Ford Escape Manuals

Ford Escape: Информационно-развлекательная система - Общая информация / Диагностика и тестирование - Информационно-развлекательная система

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица диагностических кодов неисправностей


Модуль код неисправности Описание Действие
АКМ Б150К: 55 Узел автомобильной аудиошины (A2B) 1: не настроен ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
АКМ Б150К:87 Узел 1 автомобильной аудиошины (A2B): отсутствует сообщение ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
АКМ Б150К:8Ф Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: ошибочный ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
АКМ Б1511:01 Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
АКМ Б1511:11 Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
АКМ Б1511:12 Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
АКМ Б1511:13 Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
АКМ Б1511:95 Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): неправильная сборка ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
АКМ B1A01:01 Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A01:11 Динамик №1: замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A01:12 Динамик №1: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A01:13 Спикер №1: Цепь открыта ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A02:01 Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A02:11 Динамик №2: замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A02:12 Динамик №2: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A02:13 Динамик №2: Цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A03:01 Докладчик № 3: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A03:11 Динамик №3: Замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A03:12 Динамик №3: короткое замыкание на аккумулятор ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A03:13 Спикер № 3: Цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A04:01 Докладчик № 4: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A04:11 Динамик №4: замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A04:12 Динамик №4: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A04:13 Динамик № 4: Цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
АКМ B1A08:13 Спикер № 8: Цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
АКМ B1A09:13 Динамик № 9: Цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
АКМ B1A10:13 Динамик № 10: Цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
АКМ Б1А89:11 Спутниковая антенна: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
АКМ Б1А89:13 Спутниковая антенна: цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
АКМ U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
АКМ U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
АКМ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
АКМ U0155:00 Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
АКМ U0238:00 Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "D": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
АКМ U0253:00 Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
АКМ U201A: 51 Основные данные калибровки модуля управления: не запрограммировано ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
АКМ U2024:06 Данные калибровки модуля управления: сбой на основе алгоритма ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
АКМ U2024:41 Данные калибровки модуля управления: общая ошибка контрольной суммы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
АКМ U2024:44 Данные калибровки модуля управления: сбой памяти данных ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
АКМ U2024:51 Данные калибровки модуля управления: не запрограммировано ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
АКМ U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
АКМ U2101:00 Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
АКМ U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
АКМ U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
АКМ U3000:43 Модуль управления: специальный сбой памяти ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
АКМ U3000:44 Модуль управления: сбой памяти данных ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
АКМ U3000:45 Модуль управления: сбой программной памяти ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
АКМ U3000:46 Модуль управления: калибровка / сбой памяти параметров ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
АКМ U3000:51 Модуль управления: не запрограммирован ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
АКМ U3000:88 Модуль управления: шина выключена ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
АКМ U3000:92 Модуль управления: работоспособность или неправильная работа ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
АКМ U3000:94 Модуль управления: непредвиденная операция ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
АКМ U3000:96 Модуль управления: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
АКМ U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
АКМ U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
АПИМ Б1087:01 Шина LIN "A": общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АПИМ Б108Е:01 Дисплей: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
АПИМ Б108Е:01 Дисплей: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
АПИМ Б108Е:02 Дисплей: общий сбой сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
АПИМ Б108Е:02 Дисплей: общий сбой сигнала ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
АПИМ Б108Э: 4А Отображение: установлен неправильный компонент ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
АПИМ Б108Э: 4А Отображение: установлен неправильный компонент ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
АПИМ Б108Э: 4Б Дисплей: перегрев ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
АПИМ Б108Э: 4Б Дисплей: перегрев ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
АПИМ Б108Э: 63 Дисплей: Превышение времени защиты цепи/компонента ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
АПИМ Б108Е:87 Дисплей: отсутствует сообщение ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
АПИМ Б108Е:87 Дисплей: отсутствует сообщение ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
АПИМ B119F:01 Антенна GPS: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
АПИМ B119F: 13 Антенна GPS: обрыв цепи ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
АПИМ B1252:11 Порт USB: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
АПИМ B1252:13 USB-порт: цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
АПИМ B14FD:11 Подключение внешнего управления мультимедиа: короткое замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
АПИМ B1D79:11 Вход микрофона: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
АПИМ B1D79:12 Вход микрофона: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
АПИМ B1D79:13 Микрофонный вход: цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
АПИМ U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
АПИМ U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U0151:00 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U0155:00 Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U0159:00 Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U0162:00 Потеряна связь с модулем навигационного дисплея: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
АПИМ U0162:00 Потеряна связь с модулем навигационного дисплея: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
АПИМ U0184:00 Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U0198:00 Потеряна связь с модулем телематического управления: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U0208:00 Потеряна связь с «Модулем управления сиденьем А»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U020C:00 Потеряна связь с модулем зарядки беспроводных аксессуаров «A»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U0232:00 Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — слева: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U0233:00 Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — справа: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U0238:00 Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой "D": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U0293:00 Потеряна связь с модулем управления гибридной/электрической трансмиссией: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U0415:00 Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
АПИМ U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
АПИМ U0423:00 Неверные данные, полученные от модуля управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
АПИМ U0452:00 Неверные данные, полученные от модуля управления средствами защиты: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
АПИМ U1A00:87 Частная сеть связи: отсутствует сообщение ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
АПИМ U2013:01 Блок переключателей: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АПИМ U2013:16 Блок переключателей: напряжение в цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АПИМ U2013: 17 Блок переключателей: напряжение в цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АПИМ U2013: 63 Блок переключателей: тайм-аут защиты цепи/компонента ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
АПИМ U2017: 45 Программное обеспечение модуля управления № 2: сбой программной памяти ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
АПИМ U2017: 51 Программное обеспечение модуля управления № 2: не запрограммировано ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
АПИМ U2017: 52 Программное обеспечение модуля управления № 2: не активировано ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
АПИМ U2017: 54 Программное обеспечение модуля управления №2: отсутствует калибровка ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
АПИМ U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
АПИМ U2101:00 Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
АПИМ U3000:04 Модуль управления: внутренний сбой системы ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
АПИМ U3000:09 Модуль управления: неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
АПИМ U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
АПИМ U3000:88 Модуль управления: шина отключена ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
АПИМ U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
АПИМ U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
DSP B13FB:11 Линия включения аудио: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
DSP B1A01:01 Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A01:11 Динамик №1: замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A01:12 Динамик №1: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A01:13 Спикер №1: Цепь открыта ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A03:01 Докладчик № 3: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A03:11 Динамик №3: Замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A03:12 Динамик №3: короткое замыкание на аккумулятор ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A03:13 Спикер № 3: Цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A04:01 Докладчик № 4: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A04:11 Динамик №4: замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A04:12 Динамик №4: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A04:13 Динамик № 4: Цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A05:01 Спикер № 5: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A05:11 Динамик №5: Замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A05:12 Динамик № 5: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A05:13 Спикер № 5: Цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A06:01 Докладчик № 6: Общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A06:11 Динамик №6: замыкание цепи на массу ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A06:12 Динамик №6: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP B1A06:13 Спикер № 6: Цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
DSP U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
DSP U0155:00 Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
DSP U0184:00 Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
DSP U0198:00 Потеряна связь с модулем телематического управления: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
DSP U0253:00 Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
DSP U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
DSP U201A: 51 Основные данные калибровки модуля управления: не запрограммировано ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
DSP U2024:41 Данные калибровки модуля управления: общая ошибка контрольной суммы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
DSP U2024:48 Данные калибровки модуля управления: Программное обеспечение для контроля ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
DSP U2024:51 Данные калибровки модуля управления: не запрограммировано ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
DSP U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
DSP U2101:00 Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
DSP U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
DSP U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
DSP U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
DSP U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
SCCM Б137Ф: 11 Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
SCCM Б137Ф: 13 Блок переключателей на левом рулевом колесе: обрыв цепи ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
SCCM Б137Ф: 96 Блок переключателей на левом рулевом колесе: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
SCCM Б137Ф: 9Э Пакет переключателей слева на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
SCCM Б1380:11 Блок переключателей правого рулевого колеса: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
SCCM B1380:13 Блок переключателей правого рулевого колеса: обрыв цепи ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
SCCM Б1380:96 Блок переключателей правого рулевого колеса: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
SCCM Б1380:9Е Пакет правых переключателей на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
ТКУ B1246:11 Антенна GSM (групповая система для мобильных устройств): короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
ТКУ B1246:13 Антенна GSM (групповая система для мобильных устройств): обрыв цепи ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
ТКУ Б156Д: 55 Синхронизация настроек подключения клиентов TCU с HMI: не настроено ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ТКУ Б156Д: 89 Синхронизация настроек подключения клиента TCU с ЧМИ: ISO/SAE зарезервировано ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ТКУ B1D55:11 Антенна №2: короткое замыкание на землю ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
ТКУ B1D55:13 Антенна №2: цепь разомкнута ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
ТКУ U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
ТКУ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
ТКУ U0253:00 Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
ТКУ U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
ТКУ U0554:00 От модуля интерфейса дополнительного протокола получены неверные данные: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
ТКУ U2024:00 Данные калибровки модуля управления: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ТКУ U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ТКУ U2101:00 Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
ТКУ U3000:04 Модуль управления: внутренний сбой системы ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
ТКУ U3000:09 Модуль управления: неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
ТКУ U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
ТКУ U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
ТКУ U3000:52 Модуль управления: не активирован ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
ТКУ U3000:56 Модуль управления: неверная/несовместимая конфигурация ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
ТКУ U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
ТКУ U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF

Таблицы симптомов

Таблица симптомов: Радио

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Состояние Действия
Модуль не отвечает на диагностический сканер
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
АМ-радио не работает. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
FM-радио не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Плохой прием AM ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Плохой прием FM ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Непрерывный поиск или сканирование в режиме AM/FM ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Плохой прием спутникового радио ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Плохое качество звука или отсутствие звука во время режим спутникового радио - все остальные функции работают корректно ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Спутниковое радио не работает или работает неправильно ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Аудиосистема не работает должным образом с панели управления магнитолой ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Одна или несколько кнопок управления аудиосистемой на рулевом колесе не работают. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Невозможно изменить источник звука ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Audio System Off отображается через равные промежутки времени ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C

Таблица симптомов: динамики и качество звука — система с 6 динамиками

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Состояние Действия
Нет звука из всех динамиков ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Левые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Правые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Плохое качество звука или искаженный звук из одного или нескольких динамиков (не всех динамиков) ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Левый динамик панели приборов не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Правый динамик панели приборов не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Низкочастотный динамик левой передней двери не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Не работает правый передний низкочастотный динамик двери ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Низкочастотный динамик левой задней двери не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
НЧ динамик в правой задней двери не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E

Таблица симптомов: динамики и качество звука — система с 10 динамиками

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Состояние Действия
Нет звука из всех динамиков ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Левые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Правые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и USB-концентратора SYNC. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Плохое качество звука или искаженный звук из одного или нескольких динамиков (не всех динамиков) ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Центральный динамик приборной панели не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Левый динамик панели приборов не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Правый динамик панели приборов не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Низкочастотный динамик левой передней двери не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Не работает низкочастотный динамик правой передней двери ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Не работает твитер левой задней двери. ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Не работает твитер в правой задней двери ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Низкочастотный динамик левой задней двери не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
НЧ динамик в правой задней двери не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Динамик сабвуфера не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G

Таблица симптомов: Блок дисплея — без сенсорного экрана

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Состояние Действия
Дисплей пустой или черный ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Одна или несколько кнопок на дисплее не работают ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Изображение на дисплее блока неправильно, цвет изображения неправильный, или изображение искажено, мигает или нечетко ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Изображение на дисплее блокируется или останавливается ПЕРЕЙТИ к точному тесту J

Таблица симптомов: блок дисплея — сенсорный экран

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Состояние Действия
Дисплей пустой или черный ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Дисплей не реагирует на прикосновения ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Дисплей медленно реагирует на прикосновения ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Изображение на дисплее блока неправильно, цвет изображения неправильный, или изображение искажено, мигает или нечетко ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Изображение на дисплее блокируется или останавливается ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

Таблица симптомов: SYNC Features/Media/Phone

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Состояние Действия
Система SYNC не работает должным образом с панели радиоуправления. ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Одна или несколько кнопок управления SYNC на рулевом колесе не работают. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Левые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и медиацентра SYNC. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Правые динамики не работают при использовании функций Bluetooth и медиацентра SYNC. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Звуковые подсказки системы SYNC не работают или работают неправильно ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Во время телефонного звонка в автомобиле не слышно входящего звука ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Плохое качество звука, искажения или отсутствие звука в режиме SYNC ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Голосовые команды не работают или исходящий звук не передается во время телефонного звонка ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Отдельное Bluetooth-устройство или функция не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Не удается выполнить сопряжение устройства Bluetooth или функция Bluetooth не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Устройство USB не распознается системой SYNC или аудиофайлами на USB-устройство не найдено с помощью системы SYNC с одного или обоих USB-устройств. порты ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Отображается сообщение 911 Assist или Emergency Assistance Not Operational. ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
SYNC AppLink не работает или работает неправильно ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
SYNC Connect не работает или работает неправильно ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Android Auto™ или Apple CarPlay™ не работает ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Автомобильная точка доступа Wi-Fi не работает, испытывает низкую скорость передачи данных или не может передавать какие-либо данные ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

Таблица симптомов: навигация/компас

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

Состояние Действия
Компас не работает или работает неправильно ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Навигация не работает или работает неправильно ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
SIRIUS Travel Link™ или цифровая радиолиния не работают ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: ПЛОХАЯ AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) - FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) ПРИЕМ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — расположение компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Описание и действие).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Подключение коаксиального кабеля аудиоблока

ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль может быть оборудован не всеми показанными соединениями.


Элемент номер части Описание
1 Подключение антенны AM/FM1
2 Подключение разнесенной антенны FM2
3 Спутниковое радио

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Система зажигания
  • Оборудование для подавления шума
  • Генератор
  • Антенный кабель
  • Антенный усилитель
  • Антенная сетка на стекле
  • АКМ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите сетку антенны на стекле на наличие повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением диагностики может быть полезно для определения причины с помощью инструмента для комплекта антенн 420-525 (часть ротонды номер NUD420-525) или аналогичный инструмент.

ПРИМЕЧАНИЕ: Антенный кабель AM/FM 1 также известен как антенный кабель аудиоблока.

A1 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ АУДИОСИСТЕМЫ ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ОБОГРЕВАТЕЛЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.
  • Наблюдайте за радиоприемом.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Негибридные автомобили требуют, чтобы двигатель работает для включения обогрева заднего стекла. Гибридные автомобили требуют автомобиль находится в режиме «Готов к запуску». Включите функцию обогрева заднего стекла и наблюдайте за радиоприемом.

Плохой прием возникает только при включенном обогреве заднего стекла?
Да Для негибридных автомобилей ПЕРЕЙДИТЕ к A2
Для гибридных автомобилей ПЕРЕЙДИТЕ к A3
Нет ПЕРЕЙТИ к A6

A2 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМ АУДИОСИСТЕМЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ И ОТКЛЮЧЕННОЙ ФУНКЦИИ ОТТАИВАНИЯ ЗАДНЕГО ДИАПАЗОНА
  • Запустить двигатель.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что функция обогрева заднего стекла включена. нет активирован. Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Плохой прием возникает при отключенной функции обогрева заднего стекла?
Да ПЕРЕЙТИ на А4
Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ РЕШЕТКИ ОБОГРЕВА ЗАДНЕГО СТЕКЛА
  • Проверьте работу решетки обогрева заднего стекла. Убедитесь, что все линии сетки работают правильно.

Решетка обогрева заднего стекла работает правильно?
Да УСТАНОВИТЕ новый шумоподавляющий фильтр на соединение с сетью обогревателя заднего стекла.
СМ.: Модуль антенного изолятора (Информационно-развлекательная система 415-00 — Общая информация, снятие и установка).
Нет
СМ.: Стекла, рамы и механизмы — Автомобили с: One-Touch Открытие и закрытие передних окон (стекло 501-11, рамы и механизмы, Диагностика и тестирование).
СМ.: Стекла, рамы и механизмы - Автомобили с: Открытие одним касанием Окно водителя (стекло 501-11, рамы и механизмы, диагностика и Тестирование).

A4 ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините разъем «В» генератора.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Не повышайте обороты двигателя выше скорости холостого хода. Запустить двигатель.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Не повышайте обороты выше скорости холостого хода. Неверные результаты теста могут быть получены, если частота вращения двигателя превышает праздный. Только при работающем двигателе на холостом ходу включите аудиосистему в режиме AM/FM.

Прием в порядке?
Да УСТАНОВИТЕ новый генератор. СМ. соответствующую процедуру снятия и установки в разделе 414-02.
Нет ПЕРЕЙТИ к A5

A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Подсоедините разъем «А» генератора.
  • Осмотрите моторный отсек и убедитесь, что все катушки зажигания правильно и надежно подключены, трещин нет видны в корпусах катушек.
  • Осмотрите все жгуты проводов и разъемы на предмет поврежденной изоляции, ослабления крепления или поломки.

Компоненты зажигания в порядке?
Да ИСПОЛЬЗУЙТЕ соединительный кабель для заземления различных частей автомобиля к раме (например: двигатель, крылья, боковые панели, отражатели камней, воздухоочиститель и листовой металл кузова). Когда шум устранены, ОБЕСПЕЧИТЬ постоянное заземление, где это необходимо.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему зажигания, если это необходимо.

A6 ПРОВЕРЬТЕ РЕШЕТКУ АНТЕННЫ НА СТЕКЛЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Осмотрите соединение с антенным усилителем и сетку антенны на стекле на наличие повреждений.

Соединение с антенным усилителем в порядке, а антенная решетка на стекле не повреждена?
Да ПЕРЕЙТИ на A7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соединение с антенным усилителем или оконной решеткой, если это необходимо.

A7 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ВЫХОД НАПРЯЖЕНИЯ АНТЕННЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините антенный кабель AM/FM 1 от ACM. .
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к схеме в начале этого теста, чтобы определить правильное подключение кабеля к ACM. С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:

    AM / FM 1 Антенный кабель


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Жила антенного кабеля AM/FM 1 на ACM (сторона компонента) Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к A8
Нет ПЕРЕЙТИ к A10

A8 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА АНТЕННЫХ УСИЛИТЕЛЯХ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Подключите антенный кабель AM/FM 1 к ACM. .
  • Отсоедините антенный кабель от антенного усилителя AM/FM 1.
  • Зажигание включено.
  • Мера:

    AM / FM 1 Антенный кабель


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    жила антенного кабеля на антенном усилителе AM/FM 1 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к A9
Нет ОПРЕДЕЛИТЕ кабель антенны с обрывом или коротким замыканием. УСТАНОВИТЕ новый кабель.
ССЫЛАТЬСЯ к: Кабель антенны аудиоблока (415-00 Информация и развлечения Система - Общая информация, Снятие и установка).

A9 ИЗОЛЯЦИЯ AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) / FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) 1 АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Подсоедините антенный кабель к антенному усилителю разнесенного приема FM 2 (при наличии).
  • Установите новый антенный усилитель AM/FM 1.
    СМ.: Антенна AM/FM1 Усилитель (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие Информация, удаление и установка).
  • Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.

Прием в порядке?
Да Система работает правильно. Беспокойство вызывал антенный усилитель.
Нет ПЕРЕЙТИ к A10

A10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый ACM.
ОТЗЫВ: Передняя аудиосистема Модуль управления (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: SATELLITE RADIO/SIRIUS TRAVEL LINK ™/DIGITAL RADIO DATA LINK CONCERN

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — расположение компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Описание и действие).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Когда подписка на спутниковое радио активна, ESN спутниковый радиоприемник, встроенный в ACM, ассоциируется с VIN.

Подключение коаксиального кабеля аудиоблока

ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль может быть оборудован не всеми показанными соединениями.


Элемент номер части Описание
1 Подключение антенны AM/FM1
2 Подключение разнесенной антенны FM2
3 Спутниковое радио

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ B1A89:11 Спутниковая антенна: короткое замыкание на массу Устанавливается в постоянной памяти или во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на землю в кабеле спутникового радио.
АКМ B1A89:13 Спутниковая антенна: цепь разомкнута Устанавливается в постоянной памяти или во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв кабеля спутникового радио.
АПИМ U1A00:87 Частная сеть связи: отсутствует сообщение Устанавливается во время самотестирования по запросу, когда APIM не получает допустимого ответа от ACM по каналам SDL.

Возможные источники

  • Срок действия подписки истек
  • Компас концерн
  • Препятствия в зоне прямой видимости антенны
  • Неправильно подобранный ESN
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Нижний кабель антенны спутникового радио (включает разветвитель GPS)
  • Спутниковая радиоантенна
  • АКМ
  • АПИМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением диагностики может быть полезно для определения причины с помощью инструмента для комплекта антенн 420-525 (часть ротонды номер NUD420-525) или аналогичный инструмент.

B1 ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U1A00:87
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Присутствует ли код неисправности U1A00:87?
Да ПЕРЕЙТИ на B15
Нет Для автомобилей, оснащенных спутниковым радио, ПЕРЕЙДИТЕ к B2.
Для автомобилей, не оборудованных спутниковым радио, ПЕРЕЙДИТЕ к B13.

B2 ПРОВЕРИТЬ РЕКЛАМНЫЙ КАНАЛ 184
  • Выберите канал 184.

Принимает ли спутниковая радиосистема канал 184 с нормальным качеством звука?
Да ПЕРЕЙТИ к B3
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B9

B3 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНУЮ ПОДПИСКУ
  • Для Sirius Radio используйте аудиосистему в режиме спутникового радио и наблюдайте за дисплеем.
  • Чтобы получить информацию о Sirius Travel Link™, перейдите к пункту «Информация о подписке» в меню SIRIUS Travel Link™.

Показывает ли дисплей, что срок действия подписки истек?
Да ПЕРЕЙТИ к B4
Нет Если вас беспокоит спутниковое радио, перейдите на B6.
Для связи с SIRIUS Travel Link™ перейдите на страницу B7.

B4 ПРОВЕРЬТЕ В ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЗАМЕНА
  • Проверьте историю обслуживания автомобиля и определите, был ли заменен ACM.

Указывает ли история обслуживания автомобиля на недавнюю замену ACM?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B5
Нет Срок действия подписки истек. ПОРУЧИТЕ владельцу автомобиля связаться с SIRIUS для повторной активации подписки.

B5 ПОДТВЕРДИТЕ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ) И ESN (ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР) В ФАЙЛЕ СООТВЕТСТВУЕТ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННОМУ НОМЕРУ АВТОМОБИЛЯ) И ESN (ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР) ИЗ АВТОМОБИЛЯ
  • Получите спутниковое радио ESN, настроившись на канал 0.
  • Обратитесь в службу поддержки дилеров SIRIUS.
  • Убедитесь, что VIN и ESN SIRIUS в файле клиента совпадают с VIN и ESN, полученными от автомобиля.

Соответствуют ли VIN и ESN в файле клиента SIRIUS ESN и VIN, полученным от автомобиля?
Да Срок действия подписки истек. ПОРУЧИТЕ владельцу автомобиля связаться с SIRIUS для повторной активации подписки.
Нет ПОРУЧИТЕ владельцу автомобиля связаться с SIRIUS для обновления VIN и ESN, полученных от автомобиля.

B6 ПОДТВЕРДИТЕ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ) И ESN (ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР) В ФАЙЛЕ СООТВЕТСТВУЕТ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННОМУ НОМЕРУ АВТОМОБИЛЯ) И ESN (ЭЛЕКТРОННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР) ИЗ АВТОМОБИЛЯ
  • Получите спутниковое радио ESN, настроившись на канал 0.
  • Обратитесь в службу поддержки дилеров SIRIUS.
  • Убедитесь, что VIN и ESN SIRIUS в файле совпадают с VIN и ESN, полученными от автомобиля.
  • Выведите автомобиль на открытое место, свободное от препятствий, таких как высокие здания или большие деревья.
  • Управляйте аудиосистемой в режиме спутникового радио.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Активация может занять до 30 минут сигнал, который будет получен, и функции спутникового радио для работы. Запрос SIRIUS на отправку сигнала активации на транспортное средство 2-3 раза.
  • Управляйте несколькими каналами аудиосистемы в режиме спутникового радио.

Принимает ли спутниковая радиосистема несколько каналов с нормальным качеством звука?
Да Система работает правильно. Концерн может были вызваны тем, что информация файла SIRIUS не соответствует транспортному средству или результат необходимости повторной отправки сигнала активации.
Нет ПЕРЕЙТИ на B11

B7 ОТПРАВЬТЕ СИГНАЛ АКТИВАЦИИ SIRIUS И ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ SIRIUS TRAVEL LINK™
  • Обратитесь к веб-сайту SIRIUS и введите ESN, чтобы отправить сигнал активации на автомобиль.
  • Подождите 15 минут.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Если функции SIRIUS Travel Link™ не обновились, введите ESN еще раз, чтобы повторно отправить/обновить сигнал. Управляйте различными функциями SIRIUS Travel Link™ и наблюдайте за их работой.

Правильно ли работает SIRIUS Travel Link™?
Да В настоящее время система работает корректно.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B8

B8 РАЗРЕШИТЕ ​​ОБНОВЛЕНИЕ КАТЕГОРИЙ И ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ SIRIUS TRAVEL LINK™

ПРИМЕЧАНИЕ: Частота обновлений категорий варьируется и зависит от категории и загрузки данных инфраструктуры SIRIUS.

  • Выведите автомобиль на открытое место, свободное от препятствий, таких как высокие здания и большие деревья.
  • Управляйте различными функциями SIRIUS Travel Link™ и наблюдайте за их работой.

Правильно ли работает SIRIUS Travel Link™?
Да В настоящее время система работает корректно. беспокойство было связано с препятствиями на линии прямой видимости антенны.
Нет ПЕРЕЙТИ на B11

B9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАБЕЛЕ СПУТНИКОВОЙ РАДИАНТЕННЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините кабель антенны спутникового радио от ACM. .
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к схеме в начале этого теста, чтобы определить правильное подключение кабеля к ACM. С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Сердечник спутникового кабеля (сторона компонента) Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на B10
Нет ПЕРЕЙТИ на B19

B10 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СПУТНИКОВОМ РАДИО/GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) АНТЕННА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Подсоедините кабель антенны спутникового радио к ACM. .
  • Отсоедините кабель антенны спутникового радио от GPS/спутниковой антенны.
  • Зажигание включено.
  • С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Жила кабеля антенны спутникового радио/GPS на антенне, полость 1 Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на B11
Нет ОПРЕДЕЛИТЕ кабель с обрывом или коротким замыканием. УСТАНОВИТЕ новый кабель GPS для данного кабеля.
ССЫЛАТЬСЯ к: Спутниковому радио/Глобальной системе позиционирования (GPS) Антенному кабелю (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Снятие и установка).
СМ.: Спутниковое радио / Глобальная система позиционирования (GPS) Splitter / Кабель (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие Информация, удаление и установка).

B11 ОТКЛЮЧИТЬ СПУТНИКОВУЮ РАДИО/GPS (ГЛОБАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) АНТЕННЫЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ
  • Подсоедините кабель антенны спутникового радио от GPS/спутниковой антенны.
  • УСТАНОВИТЕ новый кабель-разветвитель антенны спутникового радио/GPS.
    Ссылаться на: Спутниковое радио/Глобальная система позиционирования (GPS) Разветвитель/кабель (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Снятие и установка).
  • Если вас беспокоит спутниковое радио, проверьте работу функции спутникового радио.
  • Если вас беспокоит Sirius Travel Link™, проверьте работу Sirius Travel Link™.

Правильно ли работает рассматриваемая система?
Да Система работает правильно. Беспокойство было вызвано оригинальным кабелем-разветвителем антенны спутникового радио/GPS.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B12

B12 ПРОВЕРЬТЕ ОСНОВАНИЕ АНТЕННЫ И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ
  • Снимите антенну GPS/спутникового радио.
    ОТЗЫВ: Спутниковое радио / Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) (415-00 Информация и Развлекательная система — общая информация, снятие и установка).
  • Осмотрите основание антенны и монтажную поверхность автомобиля на наличие коррозии.

Основание и крепление антенны не подвержены коррозии?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B14
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ любую коррозию на основании антенного блока и/или монтажная поверхность автомобиля. УСТАНОВИТЕ антенну и убедитесь, что значение крутящего момента используется при затягивании крепежа.

B13 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО КОМПАС РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО
  • Зажигание включено.
  • Проверьте работу компаса и убедитесь, что он работает правильно.

Компас правильно работает?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B14
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R

B14 ОТКЛЮЧИТЬ СПУТНИКОВУЮ РАДИО/GPS (ГЛОБАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) АНТЕННА
  • УСТАНОВИТЕ новую GPS/спутниковую радиоантенну.
    ССЫЛКА: Спутник Радио / Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) (415-00 Информация и Развлекательная система — общая информация, снятие и установка).
  • Если вас беспокоит спутниковое радио, проверьте работу функции спутникового радио.
  • Если вас беспокоит Sirius Travel Link™, проверьте работу Sirius Travel Link™.

Правильно ли работает рассматриваемая система?
Да Система работает правильно. Обеспокоенность вызывала оригинальная антенна спутникового радио/GPS.
Нет ПЕРЕЙТИ на B15

B15 ПРОВЕРЬТЕ SDL (КАНАЛ ДАННЫХ SIRIUS) ЦЕПИ ПРИ ЗАМЫКЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить АПИМ C2383A .
  • Отключить АКМ C240A и C240B .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-27 Земля
    C2383A-28 Земля
    C2383A-51 Земля
    C2383A-52 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к B16
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

B16 ПРОВЕРЬТЕ SDL (SIRIUS DATA LINK) ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-27 Земля
    C2383A-28 Земля
    C2383A-51 Земля
    C2383A-52 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на B17

B17 ПРОВЕРЬТЕ SDL (SIRIUS DATA LINK) ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ВМЕСТЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-27 C2383A-28
    C2383A-51 C2383A-52

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на B18
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

B18 ПРОВЕРЬТЕ SDL (КАНАЛ ДАННЫХ SIRIUS) СХЕМЫ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    АКМ C240A


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-27 C240A-14
    C2383A-28 C240A-25

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    АКМ C240B


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-51 C240B-18
    C2383A-52 C240B-29

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на B19
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

B19 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание включено.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый ACM.
ОТЗЫВ: Передняя аудиосистема Модуль управления (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет Нормальная операция. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к B20.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

B20 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем APIM.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, перейти к тесту Pinpoint AN
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: НЕТ ЗВУКА ИЗ ВСЕХ ДИНАМИКОВ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Короткое замыкание на массу или напряжение в цепи на один из динамиков может привести к тому, что несколько динамиков потеряют звук из-за встроенная функция защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается код неисправности динамика.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ B150C: 55 Узел автомобильной аудиошины (A2B) 1: не настроен Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает ошибку при попытке настроить аудиомодуль DSP в качестве ведомого 1.
АКМ B150C: 87 Узел 1 автомобильной аудиошины (A2B): отсутствует сообщение Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает ошибку при попытке установить связь с аудиомодулем DSP.
АКМ B150C: 8F Автомобильная аудиошина (A2B), узел 1: ошибочный Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает ошибку при попытке установить связь с аудиомодулем DSP.
АКМ B1511:01 Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): общая электрическая неисправность Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает ошибку при попытке установить связь с аудиомодулем DSP.
АКМ B1511:11 Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): короткое замыкание на массу Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу автомобильной аудиошины (A2B).
АКМ B1511:12 Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): короткое замыкание на батарею Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания автомобильной аудиошины (A2B).
АКМ B1511:13 Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): цепь разомкнута Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает обрыв кабеля автомобильной аудиошины (A2B).
АКМ B1511:95 Главный узел автомобильной аудиошины (A2B): неправильная сборка Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки, когда ACM обнаруживает перепутанную схему кабеля A2B.
ЦСП B13FB:11 Линия включения аудио: короткое замыкание на массу Устанавливается в постоянной памяти, когда DSP не определяет правильный сигнал напряжения от цепи включения 5 секунд после получения сообщения RUN режима зажигания от BCM.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Кабель автомобильной аудиошины (A2B)
  • Конфигурация модуля
  • DSP
  • АКМ
C1 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) ПРОШЕЛ СЕТЕВОЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли ACM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на С2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

C2 ПРОВЕРКА APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ПРОШЕЛ СЕТЕВОЙ ТЕСТ
  • Просмотрите результаты теста сети.

Проходит ли APIM сетевой тест?
Да При наличии системы с 6 динамиками ПЕРЕЙДИТЕ к C4.
При наличии системы с 10 динамиками ПЕРЕЙДИТЕ к C3.
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

C3 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ПРОШЕЛ СЕТЕВОЙ ТЕСТ
  • Просмотрите результаты теста сети.

Проходит ли DSP сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на С4
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

C4 ПРОВЕРКА APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на С5

C5 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для любого DTC автомобильной аудиошины (A2B) ПЕРЕЙДИТЕ к C13
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблице DTC в этом разделе.
Нет При наличии системы с 6 динамиками ПЕРЕЙДИТЕ к пункту C16.
При наличии системы с 10 динамиками ПЕРЕЙДИТЕ к C6.

C6 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫЕ С ДИНАМИКАМИ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC), связанные с динамиками?
Да ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Нет ПЕРЕЙТИ на C7

C7 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ВКЛЮЧИТЕ ЦЕПЬ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить DSP C3145B .
  • Зажигание включено.
  • Включите аудиосистему.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3145B-3 Земля

Напряжение от 3,5 до 7 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на C12
Нет ПЕРЕЙТИ на С8

C8 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ВКЛЮЧИТЕ ЦЕПЬ ПРИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить АКМ C240B .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3145B-3 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на C9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C9 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ВКЛЮЧИТЕ ЦЕПЬ ПРИ КОРОТКОМ НАПРЯЖЕНИИ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3145B-3 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на С10

C10 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ВКЛЮЧИТЬ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3145B-3 C240B-23

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на C11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

C11 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) КОНФИГУРАЦИЯ
  • Соединять DSP C3145B .
  • Соединять АКМ C240B .
  • Зажигание включено.
  • Выполните PMI \ программирование для ACM, используя исходные данные.
    СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
  • Проверьте аудиосистему на правильность работы динамиков.

Звук слышен из всех динамиков?
Да Система работает правильно. Причина могла быть вызвана неправильной конфигурацией модуля.
Нет ПЕРЕЙТИ на C16

C12 ПРОВЕРЬТЕ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) КОНФИГУРАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Соединять DSP C3145B .
  • Зажигание включено.
  • Выполните программирование PMI для DSP, используя исходные данные.
    СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
  • Проверьте аудиосистему на правильность работы динамиков.

Звук слышен из всех динамиков?
Да Система работает правильно. Причина могла быть вызвана неправильной конфигурацией модуля.
Нет ПЕРЕЙТИ на С13

C13 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ АУДИОШИНЫ (A2B)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Установите новый передний кабель автомобильной аудиошины (A2B).
    Ссылаться на: Кабель автомобильной аудиошины (AAB) (415-00 Информация и развлечения Система - Общая информация, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • Проверьте аудиосистему на правильность работы динамиков.

Звук слышен из всех динамиков?
Да Ремонт завершен. Причина была вызвана кабелем передней автомобильной аудиошины (A2B).
Нет ПЕРЕЙТИ на C14

C14 ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ ЗАДНЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ АУДИОШИНЫ (A2B)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Установите новый задний кабель автомобильной аудиошины (A2B).
    Ссылаться на: Кабель автомобильной аудиошины (AAB) (415-00 Информация и развлечения Система - Общая информация, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • Проверьте аудиосистему на правильность работы динамиков.

Звук слышен из всех динамиков?
Да Ремонт завершен. Причина была вызвана кабелем задней автомобильной аудиошины (A2B).
Нет ПЕРЕЙТИ на С15

C15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый DSP.
ОТЗЫВ: Цифровое аудио Модуль обработки сигналов (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система) Система - Общая информация, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к C16.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

C16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый ACM.
ОТЗЫВ: Передняя аудиосистема Модуль управления (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО ЗВУКА ИЛИ ИСКАЖЕННЫЙ ЗВУК ИЗ ОДНОГО ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ ДИНАМИКОВ (НЕ ВСЕХ ДИНАМИКОВ)

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — расположение компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Описание и действие).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Аудиосигналы передаются на динамики в виде напряжения переменного тока, что обеспечивает чистый звук.

Возможные источники

  • Ослабленные крепления компонентов
  • Ослабление дверной ручки, замка или других компонентов и креплений панели отделки.
  • Свободные предметы в складских помещениях
  • Ослабленные решетки динамиков
  • Ослабленные жгуты проводов или крепления жгутов проводов
  • Оратор
  • Панель отделки
  • Приклеивание и установка водяного экрана

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Любые карманы для карт и отсеки для хранения (включая подстаканники) для содержимого, которое может греметь (при наличии)
  • Крепления дверных чашек для правильной посадки (при наличии)
  • Рамки дверных переключателей для правильной установки (при наличии)
  • Решетки динамиков для правильной посадки
  • Обрезные панели для правильной посадки
D1 ИЗОЛЯЦИЯ ЗОНЫ
  • Загрузите все диагностические звуковые дорожки на подходящую флешку и подключите ее к медиа-хабу.
    СМ.: Проверка звука динамика (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, Общие процедуры).
  • Управляйте аудиосистемой в режиме USB, используя загруженные аудиофайлы.
  • Используя настройки затухания и баланса аудиосистемы, настроить звук звука для каждой из зон и использовать 6 диагностических звуковые дорожки, чтобы изолировать плохое качество звука.
  • Найдите и надавите на панель (панели) отделки вокруг проблемной области плохого качества звука.

При нажатии на панель отделки шум уменьшается или устраняется?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ панель отделки, если это необходимо.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D2

D2 СНИМИТЕ И ПРОВЕРЬТЕ ЗА/ПОД ОПРЕДЕЛЕННОЙ ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ
  • Снимите панель отделки, чтобы получить доступ к подозрительному динамику.
  • Управляйте аудиосистемой в режиме USB, используя загруженные аудиофайлы.
  • Проверьте, где находится область плохого качества звука.
  • Проверять:
    • Отделка панели для незакрепленных компонентов (например, решетки динамика) вокруг области динамика.
    • Обрежьте соединительные элементы панелей на предмет отсутствующих или сломанных деталей.
    • Механические части дверной защелки для правильного крепления.
    • Жгуты проводов для правильной прокладки и крепления.
    • Влагозащитный экран для правильного размещения (воздушный тракт динамика не перекрыт).
    • Водяной щит для правильного приклеивания к листовому металлу.
    • Места для хранения сыпучих вещей.
    • Все натяжители ремней безопасности.
    • Все кронштейны для динамиков и сопутствующие крепежи. Убедитесь, что они закреплены и затянуты с указанным крутящим моментом.

Установлен ли источник шума?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ любой ослабленный или сломанный компонент или крепеж, если это необходимо.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ ДИНАМИК НА ПРОТЯЖЕНИЕ ВОДЫ
  • Проверить наличие водяных знаков.
  • Проверьте следующие компоненты динамика:
    • Конус
    • Магнит
    • Корзина

Есть ли водяные знаки на динамике?
Да УБЕДИТЕСЬ, что водяной щит находится в правильном месте, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЕ любую отделку, уплотнение двери или динамика, если это необходимо. СУШИТЕ оратор, о котором идет речь. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D4

D4 ИЗОЛЯЦИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ШУМА
  • Удалите подозрительный динамик с его места и оставьте динамик подключенным к жгуту проводов.
  • Держите динамик подальше от любой панели отделки и убедитесь, что динамик изолирован от контакта.
  • Управляйте аудиосистемой в режиме USB, используя загруженные аудиофайлы.

Шум все еще присутствует в подозрительном динамике?
Да УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого.
Нет НАЙДИТЕ источник шума и при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО ДИНАМИКОВ НЕ РАБОТАЮТ — ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) УПРАВЛЯЕМАЯ СИСТЕМА С 6 ДИНАМИКАМИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — расположение компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Описание и действие).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ B1A01:01 Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает отказ от низкочастотный динамик левой передней двери или панель приборов слева (при наличии) цепи динамиков.
АКМ B1A01:11 Динамик №1: замыкание цепи на массу Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу низкочастотного динамика левой передней двери или Панель приборов левая (при наличии) Цепи динамиков. Выход динамика отключается при установке этого DTC.
АКМ B1A01:12 Динамик №1: короткое замыкание на батарею Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение от низкочастотного динамика левой передней двери или Панель приборов левая (при наличии) Цепи динамиков. Выход динамика отключается при установке этого DTC.
АКМ B1A01:13 Спикер №1: Цепь открыта Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает низкочастотный динамик левой передней двери или панель приборов слева (при наличии) цепи динамиков.
АКМ B1A02:01 Докладчик № 2: Общая электрическая неисправность Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает отказ от НЧ-динамик правой передней двери или панель приборов справа (при наличии) цепи динамиков.
АКМ B1A02:11 Динамик №2: замыкание цепи на массу Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу низкочастотного динамика правой передней двери или правая панель приборов (при наличии) цепи динамика. Динамик выход отключается, когда устанавливается этот DTC.
АКМ B1A02:12 Динамик №2: короткое замыкание на батарею Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение от низкочастотного динамика правой передней двери или правая панель приборов (при наличии) цепи динамика. Динамик выход отключается, когда устанавливается этот DTC.
АКМ B1A02:13 Динамик №2: Цепь разомкнута Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает НЧ-динамик правой передней двери или панель приборов справа (при наличии) цепи динамиков.
АКМ B1A03:01 Докладчик № 3: Общая электрическая неисправность Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях низкочастотного динамика правой задней двери.
АКМ B1A03:11 Динамик №3: Замыкание цепи на массу Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу низкочастотного динамика правой задней двери. схемы. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A03:12 Динамик №3: короткое замыкание на аккумулятор Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания НЧ-динамика правой задней двери. схемы. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A03:13 Спикер № 3: Цепь разомкнута Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного динамика правой задней двери.
АКМ B1A04:01 Докладчик № 4: Общая электрическая неисправность Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает неисправность в цепях низкочастотного динамика левой задней двери.
АКМ B1A04:11 Динамик №4: замыкание цепи на массу Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на массу низкочастотного динамика левой задней двери. схемы. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A04:12 Динамик №4: короткое замыкание на батарею Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания НЧ-динамика левой задней двери. схемы. Выход динамика отключен, если установлен этот DTC.
АКМ B1A04:13 Динамик № 4: Цепь разомкнута Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного динамика левой задней двери.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Оратор
  • АКМ

ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, оснащенных динамиками панели приборов, дверной динамик и соответствующий динамик на приборной панели имеют одинаковый схема. Если проблема существует с обоими динамиками, повторно протестируйте систему. с отключенным динамиком приборной панели, чтобы определить, Динамик приборной панели вызывает беспокойство.

E1 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключите подозрительный динамик.
  • Отключить АКМ C240A .
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Левый динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C231-1 Земля
    C231-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый динамик приборной панели


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C230-1 Земля
    C230-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C536-1 Земля
    C536-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C642-1 Земля
    C642-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C736-1 Земля
    C736-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C802-1 Земля
    C802-4 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E2
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

E2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Левый динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C231-1 Земля
    C231-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый динамик приборной панели


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C230-1 Земля
    C230-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C536-1 Земля
    C536-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C642-1 Земля
    C642-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C736-1 Земля
    C736-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C802-1 Земля
    C802-4 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на E3

E3 ПРОВЕРЬТЕ ВМЕСТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В АУДИОЦЕПЯХ К ДИНАМИКУ

ПРИМЕЧАНИЕ: Для подозрительной приборной панели или передней двери динамик, убедитесь, что соответствующий динамик приборной панели или соответствующий динамик передней двери отключен.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Левый динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C231-1 C231-3

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый динамик приборной панели


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C230-1 C230-3

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C536-1 C536-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C642-1 C642-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C736-1 C736-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C802-1 C802-4

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на Е4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

E4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА ОБРЫВ
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Левый динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C231-1 C240A-8
    C231-3 C240A-7

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый динамик приборной панели


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C230-1 C240A-3
    C230-3 C240A-2

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C536-1 C240A-8
    C536-4 C240A-7

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C642-1 C240A-3
    C642-4 C240A-2

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C736-1 C240A-6
    C736-4 C240A-5

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C802-1 C240A-10
    C802-4 C240A-9

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

E5 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ДИНАМИК
  • Соединять АКМ C240A .
  • Зажигание включено.
  • Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Левый динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C231-1 C231-3

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый динамик приборной панели


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C230-1 C230-3

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C536-1 C536-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C642-1 C642-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C736-1 C736-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C802-1 C802-4

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?
Да УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого.
Нет ПЕРЕЙТИ на E6

E6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый ACM.
ОТЗЫВ: Передняя аудиосистема Модуль управления (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО ДИНАМИКОВ НЕ РАБОТАЕТ - ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) УПРАВЛЯЕМАЯ СИСТЕМА С 10 АКУСТИЧЕСКИМИ ДИНАМИКАМИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — расположение компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Описание и действие).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ B1A08:13 Спикер № 8: Цепь разомкнута Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях центрального динамика приборной панели.
АКМ B1A09:13 Динамик № 9: Цепь разомкнута Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв в цепях правого динамика приборной панели.
АКМ B1A10:13 Динамик № 10: Цепь разомкнута Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает обрыв цепи левого динамика приборной панели.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Оратор
  • АКМ
F1 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключите подозрительный динамик.
  • Отключить АКМ C240A .
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Центральный динамик приборной панели


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2356-1 Земля
    C2356-2 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Левый динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C231-1 Земля
    C231-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Правая передняя дверь Высокочастотный динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C230-1 Земля
    C230-3 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F2
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

F2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Центральный динамик приборной панели


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2356-1 Земля
    C2356-2 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Левый динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C231-1 Земля
    C231-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Правая передняя дверь Высокочастотный динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C230-1 Земля
    C230-3 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Нет ПЕРЕЙТИ к F3

F3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Центральный динамик приборной панели


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2356-1 C2356-2

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Левый динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C231-1 C231-3

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Правая передняя дверь Высокочастотный динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C230-1 C230-3

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

F4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА ОБРЫВ
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Центральный динамик приборной панели


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2356-1 C240A-3
    C2356-2 C240A-2

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Левый динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C231-1 C240A-6
    C231-3 C240A-5

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Правая передняя дверь Высокочастотный динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C230-1 C240A-10
    C230-3 C240A-9

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к F5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

F5 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ДИНАМИК
  • Соединять АКМ C240A .
  • Зажигание включено.
  • Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Центральный динамик приборной панели


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2356-1 C2356-2

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Левый динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C231-1 C231-3

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Панель приборов Правая передняя дверь Высокочастотный динамик


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C230-1 C230-3

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?
Да УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого.
Нет ПЕРЕЙТИ к F6

F6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый ACM.
ОТЗЫВ: Передняя аудиосистема Модуль управления (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО ДИНАМИКОВ НЕ РАБОТАЕТ - DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) УПРАВЛЯЕМЫЕ КОЛОНКИ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — расположение компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Описание и действие).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДСП B1A01:01 Докладчик № 1: Общая электрическая неисправность Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает левый задний Цепи низкочастотного и высокочастотного динамиков в дверях замкнуты накоротко.
ДСП B1A01:11 Динамик №1: замыкание цепи на массу Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на заземление от цепей низкочастотного и высокочастотного динамиков левой задней двери.
ДСП B1A01:12 Динамик №1: короткое замыкание на батарею Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение от цепей низкочастотного и высокочастотного динамиков левой задней двери.
ДСП B1A01:13 Спикер №1: Цепь открыта Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного и высокочастотного динамика левой задней двери.
ДСП B1A03:01 Докладчик № 3: Общая электрическая неисправность Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей НЧ-динамика и ВЧ-динамика правой задней двери.
ДСП B1A03:11 Динамик №3: Замыкание цепи на массу Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на заземление от цепей низкочастотного и высокочастотного динамиков правой задней двери.
ДСП B1A03:12 Динамик №3: короткое замыкание на аккумулятор Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение от цепей низкочастотного и высокочастотного динамика правой задней двери.
ДСП B1A03:13 Спикер № 3: Цепь разомкнута Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях НЧ-динамика и высокочастотного динамика правой задней двери.
ДСП B1A04:01 Докладчик № 4: Общая электрическая неисправность Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей низкочастотного динамика левой передней двери.
ДСП B1A04:11 Динамик №4: замыкание цепи на массу Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика левой передней двери.
ДСП B1A04:12 Динамик №4: короткое замыкание на батарею Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях низкочастотного динамика левой передней двери.
ДСП B1A04:13 Динамик № 4: Цепь разомкнута Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного динамика левой передней двери.
ДСП B1A05:01 Спикер № 5: Общая электрическая неисправность Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей низкочастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A05:11 Динамик №5: Замыкание цепи на массу Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях низкочастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A05:12 Динамик № 5: короткое замыкание на батарею Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепях низкочастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A05:13 Спикер № 5: Цепь разомкнута Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях низкочастотного динамика правой передней двери.
ДСП B1A06:01 Докладчик № 6: Общая электрическая неисправность Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание цепей динамиков сабвуфера.
ДСП B1A06:11 Динамик №6: замыкание цепи на массу Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях динамиков сабвуфера.
ДСП B1A06:12 Динамик №6: короткое замыкание на батарею Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда DSP обнаруживает короткое замыкание на источник питания в цепях динамиков сабвуфера.
ДСП B1A06:13 Спикер № 6: Цепь разомкнута Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда DSP обнаруживает обрыв в цепях динамиков сабвуфера.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Оратор
  • DSP

ПРИМЕЧАНИЕ: Динамик задней двери и соответствующий твитер двери динамики используют одну и ту же схему. Если проблема существует с обоими динамиков, повторно протестируйте систему, отключив высокочастотный динамик от определить, является ли причиной беспокойства высокочастотный динамик.

G1 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на G2

G2 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если речь идет о высокочастотном динамике задней двери, убедитесь, что соответствующий низкочастотный динамик двери отключен.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключите подозрительный динамик.
  • Отключить DSP C3154A .
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C536-1 Земля
    C536-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C642-1 Земля
    C642-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Твитер левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C730-1 Земля
    C730-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Твитер в правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C804-1 Земля
    C804-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C736-1 Земля
    C736-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C802-1 Земля
    C802-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Динамик сабвуфера


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C466-1 Земля
    C466-2 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G3 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C536-1 Земля
    C536-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C642-1 Земля
    C642-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Твитер левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C730-1 Земля
    C730-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Твитер в правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C804-1 Земля
    C804-3 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C736-1 Земля
    C736-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C802-1 Земля
    C802-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Динамик сабвуфера


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C466-1 Земля
    C466-2 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на G4

G4 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОЦЕПИ К ДИНАМИКУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C536-1 C536-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C642-1 C642-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Твитер левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C730-1 C730-3

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Твитер в правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C804-1 C804-3

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C736-1 C736-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C802-1 C802-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Динамик сабвуфера


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C466-1 C466-2

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

G5 ПРОВЕРЬТЕ АУДИОСХЕМЫ К ДИНАМИКУ НА ОБРЫВ
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C536-1 C3154A-17
    C536-4 C3154A-7

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C642-1 C3154A-16
    C642-4 C3154A-6

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Твитер левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C730-1 C3154A-20
    C730-3 C3154A-10

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Твитер в правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C804-1 C3154A-18
    C804-3 C3154A-8

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C736-1 C3154A-20
    C736-4 C3154A-10

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C802-1 C3154A-18
    C802-4 C3154A-8

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Динамик сабвуфера


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C466-1 C3154A-15
    C466-2 C3154A-5

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G6 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ НА ПОДОЗРЕВАЕМЫЙ ДИНАМИК

ПРИМЕЧАНИЕ: Если речь идет о высокочастотном динамике задней двери, убедитесь, что соответствующий низкочастотный динамик двери подключен.

  • Соединять DSP C3154A .
  • Зажигание включено.
  • Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.
  • Для подозрительного говорящего измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C536-1 C536-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой передней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C642-1 C642-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Твитер левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C730-1 C730-3

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Твитер в правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C804-1 C804-3

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик левой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C736-1 C736-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Низкочастотный динамик правой задней двери


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C802-1 C802-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Динамик сабвуфера


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C466-1 C466-2

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?
Да УСТАНОВИТЕ новый динамик для рассматриваемого.
Нет ПЕРЕЙТИ на G7

G7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый DSP.
ОТЗЫВ: Цифровое аудио Модуль обработки сигналов (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система) Система - Общая информация, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: СИСТЕМА АУДИО/СИНХРОНИЗАЦИИ НЕ РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО С ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АПИМ Б1087:01 Шина LIN «A»: общая электрическая неисправность Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда APIM теряет связь с панелью управления звуком.
АПИМ U2013:01 Блок переключателей: общая электрическая неисправность Устанавливается в постоянную память, когда APIM обнаруживает неисправность ручки управления на панели управления аудиосистемой.
АПИМ U2013:16 Блок переключателей: напряжение в цепи ниже порогового значения Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM получает сообщение о низком напряжении от панели управления звуком.
АПИМ U2013:17 Блок переключателей: напряжение в цепи выше порогового значения Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM получает сообщение о высоком напряжении от панели управления звуком.
АПИМ U2013:63 Блок переключателей: тайм-аут защиты цепи/компонента Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда APIM получает непрерывное нажатие кнопки на панели управления звуком для более 2 минут.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Панель управления звуком
  • АПИМ
  • АКМ
H1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить панель управления звуком C2010 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2010-1 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к H2
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2010-1 C2010-4

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к H3
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H3 ПРОВЕРЬТЕ LIN (ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ СОЕДИНЕНИЙ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Отключить АПИМ C2383A .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2010-3 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ к H4

H4 ПРОВЕРЬТЕ LIN (ЛОКАЛЬНАЯ СЕТЬ СОЕДИНЕНИЙ) ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2010-3 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H5 ПРОВЕРЬТЕ LIN (МЕСТНУЮ СЕТЬ) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2010-3 C2383A-44

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новую панель управления звуком.
СМ.: Элементы управления аудиосистемой (415-00 Информационно-развлекательная система – общая информация, снятие и Монтаж). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если забота все еще присутствует, ПЕРЕЙДИТЕ к H6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, перейти к тесту Pinpoint AN
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST I: ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО КНОПОК УПРАВЛЕНИЯ АУДИО/СИНХРОНИЗАЦИЯМИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ НЕ РАБОТАЮТ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
СККМ B137F:11 Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда SCCM обнаруживает короткое замыкание на массу на входе левого переключателя на рулевом колесе. схемы.
СККМ B137F: 13 Блок переключателей на левом рулевом колесе: обрыв цепи Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда SCCM обнаруживает обрыв входных цепей левого переключателя на рулевом колесе.
СККМ B137F: 96 Блок переключателей на левом рулевом колесе: внутренняя неисправность компонента Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда SCCM обнаруживает неисправность входных цепей левого переключателя на рулевом колесе.
SCCM B137F: 9E Пакет переключателей слева на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда SCCM обнаруживает, что левый переключатель на рулевом колесе активен более 2 минут.
SCCM B1380:11 Блок переключателей правого рулевого колеса: короткое замыкание на массу Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда SCCM обнаруживает короткое замыкание на массу от правого переключателя на рулевом колесе входные цепи.
СККМ B1380:13 Блок переключателей правого рулевого колеса: обрыв цепи Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда SCCM обнаруживает обрыв на входе правого переключателя на рулевом колесе схемы.
SCCM B1380:96 Блок переключателей правого рулевого колеса: внутренняя неисправность компонента Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда SCCM обнаруживает неисправность на входе правого переключателя на рулевом колесе. схемы.
SCCM B1380:9E Пакет правых переключателей на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии Устанавливается в постоянной памяти, когда SCCM обнаруживает, что правый переключатель на рулевом колесе активен более 2 минут.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Переключатель на рулевом колесе
  • Клокспринг
  • Руль
  • SCCM
I1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отключение правого переключателя на рулевом колесе C2491 .
  • Отсоедините левый переключатель на рулевом колесе C2490 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Правый переключатель на рулевом колесе


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2491-2 C2491-5
    C2491-3 C2491-5
    C2491-4 C2491-5

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Левый переключатель на рулевом колесе


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2490-2 C2491-5
    C2490-3 C2491-5
    C2490-4 C2491-5

Напряжение примерно 5 вольт?
Да УСТАНОВИТЕ новый переключатель на рулевом колесе. обсуждаемый.
Ссылаться на: Многофункциональный переключатель на рулевом колесе (211-05 Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты, снятие и установка). Если забота присутствует, ЗАМЕНИТЕ другой переключатель.
СМ.: Рулевое колесо Многофункциональный переключатель (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на I2

I2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините часовую пружину C218B. .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 11 (со стороны компонентов) Верхняя часовая пружина C218B, штифт 13 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 12 (со стороны компонентов) Верхняя часовая пружина C218B, штифт 13 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 14 (со стороны компонентов) Верхняя часовая пружина C218B, штифт 13 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 7 (со стороны компонентов) Верхняя часовая пружина C218B, штифт 9 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 10 (со стороны компонентов) Верхняя часовая пружина C218B, штифт 9 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 8 (со стороны компонентов) Верхняя часовая пружина C218B, штифт 9 (со стороны компонентов)

Напряжение примерно 5 вольт?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут проводов рулевого колеса (обрыв или короткое замыкание) или УСТАНОВИТЕ новое рулевое колесо, если это необходимо.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на I3

I3 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B137F:11 И B1380:11
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Присутствует ли код DTC B137F:11 или B1380:11?
Да ПЕРЕЙТИ на I4
Нет ПЕРЕЙТИ на I5

I4 ПРОВЕРЬТЕ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снимите часовую пружину.
    СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • Подождите 30 секунд.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) SCCM.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Коды DTC B137F:13 и B1380:13 могут присутствовать при выполнении этого шага, и в данный момент их следует игнорировать. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

DTC B137F:11 или B1380:11 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на I6
Нет УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

I5 ПРОВЕРЬТЕ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 11 (со стороны компонентов) Нижняя часовая пружина C218F, штифт 5 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 12 (со стороны компонентов) Нижняя часовая пружина C218F, штифт 6 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 14 (со стороны компонентов) Нижняя часовая пружина C218F, штифт 8 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 13 (со стороны компонентов) Нижняя часовая пружина C218F, штифт 7 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 7 (со стороны компонентов) Нижняя часовая пружина C218F, штифт 1 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 8 (со стороны компонентов) Нижняя часовая пружина C218F, штифт 2 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 10 (со стороны компонентов) Нижняя часовая пружина C218F, штифт 4 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 9 (со стороны компонентов) Нижняя часовая пружина C218F, штифт 3 (со стороны компонентов)

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на I6
Нет УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

I6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Снова подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Рулевая колонка Модуль управления (SCCM) (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: БЛОК ДИСПЛЕЯ (БЕЗ СЕНСОРНОГО ЭКРАНА) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АПИМ B108E:01 Дисплей: Общая электрическая неисправность Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM обнаруживает ошибку на дисплее.
АПИМ B108E:02 Дисплей: общий сбой сигнала Устанавливается в постоянную память, когда APIM получает сообщение от блока дисплея, указывающее на неисправность.
АПИМ Б108Э: 4А Отображение: установлен неправильный компонент Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM обнаруживает неправильный блок отображения.
АПИМ Б108Э: 4Б Дисплей: перегрев Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM получает сообщение от блока дисплея, сообщающее о состоянии перегрева.
АПИМ B108E: 63 Дисплей: тайм-аут защиты цепи/компонента Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда APIM обнаруживает запрос на нажатие кнопки от блока дисплея в течение более 2 минут.
АПИМ B108E:87 Дисплей: отсутствует сообщение Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM теряет связь с дисплеем.
АПИМ U0162:00 Потеряна связь с модулем навигационного дисплея: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда APIM теряет связь с блоком дисплея.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблемы с конфигурацией
  • кабель LVDS
  • Дисплей
  • АПИМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением диагностики может быть полезно определить причину с помощью тестера цепей и комплекта адаптера LVDS 420-912 (номер по каталогу Rotunda NUD420-912) или аналогичный инструмент.

J1 ПРОВЕРКА СЕТИ НА ПРОБЛЕМУ

ПРИМЕЧАНИЕ: Экран дисплея пуст, если присутствует проблема с HS-CAN3.

  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходят ли ACM и APIM тест сети?
Да ПЕРЕЙТИ к J2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

J2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ И КОНФИГУРАЦИИ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные со связью или конфигурацией?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ эти диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. соответствующую таблицу DTC в соответствующем разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к J3

J3 ПРОВЕРЬТЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J4

J4 ПРОВЕРКА APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для кодов DTC B108E:01, B108E:02, B108E:4B, B108E:63, B108E:87 или U0162:00 ПЕРЕЙДИТЕ к J5.
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблице DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J5

J5 ПРОВЕРЬТЕ LVDS (СИГНАЛИЗАЦИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ) КАБЕЛЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте штекер Flex Probe 300-08057 (0,5 мм) или аналогичный. Использование неправильного датчика может привести к повреждению кабеля LVDS.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить АПИМ C2383D .
  • Отсоедините дисплейный блок C2253. .
  • С помощью гибкого датчика с наружной резьбой 300-08057 (0,5 мм) или эквивалентного измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383D-1 C2253-4
    C2383D-2 C2253-3
    C2383D-3 C2253-2
    C2383D-4 C2253-1

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J6
Нет УСТАНОВИТЕ новый кабель LVDS.
СМ.: Дифференциал низкого напряжения Кабель сигнализации (LVDS) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).

J6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДИСПЛЕЕ

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте штекер Flex Probe 300-08057 (0,5 мм) или аналогичный. Использование неправильного датчика может привести к повреждению кабеля LVDS.

  • Соединять АПИМ C2383D .
  • Зажигание включено.
  • С помощью гибкого датчика с наружной резьбой 300-08057 (0,5 мм) или эквивалентного измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2253-3 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да УСТАНОВИТЕ новый блок дисплея.
СМ.: Экран центрального дисплея (Информационно-развлекательная система 415-00 — Общая информация, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J7

J7 ВРЕМЕННО ОТКЛЮЧИТЬ ПИТАНИЕ С APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) И ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Подключить дисплейный блок C2253 .
  • Извлеките предохранитель 17 BCM (15 А).
  • Подождите 1 минуту.
  • Установите предохранитель BCM 17 (15 А).
  • Зажигание включено.
  • Протестируйте систему, чтобы убедиться, что проблема все еще присутствует.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J8
Нет В настоящее время система работает корректно. ПРОВЕРЬТЕ конкретную проблему, продублировав шаги, которые были предприняты когда возникла первоначальная проблема. Если беспокойство не может быть дублируется, проблема могла быть вызвана низким/высоким напряжением событие, такое как запуск автомобиля от внешнего источника.

J8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, перейти к тесту Pinpoint AN
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: ДИСПЛЕЙ (СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

ПРИМЕЧАНИЕ: Блок дисплея калибруется после каждого зажигания цикл. Прикосновение к дисплею во время цикла зажигания может привести к сенсорный экран не работает.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АПИМ B108E:01 Дисплей: Общая электрическая неисправность Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM обнаруживает ошибку на дисплее.
АПИМ B108E:02 Дисплей: общий сбой сигнала Устанавливается в постоянную память, когда APIM получает сообщение от блока дисплея, указывающее на неисправность.
АПИМ Б108Э: 4А Отображение: установлен неправильный компонент Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM обнаруживает неправильный блок отображения.
АПИМ Б108Э: 4Б Дисплей: перегрев Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM получает сообщение от блока дисплея, сообщающее о состоянии перегрева.
АПИМ B108E:87 Дисплей: отсутствует сообщение Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM теряет связь с дисплеем.
АПИМ U0162:00 Потеряна связь с модулем навигационного дисплея: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM теряет связь с дисплеем.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблемы с конфигурацией
  • кабель LVDS
  • Дисплей
  • АПИМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением диагностики может быть полезно определить причину с помощью тестера цепей и комплекта адаптера LVDS 420-912 (номер по каталогу Rotunda NUD420-912) или аналогичный инструмент.

ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
    Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: ЗВУК СИСТЕМЫ СИНХРОНИЗАЦИИ (МУЗЫКА/ЗВУКОВЫЕ ПОДСКАЗКИ) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблема ввода переключателя на рулевом колесе
  • АПИМ
  • АКМ
L1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДИНАМИКОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ AM (АМПЛИТУДНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) / FM (ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ) РЕЖИМ
  • Зажигание включено.
  • Управляйте аудиосистемой в режиме AM/FM.
  • Используя функции затухания и баланса аудиосистемы, настроить звук для каждой из зон (левая передняя, ​​правая передняя, слева сзади и справа сзади).

Все динамики работают?
Да ПЕРЕЙТИ на L2
Нет ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему признаку в Таблице признаков качества динамиков и звука.

L2 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (PIDS)
  • Просмотрите следующие идентификаторы параметров (PID) переключателя аудио/медиа на рулевом колесе SCCM при нажатии каждой кнопки:
    • Доступ к SCCM и контролировать SW_VOICE ПИД

    • Доступ к SCCM и контролировать SW_MODE ПИД

    • Доступ к SCCM и контролировать SW_MUTE ПИД


Соответствуют ли идентификаторы параметров (PID) правильно?
Да ПЕРЕЙТИ на L3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I

L3 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить АКМ C240B .
  • Отключить АПИМ C2383A .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Моно/Предупреждение


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-3 Земля
    C2383A-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Стерео слева


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-23 Земля
    C2383A-24 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Стерео справа


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-25 Земля
    C2383A-26 Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на L4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

L4 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ НА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Моно/Предупреждение


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-3 Земля
    C2383A-4 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Стерео слева


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-23 Земля
    C2383A-24 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Стерео справа


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-25 Земля
    C2383A-26 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на L5

L5 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Моно/Предупреждение


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-3 C2383A-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Стерео слева


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-23 C2383A-24

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Стерео справа


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-25 C2383A-26

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на L6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ соответствующие цепи.

L6 ПРОВЕРЬТЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Моно/Предупреждение


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-3 C240B-19
    C2383A-4 C240B-30

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Стерео слева


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-23 C240B-20
    C2383A-24 C240B-31

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Стерео справа


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-25 C240B-21
    C2383A-26 C240B-32

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на L7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

L7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) СИГНАЛ НАПРЯЖЕНИЯ ОТ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ
  • Соединять АПИМ C2383A .
  • Зажигание включено.
  • Если вы хотите воспроизвести музыку с помощью системы SYNC, воспроизведение аудиофайла через аудиосистему с использованием источника звука SYNC (Bluetooth или USB-порт).
  • Если вас беспокоят звуковые подсказки SYNC, несколько раз нажмите кнопку VOICE на переключателе на рулевом колесе, измерение напряжения.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого теста необходимо подключить разъем ACM C240A. Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Моно/Предупреждение


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C240B-19 C240B-30

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Стерео слева


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C240B-20 C240B-31

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    Стерео справа


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C240B-21 C240B-32

Имеются ли колебания напряжения переменного тока?
Да ПЕРЕЙТИ на L9
Нет ПЕРЕЙТИ на L8

L8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем APIM.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Снова подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, перейти к тесту Pinpoint AN
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

L9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНЯЯ АУДИОСИСТЕМА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый ACM.
ОТЗЫВ: Передняя аудиосистема Модуль управления (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST M: ГОЛОСОВЫЕ КОМАНДЫ НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ ИСХОДЯЩИЙ ЗВУК НЕ ПЕРЕДАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ ТЕЛЕФОННОГО ЗВОНКА

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АПИМ B1D79:11 Вход микрофона: короткое замыкание на массу Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на землю в схеме микрофона.
АПИМ B1D79:12 Вход микрофона: короткое замыкание на батарею Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на источник питания в цепи микрофона.
АПИМ B1D79:13 Микрофонный вход: цепь разомкнута Устанавливается во время самопроверки по требованию, когда APIM обнаруживает обрыв в схеме микрофона.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблема ввода переключателя на рулевом колесе
  • Микрофон
  • АПИМ
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
    Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.

PINPOINT TEST N: USB (УНИВЕРСАЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ШИНА) ЗАБОТА ВХОДА

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — расположение компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Описание и действие).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АПИМ Б1252:11 USB-порт: короткое замыкание на землю Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда APIM обнаруживает замыкание на землю в кабеле USB.
АПИМ B1252:13 USB-порт: цепь разомкнута Устанавливается во время самопроверки по запросу, когда APIM обнаруживает обрыв USB-кабеля.
АПИМ B14FD:11 Подключение внешнего управления мультимедиа: короткое замыкание цепи на массу Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи питания USB-концентратора.

Возможные источники

  • USB-устройство
  • Посторонний предмет в порту USB
  • USB-кабель
  • Медиа-хаб
  • АПИМ
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
    Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: НЕВОЗМОЖНО СОПРЯЖИТЬ С УСТРОЙСТВОМ BLUETOOTH ИЛИ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ BLUETOOTH НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Возможные источники

  • Ошибка клиента
  • Несовместимое Bluetooth-устройство
  • Bluetooth-устройство
  • АПИМ
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
    Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: ОТДЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ИЛИ ФУНКЦИЯ BLUETOOTH НЕ РАБОТАЕТ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если отдельное устройство Bluetooth может соединиться с системой SYNC, с APIM проблем не возникает.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).

Поручить владельцу транспортного средства проверить устройство список совместимости. Обратитесь к соответствующему авторизованному веб-сайту Ford, чтобы просмотреть список совместимых устройств и функций. Не все функции телефона доступны через систему SYNC.

Возможные источники

  • Ошибка клиента
  • Несовместимое Bluetooth-устройство или функция
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
    Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.

PINPOINT TEST Q: ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕ 911 ASSIST ИЛИ EMERGENCY ASSISTANCE НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).

Если появляется сообщение об ошибке, указывающее на 911 Помощь или экстренная помощь не работает, проблема может быть вызвано тем, что модули не обмениваются данными или неправильными процедурами APIM.

Возможные источники

  • 911 Функция помощи или экстренной помощи отключена
  • Проблема сетевой связи
  • Проблемы с конфигурацией модуля
  • АПИМ
Q1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ФУНКЦИЯ ПОМОЩИ 911 ИЛИ ЭКСКРАННОЙ ПОМОЩИ ВКЛЮЧЕНА
  • Зажигание включено.
  • Проверьте настройку функции 911 Assist или экстренной помощи в меню настроек дисплея.

Включена ли настройка 911 Assist или экстренной помощи?
Да ПЕРЕЙТИ к Q2
Нет ВКЛЮЧИТЕ функцию 911 Assist или экстренной помощи.

Q2 ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Имеются ли какие-либо коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC)?
Да СМ. Таблицу DTC соответствующего модуля в соответствующем разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к Q3

Q3 ПРОВЕРКА ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
  • Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних сервисных действиях, связанных с RCM и APIM.

Отмечены ли какие-либо недавние действия по обслуживанию с помощью RCM или APIM?
Да ВЫПОЛНИТЕ процедуру PMI, используя исполнительные данные в соответствии с указаниями диагностического сканера для рассматриваемого модуля.
Нет ПЕРЕЙТИ к Q4

Q4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, перейти к тесту Pinpoint AN
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ R: КОМПАС/НАВИГАЦИЯ НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ РАБОТАЮТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — расположение компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Описание и действие).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Подключение коаксиального кабеля аудиоблока

ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль может быть оборудован не всеми показанными соединениями.


Элемент номер части Описание
1 Подключение антенны AM/FM1
2 Подключение разнесенной антенны FM2
3 Спутниковое радио

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АПИМ B119F:01 Антенна GPS: общая электрическая неисправность Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на землю или короткое замыкание на напряжение в кабеле антенны GPS.
АПИМ B119F: 13 Антенна GPS: обрыв цепи Устанавливается в постоянной памяти, когда APIM обнаруживает обрыв кабеля антенны GPS.

Возможные источники

  • Коррозия
  • Проблема сетевой связи
  • Препятствия на линии прямой видимости антенны GPS на спутник
  • Кабель антенны GPS
  • Антенна на крыше
  • АПИМ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением диагностики может быть полезно для определения причины с помощью инструмента для комплекта антенн 420-525 (часть ротонды номер NUD420-525) или аналогичный инструмент.

R1 ПРОВЕРКА АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) МОДУЛЬ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) APIM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 30 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Присутствует ли код неисправности U0121:00?
Да ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Нет ПЕРЕЙТИ к R2

R2 ПРОВЕРЬТЕ GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) ПРИЕМ АНТЕННЫ
  • Получите доступ к «APIM Diagnostics» с помощью Bezel Diagnostics.
    СМ.: Диагностика лицевой панели (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, Общие процедуры).
  • Выберите «Информация о местоположении».
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение меньше 3 для «Число Спутники» или «Нет фиксации GPS» для «Режима фиксации», переместите автомобиль в место на открытом воздухе, свободное от препятствий, таких как высокие здания и большие деревья. Следите за «Количеством спутников» и «Режимом фиксации».

Отображается ли 3 или более спутников для параметра "Количество спутников"? и отображается ли «Исправление 3D получено» для «Режима исправления»?
Да ПЕРЕЙТИ к R3
Нет ПЕРЕЙТИ к R4

R3 ПРОВЕРЬТЕ КОМПАС НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
  • Управляйте транспортным средством и следите за направлением компаса.

Компас правильно работает?
Да В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано препятствиями на линии антенны на спутники в течение длительного периода времени.
Нет ПЕРЕЙТИ на R13

R4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) КАБЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Кабель антенны GPS от APIM .
  • Зажигание включено.
  • С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Сердечник кабеля GPS на APIM (сторона компонента) Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?
Да Для автомобилей, не оборудованных спутниковым радио, ПЕРЕЙДИТЕ к R9.
Для автомобилей, оснащенных спутниковым радио, ПЕРЕЙДИТЕ к R5.
Нет ПЕРЕЙТИ на R13

R5 ПРОВЕРКА НА РЕКЛАМНЫЙ КАНАЛ 184
  • Управляйте аудиосистемой в режиме спутникового радио.
  • Выберите канал 184.

Принимает ли спутниковая радиосистема канал 184 с нормальным качеством звука?
Да ПЕРЕЙТИ на R8
Нет ПЕРЕЙТИ к R6

R6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАБЕЛЕ СПУТНИКОВОЙ РАДИАНТЕННЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините кабель антенны спутникового радио от ACM. .
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к схеме в начале этого теста, чтобы определить правильное подключение кабеля к ACM. С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Сердечник кабеля спутниковой антенны (сторона компонента) Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на R7
Нет ПЕРЕЙТИ на R12

R7 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СПУТНИКОВУЮ РАДИО/GPS (ГЛОБАЛЬНУЮ СИСТЕМУ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) АНТЕННА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Подсоедините кабель антенны спутникового радио к ACM. .
  • Отсоедините кабель антенны GPS/спутникового радио от антенны спутникового радио.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Жила кабеля GPS/спутниковой радиоантенны на антенне, полость 1 Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на R8
Нет ОПРЕДЕЛИТЕ кабель с обрывом или коротким замыканием. УСТАНОВИТЕ новый кабель GPS/спутниковой радиосвязи для рассматриваемого кабеля.
ССЫЛАТЬСЯ к: Спутниковому радио/Глобальной системе позиционирования (GPS) Антенному кабелю (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Снятие и установка).
СМ.: Спутниковое радио / Глобальная система позиционирования (GPS) Splitter / Кабель (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие Информация, удаление и установка).

R8 ИЗОЛЯЦИЯ СПУТНИКОВОГО РАДИО/GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) АНТЕННЫЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ
  • УСТАНОВИТЕ новый кабель-разветвитель антенны спутникового радио/GPS.
    Ссылаться на: Спутниковое радио/Глобальная система позиционирования (GPS) Разветвитель/кабель (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Снятие и установка).
  • Управляйте транспортным средством и следите за направлением компаса.

Компас правильно работает?
Да Ремонт завершен. Беспокойство было вызвано оригинальным кабелем-разветвителем антенны спутникового радио/GPS.
Нет ПЕРЕЙТИ на R10

R9 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА GPS (ГЛОБАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ) АНТЕННА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините кабель антенны GPS от антенны GPS.
  • Подключите кабель антенны GPS к APIM. .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Жила кабеля антенны GPS на антенне, полость 1 Земля

Напряжение между 4,7 и 5,8 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на R10
Нет ОПРЕДЕЛИТЕ кабель с обрывом или коротким замыканием. УСТАНОВИТЕ новый кабель GPS для данного кабеля.
ССЫЛАТЬСЯ к: Спутниковому радио/Глобальной системе позиционирования (GPS) Антенному кабелю (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Снятие и установка).

R10 ПРОВЕРЬТЕ ОСНОВАНИЕ АНТЕННЫ И МОНТАЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ
  • Снимите антенну спутникового радио/GPS.
    ОТЗЫВ: Спутниковое радио / Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) (415-00 Информация и Развлекательная система — общая информация, снятие и установка).
  • Осмотрите основание антенны аудиоблока и монтажную поверхность автомобиля на наличие коррозии.

Основание и крепления аудиоблока не подвержены коррозии?
Да ПЕРЕЙТИ на R11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ любую коррозию на основании антенного блока и/или монтажная поверхность автомобиля. УСТАНОВИТЕ антенну и убедитесь, что значение крутящего момента используется при затягивании крепежа.
Ссылаться на: Спутниковое радио / Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) (415-00 Информационно-развлекательная система – общая информация, снятие и Монтаж).

R11 ПРОВЕРЬТЕ АНТЕННУ, УСТАНОВЛЕННУЮ НА КРЫШЕ
  • Установите новую антенну спутникового радио/GPS.
    ССЫЛКА: Спутник Радио / Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) (415-00 Информация и Развлекательная система — общая информация, снятие и установка).
  • Проверьте систему на нормальную работу.

Компас правильно работает?
Да Ремонт завершен. Беспокойство вызывала антенна.
Нет ПЕРЕЙТИ на R13

R12 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый ACM.
ОТЗЫВ: Передняя аудиосистема Модуль управления (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

R13 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, перейти к тесту Pinpoint AN
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST S: ФУНКЦИЯ SYNC CONNECT НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — расположение компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Описание и действие).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Соединения коаксиального кабеля TCU


Элемент номер части Описание
1 Кабельное соединение антенны вторичной сотовой связи (TCU)
2 Подключение кабеля первичной сотовой антенны

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ТКУ B1246:11 Антенна GSM (групповая система для мобильных устройств): короткое замыкание на массу Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда TCU обнаруживает короткое замыкание на массу от основного кабеля сотовой антенны до антенне GPS/спутниковой радиосвязи более 5 секунд.
ТКУ B1246:13 Антенна GSM (групповая система для мобильных устройств): обрыв цепи Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда TCU обнаруживает обрыв кабеля основной антенны сотовой связи до GPS /антенна спутникового радио более 5 секунд.

Возможные источники

  • Устаревшая версия/уровень программного обеспечения мобильного приложения FordPass
  • Плохой прием TCU
  • Устройство владельца транспортного средства
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Антенный кабель сотовой связи
  • Кабель антенны спутникового радио
  • Спутниковая радиоантенна
  • ТКУ

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Проверьте OASIS на наличие любой из следующих применимых сервисных статей: TSB, GSB, SSM или FSA. Если для этой проблемы существует служебная статья, прекратите этот тест и следуйте инструкциям сервисной статьи.
  • Уточните у владельца автомобиля следующее:
  • Уровень версии программного обеспечения мобильного приложения FordPass соответствует последнему доступному уровню версии программного обеспечения.
  • Устройство подключено к мобильному телефону FordPass. приложение с логином созданным из приложения или с форда Логин учетной записи владельца, соответствующий автомобилю.
  • Автомобиль добавлен в мобильное приложение FordPass.
  • SYNC Connect был полностью активирован путем авторизации автомобиля в мобильном приложении FordPass.
  • Автомобиль находится в зоне действия вышки сотовой связи. См. карту покрытия на веб-сайте поставщика услуг мобильной передачи данных.
  • Проверьте работу мобильных приложений FordPass на предмет корректной работы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проведением диагностики может быть полезно для определения причины с помощью набора инструментов для антенны (см. последний номер детали в каталоге) или аналогичный инструмент.

ПРИМЕЧАНИЕ: Этот точечный тест предполагает, что предварительные диагностические проверки завершены.

S1 ПРОВЕРЬТЕ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ПРОШЕЛ СЕТЕВОЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли TCU сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на S2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

S2 ПРОВЕРКА TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического прибора выполните самопроверку TCU.

Присутствует ли какой-либо код неисправности?
Да Для любого DTC антенны GSM, ПЕРЕЙДИТЕ к S19
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к таблице DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на S3

S3 ПРОВЕРЬТЕ ВСТРОЕННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР
  • Зажигание включено.
  • Используя настройки меню SYNC, просмотрите серийный номер встроенного модема:
    • Выберите «Настройки»> «Основные»> «О синхронизации».

Имеется ли встроенный серийный номер модема (ESN)?
Да ПЕРЕЙТИ на S6
Нет ПЕРЕЙТИ на S4

S4 СБРОС TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) И ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ВСТРОЕННЫЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Выньте предохранитель TCU.
  • Подождите 5 минут.
  • Установите предохранитель TCU.
  • Зажигание включено.
  • Используя настройки меню SYNC, просмотрите серийный номер встроенного модема:
    • Выберите «Настройки»> «Основные»> «О синхронизации».

Имеется ли встроенный серийный номер модема (ESN)?
Да ПЕРЕЙТИ на S5
Нет ПЕРЕЙТИ на S21

S5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ СИСТЕМЫ
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на S6
Нет Ремонт завершен.

S6 ПРОВЕРКА НА ОБНОВЛЕНИЕ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
  • Запрограммируйте TCU на последнюю версию.
    СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
  • Проверьте систему и определите, сохраняется ли проблема

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на S7
Нет Ремонт завершен.

S7 ПРОВЕРЬТЕ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) СТАТУС МОЩНОСТИ СИГНАЛА СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера получите доступ к следующему блоку TCU. ПИД:
    • Доступ к ТКУ и контролировать CELL_SIGNAL ПИД

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Выведите автомобиль на улицу с хорошее покрытие сотовой связи. См. карту покрытия на мобильных данных. сайт поставщика услуг. Следите за уровнем сигнала сотовой связи.

Находится ли сигнал сотовой связи в диапазоне от -85 дБм до -95 дБм?
Да ПЕРЕЙТИ на S8
Нет ПЕРЕЙТИ на S19

S8 ПРОВЕРЬТЕ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) СТАТУС АВТОРИЗАЦИИ
  • С помощью диагностического сканера получите доступ к следующему блоку TCU. ПИД:
    • Доступ к ТКУ и контролировать AUTHMODE ПИД


Отображается ли «Подождите авторизации» или «Авторизовано»?
Да ПЕРЕЙТИ на S11
Нет ПЕРЕЙТИ на S9

S9 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) В ЗАВОДСКОМ РЕЖИМЕ
  • С помощью диагностического сканера получите доступ к следующему блоку TCU. ПИД:
    • Доступ к ТКУ и контролировать AUTHMODE ПИД


Отображается ли «Заводской режим»?
Да ПЕРЕЙТИ на S10
Нет ПЕРЕЙТИ на S12

S10 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) В ЗАВОДСКОМ РЕЖИМЕ
  • Выполните PMI, используя исходные данные.
    СМ.: Программирование модуля (418-01 Конфигурация модуля, общие процедуры).
  • Доступ к ТКУ и контролировать AUTHMODE ПИД

    • Доступ к ТКУ и контролировать AUTHMODE ПИД


«Заводской режим» все еще отображается?
Да ПЕРЕЙТИ на S21
Нет ПЕРЕЙТИ на S11

S11 СБРОС НАСТРОЙКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
  • Зажигание включено.
  • Используя сенсорный дисплей автомобиля, войдите в меню SYNC 3.
    • Выберите «Настройки»/«FordPass Connect»/«Настройки подключения».
  • Отключите параметр «Подключение к транспортному средству».
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Откройте, а затем закройте дверь водителя.
  • Заблокируйте автомобиль с помощью кнопки на ИКТ или пассивном ключе.
  • Подождите 30 секунд.
  • Отоприте автомобиль с помощью кнопки на ИКТ или пассивном ключе.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • Используя сенсорный дисплей автомобиля, войдите в меню SYNC 3.
    • Выберите «Настройки»/«FordPass Connect»/«Настройки подключения».
  • Включите опцию «Подключение к транспортному средству».
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на S12
Нет Ремонт завершен.

S12 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) НЕ ПРЕДОСТАВЛЕН
  • С помощью диагностического сканера получите доступ к следующему блоку TCU. ПИД:
    • Доступ к ТКУ и контролировать AUTHMODE ПИД


Отображается ли «Un-Provisioned»?
Да ПЕРЕЙТИ на S21
Нет ПЕРЕЙТИ на S13

S13 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ
  • Проверьте рассматриваемую функцию SYNC Connect. корректно работает на транспортном средстве, независимо от мобильного телефона FordPass. приложение. Например, если функция блокировки/разблокировки двери SYNC Connect не работает, проверьте работу дверных замков с помощью дверного переключатель управления замком. и пассивный ключ, функция удаленного запуска с пассивный ключ, уровень топлива от МПК и т.д.

Работает ли рассматриваемая функция при проверке в автомобиле?
Да ПЕРЕЙТИ на S14
Нет ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему разделу в Руководстве по ремонту для диагностики неработающей функции.

S14 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) УПОЛНОМОЧЕН
  • С помощью диагностического сканера получите доступ к следующему блоку TCU. ПИД:
    • Доступ к ТКУ и контролировать AUTHMODE ПИД


Отображается ли «Авторизованный»?
Да Автомобиль работает правильно. Концерн может были вызваны потерей сотового сигнала, устаревшим приложением FordPass или проблема синхронизации.
Нет ПЕРЕЙТИ на S15

S15 ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЖДЕТ РАЗРЕШЕНИЯ
  • С помощью диагностического сканера получите доступ к следующему блоку TCU. ПИД:
    • Доступ к ТКУ и контролировать AUTHMODE ПИД


Отображается ли «Ожидание аутентификации»?
Да ПЕРЕЙТИ на S16
Нет ПЕРЕЙТИ на S17

S16 ДОБАВЬТЕ VIN (ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ) И ЗАТЕМ ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) УПОЛНОМОЧЕН
  • Добавьте VIN автомобиля в приложение FordPass/Lincoln Way, а затем авторизуйте автомобиль.
  • Доступ к ТКУ и контролировать AUTHMODE ПИД

    • Доступ к ТКУ и контролировать AUTHMODE ПИД


Отображается ли «Авторизованный»?
Да Ремонт завершен.
Нет ПЕРЕЙТИ на S17

S17 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПОТЕРИ СВЯЗИ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера удалите все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите не менее 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките все коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Установлены ли диагностические коды неисправности (DTC) потери связи в каком-либо модуле аудиосистемы?
Да СМ. соответствующую таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на S18

S18 ВЫПОЛНИТЬ ОСНОВНОЙ СБРОС СИСТЕМЫ СИНХРОНИЗАЦИИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение общего сброса возвращает все предпочтения настройки на заводские, стирает телефонную книгу и звонки истории, удаляет все устройства Bluetooth, сопряженные с системой SYNC, удаляет любые сетевые подключения Wi-Fi (отменяя любое обновление системы выполняется загрузка или установка), стирает сохраненные пункты назначения (домашнее, избранное и предыдущее) и удаляет все устройства, сопряженные с Мобильное приложение ФордПасс.

  • Выполните общий сброс из меню SYNC Master Reset. См. литературу для владельца.
  • Удалите мобильное приложение FordPass в телефоне, связанном с автомобилем.
  • Переустановите мобильное приложение FordPass в телефоне, связанном с автомобилем.
  • Повторно авторизуйте автомобиль из приложения FordPass.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на S19
Нет Ремонт завершен.

S19 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАБЕЛЕ ПЕРВИЧНОЙ СОТОВОЙ АНТЕННЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините кабель основной антенны сотовой связи от TCU. .
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к схеме в начале этого теста, чтобы определить правильное подключение кабеля к TCU. С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Жила кабеля первичной сотовой антенны на TCU (сторона компонента) Земля

Напряжение примерно 1,8 вольта?
Да ПЕРЕЙТИ на S20
Нет ПЕРЕЙТИ на S21

S20 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРВИЧНОМ АНТЕННОМ РАЗДЕЛИТЕЛЕ/ОБЪЕДИНИТЕЛЕ СОТОВОЙ СВЯЗИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Подключите кабель основной антенны сотовой связи к TCU. .
  • Отсоедините кабель основной сотовой антенны от разветвителя/объединителя кабеля основной сотовой антенны.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Жила кабеля первичной сотовой антенны на разветвителе/объединителе первичного сотового кабеля, полость 2 Земля

Напряжение примерно 1,8 вольта?
Да ПЕРЕЙТИ на S21
Нет УСТАНОВИТЕ новый кабель основной антенны сотовой связи.

S21 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Осмотрите разъем TCU.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Подсоедините разъем TCU. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Телематика Модуль блока управления (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Т: ТОЧКА WI-FI АВТОМОБИЛЯ НЕ РАБОТАЕТ, ОБЛАДАЕТ ПЛОХОЙ СКОРОСТЬЮ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ИЛИ НЕ МОЖЕТ ПЕРЕДАВАТЬ ЛЮБЫЕ ДАННЫЕ

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — расположение компонентов (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие сведения, Описание и действие).
СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).
СМ.: Информационно-развлекательная система – Работа системы и Описание компонента (415-00 Информационно-развлекательная система — Общая информация, описание и работа).

Соединения коаксиального кабеля TCU


Элемент номер части Описание
1 Кабельное соединение антенны вторичной сотовой связи (TCU)
2 Подключение кабеля первичной сотовой антенны

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ТКУ B1D55:11 Антенна №2: короткое замыкание на землю Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда TCU обнаруживает короткое замыкание на массу вторичного сотового (TCU) кабель антенны более 5 секунд.
ТКУ B1D55:13 Антенна №2: цепь разомкнута Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда TCU обнаруживает обрыв вторичного кабеля антенны сотовой связи ( TCU ) более 5 секунд.

Возможные источники

  • концерн FordPass
  • Плохой прием TCU
  • Устройство, подключенное к сети Wi-Fi
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Антенна ТКУ
  • Антенный кабель вторичной сотовой связи (TCU)
  • ТКУ
T1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ СОЕДИНЕНИЯ СИНХРОНИЗАЦИИ
  • Убедитесь, что функция SYNC Connect работает правильно. Например, проверьте работу дверных замков с помощью функции SYNC. Функция подключения.

Работает ли функция SYNC Connect?
Да ПЕРЕЙТИ на Т2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S

T2 СРАВНИТЕ СКОРОСТЬ WI-FI СО ВТОРЫМ УСТРОЙСТВОМ
  • Припаркуйте автомобиль вдали от зданий с хорошим обзором неба.
  • Установите автомобильное соединение с точкой доступа Wi-Fi.
  • Используйте ноутбук (или аналогичное устройство), подключитесь к точке доступа Wi-Fi автомобиля.
    • Используя настройки сетевого подключения или совместимое программное обеспечение на ноутбуке (или аналогичном устройстве), задокументируйте скорость соединения.
  • Отключите ноутбук (или аналогичное устройство) от автомобильной точки доступа Wi-Fi.
  • Установите соединение Wi-Fi с помощью мобильного телефона (или аналогичного устройства) через сотовую сеть.
  • Используйте ноутбук (или аналогичное устройство) для подключения к новой точке доступа Wi-Fi.
    • Используя настройки сетевого подключения или совместимое программное обеспечение на ноутбуке (или аналогичном устройстве), задокументируйте скорость соединения.
  • Сравните скорость передачи данных от автомобильной точки доступа Wi-Fi со вторым устройством, поддерживающим точку доступа Wi-Fi.

Данные о скорости автомобиля 50% или менее чем второе устройство?
Да ПЕРЕЙТИ на Т3
Нет Система работает в соответствии с проектом. Концерн может были вызваны условиями окружающей среды или препятствием для сигнал.

T3 ПРОВЕРКА TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВТОРИЧНОЙ СОТОВОЙ АНТЕННЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините дополнительный кабель антенны сотовой связи (TCU) от TCU. .
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к схеме в начале этого теста, чтобы определить правильное подключение кабеля к TCU. С помощью гибкого датчика с внутренней резьбой 300-08058 (0,5 мм x 0,5 мм) или эквивалентного измерьте:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Жила антенного кабеля вторичной сотовой связи (TCU) на TCU (сторона компонента) Земля

Напряжение примерно 1,8 вольта?
Да ПЕРЕЙТИ на Т4
Нет ПЕРЕЙТИ на Т5

T4 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) АНТЕННА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Подключите дополнительный кабель антенны сотовой связи (TCU) к TCU. .
  • Отсоедините антенный кабель вторичной сотовой связи (TCU) от антенны TCU.
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    жила кабеля вторичной сотовой (TCU) антенны на антенне TCU Земля

Напряжение примерно 1,8 вольта?
Да УСТАНОВИТЕ новую вторичную антенну сотовой связи (TCU).
Ссылаться на: Антенна модуля блока управления телематики (TCU) (415-00 Информационно- Развлекательная система — общая информация, снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если беспокойство все еще присутствует, ПЕРЕЙТИ на Т5
Нет УСТАНОВИТЕ новый антенный кабель вторичной сотовой связи (TCU).
Ссылаться на: Модуль блока управления телематики (TCU) Антенна Коаксиальный кабель (415-00 Информационно-развлекательная система – общая информация, снятие и Монтаж).

T5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Осмотрите разъем TCU.
  • Ремонт:
    • Коррозия (очистить контакты модуля или установить новые разъемы или клеммы)
    • Поврежденные или согнутые контакты (установите новые клеммы или контакты)
    • Выталкиваемые штифты (при необходимости установите новые штифты)
  • Подсоедините разъем TCU. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Телематика Модуль блока управления (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: СИНХРОНИЗАЦИЯ APPLINK ПРОБЛЕМА

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).

  • ПРИМЕЧАНИЕ: AppLink не работает, если включены Android Auto™ и Apple CarPlay™.

    ОБЗОР платформы мобильных устройств, приложение и список совместимых версий приложения. Обратитесь к соответствующий авторизованный веб-сайт Ford для просмотра списка совместимых устройств и особенности. Это нормально для несовместимых платформ мобильных устройств, приложения и версии приложений, недоступные через SYNC Ссылка на приложение.
    • Если платформа мобильного устройства, приложение и версия приложения совместимы, и устройство подключен только через Bluetooth, ПЕРЕЙДИТЕ к Pinpoint Test O
    • Если платформа мобильного устройства, приложение и версия приложения совместимы, и устройство подключен через Bluetooth и USB-порт, перейдите к тесту Pinpoint N

Возможные источники

  • Обратитесь к точечному тесту
Диагностические шаги не предусмотрены для этого симптома или код неисправности. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общие Информация, описание и работа).
PINPOINT TEST V: ПРОБЛЕМА ANDROID AUTO™ ИЛИ APPLE CARPLAY™

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Информационно-развлекательная система — Обзор (415-00 Информационно-развлекательная система - общая информация, описание и Операция).

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что операционная система устройства и система SYNC обновлены.

    ПРОВЕРЬТЕ работу USB-порта, воспользовавшись заведомо исправным USB-устройством для воспроизведения аудиофайлов.
    • Если система SYNC не распознает USB-устройство, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test N.
    • Если система SYNC распознает USB-устройство, см. информацию об Android Auto™ или Apple CarPlay™ в документации для владельцев.

Возможные источники

  • Обратитесь к точечному тесту
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
    Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.

PINPOINT TEST W: U0100:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM, APIM и TCU обмениваются данными с PCM по шине CAN. . Если сообщения отсутствуют или не получены от модуля PCM, функции Например, громкость с компенсацией скорости может быть неработоспособной.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM 'A': нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в PCM более 5 секунд.
АПИМ U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM 'A': нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в PCM более 5 секунд.
ТКУ U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM 'A': нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда TCU обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в PCM более 5 секунд.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • концерн АКМ
  • концерн АПИМ
  • концерн ТКУ
  • ПКМ
W1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на W2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

W2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли PCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к W3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

W3 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, TCU), установив код неисправности.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к W4

W4 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Диагностику и тестирование в соответствующем разделе 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на W5

W5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0100:00
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC). для рассматриваемого модуля (ACM, APIM, TCU) установка кода неисправности.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, APIM, TCU), установив код неисправности.

DTC U0100:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к W6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или перемежающейся неисправности.

W6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СО СЕТЕВОЙ СВЯЗЬЮ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних сервисных действиях, связанных с PCM и соответствующий модуль (ACM, APIM, TCU) устанавливают код неисправности . Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на W7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

W7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST X: U0121:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM связывается с модулем ABS по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от модуля ABS, функция GPS может не быть точным.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает отсутствие сетевых сообщений от модуля ABS в течение более 5 секунд.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • концерн АКМ
  • Модуль АБС
X1 ПРОВЕРЬТЕ ОПАСНОСТЬ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в Х2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает корректно. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

X2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Модуль ABS проходит сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в Х3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

X3 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в Х4

X4 ПРОВЕРЬТЕ АБС ОТ НЕСЕТИ (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЯ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на X5

X5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0121:00
  • Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для ACM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

DTC U0121:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на X6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

X6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних сервисных действиях, связанных с модуль АБС и АСМ. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на Х7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

X7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъем модуля ABS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем модуля ABS. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. соответствующую процедуру снятия и установки в разделе 206-09.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST Y: U0140:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM, DSP и TCU обмениваются данными с BCM по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от BCM, дисплей яркость экрана может не работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.
ЦСП U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.
ТКУ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда TCU обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • концерн АКМ
  • концерн DSP
  • концерн ТКУ
  • млрд кубометров
Y1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на Y2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает корректно. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

Y2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ В СЕТИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на Y3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Y3 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DSP, TCU), установив код DTC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на Y4

Y4 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на Y5

Y5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0140:00
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC). для рассматриваемого модуля (ACM, DSP, TCU) установка кода неисправности.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DSP, TCU), установив код DTC.

DTC U0140:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на Y6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

Y6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних сервисных действиях, связанных с BCM и рассматриваемый модуль (ACM, DSP, TCU) устанавливают DTC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на Y7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

Y7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST Z: U0155:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) )

Нормальная работа и неисправности

ACM и DSP обмениваются данными с IPC по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от IPC, такие функции, как подсветка дисплея или предупреждающие звуковые сигналы могут работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0155:00 Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает отсутствие сетевых сообщений от IPC более 5 секунд.
ДСП U0155:00 Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в IPC более 5 секунд.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • концерн АКМ
  • концерн DSP
  • МПК
Z1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на Z2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает корректно. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

Z2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли IPC сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на Z3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

Z3 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DSP), установив код DTC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на Z4

Z4 ПРОВЕРЬТЕ НЕСЕТЕВОЙ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы - Автомобили с: Проекционный дисплей (HUD) (413-01 Приборная панель, сообщение Центральный и предупредительный звуковой сигнал, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Z5

Z5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0155:00
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC). для рассматриваемого модуля (ACM, DSP) установка кода неисправности.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DSP), установив код DTC.

DTC U0155:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на Z6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

Z6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних сервисных действиях, связанных с IPC и рассматриваемый модуль (ACM, DSP) устанавливают DTC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на Z7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

Z7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 413-01.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST AA: U0184:00 (DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) )

Нормальная работа и неисправности

DSP связывается с ACM по шине CAN. Если сообщения отсутствует или не получен от ACM, сенсорный дисплей пуст.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДСП U0184:00 Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • концерн DSP
  • АКМ
AA1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в АА2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает корректно. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

AA2 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ В СЕТИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли ACM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в АА3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AA3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в АА4

AA4 ПРОВЕРЬТЕ НА НЕСЕТЕВОЙ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в АА5

AA5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0184:00
  • Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для DSP.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

DTC U0184:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в АА6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AA6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних сервисных действиях, связанных с ACM и DSP. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в АА7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

AA7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОУСТРОЙСТВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый ACM.
ОТЗЫВ: Передняя аудиосистема Модуль управления (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST AB: U0198:00 (DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) )

Нормальная работа и неисправности

DSP связывается с TCU по шине CAN. Если сообщения отсутствует или не получен от TCU, функция SYNC Connect может не работать. работать правильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДСП U0198:00 Потеряна связь с модулем телематического управления «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в TCU более 5 секунд.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • концерн DSP
  • ТКУ
AB1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает корректно. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

AB2 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С СЕТЬЮ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли TCU сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к AB3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AB3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к AB4

AB4 ПРОВЕРКА НЕСЕТИ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку TCU.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к AB5

AB5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0198:00
  • Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для DSP.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

DTC U0198:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AB6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних сервисных действиях, связанных с TCU и DSP. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

AB7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъемы TCU.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы TCU. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Телематика Модуль блока управления (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AC: U0238:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM связывается с аудиомодулем DSP по шине CAN. Если сообщения отсутствуют или не получены от DSP, такие функции, как АНК может работать неправильно.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0238:00 Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой «D»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в DSP более 5 секунд.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • концерн АКМ
  • DSP
AC1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в AC2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает корректно. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

AC2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли DSP сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в AC3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AC3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AC4

AC4 ПРОВЕРЬТЕ НЕСЕТЕВОЙ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSP.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AC5

AC5 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0238:00
  • Используя диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей (DTC) для ACM.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

DTC U0238:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в AC6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AC6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СВЯЗИ В СЕТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних сервисных действиях, связанных с аудио модуль DSP и ACM. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в AC7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

AC7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы DSP.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый DSP.
ОТЗЫВ: Цифровое аудио Модуль обработки сигналов (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система) Система - Общая информация, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST AD: U0253:00 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

ACM, DSP и TCU обмениваются данными с APIM по CAN. . Если сообщения отсутствуют или не получены от APIM, дисплей пусто.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ U0253:00 Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда ACM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд.
ДСП U0253:00 Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда DSP обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд.
ТКУ U0253:00 Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда TCU обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд.

Возможные источники

  • Проблема сетевой связи
  • концерн АКМ
  • концерн DSP
  • концерн ТКУ
  • АПИМ
AD1 ПОДТВЕРДИТЕ ОПАСНОСТЬ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в AD2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает корректно. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

AD2 ПРОВЕРЬТЕ СВЯЗЬ С СЕТЬЮ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходит ли APIM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в AD3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AD3 ПРОВЕРКА НА НЕСЕТЕВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DSP, TCU), установив код DTC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к AD4

ПРОВЕРКА AD4 НА НЕСЕТЕВОЙ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Сначала ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AD5

ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AD5 НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0253:00
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC). для рассматриваемого модуля (ACM, DSP, TCU) установка кода неисправности.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля (ACM, DSP, TCU), установив код DTC.

DTC U0253:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к AD6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AD6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ С СВЯЗЬЮ В СЕТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • Проверьте историю обслуживания автомобиля, чтобы узнать о недавних сервисных действиях, связанных с APIM и рассматриваемый модуль (ACM, DSP, TCU), устанавливающие DTC . Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Список деталей автомобиля можно использовать для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не был установлен в транспортное средство с опаской
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в AD7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

AD7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, перейти к тесту Pinpoint AN
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE: U3003:16 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 130 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модули контролируют подаваемое напряжение и устанавливают код неисправности, если оно падает ниже порогового значения.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по требованию, когда ACM обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.
АПИМ U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по запросу, когда APIM обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.
ЦСП U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по требованию, когда DSP обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.
ТКУ U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по требованию, когда TCU обнаруживает напряжение питания ниже 10 вольт.

Возможные источники

  • Предыдущее низкое напряжение батареи
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблема с системой зарядки
  • АКМ
  • АПИМ
  • DSP
  • ТКУ
ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА AE1 НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО НИЗКОМУ НАПРЯЖЕНИЮ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера очистите диагностический Коды неисправности (DTC) для рассматриваемого модуля, устанавливающего код DTC низкого напряжения.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля, установив код неисправности низкого напряжения.

DTC U3003:16 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в АЕ2
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения аккумуляторной батареи.

AE2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самотестирование KOEO и KOER.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с напряжением?
Да ПРОВЕРЬТЕ проблему с системой зарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в разделе 414-00.
Нет ПЕРЕЙТИ в AE3

AE3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ И ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
    СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Батарея в порядке и полностью заряжена?
Да ПЕРЕЙТИ в AE4
Нет ПРОВЕРЬТЕ аккумулятор.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

AE4 СРАВНИТЕ ПИД-РЕГУЛИРОВКУ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
  • Зажигание включено.
  • Измерьте и запишите напряжение батареи.
  • Для подозрительного модуля отслеживайте PID подачи напряжения:
    • АКМ:

      Доступ к АКМ и контролировать VPWR (В) ПИД

    • АПИМ:

      Доступ к АПИМ и контролировать VPWR (В) ПИД

    • ЦСП:

      Доступ к DSP и контролировать VPWR (В) ПИД

    • ТКУ:

      Доступ к ТКУ и контролировать VPWR (В) ПИД


Находится ли показание напряжения в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?
Да Для ACM перейдите к AE7.
Для APIM перейдите к AE8
Для DSP перейдите к AE9.
Для TCU перейдите к AE10.
Нет ПЕРЕЙТИ в AE5

AE5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ МОДУЛЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключите подозрительный модуль.
  • Зажигание включено.
  • Измерьте и запишите напряжение батареи.
  • Для подозрительного модуля измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    АКМ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C240A-1 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    АПИМ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-1 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    DSP


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3154B-4 Земля
    C3154B-8 Земля

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    ТКУ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2494-1 Земля

Находится ли показание напряжения в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?
Да ПЕРЕЙТИ в AE6
Нет УСТРАНИТЕ цепь на высокое сопротивление.

AE6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Для подозрительного модуля измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    АКМ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C240A-1 C240A-4

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    АПИМ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2383A-1 C2383A-37

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    DSP


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C3154B-4 C3154B-1
    C3154B-8 C3154B-5

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    ТКУ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2494-1 C2494-13

Находится ли показание напряжения в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?
Да Для ACM перейдите к AE7.
Для APIM перейдите к AE8
Для DSP перейдите к AE9.
Для TCU перейдите к AE10.
Нет УСТРАНИТЕ цепь на высокое сопротивление.

AE7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый ACM.
ОТЗЫВ: Передняя аудиосистема Модуль управления (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

AE8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, перейти к тесту Pinpoint AN
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

AE9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы DSP.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый DSP.
ОТЗЫВ: Цифровое аудио Модуль обработки сигналов (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система) Система - Общая информация, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

AE10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъемы TCU.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы TCU. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Телематика Модуль блока управления (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AF: U3003:17 (ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) , APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) , DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) , TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) )

Нормальная работа и неисправности

Модули контролируют подаваемое напряжение и устанавливают код неисправности, если оно превышает пороговое значение.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения Устанавливается в постоянной памяти и во время самопроверки по запросу, когда ACM обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.
АПИМ U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по запросу, когда APIM обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.
ЦСП U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по требованию, когда DSP обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.
ТКУ U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения Устанавливается в постоянной памяти и во время самотестирования по требованию, когда TCU обнаруживает, что напряжение питания превышает 16 вольт.

Возможные источники

  • Проблема с системой зарядки
  • АКМ
  • АПИМ
  • DSP
  • ТКУ

ПРИМЕЧАНИЕ: DTC U3003:17 может сохраняться в памяти модуля из-за предыдущей зарядки аккумулятора или событий запуска автомобиля от внешнего источника.

AF1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (DTCS), УСТАНОВЛЕННЫЕ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера извлеките коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Есть ли напряжение, связанное с зарядкой или перенапряжением? Диагностические коды неисправностей (DTC) присутствуют в нескольких модулях?
Да ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в разделе 414-00.
Нет ПЕРЕЙТИ в AF2

AF2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
  • Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше?
Да ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей диагностике и тестированию в разделе 414-00.
Нет ПЕРЕЙТИ к AF3

AF3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ DTC ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите код неисправности подозрительного модуля.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку подозрительного модуля, установившего код неисправности высокого напряжения.

DTC U3003:17 все еще присутствует?
Да Для ACM перейдите к AF4.
Для APIM перейдите к AF5
Для DSP перейдите к AF6.
Для TCU перейдите к AF7.
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установленный ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске двигателя от внешнего источника. транспортное средство.

AF4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ACM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АУДИОСИСТЕМОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы ACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый ACM.
ОТЗЫВ: Передняя аудиосистема Модуль управления (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

AF5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите разъемы APIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, перейти к тесту Pinpoint AN
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

AF6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DSP (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ЦИФРОВОГО ЗВУКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы DSP.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы DSP. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый DSP.
ОТЗЫВ: Цифровое аудио Модуль обработки сигналов (DSP) (415-00 Информационно-развлекательная система) Система - Общая информация, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

AF7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъемы TCU.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новые разъемы или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые контакты клемм
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы TCU. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый TCU.
СМ.: Телематика Модуль блока управления (TCU) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST AG: ПОЛУЧЕНЫ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ДСП U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается, когда DSP получает недопустимые сетевые данные от BCM.
ТКУ U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается, когда TCU получает недопустимые сетевые данные от BCM.
ТКУ U0554:00 От модуля интерфейса дополнительного протокола получены неверные данные: нет информации о подтипе Устанавливается, когда TCU получает недопустимые сетевые данные от APIM.

Возможные источники

  • Подозреваемый модуль
AG1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ МОДУЛЯ, ОТПРАВЛЯЮЩЕГО НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку соответствующего модуля, отправляющего неверные данные.

Присутствуют ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) от модуля, отправляющего неверные данные?
Да ПРОВЕРЬТЕ модуль, отправляющий неверные данные. ОБРАТИТЕСЬ к соответствующему разделу в Руководстве по ремонту.
Нет ДИАГНОСТИРОВАТЬ наличие наблюдаемого симптома. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующей таблице симптомов в этом разделе.

PINPOINT TEST AH: ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИ МОДУЛЯ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ U201A: 51 Основные данные калибровки модуля управления: не запрограммировано Наборы из-за неполного или неправильного ACM ФМИ.
АКМ U2024:06 Данные калибровки модуля управления: сбои на основе алгоритма Наборы из-за неполного или неправильного ACM ФМИ.
АКМ U2024:41 Данные калибровки модуля управления: общая ошибка контрольной суммы Наборы из-за неполного или неправильного ACM ФМИ.
АКМ U2024:44 Данные калибровки модуля управления: сбой памяти данных Наборы из-за неполного или неправильного ACM ФМИ.
АКМ U2024:51 Данные калибровки модуля управления: не запрограммировано Наборы из-за неполного или неправильного ACM ФМИ.
АСМ U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Наборы из-за неполного или неправильного ACM ФМИ.
АКМ U2101:00 Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе Наборы из-за неполного или неправильного ACM ФМИ.
ЦСП U201A:51 Основные данные калибровки модуля управления: не запрограммировано Наборы из-за неполного или неправильного DSP ФМИ.
ДСП U2024:41 Данные калибровки модуля управления: общая ошибка контрольной суммы Наборы из-за неполного или неправильного DSP ФМИ.
ДСП U2024:48 Данные калибровки модуля управления: сбой программного обеспечения контроля Наборы из-за неполного или неправильного DSP ФМИ.
ДСП U2024:51 Данные калибровки модуля управления: не запрограммировано Наборы из-за неполного или неправильного DSP ФМИ.
ДСП U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Наборы из-за неполного или неправильного DSP ФМИ.
ДСП U2101:00 Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе Наборы из-за неполного или неправильного DSP ФМИ.
ТКУ B156D: 55 Синхронизация настроек подключения клиентов TCU с HMI: не настроено Наборы из-за неполного или неправильного TCU ФМИ.
ТКУ B156D: 89 Синхронизация настроек подключения клиента TCU с HMI: ошибка передачи данных Наборы из-за неполного или неправильного TCU ФМИ.
ТКУ U2024:00 Данные калибровки модуля управления: нет информации о подтипе Наборы из-за неполного или неправильного TCU ФМИ.
ТКУ U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Наборы из-за неполного или неправильного TCU ФМИ.
ТКУ U2101:00 Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе Наборы из-за неполного или неправильного TCU ФМИ.

Возможные источники

  • Неполный или неверный модуль PMI
AH1 ВЫПОЛНИТЬ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ДЛЯ ПОДОЗРЕВАЕМОГО МОДУЛЯ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните процедуру PMI для подозрительного модуля в соответствии с указаниями диагностического сканера.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) подозрительного модуля.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку подозрительного модуля.

Присутствует ли исходный код неисправности?
Да УСТАНОВИТЕ новый рассматриваемый модуль. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующую процедуру удаления и установки в этом разделе.
Нет Ремонт завершен.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AI: ВНУТРЕННИЙ ОТКАЗ МОДУЛЯ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АКМ U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:43 Модуль управления: специальный сбой памяти Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:44 Модуль управления: сбой памяти данных Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:45 Модуль управления: сбой программной памяти Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:46 Модуль управления: ошибка памяти калибровки/параметров Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:51 Модуль управления: не запрограммирован Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:88 Модуль управления: шина отключена Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:92 Модуль управления: производительность или неправильная работа Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:94 Модуль управления: непредвиденная операция Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
АКМ U3000:96 Модуль управления: внутренняя неисправность компонента Устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность.
ЦСП U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы Устанавливается, когда DSP обнаруживает внутреннюю ошибку.
ЦСП U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти Устанавливается, когда DSP обнаруживает внутреннюю ошибку.
ТКУ U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТКУ U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТКУ U3000:56 Модуль управления: неверная/несовместимая конфигурация Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.

Возможные источники

  • Подозреваемый модуль
AI1 УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Для APIM сначала выполните управляемую диагностику. ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN УСТАНОВИТЕ новый рассматриваемый модуль. Обратитесь к соответствующую процедуру удаления и установки в этом разделе.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ OASIS и следуйте инструкциям для соответствующих TSB, GSB, SSM или FSA.
Нет Ремонт завершен.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AJ: TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3000:04, U3000:09 ИЛИ U3000:52

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ТЦУ U3000:04 Модуль управления: внутренние сбои системы Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТЦУ U3000:09 Модуль управления: отказ компонентов Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.
ТКУ U3000:52 Модуль управления: не активирован Устанавливается, когда TCU обнаруживает внутреннюю неисправность.

Возможные источники

  • Программное обеспечение ТКУ
  • ТКУ
AJ1 УДАЛИТЬ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) И ПРОВЕРЬТЕ
  • Зажигание включено.
  • Очистить TCU код неисправности.
  • Подождите 10 секунд.
  • Выполните самотестирование TCU по требованию.

Код неисправности все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ2
Нет Ремонт завершен.

AJ2 ПРОГРАММИРОВАНИЕ TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините аккумулятор.
  • Подожди 5 минут.
  • Подсоедините аккумулятор.
  • Запрограммируйте TCU с помощью последней версии программного обеспечения с помощью IDS/FRDS.
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед повторным тестированием убедитесь, что система SYNC подключена к Интернету. Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ OASIS и следуйте инструкциям для соответствующих TSB, GSB, ССМ или ФСА. УСТАНОВИТЕ новый TCU. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующему разделу Удаление и Процедура установки в этом разделе.
Нет Ремонт завершен.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AK: APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в модуле ABS более 5 секунд.
АПИМ U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в BCM более 5 секунд.
АПИМ U0151:00 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сообщения от RCM отсутствуют более 5 секунд.
АПИМ U0155:00 Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC): нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в IPC более 5 секунд.
АПИМ U0159:00 Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения помощи при парковке отсутствуют в IPMA более 5 секунд.
АПИМ U0184:00 Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд.
АПИМ U0198:00 Потеряна связь с модулем телематического управления «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в TCU более 5 секунд.
АПИМ U0208:00 Потеряна связь с «модулем управления сиденьем A»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в SCME более 5 секунд.
АПИМ U020C:00 Потеряна связь с модулем зарядки беспроводных аксессуаров «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в WACM более 5 секунд.
АПИМ U0232:00 Потеряна связь с модулем управления системой обнаружения боковых препятствий «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает левостороннее поперечное движение предупреждающие сетевые сообщения отсутствуют в IPMA более 5 секунды.
АПИМ U0233:00 Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий «B»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает правое поперечное движение предупреждающие сетевые сообщения отсутствуют в IPMA более 5 секунд когда зажигание включено.
АПИМ U0238:00 Потеряна связь с цифровым модулем управления аудиосистемой «D»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в DSP более 5 секунд.
АПИМ U0293:00 Потеряна связь с модулем управления трансмиссией Hybrid/EV «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память, когда APIM обнаруживает, что сетевые сообщения отсутствуют в SOBDMC более 5 секунд.
АПИМ U3000:88 Модуль управления: шина отключена Модуль не может установить связь сети в определенный момент времени. На данный момент неисправность отсутствует, т.к. модуль должен был связаться с диагностическим сканером, чтобы сообщить об этом DTC.

Возможные источники

  • Сообщение от отправляющего модуля
  • Периодическая проблема сбоя CAN
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
    Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AL: APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ПОЛУЧЕНЫ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U04:15:00 Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) «A»: нет информации о подтипе Устанавливается, когда APIM получает недопустимые сетевые данные от модуля ABS.
АПИМ U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается, когда APIM получает недопустимые сетевые данные от BCM.
АПИМ U0423:00 Неверные данные, полученные от модуля управления комбинацией приборов: нет информации о подтипе Устанавливается, когда APIM получает недопустимые сетевые данные от IPC.
АПИМ U0452:00 Неверные данные, полученные от модуля управления средствами защиты: нет информации о подтипе Устанавливается, когда APIM получает недопустимые сетевые данные от RCM.

Возможные источники

  • Поврежденные или недействительные данные, полученные от отправляющего модуля
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
    Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ: APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) КОНФИГУРАЦИЯ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U2017:45 Программное обеспечение модуля управления № 2: сбой программной памяти Наборы из-за неполного или неправильного APIM ФМИ.
АПИМ U2017:51 Программное обеспечение модуля управления № 2: не запрограммировано Наборы из-за неполного или неправильного APIM ФМИ.
АПИМ U2017:52 Программное обеспечение модуля управления № 2: не активировано Наборы из-за неполного или неправильного APIM ФМИ.
АПИМ U2017:54 Программное обеспечение модуля управления №2: отсутствует калибровка Наборы из-за неполного или неправильного APIM ФМИ.
АПИМ U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Наборы из-за неполного или неправильного APIM ФМИ.
АПИМ U2101:00 Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе Наборы из-за неполного или неправильного APIM ФМИ.

Возможные источники

  • Поврежденная конфигурация модуля
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
    Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ: APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ОПАСНОСТЬ ВНУТРЕННЕГО МОДУЛЯ

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АПИМ U3000:04 Модуль управления: внутренние сбои системы Устанавливается, когда APIM обнаруживает внутреннюю ошибку.
АПИМ U3000:09 Модуль управления: отказ компонентов Устанавливается, когда APIM обнаруживает внутреннюю ошибку.
АПИМ U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы Устанавливается, когда APIM обнаруживает внутреннюю ошибку.

Возможные источники

  • Поврежденная прошивка модуля
ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
    Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.


Описание и работа - Информационно-развлекательная система - Работа системы и описание компонентов

Работа системы Схема системы ПРИМЕЧАНИЕ: Схемы системы включают все варианты компонентов. Некоторые компоненты могут быть не установлены на автомобиле. Аудио система *...

Общие процедуры — диагностика безеля

Проверять ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть проблемы с одним из следующих компонентов и Bezel Diagnostics недоступны, узнайте номер детали модуля или ESN, указав на наклейке, прикрепленной к модулю...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Снятие и установка - Щиток панели проема крыши


Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Снимите стекло панели проема крыши. См.: Стекло панели проема крыши (501-17 Панель проема крыши, снятие и установка). Нажмите кнопку опускания стекла, а затем нажмите на экран кнопка закрытия, закрывающая щит панели проема крыши до поперечины щита расположен в ми..

Руководство по эксплуатации Ford Escape 2020–2023 гг.: создание MyKey — автомобили с: кнопкой запуска. Создание MyKey - Транспортные средства с: Выкидной ключ


Создание MyKey — автомобили с: кнопкой запуска Снимите коврик, закрывающий резервную копию расположение. Выньте плоский ключ из передатчик. Поместите пассивный ключ в положение показано, кнопками вверх. Включите зажигание. Используя сенсорный экран, нажмите Меню. Нажмите Настройки. Нажмите Транспортное средство. Нажмите MyKey. Нажмите Создать MyKey. Нажмите Да, если хотите создать ключ..