Руководство по ремонту Форд Эскейп 2020-2023 гг. / Силовой агрегат / Двигатель / Заправка топливом и контроль / Диагностика и тестирование - Электронная система управления дроссельной заслонкой

Ford Escape: Заправка топливом и управление / Диагностика и тестирование - Электронная система управления дроссельной заслонкой

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Модуль	код неисправности	Описание	Действие
ПКМ	P0068:00	MAP / MAF — корреляция положения дроссельной заслонки: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P0120:00	Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P0121:00	Диапазон/характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P0122:00	Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А», низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P0123:00	Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P0124:00	Прерывистый сигнал датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P0221:00	Диапазон/характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «В»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P0222:00	Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя B, низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P0223:00	Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя B, высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P0600:00	Канал последовательной связи: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P060A:00	Производительность процессора мониторинга модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P060B:00	Производительность аналогово-цифровой обработки модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P060C:00	Производительность основного процессора модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P061A:00	Характеристики крутящего момента модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P061B:00	Производительность расчета крутящего момента модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P061C:00	Характеристики оборотов двигателя модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P061D:00	Характеристики воздушной массы двигателя модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P061F:00	Характеристики контроллера привода дроссельной заслонки внутреннего модуля управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P062B:00	Характеристики управления топливной форсункой модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P062C:00	Характеристики скорости автомобиля модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P0C2F:00	Характеристики датчика частоты вращения приводного двигателя/генератора модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P1124:00	Датчик положения дроссельной заслонки «А» вне диапазона самопроверки: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P1584:00	Обнаружена неисправность ETB в системе управления дроссельной заслонкой: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P1588:00	Блок управления дроссельной заслонкой обнаружил потерю возвратной пружины: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P162D:00	Характеристики круиз-контроля модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P1674:00	Программное обеспечение модуля управления повреждено: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	P2100:00	Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки «А» / обрыв: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P2101:00	Диапазон/характеристики цепи управляющего электродвигателя привода дроссельной заслонки «А»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P2107:00	Процессор модуля управления приводом дроссельной заслонки A: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P2109:00	Датчик положения дроссельной заслонки/педали «A» Минимальная эффективность остановки: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P2111:00	Система управления приводом дроссельной заслонки «А» — зависание в открытом положении: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P2112:00	Система управления приводом дроссельной заслонки «А» — зависание в закрытом положении: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P2118:00	Диапазон тока двигателя управления приводом дроссельной заслонки «A» / характеристики: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P2119:00	Привод дроссельной заслонки 'A' Control Корпус дроссельной заслонки Диапазон/характеристики: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P2135:00	Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «A»/«B» Корреляция напряжения: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P2163:00	Датчик положения дроссельной заслонки/педали «A» Максимальная эффективность остановки: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	P2176:00	Система управления приводом дроссельной заслонки «А» — положение холостого хода не изучено: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	U0300:00	Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE
ПКМ	U0606:00	Нарушена связь с датчиком положения дроссельной заслонки/педали/переключателем «А»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	U210F:00	Низкий уровень сигнала в цепи связи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
ПКМ	U2110:00	Высокий уровень сигнала в цепи связи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV

Таблица симптомов

Симптом	Возможные источники	Действие
Двигатель имеет ограниченную мощность.	Обратитесь к точечному тесту.	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
Двигатель имеет потерю мощности.	Обратитесь к точечному тесту.	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint QE

Точные тесты

PINPOINT TEST DV: БЛОК ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ETC)

Введение

Нормальная работа и неисправности

См. Условия срабатывания неисправности DTC.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P0068:00	MAP / MAF — корреляция положения дроссельной заслонки: нет информации о подтипе	Устанавливает во время самопроверки KOER, когда PCM обнаруживает, что сравнение показаний не соответствует калиброванные значения нагрузки. Утечка системы впуска воздуха в шланге, линии или подключение любой системы впуска воздуха или компонента системы PCV может привести к этот код неисправности установить. PCM контролирует проверку рациональности работы автомобиля путем сравнения датчика TP с показаниями датчика массового расхода воздуха (при наличии) или к показаниям датчика абсолютного давления (при наличии). Проверьте наличие других диагностических кодов неисправностей (DTC). Диагностика всех остальных Диагностические коды неисправностей (DTC) в первую очередь.
ПКМ P0120:00	Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает проблемы с сигналом TP. Это беспокойство демонстрирует симптом ограниченной власти.
ПКМ P0121:00	Диапазон/характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что цепь датчика TP 1 находится вне допустимого диапазона либо в закрытом режиме, либо в режиме WOT. Это беспокойство демонстрирует симптом ограниченной власти.
ПКМ P0122:00	Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А», низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал TP 1 слишком низкий. Это беспокойство демонстрирует симптом ограниченной власти. Показание ФИД-регулятора TP1 менее 0,25 В при включенном зажигании, выключенном двигателе или включенном зажигании и работающем двигателе указывает на наличие проблемы.
ПКМ P0123:00	Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал TP 1 слишком высокий. Это беспокойство демонстрирует симптом ограниченной власти. Показание ФИД-регулятора TP1 выше 4,75 В при включенном зажигании, выключенном двигателе или зажигание включено, двигатель работает, это указывает на наличие проблемы.
ПКМ P0124:00	Прерывистый сигнал датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что цепь TP периодически размыкается или замыкается. Это беспокойство демонстрирует симптом ограниченной власти.
ПКМ P0221:00	Диапазон/характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «В»: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что PCM указывает, что цепь датчика TP 2 находится вне допустимого диапазона либо в закрытом режиме, либо в режиме WOT. Это беспокойство демонстрирует симптом ограниченной власти.
ПКМ P0222:00	Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя B, низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал TP 2 слишком низкий. Это беспокойство демонстрирует симптом ограниченной власти. Показание ФИД-регулятора TP2 менее 0,25 В при включенном зажигании, выключенном двигателе или включенном зажигании и работающем двигателе указывает на наличие проблемы.
ПКМ P0223:00	Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя B, высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал датчика TP слишком высокий. Это беспокойство демонстрирует симптом ограниченной власти. Показание ФИД-регулятора TP2 выше 4,75 В при включенном зажигании, выключенном двигателе или зажигание включено, двигатель работает, это указывает на наличие проблемы.
ПКМ P1124:00	Датчик положения дроссельной заслонки «А» вне диапазона самопроверки: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что TP1 или TP2 больше ожидаемого ценить. Во время ключевых самопроверок KOEO и KOER PCM контролирует датчик TP. входы, чтобы определить, являются ли сигналы TP1 и TP2 меньше ожидаемого ценить. Повторите самопроверка без нажатия на педаль акселератора. Убедитесь, что пол коврик не мешает педали акселератора. Диагностика любого ТП цепи диагностические коды неисправностей (DTC) в первую очередь.
ПКМ P1584:00	Обнаружена неисправность ETB в системе управления дроссельной заслонкой: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что электронный корпус дроссельной заслонки (ETB) не проходит самопроверку. Этот DTC может сопровождаться другими диагностическими кодами неисправностей (DTC). Сначала диагностируйте другие диагностические коды неисправностей (DTC).
ПКМ P1588:00	Блок управления дроссельной заслонкой обнаружил потерю возвратной пружины: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что дроссельная заслонка не возвращается в положение по умолчанию (мягкое начальное положение). Визуально осмотрите дроссельную заслонку на наличие препятствий.
ПКМ P2100:00	Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки «А» / обрыв: нет информации о подтипе	Этот DTC устанавливается, когда устанавливается флаг неисправности PCM, указывающий, что цепь двигателя разомкнута.
ПКМ P2101:00	Диапазон/характеристики цепи управляющего электродвигателя привода дроссельной заслонки «А»: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что установлен флаг неисправности PCM, указывающий, что цепь двигателя разомкнута.
ПКМ P2107:00	Процессор модуля управления приводом дроссельной заслонки A: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает зону электронного управления дроссельной заслонкой ПКМ не прошел самотестирование. Обеспокоенность может быть результатом неправильного команда положения дроссельной заслонки или замыкание проводов двигателя TAC. Этот код неисправности могут сопровождаться другими диагностическими кодами неисправностей (DTC). Диагностика другие диагностические коды неисправностей (DTC) в первую очередь.
ПКМ P2109:00	Датчик положения дроссельной заслонки/педали «A» Минимальная эффективность остановки: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что дроссельная заслонка не достигает нижнего положение механической остановки в течение откалиброванного промежутка времени. Визуально осмотрите дроссельную заслонку на наличие препятствий.
ПКМ P2111:00	Система управления приводом дроссельной заслонки «А» — зависание в открытом положении: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что состояние неисправности PCM указывает на то, что дроссельная заслонка находится под большим углом, чем задано.
ПКМ P2112:00	Система управления приводом дроссельной заслонки «А» — зависание в закрытом положении: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает состояние неисправности, указывающее на то, что дроссельная заслонка находится под меньшим углом, чем задано.
ПКМ P2118:00	Диапазон тока двигателя управления приводом дроссельной заслонки «A» / характеристики: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает проблему с электронными цепями TACM корпуса дроссельной заслонки. Делать не устанавливайте новый корпус электронной дроссельной заслонки (ETB) для этого DTC. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (DTC), связанных с цепью. Проверьте цепь TACM+ и цепь TACM- на наличие короткого замыкания на массу.
ПКМ P2119:00	Привод дроссельной заслонки 'A' Control Корпус дроссельной заслонки Диапазон/характеристики: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что дроссельная заслонка находится под углом, отличным от заданного.
ПКМ P2135:00	Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «A»/«B» Корреляция напряжения: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что PID-регуляторы напряжения TP TP1 и TP2 расходятся больше калиброванного предела.
ПКМ P2163:00	Датчик положения дроссельной заслонки/педали «A» Максимальная эффективность остановки: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что дроссельная заслонка не достигает верхней положение механической остановки в течение откалиброванного промежутка времени. Визуально осмотрите дроссельную заслонку на наличие препятствий.
ПКМ P2176:00	Система управления приводом дроссельной заслонки «А» — положение холостого хода не изучено: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что PCM не может узнать калиброванные положения дроссельной заслонки. Этот DTC может сопровождаться другими диагностическими кодами неисправностей (DTC). Сначала диагностируйте другие диагностические коды неисправностей (DTC).
ПКМ U0606:00	Нарушена связь с датчиком положения дроссельной заслонки/педали/переключателем «А»: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM не обнаруживает сигнала от датчика TP. Это беспокойство демонстрирует симптом ограниченной власти.
ПКМ U210F:00	Низкий уровень сигнала в цепи связи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал TP электронного управления дроссельной заслонкой слишком низкий. Это беспокойство демонстрирует симптом ограниченной власти.
ПКМ U2110:00	Высокий уровень сигнала в цепи связи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал TP электронного управления дроссельной заслонкой слишком высокий. Это беспокойство демонстрирует симптом ограниченной власти.

Возможные источники

Проблема с системой впуска воздуха
Системный концерн PCV
Датчик массового расхода воздуха (при наличии) проблема с схемой
Датчик MAP (если имеется) проблема с схемой
Проблема схемы датчика TP
Проблема с электронной схемой корпуса дроссельной заслонки
Датчик ТР установлен неправильно
Препятствие в движении дроссельной заслонки
Ограничения дроссельной заслонки
Электронный блок дроссельной заслонки (9F991)
Датчик ТР (9E928)
ПКМ (12А650)

ТОЧНЫЙ ТЕСТ QE: СИСТЕМА ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ETC)

Введение

Нормальная работа и неисправности

См. Условия срабатывания неисправности DTC.

Информационные диагностические коды неисправностей (DTC) являются результатом работы системы управления последствиями режима отказа. стратегия, которая поддерживает ограниченную функцию автомобиля в случае проблем с PCM, жгутом или компонентом.

Диагностические коды неисправности цепи (DTC) могут быть сопровождаются информационными диагностическими кодами неисправностей (DTC) и надо сначала диагностировать. Информационные диагностические коды неисправностей (DTC) без цепи Диагностические коды неисправностей (DTC) могут указывать или не указывать реальная проблема и должна быть диагностирована как симптом.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P0600:00	Канал последовательной связи: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает внутреннюю ошибку связи PCM.
ПКМ P060A:00	Производительность процессора мониторинга модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает внутреннюю ошибку. Убедитесь, что PCM находится на последнем уровне калибровки.
ПКМ P060B:00	Производительность аналогово-цифровой обработки модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает внутреннюю ошибку.
ПКМ P060C:00	Производительность основного процессора модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает внутреннюю ошибку.
ПКМ P061A:00	Характеристики крутящего момента модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает внутреннюю ошибку вычислений. Присутствие этого кода неисправности может указывать на то, что автомобиль работает в аварийном режиме и может произойти потеря мощности. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (DTC), связанных с датчиками и цепями. Не устанавливайте новый блок дроссельной заслонки с электронным управлением для этого кода неисправности.
ПКМ P061B:00	Производительность расчета крутящего момента модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает внутреннюю ошибку вычислений. Присутствие этого кода неисправности может указывать на то, что автомобиль работает в аварийном режиме и может произойти потеря мощности. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (DTC), связанных с датчиками и цепями. Не устанавливайте новый блок дроссельной заслонки с электронным управлением для этого кода неисправности.
ПКМ P061C:00	Характеристики оборотов двигателя модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает внутреннюю ошибку. Проверьте правильность работы датчиков CKP и CMP и связанных с ними цепей. Наличие этого кода неисправности может указывать на то, что автомобиль работает в аварийном режиме и может произойти потеря мощности.
ПКМ P061D:00	Характеристики воздушной массы двигателя модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает внутреннюю ошибку. Утечка системы впуска воздуха в шланге, линии или соединении любого впуска Компонент воздушной системы может привести к установке этого кода неисправности. вторичный рынок модификации системы впуска воздуха могут привести к установке этого кода неисправности. Убедитесь, что PCM находится на последнем уровне калибровки.
ПКМ P061F:00	Характеристики контроллера привода дроссельной заслонки внутреннего модуля управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает внутреннюю ошибку. Проверьте правильность работы компонентов электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) и соответствующих цепей.
ПКМ P062B:00	Характеристики управления топливной форсункой модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает внутреннюю ошибку. Наличие этого кода неисправности может указывать на то, что автомобиль работает в аварийном режиме и может произойти потеря мощности.
ПКМ P062C:00	Характеристики скорости автомобиля модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM не получает действительной скорости автомобиля или скорости колеса. сигнал. Диагностика всех проблем со связью с автомобилем, диагностическая неисправность ABS Коды (DTC), связанные с ABS диагностические коды неисправностей (DTC) в других модули, диагностические коды неисправностей (DTC) TCM или связанные с TCM диагностические Коды неисправности (DTC) в других модулях, прежде чем диагностировать этот DTC.
ПКМ P0C2F:00	Характеристики датчика частоты вращения приводного двигателя/генератора модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает ошибку.
ПКМ P162D: 00	Характеристики круиз-контроля модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает ошибку вычислений в PCM. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (DTC), связанных с датчиками и цепями. Не устанавливайте новый блок дроссельной заслонки с электронным управлением для этого кода неисправности.
ПКМ P1674:00	Программное обеспечение модуля управления повреждено: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает внутреннюю ошибку. Убедитесь, что PCM находится на последнем уровне калибровки.
ПКМ U0300:00	Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего управления: нет информации о подтипе	Устанавливается, когда PCM обнаруживает несовместимые уровни программного обеспечения внутри PCM. которые контролируют систему ETC. Электронная система управления дроссельной заслонкой использует несколько микропроцессоров внутри PCM , каждый из которых имеет свой уровень программного обеспечения и функцию. Микропроцессоры должен иметь правильный уровень программного обеспечения, чтобы общаться и функционировать вместе. Убедитесь, что PCM находится на последнем уровне калибровки.

Возможные источники

Продукты послепродажного обслуживания
Радиочастотные помехи или электромагнитные помехи
Проблема несовместимости программного обеспечения
Схемный концерн CKP
Схемотехника CMP
Датчик положения коленчатого вала
Датчик CMP
Конфигурация ПКМ
ПКМ

Диагностика и тестирование — соотношение воздух/топливо

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC) Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний специфических методов диагностики Ford. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа)...

Диагностика и тестирование — заправка топливом

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Описание и работа - Топливная система - Обзор

Обзор УВЕДОМЛЕНИЕ: Ремонт топливной системы должен производиться только замена вышедшего из строя компонента(ов). Ремонт топливной системы компонент не следует пытаться. УВЕДОМЛЕНИЕ: Если указано во время сборки компонентов топливной системы, смазывайте любые уплотнения только указанным материалом...

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Описание и работа - Подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности Дополнительная удерживающая система (SRS) — работа системы и ее компоненты Описание

Работа системы Схема системы — дополнительная удерживающая система (SRS) Элемент Описание 1 РКМ 2 HS-CAN2 3 Датчик положения сиденья переднего пассажира 4 HS-CAN1 5 HS-CAN3 6 Датчик пряжки ремня безопасности водителя 7 Датчик пряжки ремня безопасности переднего пассажира 8 Датчик силы фронтального удара пассажира 9 От удара пассажирской двери..

Машинное масло

Обзор масляного щупа двигателя

Ford Escape. Engine Oil

Минимум. Максимум.