Экономичная эксплуатация с заботой об окружающей среде

Защита окружающей среды была одним из основных принципов при производстве Fiat Doblò. Неслучайно его системы контроля выбросов значительно эффективнее требований действующего законодательства.

Тем не менее защита окружающей среды невозможна без совместных усилий каждого.

Соблюдая несколько простых правил, вы можете не наносить вред окружающей среде и одновременно часто снизить расход топлива.

По этому вопросу ниже приведено несколько полезных советов, дополняющих те, которые отмечены символомв различных разделах руководства.

Просим внимательно прочитать как предыдущие, так и последующие рекомендации.

УХОД ЗА СИСТЕМАМИ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ

Правильная эксплуатация систем контроля выбросов не только обеспечивает защиту окружающей среды, но и влияет на характеристики автомобиля. Поддержание этих систем в исправном состоянии является основным правилом экономичной и экологичной езды.

Прежде всего строго следуйте ГРАФИКУ ТО.

Если автомобиль оснащён бензиновым двигателем, используйте только неэтилированный бензин.

При затруднённом пуске не прокручивайте стартером ключ зажигания длительное время. Особенно старайтесь не запускать автомобиль толканием, буксировкой или скатыванием с горки: такие действия могут повредить каталитический нейтрализатор. Вспомогательный аккумулятор используйте только для пуска двигателя.

Если двигатель начинает «терять плавность работы» во время движения, продолжайте поездку, но снизьте нагрузку на двигатель и как можно скорее обратитесь на станцию технического обслуживания Fiat для проверки автомобиля.

Когда на приборной панели загорается контрольная лампа резерва топлива, заправьте автомобиль как можно скорее. Низкий уровень топлива может привести к неравномерной подаче топлива в двигатель, неизбежному повышению температуры отработавших газов и серьезному повреждению каталитического нейтрализатора.

Никогда не эксплуатируйте двигатель с одной или несколькими отсоединенными свечами зажигания, даже для проверки.

Не прогревайте двигатель на холостом ходу перед началом движения, если только наружная температура не очень низкая; и даже в этом случае делайте это не более 30 секунд.

Не устанавливайте дополнительные теплозащитные экраны и не снимайте уже установленные на каталитическом нейтрализаторе и выпускной трубе.

Не допускайте попадания какой-либо жидкости на каталитический нейтрализатор, лямбда-зонд и выпускную трубу.

При нормальной работе каталитический нейтрализатор нагревается до высоких температур.

По этой причине не паркуйте автомобиль над легковоспламеняющимися материалами (трава, сухие листья, хвоя и т. д.): существует опасность возгорания.

Несоблюдение указанных правил может привести к пожару.