Ford Escape Manuals

Ford Escape: приборная панель, центр сообщений и звуковые сигналы / Диагностика и тестирование — приборная панель, центр сообщений и звуковые сигналы

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица диагностических кодов неисправностей


Модуль код неисправности Описание Действие
АБС C0049:01 Уровень тормозной жидкости: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
АБС C0049:7B Уровень тормозной жидкости: низкий уровень жидкости ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
млрд кубометров B10F1:14 Ключ в переключателе: короткое замыкание цепи на землю или обрыв ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CL
МПК Б1380:09 Блок переключателей правого рулевого колеса: неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
МПК P0460:11 Цепь датчика уровня топлива "А": короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
МПК P0460:13 Цепь датчика уровня топлива "А": обрыв цепи ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
МПК P1243:06 Второй отказ топливного насоса или замыкание на землю: отказ на основе алгоритма ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
МПК P1346:11 Цепь датчика уровня топлива "В": короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
МПК P1346:13 Цепь датчика уровня топлива "В": обрыв цепи ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
МПК P1534:01 Цепь индикатора срабатывания ограничителя: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к советнику Pinpoint Test
МПК U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к резюме теста Pinpoint
МПК U0103:00 Потеряна связь с модулем управления переключением передач A: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CX
МПК U0104:00 Потеряна связь с модулем круиз-контроля: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CY
МПК U0111:00 Потеряна связь с модулем управления энергией батареи "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test CZ
МПК U011D:00 Потеряна связь с модулем управления полным приводом: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DA
МПК U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тестовой базе данных Pinpoint
МПК U0131:00 Потеряна связь с модулем управления усилителем руля: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в точный тест DC
МПК U013F:00 Потеряна связь с модулем управления системой оповещения пешеходов: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DD
МПК U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test DE
МПК U0146:00 Потеряна связь со шлюзом "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту DH
МПК U0151:00 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту DI
МПК U0151:87 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: отсутствует сообщение ПЕРЕЙТИ к точному тесту DI
МПК U0158:00 Потеряна связь с проекционным дисплеем: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test DJ
МПК U0159:00 Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DK
МПК U0184:00 Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к программе Pinpoint Test DL
МПК U0198:00 Потеряна связь с модулем телематического управления: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в ЛС Pinpoint Test
МПК U0199:00 Потеряна связь с «модулем управления дверью А»: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DN
МПК U019B:00 Потеряна связь с модулем управления зарядным устройством "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту ВЫПОЛНИТЬ
МПК U0212:00 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту DP
МПК U0212:82 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к точному тесту DP
МПК U0230:00 Потеряна связь с модулем задней двери: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту DQ
МПК U0230:82 Потеряна связь с модулем задних ворот: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к точному тесту DQ
МПК U0232:00 Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — слева: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DR
МПК U0233:00 Нарушена связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий — справа: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DR
МПК U023A:00 Потеряна связь с модулем обработки изображений A: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DS
МПК U0241:00 Потеряна связь с модулем управления фарами "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DT
МПК U0253:00 Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DU
МПК U0260:00 Потеряна связь с модулем переключателя управления сиденьем "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DV
МПК U0293:82 Потеряна связь с гибридной/электрической трансмиссией Модуль управления: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту CW
МПК U0401:00 От ECM/PCM получены неверные данные A: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к резюме теста Pinpoint
МПК U0401:81 От ECM/PCM получены неверные данные A: Получены неверные серийные данные ПЕРЕЙТИ к резюме теста Pinpoint
МПК U0401:82 Неверные данные, полученные от ECM/PCM A: Активен/Счетчик последовательности неверен/Не обновлен ПЕРЕЙТИ к резюме теста Pinpoint
МПК U0401:86 От ECM/PCM получены неверные данные A: Неверный сигнал ПЕРЕЙТИ к резюме теста Pinpoint
МПК U0405:56 Неверные данные, полученные от модуля круиз-контроля: неверная/несовместимая конфигурация ПЕРЕЙТИ к точному тесту DF
МПК U0412:86 Неверные данные, полученные от модуля управления энергией батареи «А»: недействительный сигнал ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test CZ
МПК U0415:00 Неверные данные, полученные от модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS): нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тестовой базе данных Pinpoint
МПК U0415:82 Неверные данные, полученные от антиблокировочной системы тормозов Модуль управления системой (ABS) "A": активен/счетчик последовательности неверный/нет Обновлено ПЕРЕЙТИ к тестовой базе данных Pinpoint
МПК U0420:82 Неверные данные, полученные от гидроусилителя руля Модуль управления "A": активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ в точный тест DC
МПК U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test DE
МПК U0422:82 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test DE
МПК U0424:00 От модуля управления HVAC получены неверные данные: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DG
МПК U0424:80 От модуля управления HVAC получены неверные данные: ISO/SAE зарезервировано ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DG
МПК U0424:81 От модуля управления HVAC получены неверные данные: получены неверные последовательные данные ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DG
МПК U0424:82 Неверные данные, полученные от модуля управления HVAC: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DG
МПК U0431:82 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием "A": активен/счетчик последовательности неверен/не обновлен ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test DE
МПК U0452:81 Получены неверные данные от модуля управления средствами защиты: получены неверные серийные данные ПЕРЕЙТИ к точному тесту DI
МПК U049C:00 От модуля управления зарядным устройством "A" получены неверные данные: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DW
МПК U0531:82 От модуля задних ворот получены неверные данные: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к точному тесту DQ
МПК U0533:00 Неверные данные, полученные от модуля управления обнаружением боковых препятствий — слева: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DR
МПК U0533:56 Получены неверные данные от бокового препятствия Модуль управления обнаружением "A": неверная/несовместимая конфигурация ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DX
МПК U0534:00 Неверные данные, полученные от правого модуля управления обнаружением боковых препятствий: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DR
МПК U0534:56 Получены неверные данные от бокового препятствия Модуль управления обнаружением "B": неверная/несовместимая конфигурация ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DX
МПК U053B: 56 Недопустимые данные, полученные от модуля обработки изображений A: неверная/несовместимая конфигурация ПЕРЕЙТИ к точному тесту DF
МПК U0542:82 Неверные данные, полученные от модуля управления фарами «А»: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test DT
МПК U0594:00 Неверные данные, полученные от модуля управления гибридной/электрической трансмиссией: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту CW
МПК U0594:86 Неверные данные, полученные от модуля управления гибридной/электрической трансмиссией: недействительный сигнал ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту CW
МПК U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту DY
МПК U2200:00 Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точному тесту DY
МПК U3000:04 Модуль управления: внутренние сбои системы ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DZ
МПК U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DZ
МПК U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DZ
МПК U3000:44 Модуль управления: сбой памяти данных ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DZ
МПК U3000:46 Модуль управления: ошибка памяти калибровки/параметров ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DZ
МПК U3000:54 Модуль управления: отсутствует калибровка ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint DZ
МПК U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test EC
МПК U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test ED
МПК У300А: 64 Замок зажигания: недостоверность сигнала ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test EB
ПКМ P0071:00 Цепь датчика температуры окружающего воздуха "A" Диапазон/характеристики: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
ПКМ P0072:00 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
ПКМ P0073:00 Цепь датчика температуры окружающего воздуха "A", высокий уровень: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
ПКМ P0074:00 Цепь датчика температуры окружающего воздуха "A" Прерывистая/неустойчивая: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
ПКМ P0461:00 Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива "A": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P0462:00 Цепь датчика уровня топлива "А", низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P0463:00 Цепь датчика уровня топлива "А": высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P0521:00 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика/переключателя давления моторного масла "A" ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
ПКМ P0522:00 Цепь датчика/переключателя "A" давления масла в двигателе: низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
ПКМ P0522:00 Цепь датчика/переключателя "A" давления масла в двигателе: низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
ПКМ P0522:00 Цепь датчика/переключателя "A" давления масла в двигателе: низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
ПКМ P0523:00 Цепь датчика/переключателя "A" давления моторного масла: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
ПКМ P0523:00 Цепь датчика/переключателя "A" давления моторного масла: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
ПКМ P0523:00 Цепь датчика/переключателя "A" давления моторного масла: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
ПКМ P0524:00 Слишком низкое давление моторного масла: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
ПКМ P055F:00 Давление моторного масла вне допустимого диапазона: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
ПКМ P055F:00 Давление моторного масла вне допустимого диапазона: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
ПКМ P055F:00 Давление моторного масла вне допустимого диапазона: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
ПКМ P144F:00 Неисправность перекрестного потока топливного бака: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P2066:00 Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива "B": нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P2067:00 Цепь датчика уровня топлива "B", низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P2068:00 Цепь датчика уровня топлива "B": высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P25B0:00 Датчик уровня топлива "A" застрял: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P25B1:00 Датчик уровня топлива "B" застрял: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P25B2:00 Датчик уровня топлива "A" или "B" застрял: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
ПКМ P2C51:00 Датчик уровня топлива "A"/"B" Корреляция: нет информации о подтипе ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
SCCM Б1380:11 Блок переключателей правого рулевого колеса: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
SCCM B1380:13 Блок переключателей правого рулевого колеса: обрыв цепи ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
SCCM Б1380:96 Блок переключателей правого рулевого колеса: внутренняя неисправность компонента ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
SCCM Б1380:9Е Пакет правых переключателей на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR

Таблица глобальных кодов симптомов клиентов (GCSC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Симптом Действие
Комфорт и развлечения > Сиденья > Передний водитель > Функция питания ПЕРЕЙТИ на Pinpoint Test CN
Комфорт и развлечения > Аудио > Спикер > Без звука ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CH
Помощь водителю и информация > СИНХРОНИЗАЦИЯ > Пошаговая навигация > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
Помощь водителю и информация > Контроль скорости > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BH
Помощь водителю и информация > Контроль скорости > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ в ЦС Pinpoint Test
Помощь водителю и информация > Контроль скорости > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CB
Помощь водителю и информация > Контроль скорости > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к тестовому компакт-диску Pinpoint
Помощь водителю и информация > Контроль скорости > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CI
Помощь водителю и информация > Слепая зона (BLIS)/Поперечное движение > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту BG
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ в ЦС Pinpoint Test
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CB
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к тестовому компакт-диску Pinpoint
Помощь водителю и информация > Помощь при парковке > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CI
Помощь водителю и информация > Органы управления на руле > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > 4X2/4X4 > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > 4X2/4X4 > Не работает ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test BI
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > AdvanceTrac/Контроль тяги > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > AdvanceTrac/Контроль тяги > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > AdvanceTrac/Контроль тяги > Не работает ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test BI
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > AdvanceTrac/Контроль тяги > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CT
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > AdvanceTrac/Контроль тяги > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > AdvanceTrac/Контроль тяги > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Подушка безопасности > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Подушка безопасности > Не работает ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CC
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Подушка безопасности > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Электронное управление дроссельной заслонкой (изображение гаечного ключа) > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Электронное управление дроссельной заслонкой (изображение гаечного ключа) > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Антиблокировочная тормозная система > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Антиблокировочная тормозная система > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Тормозная система > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Тормозная система > Не работает ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Тормозная система > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Тормозная система > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту BF
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Тормозная система > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Тормозная система > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Тормозная система > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Тормозная система > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точному тесту BF
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Система зарядки > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Система зарядки > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Проверить крышку топливного бака > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BS
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Проверить крышку топливного бака > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BT
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Предотвращение столкновений > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BL
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Предотвращение столкновений > Не работает ПЕРЕЙТИ в ЦС Pinpoint Test
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Предотвращение столкновений > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CB
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Предотвращение столкновений > Не работает ПЕРЕЙТИ к тестовому компакт-диску Pinpoint
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Предотвращение столкновений > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CI
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Дизельная жидкость > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Дизельная жидкость > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Приоткрытое закрытие корпуса > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Приоткрытое закрытие корпуса > Не работает ПЕРЕЙТИ в раздел Pinpoint Test CE
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Приоткрытое закрытие корпуса > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту CQ
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Приоткрытое закрытие корпуса > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Приоткрытое закрытие корпуса > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Расстояние до пустого/средний расход топлива > Неточный ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Расстояние до пустого/средний расход топлива > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Расстояние до пустого/средний расход топлива > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Охлаждающая жидкость > Не работает ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Охлаждающая жидкость > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BK
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Охлаждающая жидкость > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Охлаждающая жидкость > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BK
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Моторное масло > Не работает ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Моторное масло > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Моторное масло > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Моторное масло > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Дальний свет > Не работает ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Дальний свет > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту BE
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Дальний свет > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Дальний свет > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точному тесту BE
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Ключ в замке зажигания > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BW
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Ключ в замке зажигания > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Выезд с полосы > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BM
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Выезд с полосы > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CM
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Выезд с полосы > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BM
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Низкий уровень топлива > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Низкий уровень топлива > Не работает ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Низкий уровень топлива > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Низкий уровень топлива > Остается включенным ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Шина > Не работает ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Шина > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BD
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Шина > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Шина > Остается включенным ПЕРЕЙТИ в БЖ Пинпойнт-теста
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Замена масла > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BV
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Замена масла > Остается включенным ПЕРЕЙТИ в раздел Pinpoint Test BU
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Ремень безопасности > Не работает ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Ремень безопасности > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BO
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Ремень безопасности > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Ремень безопасности > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Ремень безопасности > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BO
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Скоро сервисный движок (изображение движка) > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Скоро сервисный движок (изображение движка) > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BJ
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Скоро сервисный движок (изображение движка) > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Скоро сервисный движок (изображение движка) > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BJ
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Трансмиссия > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Трансмиссия > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту BQ
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Трансмиссия > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CK
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Трансмиссия > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CR
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Сигнал поворота/предупреждение об опасности > Не работает ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Сигнал поворота/предупреждение об опасности > Не работает ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test CU
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Сигнал поворота/предупреждение об опасности > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Стеклоочиститель/омыватель > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BN
Помощь водителю и информация > Предупреждающие индикаторы/Сообщения/Звук > Стеклоочиститель/омыватель > Остается включенным ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BN
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Ампер/Вольтметр > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Повышение/вакуум > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Повышение/вакуум > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Уровень заряда электромобиля/гибрида > Неточный ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Уровень заряда электромобиля/гибрида > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Уровень заряда электромобиля/гибрида > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Уровень заряда электромобиля/гибрида > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Расстояние до пустого электромобиля/гибрида > Неточный ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Расстояние до пустого электромобиля/гибрида > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Электромобиль/гибридный экономичный режим > Неточный ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Электромобиль/гибридный экономичный режим > Неточный ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Электромобиль/гибридный экономичный режим > Не работает ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Электромобиль/гибридный экономичный режим > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Включение электромобиля/гибридного двигателя > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Включение электромобиля/гибридного двигателя > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CF
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Топливо > Неточный ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Топливо > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Топливо > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Одометр > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Давление масла > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Давление масла > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Спидометр > Неточный ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Спидометр > Неточный ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Спидометр > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Спидометр > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Спидометр > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Спидометр > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Температура (охлаждающая жидкость двигателя) > Неточный ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Температура (охлаждающая жидкость двигателя) > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Температура (охлаждающая жидкость двигателя) > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Температура (охлаждающая жидкость двигателя) > Не работает ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Термометр (внешняя температура) > Неточный ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Термометр (внешняя температура) > Не работает ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Весь кластер > Не работает ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Весь кластер > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АД
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Весь кластер > Не работает ПЕРЕЙТИ к центру точного тестирования
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Компас > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Тахометр > Неточный ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BC
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Тахометр > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Тахометр > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Тахометр > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Тахометр > Не работает ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BC
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Температура трансмиссионной жидкости > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Помощь водителю и информация > Приборы/Дисплей > Температура трансмиссионной жидкости > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Помощь водителю и информация > Выезд/удержание полосы > Управление > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BR
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Замок/ключ зажигания > Палочки/привязки ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CK
Пуск/Выполнить/Переместить > Начиная > Авто-Старт-Стоп > Не работает ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Пуск/Выполнить/Переместить > Переезд > Функция 4 x 4 > Не работает ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Противотуманные/Дополнительные > Контроль ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Контроль ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Контроль ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
Освещение/Стекло/Зрение > Наружное освещение > Налобный фонарь > Контроль ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CJ
Безопасно и надежно > Антивор > Производительность > Не работает ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CP

Таблица симптомов

Таблица симптомов: Комбинация приборов (IPC)

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Модуль не отвечает на диагностический сканер
  • Предохранитель
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Коммуникационная проблема
  • Модуль

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
ИПК не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Несколько датчиков, индикаторов, индикаторов RTT, предупреждений и звуковых сигналов не работают или постоянно включены Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

Таблица симптомов: Комбинация приборов (IPC) — датчики

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Неправильная индикация указателя уровня топлива Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Спидометр не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Неправильная индикация спидометра Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Аналоговый тахометр не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Неправильная индикация аналогового тахометра Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Аналоговый датчик температуры не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Неправильная индикация аналогового датчика температуры Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Аналоговый гибридный датчик мощности не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Виртуальный датчик не работает (полный привод, топливо, спидометр, тахометр или температура) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Индикатор мощности виртуального гибрида не работает. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C

Таблица симптомов: Комбинация приборов (IPC) — индикаторы

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Предупреждающий индикатор ABS никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Индикатор автостоп-старт никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Индикатор выключения BLIS никогда не горит или всегда горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BG
Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Индикатор предупреждения о торможении всегда горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Предупреждающий индикатор системы зарядки никогда не горит или всегда горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Индикатор приоткрытой двери никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Индикатор электрического стояночного тормоза никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
Индикатор предупреждения о перегреве двигателя никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Индикатор передних противотуманных фар никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Индикатор опасности (HEV) никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BJ
Индикатор дальнего света никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Индикатор помощи при трогании на подъеме никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
Индикатор левого и правого поворота никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Световой индикатор никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
Светодиодный индикатор неисправности ближнего света никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
Индикатор предупреждения о низком давлении масла в двигателе никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
Индикатор предупреждения о низком уровне топлива никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
MIL никогда или всегда включен Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
Индикатор предупреждения о превышении скорости (сотрудничающие страны Персидского залива [GCC]) никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
Индикатор PRNDL/PRNDM никогда не горит или никогда не отображает P Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
Индикатор готовности к движению никогда или всегда горит (гибрид) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
Индикатор заднего противотуманного фонаря никогда или всегда не горит (кроме Северной Америки) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
Индикатор контроля устойчивости и тяги (значок движущейся машины) никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
Индикатор отключения контроля устойчивости и тяги (значок скользящего автомобиля ВЫКЛ) никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
Предупреждающий индикатор TPMS никогда или всегда не горит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test

Таблица симптомов: Комбинация приборов (IPC) — индикаторы RTT

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
АБС Индикатор RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Индикатор предупреждения о подушке безопасности RTT никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Индикатор автоматического включения дальнего света RTT никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BE
Индикатор автоматического удержания RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BF
Индикатор автоматической остановки-старта RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Информационная система слепых зон (BLIS®) выключена, индикатор RTT никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BG
Индикатор RTT тормозной системы никогда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Всегда отображается индикатор RTT тормозной системы. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Предупреждающий индикатор RTT системы зарядки никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Индикатор компаса RTT не работает или никогда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
Индикатор круиз-контроля RTT никогда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BH
Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери никогда или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Режим движения (обычный, спорт, ЭКО, буксировка/тяга, скользкая дорога, песок/снег) RTT индикатор не работает или отображает неверные функции Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test BI
Предупреждающий индикатор RTT электрического стояночного тормоза никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
Предупреждающий индикатор перегрева двигателя RTT никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Предупреждающий индикатор зарядки электромобиля (EV) RTT никогда не отображается или всегда отображается (PHEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
Предупреждающий индикатор более позднего RTT электромобиля (EV) никогда или всегда не отображается (PHEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
Электрический автомобиль (EV) Теперь предупреждающий индикатор RTT никогда или всегда не отображается (PHEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
Индикатор предупреждения о прямом столкновении RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BL
Индикатор RTT передних противотуманных фар никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Индикация замерзания Индикатор RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
Индикатор предупреждения об опасности RTT никогда не отображается или всегда отображается (HEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BJ
Индикатор RTT дальнего света никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Индикатор RTT управления спуском с холма никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
Индикатор RTT помощи при трогании на подъеме никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
Индикатор RTT системы удержания в полосе никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BM
Индикатор RTT поворота влево/вправо никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Светодиодный индикатор неисправности ближнего света RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
Свет на индикаторе RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
Предупреждающий индикатор RTT о низком давлении масла в двигателе никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
Предупреждающий индикатор RTT о низком уровне топлива никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
Предупреждающий индикатор RTT о низком уровне омывающей жидкости никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BN
МИЛ Предупреждающий индикатор RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
Индикатор предупреждения о перегреве двигателя RTT никогда не отображается или всегда отображается ( HEV ) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BK
Предупреждение о превышении скорости Предупреждающий индикатор RTT никогда не отображается или всегда отображается (только для стран Персидского залива [GCC]). Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
Неисправность силового агрегата (гаечный ключ) Индикатор RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
Индикатор PRNDM RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Индикатор готовности к вождению RTT никогда или всегда не отображается (HEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
Индикатор RTT заднего противотуманного фонаря никогда или всегда не отображается (кроме Северной Америки) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Предупреждающий индикатор RTT заднего ремня безопасности никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BO
Предупреждающий индикатор непристегнутого ремня безопасности никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
Индикатор SelectShift RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BQ
Индикатор RTT распознавания знаков ограничения скорости никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BR
Индикатор RTT контроля устойчивости и тяги никогда не отображается или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
Индикатор отключения контроля тяги RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
СКДП Индикатор RTT никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
Индикатор транспортного средства, подключенного к RTT, никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ

Таблица симптомов: центр информации и сообщений — дисплеи

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Центр сообщений работает некорректно Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
Дисплей центра сообщений пуст Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Виртуальный дисплей не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Индикатор расстояния адаптивного круиз-контроля не работает. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BH
Индикатор заряда аккумулятора не работает (PHEV, Китай) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Дисплей тормозной тележки не работает (HEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
Компас не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
Цифровой спидометр показывает неправильную скорость Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Дисплей индикации расстояния (часть адаптивного круиз-контроля) не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BH
Дисплей DTE — средний расход топлива (AFE) не работает. МПК ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
Отображение DTE неверно или колеблется Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
Индикация электрического КПД неверна или не работает (PHEV). Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
Дисплей автобуса электромобиля (EV) не работает (HEV / PHEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
Отображение запаса хода электромобиля (EV) не работает (PHEV ) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
Дисплей предупреждения о лобовом столкновении не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BL
Индикация расхода топлива неверна или не работает (HEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
Отображение центровки полосы движения не работает. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BH
Дисплей оповещения о сохранении полосы движения не работает Проблема системы оповещения о сохранении полосы движения
СМ.: Система удержания полосы движения — работа системы и компоненты Описание (Система удержания полосы движения 419-07, описание и работа).
Дисплей для бездорожья не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BA
Не работает дисплей одометра Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Индикация температуры наружного воздуха не работает или неверна Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BB
Дисплей монитора ремня безопасности заднего сиденья не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BO
Дисплей включения/выключения не работает (PHEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АД
Не работает дисплей тахометра (HEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BC
Дисплей TPMS не работает или неверен Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BD
Сводка поездки неверна или недействительна МПК УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).

Таблица симптомов: Центр информации и сообщений — Предупреждения

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Информационная система для слепых зон (BLIS®)/Сообщение о неисправности Cross Traffic Alert (CTA) всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BG
Предупреждение о тормозной системе (низкий уровень тормозной жидкости, включен стояночный тормоз или неисправность тормозной системы) сообщение никогда не появляется отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Предупреждение о тормозной системе (низкий уровень тормозной жидкости, включен стояночный тормоз или неисправность тормозной системы) всегда появляется сообщение отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Предупреждающее сообщение системы зарядки отображается всегда Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Всегда отображается сообщение о приоткрытой дверце зарядного порта. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BS
Всегда отображается сообщение «Проверьте заливку топлива». Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BT
Предупреждающее сообщение о незакрытой двери, задней двери или капоте никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Всегда отображается сообщение о неисправности электрического стояночного тормоза. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
Всегда отображается сообщение о замене моторного масла. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в раздел Pinpoint Test BU
Сообщение о сроке службы моторного масла никогда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test BV
Всегда отображается предупреждающее сообщение о включенном двигателе. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BW
Предупреждающее сообщение о перегреве двигателя никогда или всегда не отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Сообщение о топливе электромобиля (EV) никогда или всегда не отображается (PHEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BX
Сообщение о режиме низкого использования двигателя никогда или всегда отображается (PHEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту BX
Предупреждающее сообщение системы оповещения о сохранении полосы движения (держите руки на руле) никогда или всегда не отображается. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CM
Всегда отображается предупреждающее сообщение о сбросе нагрузки Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Предупреждающее сообщение о низком уровне топлива отображается всегда Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
Предупреждающее сообщение о низком давлении масла в двигателе всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
Предупреждающее сообщение о низком давлении масла в двигателе отображается всегда (HEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
Меню MyKey® недоступно или неверно Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint BY
Сообщение о готовности к вождению никогда или всегда отображается (HEV) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
Предупреждающее сообщение монитора ремня безопасности заднего сиденья никогда или всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BO
Предупреждающее сообщение Service AdvanceTrac® всегда отображается Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
Всегда отображается сообщение о неисправности TPMS Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
Сообщение о завершении обучения шин никогда не отображается Обучение датчика TPMS не завершено ПЕРЕЙТИ в БЖ Пинпойнт-теста
Сообщение об обучении шин (поезд ушел переднее, правое переднее, левое заднее или правое заднее колесо) сообщение никогда не появляется
  • Предупреждающий индикатор TPMS
  • Концерн по обучению датчиков TPMS
ПЕРЕЙТИ в БЖ Пинпойнт-теста
Всегда горит сообщение о неподготовленных шинах Концерн по обучению датчиков TPMS ПЕРЕЙТИ в БЖ Пинпойнт-теста
Всегда отображается сообщение «Передача не в парке» (переключение в режим «Парковка»). Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK

Таблица симптомов: предупреждающие звуковые сигналы

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные источники Действия
Все звонки не работают МПК ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Звонок всегда звучит Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к компьютерной графике Pinpoint Test
Звонок звучит только от IPC Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CH
Предупреждающий звуковой сигнал активной системы помощи при парковке не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в ЦС Pinpoint Test
Предупреждающий звуковой сигнал адаптивного круиз-контроля не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CB
Вторичный предупреждающий звуковой сигнал подушки безопасности не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CC
Сработал дополнительный звуковой сигнал подушки безопасности. МПК УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Функция Belt-Minder® не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS
Belt-Minder® нельзя деактивировать Запрограммированный ключ MyKey® используется Система работает правильно. Используйте ключ администратора, чтобы отключить Belt-Minder®.
Звуковой сигнал системы информирования о слепых зонах (BLIS®)/предупреждения о перекрестном движении (CTA) не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тестовому компакт-диску Pinpoint
Звуковой сигнал приоткрытой двери не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в раздел Pinpoint Test CE
Сигнал напоминания о выключении двигателя электромобиля (EV) не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CF
Звуковой сигнал предупреждения о лобовом столкновении не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CI
Фары с предупреждающим звуковым сигналом не работают Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CJ
Световой сигнал домашнего сейфа не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CJ
Двигатель зажигания при предупреждающем звуковом сигнале не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CK
Звуковой сигнал включения зажигания не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CL
Предупреждающий звуковой сигнал системы удержания полосы движения не работает (руки убраны от руля) Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CM
При удерживании рук на рулевом колесе звучит предупреждающий звуковой сигнал системы удержания полосы движения. Обратитесь к тесту Pinpoint
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Звуковой сигнал обратной связи с памятью не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ на Pinpoint Test CN
Предупреждающий звуковой сигнал центра сообщений не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к центру точного тестирования
Звуковой сигнал системы помощи при парковке не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в ЦС Pinpoint Test
Звуковой сигнал тревоги по периметру не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint CP
Звуковой сигнал двери багажного отделения не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точному тесту CQ
Коробка передач не находится в режиме парковки. Звуковой сигнал не работает. Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CR
Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS
Предупреждающий звуковой сигнал Service AdvanceTrac® не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CT
Сигнал поворота-опасность при предупреждающем звуковом сигнале не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test CU
Сигнал поворота, оставленный на звонке, не работает Обратитесь к тесту Pinpoint ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test CU

Точные тесты


ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НЕ РАБОТАЕТ/НЕСКОЛЬКО ДАТЧИКОВ, ИНДИКАТОРОВ, ДИСПЛЕЙ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ, RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОРЫ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЗВОНКИ НЕ РАБОТАЮТ ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Обзор (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

IPC постоянно получает горячее напряжение от BCM. МПК получает сообщение о состоянии зажигания для входа RUN/START или ACC от BCM через GWM по CAN.

Возможные источники

  • Предохранитель
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите предохранитель BCM 22 (7,5 А).
A1 ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ ДЛЯ ВСЕХ МОДУЛЕЙ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Все ли модули проходят сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к A2
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

A2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет Если дисплей центра сообщений не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту A5.
По всем остальным вопросам, ПЕРЕЙДИТЕ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на А4

A4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем GWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка). СНЯТЬ код неисправности. ПОВТОРИТЕ самопроверку IPC. Если IPC по-прежнему не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к A5.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ВИРТУАЛЬНЫЙ ДАТЧИК НЕ РАБОТАЕТ (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) , ТОПЛИВО, СПИДОМЕТР, ТАХОМЕТР ИЛИ ТЕМПЕРАТУРА)

Нормальная работа и неисправности

См. Виртуальные датчики. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Датчик полного привода

    Датчик полного привода

  • Если сообщение о блокировке колес полного привода отсутствует менее 5 секунд или если IPC получает неверные данные о крутящем моменте в течение менее 5 секунды, МПК по умолчанию отображает область заполнения перед передними колесами и позади задние колеса до последней настройки на основе последнего сообщения полученный.
  • Если IPC не получает сообщение о блокировке колес AWD в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отображает область заполнения перед передние колеса и задние задние колеса выключены.

Спидометр

    Спидометр

  • Если сообщение о скорости автомобиля отсутствует или недействительно менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит спидометр в последнее состояние индикации, на основе последнего полученного сообщения.
  • Если сообщение о скорости автомобиля отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает спидометр на 0 км/ч (0 миль/ч).

Тахометр

    Тахометр

  • Если сообщение об оборотах двигателя отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает тахометр в последнее состояние индикации на основе получено последнее сообщение.
  • Если сообщение об оборотах двигателя отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает тахометр на 0 об/мин.

Указатель уровня топлива

    Указатель уровня топлива

  • Если IPC не получает данные об уровне топлива в течение менее 33 секунд, IPC по умолчанию переводит указатель уровня топлива в последнее состояние индикации. на основе последнего полученного ввода.

Датчик температуры

    Датчик температуры

  • Если данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя или сообщения запроса индикации перегрева двигателя отсутствуют менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит датчик температуры в последнее состояние индикации на основе последнего полученного сообщения.
  • Если данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя или Сообщения запроса индикации перегрева двигателя отсутствуют в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает датчик температуры в положение полного нагрева.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • Модуль полного привода
  • ПКМ
  • МПК
B1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАСТРОЕН НА ОТОБРАЖЕНИЕ ДАТЧИКА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение рассматриваемого датчика.

Настроен ли IPC на отображение датчика?
Да ПЕРЕЙТИ к B2
Нет Виртуальный датчик работает правильно. IPC не был настроен для отображения рассматриваемого датчика.

B2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к B3

B3 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к B4

B4 ВЫПОЛНИТЬ ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля полного привода.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B5

B5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к B6

B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ГИБРИДНЫЙ ВИРТУАЛЬНЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ МОЩНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор мощности. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Для HEV датчик мощности заменяет тахометр в IPC. когда водитель выбирает отображение датчика. Тогда тахометр отображается как информационный дисплей по запросу в центре сообщений.

Если в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию использует данные, отображаемые в датчик до последнего состояния индикации на основе последнего сообщения полученный.

Если сообщение о средней регенерации мощности отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию использует данные, отображаемые в датчик на 0.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • СОБДМК
  • МПК
C1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАСТРОЕН НА ОТОБРАЖЕНИЕ ДАТЧИКА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение рассматриваемого датчика.

Настроен ли IPC на отображение датчика?
Да ПЕРЕЙТИ на С2
Нет Виртуальный датчик работает правильно. IPC не был настроен для отображения рассматриваемого датчика.

C2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на С3

C3 ВЫПОЛНЕНИЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Управление электроприводом (303-14D Управление электроприводом, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на С4

C4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на С5

C5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ БАТАРЕЯ (ВИРТУАЛЬНЫЙ) ДАТЧИК НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор высокого напряжения аккумуляторной батареи. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

  • Если сообщение о состоянии заряда аккумулятора отсутствует или недействительно для менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор высоковольтной батареи на последнее состояние индикации, основанное на последнем полученном сообщении.
  • Если сообщение о состоянии заряда аккумулятора отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает индикатор высоковольтной батареи.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • БЭКМ
  • МПК
D1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАСТРОЕН НА ОТОБРАЖЕНИЕ ДАТЧИКА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение рассматриваемого датчика.

Настроен ли IPC на отображение датчика?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Нет Виртуальный датчик работает правильно. IPC не был настроен для отображения рассматриваемого датчика.

D2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ВЫПОЛНЕНИЕ BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 414-03.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D4

D4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D5

D5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОКАЗАНИЕ ТОПЛИВОМЕРА

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. указатель уровня топлива. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК P0460:11 Цепь датчика уровня топлива "А": короткое замыкание на массу Непрерывный и по запросу DTC, который устанавливается в IPC если входной сигнал уровня топлива находится на низком уровне за пределами диапазона уровня топлива входная цепь, указывающая на короткое замыкание на массу в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E).
МПК P0460:13 Цепь датчика уровня топлива "А": обрыв цепи Непрерывный и по запросу DTC, который устанавливается в IPC если вход уровня топлива отправляется за пределы диапазона уровня топлива входная цепь, указывающая на обрыв или короткое замыкание на напряжение в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E).
МПК P1243:06 Второй отказ топливного насоса или замыкание на землю: отказы на основе алгоритма Устанавливается, когда IPC обнаруживает низкий уровень топлива на стороне модуля топливного насоса (активный сторона) топливного бака перед датчиком уровня топлива (пассивная сторона) указывает пустой. DTC P1243:06 указывает на проблему с перекачкой топлива. трубка перекачки топлива или струйный насос (часть модуля топливного насоса). Нормальная операция системы подачи топлива позволяет датчику уровня топлива со стороны топливный бак (сторона, противоположная заливному шлангу), чтобы было меньше топлива чем сторона с ТНВД (сторона с заливной горловиной) шланг).
МПК P1346:11 Цепь датчика уровня топлива "В": короткое замыкание на массу Непрерывный и по запросу DTC, который устанавливается в IPC если входной сигнал уровня топлива от второго датчика топлива вытянут на низкий уровень диапазона на входной цепи уровня топлива, указывающей на короткое замыкание на массу в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E).
МПК P1346:13 Цепь датчика уровня топлива "В": обрыв цепи Непрерывный и по запросу DTC, который устанавливается в IPC если входной сигнал уровня топлива от второго датчика топлива отправляется на высокий уровень диапазона на входной цепи уровня топлива, указывающей на обрыв или короткое замыкание на напряжения в течение 33 секунд или дольше. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E).
ПКМ P0461:00 Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива «А»: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM определяет, что входной сигнал уровня топлива постоянно входит и выходит из диапазон, превышающий минимально или максимально допустимые калибруемые параметры для заданного процента заполнения топливного бака. Следовать точный тест с использованием диагностических кодов неисправностей (DTC), установленных в IPC.
ПКМ P0462:00 Цепь датчика уровня топлива "А", низкий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу топливного насоса и датчика. сигнальная цепь блока на основе переданного сообщения, полученного от IPC. Выполните пинпоинт-тест, используя набор диагностических кодов неисправностей (DTC). в ИПК.
ПКМ P0463:00 Цепь датчика уровня топлива «А», высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает обрыв или замыкание на напряжение на топливном насосе и блоке датчика сигнальная цепь на основе сообщения, полученного от IPC. Выполните пинпоинт-тест, используя набор диагностических кодов неисправностей (DTC). в ИПК.
ПКМ P144F:00 Неисправность перекрестного потока топливного бака: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM выявляет сбои с перекачкой топлива из-под просадки седельный топливный бак к основной стороне седельного топливного бака, где топливный насос находится. При обнаружении неисправности указатель уровня топлива будет указать остаток топлива на основной стороне седельного топливного бака. Выполните пинпоинт-тест, используя набор диагностических кодов неисправностей (DTC). в ИПК.
ПКМ P2066:00 Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива "B": нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM определяет, что входная цепь уровня топлива неоднократно перемещается внутрь и наружу диапазон, превышающий минимально или максимально допустимые калибруемые параметры для заданного процента заполнения топливного бака. Следовать точный тест с использованием диагностических кодов неисправностей (DTC), установленных в IPC.
ПКМ P2067:00 Низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива "B": нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу в топливной системе. Цепь сигнала датчика уровня на основе входного сообщения, полученного от МПК. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей. (DTC), установленные в IPC.
ПКМ P2068:00 Цепь датчика уровня топлива «B»: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания Цепь сигнала датчика уровня на основе входного сообщения, полученного от МПК. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей. (DTC), установленные в IPC.
ПКМ P25B0:00 Датчик уровня топлива «А» застрял: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM определяет, что значение входного сигнала уровня топлива застряло, что входной сигнал уровня топлива не меняется или не соответствует расчетный расход топлива. Проведите пинпоинт-тест с помощью диагностического Коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
ПКМ P25B1:00 Датчик уровня топлива «B» застрял: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM определяет, что значение входного сигнала уровня топлива застряло, что входной сигнал уровня топлива не меняется или не соответствует расчетный расход топлива. Проведите пинпоинт-тест с помощью диагностического Коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
ПКМ P25B2:00 Датчик уровня топлива «A» или «B» застрял: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM определяет значение либо застрявшего входного сигнала уровня топлива, что входной сигнал уровня топлива не изменяется или не соответствует расчетный расход топлива. Проведите пинпоинт-тест с помощью диагностического Коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
ПКМ P2C51:00 Датчик уровня топлива «A»/«B» Корреляция: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает неисправность в корреляции между датчиком уровня топлива в основной стороне седельного топливного бака и датчика уровня топлива в оседание седельного топливного бака. Пройдите пинпоинт-тест, используя Диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Топливный насос и датчик
  • Датчик уровня топлива (поплавковый и карточный)
  • Датчик уровня топлива
  • Топливный бак
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите топливный бак на предмет повреждений, которые может повлиять на работу поплавка внутри резервуара. Для аналогового топлива манометра, осмотрите стрелку манометра на наличие признаков заедания или повреждения.

ПРИМЕЧАНИЕ: После любого ремонта указателя уровня топлива извлеките предохранитель 22 модуля BCM (7,5 А) на одну минуту, а затем установите его снова, чтобы сбросить таймеры указателя уровня топлива.

E1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC P0460:11 или P1346:11 ПЕРЕЙДИТЕ к E2
Для DTC P0460:13 или P1346:13 ПЕРЕЙДИТЕ к E6
Для DTC P1243:06 ПЕРЕЙДИТЕ к E14
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) IPC ОБРАЩАЙТЕСЬ к График ДТК.
Нет Если имеется аналоговый указатель уровня топлива, ПЕРЕЙДИТЕ к E13.
Если нет аналогового указателя уровня топлива, ПЕРЕЙДИТЕ к E14.

E2 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините топливный насос и блок датчика C4141. .
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Код DTC P0460:11 или P1346:11 может присутствовать при выполнении этого шага, и в данный момент его следует игнорировать. С помощью диагностического сканера повторите самопроверку IPC по требованию.

Присутствует ли код DTC P0460:13 или P1346:13?
Да ПЕРЕЙТИ на E15
Нет ПЕРЕЙТИ на E3

Е3 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДАТЧИК И ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ В МПК (ПРИБОРНЫЙ ЩИТОК КЛАСТЕР)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-10 (DTC P0460:11) Земля
    C220-9 (DTC P1346:11) Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да Для DTC P0460:11 ПЕРЕЙДИТЕ к E4
Для DTC P1346:11 ПЕРЕЙДИТЕ к E5
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

E4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ И ВОЗВРАТНУЮ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И БЛОКА ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ В МПК (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-10 C220-1

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E18
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

Е5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ И ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА КОРОТКОЕ НА ВМЕСТЕ НА МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ)
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-9 C220-1

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E19
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

E6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините топливный насос и блок датчика C4141. .
  • Подключите плавкую перемычку:

    Диагностический код неисправности P0460:13


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4141-1 C4141-2

    Диагностический код неисправности P1346:13


    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C4141-3 C4141-2
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Коды DTC P0460:13 или P1346:13 могут присутствовать при выполнении этого шага, и в данный момент их следует игнорировать. С помощью диагностического сканера повторите самопроверку IPC.

Присутствует ли код DTC P0460:11 или P1346:11?
Да ОТСОЕДИНИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на E15
Нет ОТСОЕДИНИТЕ плавкую перемычку. Для DTC P0460:13 ПЕРЕЙДИТЕ к E7
ОТСОЕДИНИТЕ плавкую перемычку. Для DTC P1346:13 ПЕРЕЙДИТЕ к E10

E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ НА МПК (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-10 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на E8

E8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:

    Датчик уровня топлива 1


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-10 C4141-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E9 ПРОВЕРЬТЕ КОНТУР ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-1 C4141-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E22
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E10 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ В МПК
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-9 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на E11

E11 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-9 C4141-3

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E12 ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ЦЕПЬ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-1 C4141-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на E22
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

E13 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДАТЧИК ТОПЛИВА АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать УРОВЕНЬ ТОПЛИВА (%) ПИД

  • Отрегулируйте указатель уровня топлива от 0% до 25%, 50%, 75% и 100%, наблюдая за указателем уровня топлива.

Начинается ли указатель уровня топлива с Е (пустой), перемещается примерно до 1/4, 1/2, 3/4 и F (полный)?
Да ПЕРЕЙТИ на E14
Нет ПЕРЕЙТИ на E22

E14 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК
  • Визуально осмотрите топливный бак на наличие повреждений или деформации.

Топливный бак в хорошем состоянии?
Да ПЕРЕЙТИ на E15
Нет УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. соответствующий раздел 310-01.

E15 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДАТЧИК И ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
  • Отсоедините и осмотрите топливный насос, блок датчика и разъем датчика уровня топлива.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выдвинутые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подсоедините топливный насос и блок датчика и топливопровод. разъем датчика уровня. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да Для DTC P0460:11 или DTC P0460:13 ПЕРЕЙДИТЕ к E20
Для DTC P1346:11 или DTC P1346:13 ПЕРЕЙДИТЕ к E21.
Для всех остальных перейдите к E16
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями компонентов. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

E16 ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДАЧНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА
  • Снимите топливный насос и блок датчика. СМ. соответствующий раздел 310-01.
  • Осмотрите переходную трубку топливного бака, соединения, топливный насос и блок датчика, а также встроенный датчик уровня топлива на наличие повреждений или деформация.

Исправны ли перекачивающая трубка топливного бака, соединения, топливный насос, блок датчика и встроенный датчик уровня топлива?
Да ПЕРЕЙТИ на E17
Нет УСТАНОВИТЕ новый топливный бак или топливный насос и блок датчика, если это необходимо. СМ. соответствующий раздел 310-01.

E17 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ДАТЧИК

ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление модуля топливного насоса измеряется в пределах 10 Ом ± 2 Ом в крайнем верхнем положении и 180 Ом ± 4 Ом в крайнем положении. нижнее положение упора.

  • Снимите топливный насос и блок датчика. СМ. соответствующий раздел 310-01.
  • Измерьте сопротивление на топливном насосе и датчике. блок, перемещая рычаг поплавка из нижнего упорного положения в верхнее положение упора.
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Датчик уровня топлива (Компонент сторона) - Контакт 1 Датчик уровня топлива (со стороны компонентов) — контакт 2

Сопротивление медленно уменьшается от приблизительно 180 Ом +/- 2 Ом в крайнем нижнем положении и 10 Ом +/- 2 Ом на верхнем упоре?
Да ПЕРЕЙТИ на E18
Нет ПЕРЕЙТИ на E20

E18 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ И ВОЗВРАТНЫЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4141-1 C4141-2
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-10 C220-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на E19
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи на высокое сопротивление.

E19 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ И ОБРАТНУЮ ЦЕПИ ВСТРОЕННОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C4141-3 C4141-2
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-9 C220-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на E22
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи на высокое сопротивление.

E20 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ДАТЧИК И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
  • Снимите топливный насос и блок датчика. СМ. соответствующий раздел 310-01.
  • Отсоедините входной провод датчика уровня топлива (поплавковый и карточный) от топливного насоса и блока датчика.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление топлива измеряется между 10 Ом +/- 2 Ом в верхнем упоре и 180 +/- Ом в нижнем позиция. Измерьте сопротивление между датчиком уровня топлива (поплавок и карта) входной провод и датчик уровня топлива (поплавок и карта) землю, медленно перемещая рычаг поплавка между нижним и верхним стоп положение.
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Датчик уровня топлива (со стороны компонентов) — контакт 1 Датчик уровня топлива (со стороны компонентов) — контакт 2

Сопротивление медленно уменьшается от примерно 180 Ом +/- 2 Ом на нижнем упоре до 10 Ом +/- 1 Ом на верхней остановке??
Да ПЕРЕЙТИ на E21
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня топлива (поплавковый и карточный). СМ. соответствующий раздел 310-01.

E21 ПРОВЕРЬТЕ ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
  • Отсоедините встроенный датчик уровня топлива в линии разъем (если он не был отсоединен при снятии топливного насоса и блок отправителя).
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление топлива измеряется между 10 Ом +/- 2 Ом в верхнем упоре и 180 +/- Ом в нижнем позиция. Измерьте сопротивление на линейном разъеме датчика уровня топлива.
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Датчик уровня топлива (со стороны топливного бака) — контакт 1 Датчик уровня топлива (со стороны топливного бака) — контакт 2

Сопротивление между 10 Ом +/- 2 Ом на верхнем упоре и 180 Ом +/- 2 Ом в нижнем упоре?
Да УСТАНОВИТЕ новый топливный насос и блок датчика. СМ. соответствующий раздел 310-01.
Нет УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. СМ. соответствующий раздел 310-01.

E22 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Спидометр. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о скорости автомобиля отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает спидометр на 0 км/ч (0 миль/ч).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
F1 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к F2

F2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к F3

F3 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ СПИДОМЕТРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНИРОВАНИЯ
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать СПДОМЕТР (%) ПИД

  • Включите и выключите спидометр, контролируя спидометр.

Скорость начинается с 0 км/ч (0 миль/ч), увеличивается до 257 км/ч (160 миль/ч) и возвращается к 0 км/ч (0 миль/ч)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к F4

F4 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНОГО ЩИТКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОКАЗАНИЕ СПИДОМЕТРА

Нормальная работа и неисправности

См. Спидометр. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о скорости автомобиля отсутствует или недействительно менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит спидометр в последнее состояние индикации, на основе последнего полученного сообщения.

Возможные источники

  • Конфигурация передаточного числа осей
  • Конфигурация размера шин
  • концерн АБС
  • концерн GWM
  • МПК
G1 ПРОВЕРКА КОНФИГУРАЦИИ СООТНОШЕНИЯ ОСИ
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Передаточное отношение сборки автомобиля можно найти в PTS в разделе «Результаты OASIS», «Информация о транспортном средстве». Найдите и определите передаточное число мостов сборки автомобиля.
  • Проверьте тип оси, установленной в настоящее время на автомобиле.

Соответствует ли передаточное отношение сборки автомобиля, указанное в разделе «Информация об автомобиле», передаточному числу мостов автомобиля?
Да ПЕРЕЙТИ на G2
Нет НАСТРОЙТЕ правильное передаточное отношение оси по мере необходимости.

G2 ПРОВЕРКА РАЗМЕРА ШИН
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Правильный размер шин можно найти в PTS в разделе «Результаты OASIS», «Информация о транспортном средстве». Убедитесь, что размер шин, установленных на транспортном средстве, соответствует данным сборки транспортного средства в PTS в разделе «Информация о транспортном средстве».

Размер шин правильный?
Да ПЕРЕЙТИ на G3
Нет УСТАНОВИТЕ шины правильного размера или НАСТРОЙТЕ правильный размер шин в соответствии с требованиями.

G3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на G4

G4 ВКЛЮЧЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на G5

G5 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ СПИДОМЕТРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать СПДОМЕТР (%) ПИД

  • Управляйте спидометром с шагом 10%, пока следить за спидометром. Указанная скорость должна увеличиться в с шагом примерно 26 км/ч (16 миль/ч) на каждые 10 % изменения.
    Команда Диапазон индикации
    10% (20 км/ч [12 миль/ч]) 20-26 км/ч (12-16 миль/ч)
    20% (40 км/ч [25 миль/ч]) 40-48 км/ч (25-30 миль/ч)
    30% (60 км/ч [37 миль/ч]) 60-70 км/ч (37-43 миль/ч)
    40% (80 км/ч [50 миль/ч]) 80-92 км/ч (50-57 миль/ч)
    50% (100 км/ч [62 миль/ч]) 100–114 км/ч (62–71 миль/ч)
    60% (120 км/ч [75 миль/ч]) 120-136 км/ч (75-85 миль/ч)
    70% (140 км/ч [87 миль/ч]) 140–158 км/ч (87–98 миль/ч)
    80% (160 км/ч [99 миль/ч]) 160–180 км/ч (99–112 миль/ч)
    90% (180 км/ч [112 миль/ч]) 180–202 км/ч (112–126 миль/ч)
    100% (200 км/ч [124 миль/ч]) 200–224 км/ч (124–139 ​​миль/ч)

Увеличивается ли показания спидометра в указанном диапазоне?
Да ПЕРЕЙТИ на G6
Нет ПЕРЕЙТИ в G8

G6 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) PID СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Доступ к ПКМ и контролировать ВСС (км/ч) ПИД

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда управляйте автомобилем безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдайте все правила дорожного движения. Контролируйте PID во время движения автомобиля на скорости 32 км/ч (20 миль/ч), 64 км/ч (40 миль/ч) и 97 км/ч (60 миль/ч).

Спидометр показывает 31-34 км/ч? (19-21 миль/ч), 63-69 км/ч (39-43 миль/ч) и 93-103 км/ч (58-64 миль/ч) на 3 ПКМ значения ПИД?
Да ПЕРЕЙТИ на G7
Нет ПЕРЕЙТИ в G8

G7 НАБЛЮДАЙТЕ ЗА РАБОтой СПИДОМЕТРА
  • Следите за показаниями спидометра при работе на различных скоростях и частых остановках.

Стрелка спидометра начинается с 0 км/ч (0 миль/ч) и полностью вернуться в положение 0 км/ч (0 миль/ч) после остановки автомобиля?
Да В это время спидометр работает правильно.
Нет ПЕРЕЙТИ в G8

G8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: ОДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Одометр. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение счетчика пробега отсутствует в PCM через GWM в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отображает показания одометра. все тире (------).

Если сообщение счетчика пробега признано МПК недействительным, МПК по умолчанию на дисплее одометра все тире (------). Если NVM становится поврежденным или если происходит какой-либо сбой NVM, одометр отображает ERROR.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
H1 ПРОВЕРКА НА ПОВРЕЖДЕНИЕ ЭНЕРГОНОМЕТИЧЕСКОЙ ПАМЯТИ (NVM)
  • Зажигание включено.
  • Обратите внимание на область дисплея центра сообщений.

Одометр показывает ОШИБКУ?
Да ПЕРЕЙТИ к H4
Нет ПЕРЕЙТИ к H2

H2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к H3

H3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.

H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: АНАЛОГОВЫЙ ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Тахометр. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если IPC не получает данные об оборотах двигателя от PCM в течение более 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает тахометр на 0 об/мин.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • ПКМ
  • GWM
  • МПК
I1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на I2

I2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на I3

I3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать TACH_IND (%) ПИД

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установите диагностический прибор на 0 об/мин. Управляйте тахометром с шагом 10%, контролируя тахометр.

Увеличивается ли показания тахометра примерно на 800 об/мин с каждым приращением 10 %?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на I4

I4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST J: НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОКАЗАНИЯ АНАЛОГОВОГО ТАХОМЕТРА

Нормальная работа и неисправности

См. Тахометр. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если данные об оборотах двигателя отсутствуют в течение 5 секунд или менее или если IPC получает неверные данные об оборотах двигателя в течение 5 секунд или меньше, IPC по умолчанию устанавливает тахометр на последнюю настройку, основанную на последнем хорошем Сообщение получено. Если сообщение об оборотах двигателя отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или меньше, прибор может на мгновение замереть или стать неустойчивый.

Возможные источники

  • ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
J1 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к J2

J2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к J3

J3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J4

J4 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать TACH_IND (%) ПИД

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага обязательно установите диагностический прибор на 0 об/мин. Управляйте тахометром с шагом 10%, контролируя тахометр.

Увеличивается ли показания тахометра примерно на 800 об/мин с каждым приращением 10 %?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J5
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J6

J5 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) RPM PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Доступ к ПКМ и контролировать RPM_TACHONLY (об/мин) ПИД

  • Установите PID для работы двигателя на 1000, 1500, 2000 и 2500 об/мин.

Показания тахометра колеблются между 944-1056 при 1000 об/мин, 1444-1556 об/мин при 1500 об/мин, 1944-2056 об/мин при 2000 об/мин и 2444-2556 об/мин при 2500 об/мин?
Да В это время тахометр работает правильно.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J6

J6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: АНАЛОГОВЫЙ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. датчик температуры. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если МПК не получает сообщение с данными о температуре охлаждающей жидкости двигателя или если Сообщение данных о температуре охлаждающей жидкости двигателя считается недействительным от PCM более 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает датчик температуры на холодную температуру. (С).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • ПКМ
  • GWM
  • МПК
K1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ИДТИ на К2

K2 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать ENGCOOLNT (%) ПИД

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага убедитесь, что сканирующий прибор установлен на 0 или полностью холодный. Подайте команду датчику температуры на включение и выключение, контролируя датчик температуры.

Стрелка температуры начинается с холодного (C), переходит в полностью горячий (H) и возвращается в холодный (C)?
Да ИДТИ на К3
Нет ИДТИ на К4

K3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.

K4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: НЕПРАВИЛЬНЫЕ ПОКАЗАНИЯ АНАЛОГОВОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА

Нормальная работа и неисправности

См. датчик температуры. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с данными о температуре охлаждающей жидкости двигателя отсутствует в течение 5 секунд или меньше, или если IPC получает недопустимую охлаждающую жидкость двигателя данные о температуре в течение 5 секунд или менее, IPC по умолчанию устанавливает температуру манометр до последней настройки, основанной на последней известной хорошей температуре статус.

Возможные источники

  • Проблема с системой охлаждения двигателя
  • ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
L1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что система охлаждения двигателя и термостат работают правильно.

Система охлаждения двигателя и термостат работают правильно?
Да ПЕРЕЙТИ на L2
Нет СМ. соответствующий раздел 303-03.

L2 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на L3

L3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на L4

L4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на L5

L5 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ТЕМПЕРАТУРОМЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать ENGCOOLNT (%) ПИД

  • ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом этого шага убедитесь, что сканирующий прибор установлен на 0 или полностью холодный. Командуйте датчику температуры следующим образом:
    Команда Диапазон индикации
    0% (при температуре ниже 38° C [100° F]) Полный холод (С)
    15 % (60° C [140° F]) Начало нормального диапазона
    45% (823°C [180°F]-110°C [230°F]) Центр датчика
    85 % (120° C [248° F]) Конец нормального диапазона
    95% (123°C [255°F]) Горячий (H) (красная линия)

Работает ли датчик температуры в соответствии с указанными выше спецификациями?
Да ПЕРЕЙТИ на L6
Нет ПЕРЕЙТИ на L7

L6 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ТЕМПЕРАТУРА PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Запустить двигатель.
  • Доступ к ПКМ и контролировать ЧТ2 (градус С) ПИД

  • При работающем двигателе и повышении температуры следите за PID температуры PCM.

ПКМ ФИД согласуется с показаниями датчика температуры?
Да Датчик температуры в это время работает правильно.
Нет ПЕРЕЙТИ на L7

L7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST M: АНАЛОГОВЫЙ ГИБРИДНЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ МОЩНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор мощности. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Для HEV измеритель мощности заменяет аналоговый тахометр в IPC.

Если IPC не получает средний дисплей регенерации мощности сообщение от SOBDMC в течение более 5 секунд, IPC по умолчанию индикатор мощности на 0.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • СОБДМК
  • GWM
  • МПК
M1 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на M2

M2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) SOBDMC.
СМ.: Управление электроприводом (303-14D Управление электроприводом, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение АБС и Система АБС/тормоза/системы курсовой устойчивости и контроля тяги. Индикация. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и Описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение запроса индикатора предупреждения АБС отсутствует менее более 5 секунд, IPC по умолчанию включает предупреждающий индикатор ABS или RTT. индикатор предупреждения в свое последнее состояние индикации (включено или выключено) в зависимости от получено последнее сообщение.

Если сообщение запроса индикатора предупреждения ABS отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает предупреждающий индикатор ABS или RTT. горит предупреждающий индикатор.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • АБС
  • GWM
  • МПК
N1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на N3
Нет ПЕРЕЙТИ на N2

N2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на N4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

N3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать ABS_LAMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение предупреждающего индикатора ABS.

Предупреждающий индикатор ABS загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на N4
Нет ПЕРЕЙТИ на N6

N4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на N5

N5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если предупреждающий индикатор ABS никогда не загорается, система работает правильно.
Если предупреждающий индикатор АБС постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) модуля АБС.
ССЫЛАТЬСЯ до: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и Тестирование).

N6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о подушке безопасности. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом индикатора предупреждения о подушке безопасности отсутствует менее более 5 секунд, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о подушке безопасности или RTT. индикатор предупреждения в свое последнее состояние индикации (включено или выключено) в зависимости от получено последнее сообщение.

Если сообщение с запросом индикатора предупреждения о подушке безопасности отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о подушке безопасности или RTT. горит предупреждающий индикатор.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • СРС
  • GWM
  • МПК
O1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к О3
Нет ИДТИ к О2

O2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ИДТИ к О4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

O3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ_LMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора подушки безопасности.

Индикатор подушки безопасности загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ИДТИ к О4
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к O6

O4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к O5

O5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если индикатор подушки безопасности никогда не загорается, система работает правильно.
Если индикатор подушек безопасности постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ SRS.
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).

O6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: ИНДИКАТОР АВТОСТОП-СТАРТ ИЛИ RTT (ПЕРЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Автостоп-Старт. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение индикатора режима ожидания «стоп-старт» отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения об автоматической остановке-старте или автоматический стоп-старт индикатора RTT в его последнее состояние индикации (вкл. или выкл.), на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение индикатора режима ожидания «стоп-старт» отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения об автоматической остановке-старте или Предупреждающий индикатор автоматической остановки-старта RTT выключен.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Центр сообщений
  • Концерн ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
P1 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ОСТАНОВКА-ПУСК ВКЛЮЧЕНА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Информацию о навигации по меню центра сообщений см. в литературе для владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что функция автоматического пуска и остановки включена.

Включена ли система автоматической остановки-старта?
Да ПЕРЕЙТИ к P2
Нет ВКЛЮЧИТЕ функцию автоматического пуска и остановки и ИНФОРМИРУЙТЕ клиента, как включить эту функцию.

P2 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Комбинация приборов (IPC) — обзор (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на P4
Нет ПЕРЕЙТИ на P3

P3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на P5
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

P4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать W_STRTSTP_ENG ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора автоматической остановки-старта.

Загорается ли индикатор автоматического пуска-остановки при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на P5
Нет ПЕРЕЙТИ на P8

P5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC .
Нет ПЕРЕЙТИ на P6

P6 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на P7

P7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ функцию автоматической остановки-старта. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.

P8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНОГО ЩИТКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЗАХ ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА НЕ ГОРИТ

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о торможении. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если сигнализатор стояночного тормоза (красный) сообщения запроса или запроса стоп-сигнала отсутствуют или недействительны менее чем через 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор предупреждения о торможении на последний состояние индикации (включено или выключено) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Возможные источники

  • Датчик уровня тормозной жидкости
  • Проблема стояночной тормозной системы
  • концерн АБС
  • концерн GWM
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите датчик уровня тормозной жидкости на предмет внешних повреждений.
  • Осмотрите жгут проводов на наличие признаков защемления жгута проводов, вызывающего короткое замыкание.
Q1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC?
Да ПЕРЕЙТИ к Q3
Нет ПЕРЕЙТИ к Q2

Q2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ к Q4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

Q3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать W_BRAKE ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о торможении. Следите за индикатором предупреждения о торможении.

Загорается ли индикатор тормозной системы при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ к Q4
Нет ПЕРЕЙТИ к Q9

Q4 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ИНДИКАТОР ТОРМОЗА РАБОТАЕТ ПРИ ЗАТЯЖЕННОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОзе
  • Включите стояночный тормоз, следя за индикатором предупреждения о торможении.

Горит ли сигнализатор тормозной системы?
Да ПЕРЕЙТИ к Q7
Нет ПЕРЕЙТИ к Q5

Q5 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
  • Включите стояночный тормоз.

Система стояночного тормоза включает задние стояночные тормоза?
Да ПЕРЕЙТИ к Q6
Нет
СМ.: Стояночный тормоз (206-05 Стояночный тормоз и привод, диагностика и проверка).
или СМ.: Стояночный тормоз — автомобили с: электрическим усилителем тормозов (206-05 Стояночный тормоз и приведение в действие, диагностика и проверка).

Q6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ АБС.
VIN требуется для доступа к Guided Routine (ABS)

Q7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик уровня тормозной жидкости C124. .
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.

Горит ли сигнализатор тормозной системы?
Да УБЕДИТЕСЬ, что уровень тормозной жидкости достаточно низок, чтобы провернуть на индикаторе предупреждения о торможении или было сообщено о достаточно низком уровне, чтобы повернуть на сигнализаторе тормозной системы. Если уровень тормозной жидкости в данный момент низкий или сообщалось о низком уровне, УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня тормозной жидкости.
Если уровень тормозной жидкости в настоящее время не низкий или не сообщалось о низком уровне, в настоящее время система работает правильно.
Нет ПЕРЕЙТИ к Q8

Q8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъемы модуля ABS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы модуля ABS. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (ABS)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

Q9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ R: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТОРМОЗА ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о торможении. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос индикатора предупреждения тормоза (красный), запрос индикатора предупреждения о торможении или запрос стоп-сигнала отсутствует в течение 5 секунд дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о торможении.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
АБС C0049:01 Уровень тормозной жидкости: общая электрическая неисправность Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в модуле АБС, когда АБС модуль обнаруживает и размыкается на входе реле уровня тормозной жидкости.
АБС C0049:7B Уровень тормозной жидкости: низкий уровень жидкости Непрерывный код DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается в модуле АБС, когда АБС модуль обнаруживает вход низкого уровня тормозной жидкости от уровня тормозной жидкости выключатель.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Датчик уровня тормозной жидкости
  • Переключатель положения стояночного тормоза
  • Коммуникационная проблема
  • АБС
  • GWM
  • млрд кубометров
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите базовую тормозную систему и систему стояночного тормоза на предмет правильной работы.
  • Осмотрите соединение выключателя уровня тормозной жидкости и убедитесь в отсутствии признаков повреждения контактов разъема, коррозии или выталкивания контактов.
  • Осмотрите проводку выключателя уровня тормозной жидкости на наличие признаков разрыва или разрыва цепи.
  • Осмотрите датчик уровня тормозной жидкости на предмет внешних повреждений.
R1 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК Таблица DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к R2

R2 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC C0049:01 ПЕРЕЙДИТЕ к R6
Для кода неисправности C0049:7B, УБЕДИТЕСЬ, что уровень тормозной жидкости низкий. Если тормозная жидкость низкий уровень, УСТРАНИТЕ низкий уровень тормозной жидкости. Если тормозная жидкость уровень не низкий, переходим к R5
Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC)
СМ.: Антиблокировочная система Тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 антиблокировочная тормозная система (ABS) и контроль устойчивости, диагностика и испытания).
Нет ПЕРЕЙТИ к R3

R3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к R4

R4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
  • Проверьте работу стояночного тормоза, включая и отпуская стояночный тормоз с помощью переключателя.

Задействуются ли стояночные тормоза при включении и отпускаются при выключении?
Да ПЕРЕЙТИ на R14
Нет
СМ.: Стояночный тормоз (206-05 Стояночный тормоз и привод, диагностика и проверка).
или СМ.: Стояночный тормоз — автомобили с: электрическим усилителем тормозов (206-05 Стояночный тормоз и приведение в действие, диагностика и проверка).

R5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ НА АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) МОДУЛЬ
  • Отключить Модуль ABS C135A (2,0 л, 2,5 л HEV) или C155 (1,5 л).
  • Отсоедините датчик уровня тормозной жидкости C124. .
  • Мера:

    2,0 л, 2,5 л ГЭМ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C135A-17 C135A-19

    1,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С155-39 С155-44

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на R13
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

R6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Модуль ABS C135A (2,0 л, 2,5 л HEV) или C155 (1,5 л).
  • Зажигание включено.
  • Мера:

    2,0 л, 2,5 л ГЭМ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C135A-19 Земля

    1,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С155-39 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на R7

R7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:

    2,0 л, 2,5 л ГЭМ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C135A-19 Земля

    1,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С155-39 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на R8
Нет ПЕРЕЙТИ на R13

R8 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик уровня тормозной жидкости C124. .
  • Мера:

    2,0 л, 2,5 л ГЭМ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C135A-19 C124-2

    1,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С155-39 C124-2

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на R9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

R9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C124-1 Земля

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙТИ на R10
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

R10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ
  • Мера:

    2,0 л, 2,5 л ГЭМ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C124-1 C135A-17

    1,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C124-1 С155-44

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на R11
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

R11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C124-1 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на R12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

R12 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ ПРИ ОТСОЕДИНЕННОМ ДАТЧИКЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  • Мера:

    2,0 л, 2,5 л ГЭМ


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C135A-19 Земля

    1,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    С155-39 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня тормозной жидкости.
СМ.: Тормозная жидкость Резервуар — автомобили с: Вакуумным усилителем тормозов (206-06 Гидравлический тормозной Приведение в действие, снятие и установка).
или СМ.: Тормозная жидкость Резервуар — автомобили с: Вакуумным усилителем тормозов (206-06 Гидравлический тормозной Приведение в действие, снятие и установка).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

R13 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте разъемы модуля ABS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы модуля ABS. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (ABS)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

R14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о системе зарядки (12 В). СМ.: Приборная панель Кластер (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если сообщение о низком заряде батареи отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения системы зарядки или RTT. индикатор предупреждения до последнего состояния индикации (вкл. или выкл.), в зависимости от на последнее полученное сообщение.

Если сообщение о низком заряде батареи отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию использует индикатор предупреждения системы зарядки или RTT. горит предупреждающий индикатор.

Возможные источники

  • Проблема с системой зарядки
  • Коммуникационная проблема
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
S1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Комбинация приборов (IPC) — обзор (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на S3
Нет ПЕРЕЙТИ на S2

S2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на S4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

S3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать W_CHRG ПИД

  • Подайте команду на включение предупреждающего индикатора системы зарядки. затем выключается, наблюдая за предупреждающим индикатором системы зарядки.

Загорается ли индикатор предупреждения системы зарядки при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на S4
Нет ПЕРЕЙТИ на S7

S4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на S5

S5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на S6

S6 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
  • Проверьте работу системы зарядки.

Правильно ли работает система зарядки?
Да Если предупреждающий индикатор системы зарядки никогда не загорается, система в это время работает нормально.
Если предупреждающий индикатор системы зарядки всегда горит, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки. СМ. Раздел 414-00.

S7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ T: ИНДИКАТОР ПРИКРЫТОЙ ДВЕРИ ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Дверь, задняя дверь, капот приоткрыты. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если приоткрыта дверь (водительская, пассажирская, левая задняя дверь, правая задняя дверь, задняя дверь или капот) отсутствует сообщение о состоянии менее 5 секунд, IPC по умолчанию открывает дверь, заднюю дверь или капот приоткрытого индикатора или индикатора RTT в последнее состояние индикации (вкл. или off), на основе последнего полученного сообщения.

Если приоткрыта дверь (водительская, пассажирская, левая задняя дверь, правая задняя дверь, задняя дверь или капот) отсутствует сообщение о состоянии в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает индикатор приоткрытой двери, задней двери или капота или индикатор RTT.

Возможные источники

  • Проблема внутреннего освещения
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • млрд кубометров
  • МПК
T1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Комбинация приборов (IPC) — обзор (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на Т3
Нет ПЕРЕЙТИ на Т2

T2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором RTT системы зарядки.
  • Запустить двигатель.
  • Следите за индикатором RTT системы зарядки.

Предупреждающий индикатор RTT системы зарядки включается с помощью KOEO и выключается с помощью KOER?
Да ПЕРЕЙТИ на Т4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

T3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать ВСЕ_ЛАМПЫ ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение всех контрольных ламп, наблюдая за индикатором предупреждения о приоткрытой двери.

Включается ли индикатор предупреждения о приоткрытой дверце по команде на включение и выключается по команде на выключение?
Да ПЕРЕЙТИ на Т4
Нет ПЕРЕЙТИ на Т8

T4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
  • Открывайте и закрывайте каждую дверь, следя за внутренними лампами.

Правильно ли работают лампы внутреннего освещения каждой двери?
Да ПЕРЕЙТИ на Т5
Нет
СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).

T5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на Т6

T6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Т7

T7 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).
Нет Если индикатор приоткрытой двери, капота или задней подъемной двери или индикатор RTT постоянно горят, ПЕРЕЙДИТЕ к T8.
Если индикатор приоткрытого колпака или индикатор RTT никогда не загораются вместе с колпаком открыт, ПРОВЕРЬТЕ, что периметральная сигнализация не срабатывает из-под капота.
СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование). Если индикатор приоткрытого капота или индикатор RTT постоянно горят, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправности (DTC) BCM, связанные с приоткрытым капотом.
СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование).

T8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: ИНДИКАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор электрического стояночного тормоза загорается или мигает только при обнаружена неисправность стояночного тормоза или ABS. Индикатор выключен при всех остальных условиях.

Нормальная работа и неисправности

См. Электрический стояночный тормоз. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если отсутствует сообщение запроса индикатора стояночного тормоза (желтый) менее 5 секунд, IPC отключает электрический стояночный тормоз. индикатор или индикатор RTT в последнее состояние индикации (вкл. или выкл.), на основе последнего полученного сообщения.

Если отсутствует сообщение запроса индикатора стояночного тормоза (желтый) в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает электрический стояночный тормоз. индикатор или индикатор RTT выключен.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Электрический стояночный тормоз
  • GWM
  • Модуль АБС
  • МПК
U1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Комбинация приборов (IPC) — обзор (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на U3
Нет ПЕРЕЙТИ в U2

U2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на U4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

U3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать ВСЕ_ЛАМПЫ ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение всех контрольных ламп, наблюдая за индикатором электрического стояночного тормоза.

Загорается ли индикатор электрического стояночного тормоза при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на U4
Нет ПЕРЕЙТИ на U6

U4 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на U5

U5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если индикатор стояночного тормоза или индикатор RTT никогда не загораются, система работает правильно.
Если индикатор стояночного тормоза или индикатор RTT постоянно горят, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) системы ABS.
ССЫЛАТЬСЯ до: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и Тестирование).

U6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ V: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о перегреве двигателя. СМ.: Приборная панель Кластер (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя или двигатель Сообщения запроса индикации перегрева отсутствуют или недействительны для менее более 5 секунд, IPC по умолчанию выдает предупреждение о перегреве двигателя. индикатор или индикатор предупреждения RTT в последнее состояние индикации (вкл. или off), на основе последнего полученного сообщения.

Если данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя или двигатель Сообщения запроса индикации перегрева отсутствуют или недействительны в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о перегреве двигателя или индикатор RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
V1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Комбинация приборов (IPC) — обзор (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ к V3
Нет ПЕРЕЙТИ к версии 2

V2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ к V4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

V3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать W_OVR_TMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о перегреве двигателя.

Работает ли индикатор предупреждения о перегреве двигателя? включаться при команде включения и выключаться при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ к V4
Нет ПЕРЕЙТИ на V7

V4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к V5

V5 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ к V6

V6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если индикатор предупреждения о перегреве двигателя или предупреждение RTT индикатор никогда не горит, в это время система работает правильно.
Если индикатор перегрева двигателя или индикатор RTT постоянно горят, ПЕРЕЙДИТЕ к V7.

V7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ W: ЗАРЯДКА ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (EV) RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

Зарядка электромобиля (EV). СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если отсутствует сообщение о состоянии режима зарядки электромобиля (EV) менее 5 секунд, IPC по умолчанию выбирает электромобиль (EV) Зарядите индикатор RTT до последнего состояния индикации (включено или выключено) на основе после получения последнего сообщения.

Если отсутствует сообщение о состоянии режима зарядки электромобиля (EV) в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию использует электромобиль (EV) Индикатор заряда RTT выключен.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Аккумулятор высокого напряжения
  • концерн БЭКМ
  • GWM
  • МПК
W1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на W2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

W2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к W3

W3 ВЫПОЛНИТЕ BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 414-03.
Нет ПЕРЕЙТИ к W4

W4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ высоковольтную батарею. ОБРАЩАЙТЕСЬ к соответствующий раздел 414-03.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ X: ЭЛЕКТРОМОНТАЖ (EV) СЕЙЧАС ИЛИ ЭЛЕКТРОМОНТАЖ (EV) ПОЗЖЕ РЕЖИМ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

Электромобиль (EV) сейчас или электромобиль (EV) позже. Ссылаться на: Кластер панели приборов (IPC) — работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

Если состояние электромобиля (EV) в настоящее время или Сообщение о статусе более позднего режима электромобиля (EV) отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию выводит индикатор Electric Vehicle (EV) Now RTT или Электромобиль (EV) Позже индикатор RTT переходит в последнее состояние индикации (вкл. или выкл.) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если состояние электромобиля (EV) в настоящее время или Сообщение о статусе более позднего режима электромобиля (EV) отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор RTT для электромобиля (EV) сейчас или индикатор RTT для электромобиля (EV) позже.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Аккумулятор высокого напряжения
  • концерн SOBDMC
  • GWM
  • МПК
X1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в Х2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

X2 PERFORM IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в Х3

X3 ВЫПОЛНИТЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 414-03.
Нет ПЕРЕЙТИ в Х4

X4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки высоковольтной батареи. СМ. соответствующий раздел 414-03.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Y: СПУСК С ХОЛМА RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Контроль спуска с холма. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом индикатора управления спуском с горы отсутствует для менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор RTT на спуске с холма на его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего сообщения полученный.

Если сообщение с запросом индикатора управления спуском с горы отсутствует для 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор RTT при спуске с холма. выключенный.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Центр сообщений
  • Концерн системы управления спуском с горы
  • концерн АБС
  • концерн GWM
  • МПК
Y1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на Y2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

Y2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на Y3

Y3 ВЫПОЛНИТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Y4

Y4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Y5

Y5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Z: ИНДИКАТОР ПОМОЩИ ПРИ СТАРТЕ НА ХОЛМЕ ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. «Помощь при трогании на подъеме». СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о статусе помощи при трогании на подъеме отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию включает индикатор помощи при трогании на подъеме или RTT. индикатор в свое последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего Сообщение получено.

Если сообщение о состоянии помощи при трогании на подъеме отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию использует индикатор помощи при трогании на подъеме или RTT. индикатор выключен.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Центр сообщений
  • Проблемы с системой помощи при трогании на подъеме
  • концерн АБС
  • концерн GWM
  • МПК
Z1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Комбинация приборов (IPC) — обзор (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на Z3
Нет ПЕРЕЙТИ на Z2

Z2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на Z4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

Z3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать W_HILL_STRT ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора помощи при трогании на подъеме, наблюдая за индикатором .

Загорается ли индикатор помощи при трогании на подъеме при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на Z4
Нет ПЕРЕЙТИ на Z7

Z4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) в ходе самопроверки IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на Z5

Z5 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC) из самопроверки модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Z6

Z6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на Z7

Z7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA: ЛЕВАЯ РУКА (ЛЕВАЯ РУКА) - RH (ПРАВОСТОРОННИЙ) СИГНАЛ ПОВОРОТА, ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФОНАРЬ, ЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФОНАРЬ (ПРИ НАЛИЧИИ) ИЛИ ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА НЕ ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. левый/правый указатель поворота, передняя противотуманная фара, задняя противотуманная фара или дальний свет. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и Описание компонентов (приборы 413-01, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если лампа левого поворота по запросу, лампа правого поворота по запросу, индикатор передних противотуманных фар по запросу, состояние дальнего или заднего света запрос индикатора противотуманных фар (при наличии) сообщение отсутствует менее чем через 5 секунд, IPC по умолчанию установит для конкретного индикатора его последнее значение. состояние индикации (включено или выключено) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если лампа левого поворота по запросу, лампа правого поворота по запросу, индикатор передних противотуманных фар по запросу, состояние дальнего или заднего света Запрос индикатора противотуманных фар (при наличии) сообщение отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает определенный индикатор.

Возможные источники

  • Проблема с указателем поворота
  • Проблема передних противотуманных фар
  • Проблема дальнего света
  • Проблема с задними противотуманными фарами (при наличии)
  • Коммуникационная проблема
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
AA1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
  • Зажигание включено.
  • Проверьте работу указателей поворота, противотуманных фар или дальнего света.

Правильно ли работают указатели поворота, противотуманные фары или дальний свет?
Да ПЕРЕЙТИ в АА2
Нет Для дальнего света,
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка). Для поворотников,
СМ.: Указатель поворота и аварийная сигнализация (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка). Для передних или задних противотуманных фар,
СМ.: Противотуманные фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

AA2 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ в АА4
Нет ПЕРЕЙТИ в АА3

AA3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в АА4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AA4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в АА5

AA5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет При наличии кластера базового или среднего уровня ПЕРЕЙДИТЕ к AA6.
Если он не оборудован базовым или средним кластером, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC).
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

AA6 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать ВСЕ_ЛАМПЫ ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение всех ламп, наблюдая за соответствующим индикатором.
    • указатель левого поворота
    • указатель правого поворота
    • Индикатор передних противотуманных фар
    • Индикатор дальнего света
    • Индикатор заднего противотуманного фонаря (при наличии)

Загорается ли рассматриваемый индикатор при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC). СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в АА7

AA7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AB: ИНДИКАТОР ГОРИТ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА

Нормальная работа и неисправности

См. Свет включен. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о состоянии стояночных огней отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор включения или индикатор RTT на свое последнее значение. состояние индикации (включено или выключено) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если сообщение о состоянии стояночных огней отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию загорается индикатор или индикатор RTT выключен.

Возможные источники

  • Забота о внешнем освещении
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • млрд кубометров
  • МПК
AB1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОЯНОЧНЫХ ФОНАРОВ
  • Установите переключатель фар в положение PARKLAMP.
  • Зажигание включено.
  • Обратите внимание на стояночные фонари.

Правильно ли работают стояночные огни?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB2
Нет
СМ.: Парковочные, задние фонари и фонари номерного знака (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

AB2 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Комбинация приборов (IPC) — обзор (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB4
Нет ПЕРЕЙТИ к AB3

AB3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB5
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AB4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать SIDELIGHT_LMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора, наблюдая за индикатором.

Световой индикатор загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к AB5
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к AB7

AB5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к AB6

AB6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC). СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

AB7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AC: СВЕТОДИОД (СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ДИОД) ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ БЛИЖНЕГО СВЕТА ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Неисправность светодиодного ближнего света. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если сообщение о выключении ближнего света фар отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает светодиодный индикатор неисправности ближнего света RTT на его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего сообщения полученный.

Если сообщение о выключении ближнего света фар отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает светодиодный индикатор неисправности ближнего света RTT.

Возможные источники

  • Проблемы с ближним светом
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • млрд кубометров
  • МПК
AC1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
  • Зажигание включено.
  • Проверьте работу фар ближнего света.

Фары ближнего света работают правильно?
Да ПЕРЕЙТИ в AC2
Нет
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

AC2 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Комбинация приборов (IPC) — обзор (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ в AC4
Нет ПЕРЕЙТИ в AC3

AC3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AC5
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AC4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Доступ к МПК и контролировать ВСЕ_ЛАМПЫ ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение всех ламп, наблюдая за светодиодным индикатором неисправности ближнего света.

Загорается ли светодиодный индикатор неисправности ближнего света при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ в AC5
Нет ПЕРЕЙТИ в AC7

AC5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AC6

AC6 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в AC7

AC7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНАЯ ТЕСТ-РЕКЛАМА: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (1,5 л)

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о низком давлении моторного масла. СМ.: Приборная панель Кластер (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если данные об оборотах двигателя или индикатор предупреждения о давлении масла в двигателе сообщение запроса отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает низкий уровень сигнализатор давления масла в двигателе или сигнализатор RTT на последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если данные об оборотах двигателя или индикатор предупреждения о давлении масла в двигателе сообщение запроса отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию горит индикатор предупреждения о низком давлении масла в двигателе или индикатор RTT.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P0522:00 Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления моторного масла/переключателя «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу проводного входа датчика давления моторного масла.
ПКМ P0523:00 Цепь датчика/переключателя давления моторного масла «А»: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает обрыв проводного входа датчика давления масла в двигателе.
ПКМ P055F:00 Давление моторного масла вне допустимого диапазона: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает, что давление масла в двигателе выходит за допустимые пределы.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Мгновенный неверный сигнал датчика
  • Низкое давление масла в двигателе
  • Датчик давления масла в двигателе
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
AD1 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого шага убедитесь, что температура двигателя высокая или высокая.

  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Доступ к ПКМ и контролировать EOP_UR ПИД


Присутствует ли неисправность цепи давления моторного масла?
Да ПЕРЕЙТИ в AD9
Нет ПЕРЕЙТИ в AD2

AD2 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для кодов DTC P0522 и P0523 ПЕРЕЙДИТЕ к AD9.
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к основной таблице DTC.
Нет ПЕРЕЙТИ в AD3

AD3 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Кластер панели приборов (IPC) — работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ в AD5
Нет ПЕРЕЙТИ к AD4

AD4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ к AD6
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AD5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать НЕФТЬ_P_LOW ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о низком давлении масла в двигателе, наблюдая за индикатором.

Предупреждающий индикатор низкого давления масла в двигателе включаться при команде включения и выключаться при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ к AD6
Нет ПЕРЕЙТИ в AD17

AD6 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТАХОМЕТРА
  • Запустить двигатель.
  • Убедитесь, что тахометр работает.

Тахометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ в AD7
Нет Для высокого уровня IPC перейдите к тесту Pinpoint B
Для базового или среднего уровня IPC перейдите к тесту Pinpoint I.

AD7 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к AD8

AD8 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AD9

AD9 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА МОТОРА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1642. .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-3 C1642-2

Напряжение примерно 5 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ к AD10
Нет ПЕРЕЙТИ в AD13

AD10 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В МОТОРЕ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175E .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175E-21 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ в AD11

AD11 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175E-21 C1642-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AD12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AD12 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В МОТОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-1 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла.
СМ.: Моторное масло Датчик давления (EOP) (303-14A Электронная система управления двигателем — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1), снятие и установка). УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПРОВЕРЬТЕ система для нормальной работы. Если индикатор давления масла в двигателе или RTT индикатор всегда горит,
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Электронное управление двигателем — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1), Диагностика и тестирование).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AD13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175E .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-3 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ в AD14

AD14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-3 C175E-25

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AD15
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AD15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В МОТОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-3 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AD16
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AD16 ПРОВЕРЬТЕ ВОЗВРАТНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1642-2 C175E-41

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла.
СМ.: Моторное масло Датчик давления (EOP) (303-14A Электронная система управления двигателем — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1), снятие и установка). УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПРОВЕРЬТЕ система для нормальной работы. Если предупреждение о низком давлении масла в двигателе индикатор всегда горит,
СМ.: Электронные органы управления двигателем (303-14A Электронное управление двигателем — 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1), Диагностика и тестирование).
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AD17 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (2,0 л)

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о низком давлении моторного масла. СМ.: Приборная панель Кластер (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если данные об оборотах двигателя или индикатор предупреждения о давлении масла в двигателе сообщение запроса отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает низкий уровень сигнализатор давления масла в двигателе или сигнализатор RTT на последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если данные об оборотах двигателя или индикатор предупреждения о давлении масла в двигателе сообщение запроса отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию горит индикатор предупреждения о низком давлении масла в двигателе или индикатор RTT.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P0521:00 Диапазон/характеристики цепи датчика/переключателя давления моторного масла «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает изменение сигнала за пределами параметры модуля на жестком входе от давления масла в двигателе выключатель.
ПКМ P0522:00 Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления моторного масла/переключателя «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу проводного входа датчика давления моторного масла.
ПКМ P0523:00 Цепь датчика/переключателя давления моторного масла «А»: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает обрыв проводного входа датчика давления масла в двигателе.
ПКМ P0524:00 Слишком низкое давление моторного масла: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает низкое давление масла в двигателе.
ПКМ P055F:00 Давление моторного масла вне допустимого диапазона: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает, что давление масла в двигателе выходит за допустимые пределы.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Низкое давление масла в двигателе
  • Датчик давления масла в двигателе
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
AE1 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для кодов DTC P0521, P0522 и P0523 ПЕРЕЙДИТЕ к AE9.
Для кода DTC P0524 ПЕРЕЙДИТЕ к AE8.
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) ОБРАЩАЙТЕСЬ к основной таблице DTC.
Нет ПЕРЕЙТИ в АЕ2

AE2 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Кластер панели приборов (IPC) — работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ в AE4
Нет ПЕРЕЙТИ в AE3

AE3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AE5
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AE4 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать НЕФТЬ_P_LOW ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о низком давлении масла в двигателе, наблюдая за индикатором.

Предупреждающий индикатор низкого давления масла в двигателе включаться при команде включения и выключаться при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ в AE5
Нет ПЕРЕЙТИ в AE17

AE5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТАХОМЕТРА
  • Запустить двигатель.
  • Убедитесь, что тахометр работает.

Тахометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ в AE6
Нет Для высокого уровня IPC перейдите к тесту Pinpoint B
Для базового или среднего уровня IPC перейдите к тесту Pinpoint I.

AE6 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в AE7

AE7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AE9

AE8 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В МОТОРЕ
  • Проверить двигатель на низкое давление моторного масла.

Была ли обнаружена проблема низкого давления масла в двигателе?
Да УСТРАНИТЕ проблему низкого давления масла в двигателе.
СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в AE9

AE9 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В МОТОРЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1149. .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1149-3 C1149-2

Напряжение примерно 5 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ в AE10
Нет ПЕРЕЙТИ в AE13

AE10 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В МОТОРЕ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1551E .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551E-21 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ в AE11

AE11 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551E-21 C1149-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AE12
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AE12 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В МОТОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1149-1 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла.
СМ.: Моторное масло Датчик давления (EOP) (электронная система управления двигателем 303-14B — 2,0 л) EcoBoost (177 кВт/240 л.с.) — MI4, снятие и установка). УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПРОВЕРЬТЕ система для нормальной работы. Если индикатор давления масла в двигателе или RTT индикатор все еще горит, ПЕРЕЙДИТЕ к AE18
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AE13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1551E .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1149-3 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ в AE14

AE14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1149-3 C1551E-25

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AE15
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AE15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ VREF ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В МОТОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1149-3 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AE16
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AE16 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1149-2 C1551E-41

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла.
СМ.: Моторное масло Датчик давления (EOP) (электронная система управления двигателем 303-14B — 2,0 л) EcoBoost (177 кВт/240 л.с.) — MI4, снятие и установка). УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПРОВЕРЬТЕ система для нормальной работы. Если предупреждение о низком давлении масла в двигателе индикатор все еще горит, ПЕРЕЙДИТЕ к AE18
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AE17 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

AE18 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AF: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА В МОТОРЕ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (ГЭМ 2,5 л (ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о низком давлении моторного масла. СМ.: Приборная панель Кластер (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если данные об оборотах двигателя или индикатор предупреждения о давлении масла в двигателе сообщение запроса отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает низкий уровень сигнализатор давления масла в двигателе или сигнализатор RTT на последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если данные об оборотах двигателя или индикатор предупреждения о давлении масла в двигателе сообщение запроса отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию горит индикатор предупреждения о низком давлении масла в двигателе или индикатор RTT.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P0522:00 Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления моторного масла/переключателя «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу проводного входа датчика давления моторного масла.
ПКМ P0523:00 Цепь датчика/переключателя давления моторного масла «А»: высокий уровень сигнала: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает обрыв проводного входа датчика давления масла в двигателе.
ПКМ P055F:00 Давление моторного масла вне допустимого диапазона: нет информации о подтипе Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает, что давление масла в двигателе выходит за допустимые пределы.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблемы с давлением масла в двигателе
  • Датчик давления моторного масла
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Осмотрите двигатель на наличие шума или других признаков, указывающих на проблемы с двигателем или низким давлением масла в двигателе.
  • Осмотрите датчик давления моторного масла на предмет внешних повреждений.
  • Осмотрите разъем выключателя давления моторного масла на наличие признаков коррозии.
  • Осмотрите жгут на наличие повреждений, указывающих на обрыв или короткое замыкание на массу.
AF1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Кластер панели приборов (IPC) — работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ к AF3
Нет ПЕРЕЙТИ в AF2

AF2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ к AF4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AF3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать НЕФТЬ_P_LOW ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о низком давлении масла в двигателе, наблюдая за индикатором.

Предупреждающий индикатор низкого давления масла в двигателе включаться при команде включения и выключаться при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ к AF4
Нет ПЕРЕЙТИ на AF14

AF4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТАХОМЕТРА
  • Запустить двигатель.
  • Убедитесь, что тахометр работает.

Тахометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ к AF5
Нет Для высокого уровня IPC перейдите к тесту Pinpoint B
Для базового или среднего уровня IPC перейдите к тесту Pinpoint I.

AF5 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет Если индикатор предупреждения о низком давлении масла в двигателе никогда не загорается, ПЕРЕЙДИТЕ к AF6.
Если индикатор предупреждения о низком давлении масла в двигателе всегда горит, ПЕРЕЙДИТЕ к AF8.

AF6 ПРОВЕРКА НА ЗАЛИВАНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА МОТОРА В ЗАМКНУТОМ ЗАМЫКЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1636 .
  • Запустите двигатель и наблюдайте за индикатором предупреждения о низком давлении моторного масла.

Горит ли индикатор низкого давления масла в двигателе?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла.
Нет ПЕРЕЙТИ к AF7

AF7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА МОТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ В РСМ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1381E .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381E-25 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к AF13
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AF8 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AF9

AF9 PERFORM A PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для кодов DTC P0522:00 или P0523:00 ПЕРЕЙДИТЕ к AF12.
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) PCM СМ. Главную таблицу DTC.
Нет ПЕРЕЙТИ к AF10

AF10 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ НА ЗАЛИВ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик давления моторного масла C1636 .
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1636-1 Земля
  • Зажигание включено.
  • Следите за индикатором предупреждения о низком давлении масла в двигателе.

Индикатор низкого давления масла в двигателе гаснет?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ к AF11
Нет ОСТАВЬТЕ перемычку предохранителя подключенной. ПЕРЕЙТИ к AF12

AF11 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В МОТОРЕ
  • Проверить двигатель на низкое давление моторного масла.

Была ли обнаружена проблема низкого давления масла в двигателе?
Да УСТРАНИТЕ проблему низкого давления масла в двигателе.
СМ.: Двигатель (303-00 Система двигателя — общая информация, диагностика и проверка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла.

AF12 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C1381E .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1636-1 C1381E-25

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ к AF13
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AF13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ Информационную систему автомобильного обслуживания в режиме онлайн (OASIS) на наличие применимых сервисных статей: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

AF14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST AG: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИЗКОГО ТОПЛИВА ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА

Нормальная работа и неисправности

См. Низкий уровень топлива. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с указателем уровня топлива
  • ПКМ
  • GWM
  • МПК
AG1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Комбинация приборов (IPC) — обзор (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ3
Нет ПЕРЕЙТИ в АГ2

AG2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AG3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать W_LOW_FUEL ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о низком уровне топлива, наблюдая за индикатором предупреждения о низком уровне топлива.

Индикатор предупреждения о низком уровне топлива включается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ4
Нет ПЕРЕЙТИ в AG8

AG4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО ДАТЧИКА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что указатель уровня топлива работает правильно и что у клиента нет проблем с работой указателя уровня топлива.

Указатель уровня топлива работает правильно, без каких-либо проблем со стороны клиента, связанных с показаниями указателя уровня топлива?
Да ПЕРЕЙТИ в АГ5
Нет Для IPC базового и среднего уровня перейдите к тесту Pinpoint E
Для IPC высокого уровня перейдите к тесту Pinpoint B

AG5 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в AG6

AG6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AG7

AG7 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕКУЩЕГО УРОВНЯ ТОПЛИВА
  • Войдите в тестовый режим дилера.
    СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).
  • Прокрутите до Инст Топливо1 отображать.

Указывает ли FLPM (второе значение) 104 или меньше? с помощью ключа администратора или от 104 до 164 с помощью MyKey® запрограммированный ключ?
Да Если индикатор предупреждения о низком уровне топлива RTT всегда горит, система работает правильно в это время в зависимости от текущего уровня топлива.
Если индикатор предупреждения о низком уровне топлива RTT никогда не загорается, ПЕРЕЙДИТЕ к AG8.
Нет Если индикатор предупреждения о низком уровне топлива всегда горит, ПЕРЕЙДИТЕ к AG8.
Если индикатор предупреждения о низком уровне топлива никогда не загорается, система работает правильно в это время на основе текущего топлива уровень.

AG8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AH: MIL (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА

Нормальная работа и неисправности

См. МИЛ. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение запроса MIL отсутствует или недействительно менее 5 секунд, IPC по умолчанию переводит MIL в его последнее состояние (включено или выключено) на основе после получения последнего известного хорошего сообщения.

Если сообщение запроса MIL отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает MIL.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
AH1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ в AH3
Нет ПЕРЕЙТИ в АН2

AH2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AH4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AH3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать TRANSA_LMP ПИД

  • Подайте команду MIL на включение и выключение.

Загорается ли MIL при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на AH4
Нет ПЕРЕЙТИ на AH8

AH4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на АН5

AH5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если MIL никогда не горит, система в это время работает правильно.
Если MIL всегда включен, ПЕРЕЙДИТЕ к AH6.

AH6 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) И KOER (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку KOEO.
  • Запустить двигатель.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку KOER.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на AH7

AH7 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) КАМ (ДЕРЖИТЕ ЖИВУЮ ПАМЯТЬ) ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ
  • Выключите двигатель.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. КАМ сброс.

MIL все еще горит?
Да ОТСОЕДИНИТЕ аккумулятор приблизительно на 15 минут, затем ПОДСОЕДИНИТЕ аккумулятор. Если MIL все еще горит, ПЕРЕЙДИТЕ к AH8.
Нет В настоящее время система работает корректно.

AH8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AI: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ (СОТРУДНИЧАЮЩИЕ СТРАНЫ ЗАЛИВА [GCC])

Нормальная работа и неисправности

См. Превышение скорости (сотрудничающие страны Персидского залива [GCC]). Ссылаться на: Кластер панели приборов (IPC) — работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

Если сообщение о скорости автомобиля отсутствует или недействительно менее 5 секунд, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о превышении скорости или предупреждение RTT. индикатор в свое последнее состояние (включен или выключен) на основе последнего известного исправного состояния Сообщение получено.

Если сообщение о скорости автомобиля отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию использует индикатор предупреждения о превышении скорости или индикатор предупреждения RTT. выключенный.

Возможные источники

  • Проблема индикации спидометра
  • Конфигурация IPC
  • МПК
AI1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Комбинация приборов (IPC) — обзор (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ к AI3
Нет ПЕРЕЙТИ к AI2

AI2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AI4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AI3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Доступ к МПК и контролировать САУДИ_ОВР_СПД ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о превышении скорости, наблюдая за индикатором.

Индикатор предупреждения о превышении скорости загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на AI4
Нет ПЕРЕЙТИ на AI6

AI4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА
  • Убедитесь, что спидометр работает.

Спидометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ на AI5
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

AI5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПОДТВЕРДИТЕ, что автомобиль был построен для рынка стран Персидского залива (GCC).
Если транспортное средство не было построено для рынка стран Персидского залива (GCC), IPC работает правильно.
Если автомобиль был построен для рынка стран Персидского залива (GCC), ВЫПОЛНИТЕ процедуру PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
ССЫЛАТЬСЯ к: Конфигурация модуля - Работа системы и описание компонентов (418-01 Конфигурация модуля, описание и работа).

AI6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AJ: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСМИССИИ (КЛЮЧ) ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о неисправности силового агрегата (гаечный ключ). ССЫЛКА: Инструмент Кластер панелей (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если требуется обслуживание трансмиссии, двигатель требуется обслуживание или сообщение о необходимости кузовного обслуживания отсутствует за меньшие деньги более 5 секунд, IPC по умолчанию определяет неисправность силового агрегата (гаечный ключ) индикатор предупреждения или индикатор предупреждения RTT в последнее состояние индикации (вкл. или выкл.) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если требуется обслуживание трансмиссии, двигатель требуется обслуживание или сообщение о необходимости обслуживания кузова отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает предупреждающий индикатор неисправности трансмиссии (гаечный ключ) или предупреждающий индикатор RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • млрд кубометров
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
AJ1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Комбинация приборов (IPC) — обзор (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ3
Нет ПЕРЕЙТИ в AJ2

AJ2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AJ3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать ВСЕ_ЛАМПЫ ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение всех контрольных ламп, наблюдая за индикатором неисправности трансмиссии (гаечный ключ).

Предупреждение о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) индикатор включается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ в AJ4
Нет ПЕРЕЙТИ на AJ9

AJ4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в AJ5

AJ5 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в AJ6

AJ6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) или RTT индикатор никогда не горит, в это время система работает правильно. В настоящее время нет проблем с транспортными средствами, которые требуют индикатор неисправности трансмиссии (гаечный ключ) или дисплей индикатора RTT.
Если индикатор неисправности трансмиссии (гаечный ключ) или индикатор RTT постоянно горят, ПЕРЕЙДИТЕ к AJ7.

AJ7 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) И KOER (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку KOEO.
  • Запустить двигатель.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку KOER.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на AJ8

AJ8 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) КАМ (ДЕРЖИТЕ ЖИВУЮ ПАМЯТЬ) ПЕРЕЗАГРУЗИТЬ
  • Выключите двигатель.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. КАМ сброс.

Индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ) все еще горит?
Да ОТСОЕДИНИТЕ аккумулятор примерно на 15 минут, затем ПОДКЛЮЧИТЕ батарею. Если лампа неисправности силового агрегата (гаечный ключ) все еще горит, ПЕРЕЙДИТЕ к AJ9
Нет В настоящее время система работает корректно.

AJ9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AK: ИНДИКАТОР PRNDL/PRNDM НИКОГДА НЕ ГОРИТ ИЛИ НИКОГДА НЕ ОТОБРАЖАЕТ P

Нормальная работа и неисправности

См. PRNDL/PRNDM. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если индикатор передачи или коробка передач сообщение о режиме отображения передач отсутствует менее 5 секунд, Отображение PRNDL/PRNDM остается в последнем состоянии индикации (включено или выключено), на основе последнего полученного сообщения.

Если дисплей передачи или режим отображения передачи сообщение отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию Отображение PRNDL/PRNDM выключено.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Коммуникационная проблема
  • Проблема передачи
  • GWM
  • ПКМ
  • SOBDMC ( HEV )
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что автомобиль не находится в транспортном режиме.
AK1 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо коды неисправности?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет перейти к АК2

AK2 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Для газового двигателя ПЕРЕЙДИТЕ к AK3
Для HEV перейдите к AK4

AK3 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо коды DTC, связанные с коробкой передач?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на АК5

AK4 ВЫПОЛНЕНИЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Записаны ли какие-либо коды неисправности?
Да ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) SOBDMC. СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на АК5

AK5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AL: ИНДИКАТОР ГОТОВНОСТИ К ВОЖДЕНИЮ ИЛИ RTT (ПЕРЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА НЕ ГОРИТ ( HEV (ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Нормальная работа и неисправности

См. раздел Готов к вождению (HEV). СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение запроса индикации готовности к вождению отсутствует меньше более 5 секунд, IPC по умолчанию включает индикатор готовности к движению или RTT. индикатора в последнее состояние индикации (вкл. или выкл.) на основе последнего Сообщение получено.

Если сообщение запроса индикации готовности к вождению отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает индикатор готовности к вождению или RTT. индикатор выключен.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
AL1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ) УРОВЕНЬ
  • Определить, оснащен ли автомобиль ППК среднего уровня.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль IPC среднего уровня?
Да ПЕРЕЙТИ к AL3
Нет ПЕРЕЙТИ к AL2

AL2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ к AL4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AL3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СКАНЕРА
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать HEV_RDY_LMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора готовности к движению, наблюдая за индикатором.

Загорается ли индикатор готовности к движению при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ к AL4
Нет ПЕРЕЙТИ к AL6

AL4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к AL5

AL5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

AL6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AM: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о непристегнутом ремне. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если состояние пряжки ремня безопасности водителя или пряжки ремня безопасности пассажира сообщение о состоянии отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности или индикатор RTT в последнее состояние индикации (вкл. или выкл.) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если состояние пряжки ремня безопасности водителя или пряжки ремня безопасности пассажира сообщение о состоянии отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию индикатор непристегнутого ремня безопасности или индикатор RTT выключены.

Возможные источники

  • Проблемы с пряжкой ремня безопасности водителя или пассажира
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • СРС
  • МПК
AM1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на АМ3
Нет ПЕРЕЙТИ на АМ2

AM2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на АМ3
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AM3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров RCM (PID).
  • Для ремня безопасности водителя,

    Доступ к РКМ и контролировать SBELT_D_ST ПИД

  • Для ремня безопасности пассажира,

    Доступ к РКМ и контролировать SBELT_P_ST ПИД

  • Контролируйте идентификаторы параметров пряжки ремня безопасности водителя RCM (PID) пристегивании и расстегивании ремня безопасности водителя или пассажира.

Отображает ли PID сообщение BUCKLED при пристегнутом ремне безопасности и UNBUCKLED при непристегнутом ремне безопасности?
Да Для базового или среднего уровня IPC перейдите к AM4.
Для IPC высокого уровня перейдите к AM5
Нет УСТАНОВИТЕ новую пряжку ремня безопасности.
СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).

AM4 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать W_SBLT ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора непристегнутого ремня безопасности, наблюдая за индикатором предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.

Загорается ли индикатор непристегнутого ремня безопасности по команде включения и выключается по команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на АМ5
Нет ПЕРЕЙТИ на АМ7

AM5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на АМ6

AM6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправности RCM (DTC). СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

AM7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ: ИНДИКАТОР КОНТРОЛЯ СТАБИЛЬНОСТИ-ТЯГИ (ПРОДВИЖНОЙ ЗНАЧОК АВТОМОБИЛЯ) ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. раздел Система курсовой устойчивости (значок скользящего автомобиля). Ссылаться на: Кластер панели приборов (IPC) — работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

Если запрос индикатора системы курсовой устойчивости отсутствует или недействительно менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает стабильность-тягу. контрольный индикатор (значок скользящего автомобиля) или индикатор RTT до последнего состояние индикации (включено или выключено) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если МПК не получает контроль устойчивости-тяги запрос индикатора в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает горит индикатор контроля устойчивости и тяги (значок движущегося автомобиля).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема системы стабилизации и контроля тяги
  • GWM
  • МПК
AN1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на AN3
Нет ПЕРЕЙТИ на АН2

AN2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AN4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AN3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать TC/IVD/RSCLMP ПИД

  • Управляйте индикатором контроля устойчивости и тяги (значок движущегося автомобиля) включается и выключается, наблюдая за индикатором.

Работает ли система курсовой устойчивости (автомобиль скользит)? значок) индикатор загорается по команде и выключается по команде выключенный?
Да ПЕРЕЙТИ на AN4
Нет ПЕРЕЙТИ на AN6

AN4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на AN5

AN5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если контроль устойчивости-тяги (значок скользящего автомобиля) индикатор никогда не горит, система работает правильно.
Если горит индикатор контроля устойчивости и тяги (значок движущегося автомобиля). всегда включен, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) модуля ABS.
ССЫЛАТЬСЯ до: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и Тестирование).

AN6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AO: ИНДИКАТОР ОТКЛЮЧЕННОЙ КОНТРОЛЯ СТАБИЛЬНОСТИ-ТЯГОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ЗНАЧОК ОТКЛЮЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ) ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. раздел Система курсовой устойчивости и контроля тяги отключена (значок выключения автомобиля). СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и Описание компонентов (приборы 413-01, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос индикатора отключения контроля тяги отсутствует или недействителен менее 5 секунд, IPC по умолчанию включает систему контроля устойчивости и тяги. отключенный (скользящий значок выключения автомобиля) индикатор или индикатор RTT до последнего состояние индикации (включено или выключено) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если МПК не получает индикатор отключения контроля тяги запроса в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает стабильность-тягу. индикатор отключения управления (скользящий значок выключения автомобиля) или RTT выключен.

Когда используется запрограммированный ключ MyKey® и Функция AdvanceTrac® включена всегда, система контроля тяги система не может быть отключена, а индикатор контроля тяги не включается при нажатии кнопки отключения антипробуксовочной системы. индикатор контроля тяги по-прежнему работает правильно, указывая на неисправность системы контроля тяги и активное событие контроля тяги.

Возможные источники

  • Запрограммированный ключ MyKey® используется
  • Проблема системы стабилизации и контроля тяги
  • Система курсовой устойчивости не может быть отключена
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • МПК
AO1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ в АО3
Нет ПЕРЕЙТИ в АО2

AO2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в АО4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AO3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать STAB_TC_LMP ПИД

  • Команда контроля устойчивости-тяги отключена (скользящий значок выключения автомобиля) индикатор включается и выключается при наблюдении за индикатор.

Отключен ли контроль устойчивости-тяги (скользящий значок выключения кабины) индикатор загорается при включении и включении выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ в АО4
Нет ПЕРЕЙТИ в АО8

AO4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в АО5

AO5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в АО6

AO6 ПРОВЕРКА ТИПА КЛЮЧА
  • Проверьте, является ли ключ запрограммированным ключом MyKey® или ключом администратора. См. литературу владельца.

Ключ является ключом администратора?
Да ПЕРЕЙТИ в АО7
Нет ПРОВЕРЬТЕ, что система контроля устойчивости и тяги не может быть отключена.
VIN требуется для доступа к Guided Routine (ABS)

AO7 ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ADVANCETRAC ON НАСТРОЙКА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА
  • Убедитесь, что функция AdvanceTrac всегда включена. См. литературу владельца.

Всегда ли включена функция AdvanceTrac?
Да Систему контроля тяги нельзя отключить, если функция AdvanceTrac включена всегда.
Нет ПРОВЕРЬТЕ, что система контроля устойчивости и тяги не может быть отключена.
VIN требуется для доступа к Guided Routine (ABS)

AO8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST AP: TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение TPMS. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение индикатора давления в шинах отсутствует в течение 5 секунд или меньше, предупреждающий индикатор TPMS или предупреждающий индикатор RTT остается в своем последнем состоянии индикации (включено или выключено) на основе последнего Сообщение получено.

Если сообщение индикатора давления в шинах отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC мигает предупреждающим индикатором TPMS или RTT предупреждающий индикатор примерно на 75 секунд, затем загорается индикация.

Возможные источники

  • Низкое давление в шинах
  • Коммуникационная проблема
  • СКДП
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
AP1 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
  • Убедитесь, что давление во всех шинах соответствует рекомендованное давление в шинах указано на табличке сертификации автомобиля.
    СМ.: Идентификационные коды (100-01 Идентификационные коды, описание и работа).

Все ли шины соответствуют рекомендуемому давлению в шинах?
Да ПЕРЕЙТИ к AP2
Нет ИСПРАВЬТЕ давление в шинах.

AP2 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым или средним уровнем IPC.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Комбинация приборов (IPC) - Обзор (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым или средним IPC?
Да ПЕРЕЙТИ к AP4
Нет ПЕРЕЙТИ к АР3

AP3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ к AP5
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AP4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать TPMWARN_LMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение предупреждающего индикатора TPMS.

Предупреждающий индикатор TPMS загорается при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ к AP5
Нет ПЕРЕЙТИ к AP8

AP5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к AP6

AP6 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо коды неисправности?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ к AP7

AP7 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если предупреждающий индикатор TPMS никогда не загорается, система работает правильно.
Если индикатор предупреждения TPMS всегда горит, ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИКУ TPMS.
ССЫЛАТЬСЯ к: Система контроля давления в шинах (TPMS) — автомобили с: без ключа Вход с дистанционным запуском (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), Диагностика и тестирование).

AP8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AQ: АВТОМОБИЛЬ ПОДКЛЮЧЕН К RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Автомобиль подключен к сети (PHEV). СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если проверить штекер, чтобы начать запрос на отображение или подключение зарядного шнура сообщение о состоянии отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию автомобиль подключен к индикатору RTT до последнего состояния индикации (включен или off), на основе последнего полученного сообщения.

Если проверить штекер, чтобы начать запрос на отображение или подключение зарядного шнура сообщение о состоянии отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию автомобиль подключен к сети, индикатор RTT выключен.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн SOBDMC
  • GWM
  • МПК
AQ1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.

Дверь приоткрыта RTT выключена при закрытой двери и включена при открытой двери?
Да ПЕРЕЙТИ в AQ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AQ2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в AQ3

AQ3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AQ4

AQ4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки высоковольтной батареи. СМ. соответствующий раздел 414-03.

PINPOINT TEST AR: ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Центр сообщений — Описание работы системы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК B1380:09 Блок переключателей правого рулевого колеса: отказ компонентов Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает, что кнопка переключателя на рулевом колесе (ОК) была нажата в течение 90 секунд непрерывно (только PHEV).
SCCM B1380:11 Блок переключателей правого рулевого колеса: короткое замыкание на массу Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи переключателя центра сообщений.
СККМ B1380:13 Блок переключателей правого рулевого колеса: обрыв цепи Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает замыкание на напряжение или обрыв на входе переключателя центра сообщений схема.
SCCM B1380:96 Блок переключателей правого рулевого колеса: внутренняя неисправность компонента Непрерывный код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает сбой коммутатора.
SCCM B1380:9E Пакет правых переключателей на рулевом колесе: застрял во включенном состоянии Непрерывный DTC по запросу, который устанавливается в SCCM, когда SCCM обнаруживает, что кнопка переключателя нажата в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Клокспринг
  • Переключатель центра сообщений (часть правого переключателя на рулевом колесе)
  • SCCM
  • МПК

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильные методы ремонта или действия могут привести к случайное срабатывание дополнительной удерживающей системы (SRS). Никогда пойти на компромисс или отступить от этих инструкций. Неспособность точно выполнение всех инструкций может привести к серьезной травме в результате случайное развертывание.

AR1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в AR2

AR2 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным телесным повреждениям или смерти в случае случайного развертывание.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отключить Переключатель на правом рулевом колесе C2491 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2491-2 C2491-5
    C2491-3 C2491-5

Напряжение примерно 5 вольт?
Да УСТАНОВИТЕ новый правый переключатель на рулевом колесе.
СМ.: Рулевое колесо Многофункциональный переключатель (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ к AR3

AR3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЕРХУ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините часовую пружину C218B. .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 11 (со стороны компонентов) Верхняя часовая пружина C218B, штифт 13 (со стороны компонентов)
    Верхняя часовая пружина C218B, штифт 12 (со стороны компонентов) Верхняя часовая пружина C218B, штифт 13 (со стороны компонентов)

Напряжение примерно 5 вольт?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ жгут рулевого колеса (обрыв или короткое замыкание). присутствует) или УСТАНОВИТЕ новое рулевое колесо, если это необходимо.
Нет ПЕРЕЙТИ к AR4

AR4 ВЫПОЛНЕНИЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да Для DTC B1380:11 ПЕРЕЙДИТЕ к AR5.
Для DTC B1380:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AR6.
Информацию обо всех других диагностических кодах неисправности (DTC) SCCM СМ. в таблице основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в AR8

AR5 ПРОВЕРЬТЕ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снимите часовую пружину.
    СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: DTC B1380:11 может присутствовать при выполнении этого шага, и в настоящее время его следует игнорировать. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Присутствует ли код неисправности B1380:13?
Да УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ в AR8

AR6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ОБРЫВ ЧЕРЕЗ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снимите часовую пружину.
    СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Часовая пружина C218B-11 (со стороны компонентов) Часовая пружина C218C-5 (со стороны компонентов)
    Часовая пружина C218B-12 (со стороны компонентов) Часовая пружина C218C-6 (со стороны компонентов)

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в АР7
Нет УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

AR7 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НА ОБРЫВ ЧЕРЕЗ ЧАСОВУЮ ПРУЖИНУ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    Часовая пружина C218B-13 (со стороны компонентов) Часовая пружина C218C-7 (со стороны компонентов)

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в AR8
Нет УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).

AR8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите все разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ Информационную систему автомобильного обслуживания в режиме онлайн (OASIS) на наличие применимых сервисных статей. БСЭ, ГСБ, ССМ или ФСА Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Рулевая колонка Модуль управления (SCCM) (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ КАК: ДИСПЛЕЙ ТОРМОЗА НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО

Нормальная работа и неисправности

См. дисплей Brake Coach.

Если данные события торможения или данные уровня события рекуперативного торможения сообщение отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию дисплей тормозной тележки выключен.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
AS1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AS2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

AS2 ПРОВЕРКА IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УСТАНОВЛЕНО НА ЭКРАН ДИСПЛЕЯ ТОРМОЗА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение экрана дисплея тормозной тележки.

Настроен ли IPC на экран дисплея тормозной тележки?
Да ПЕРЕЙТИ на AS3
Нет Дисплей тормозной тележки работает правильно. IPC не был настроен на правильный экран дисплея.

AS3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на AS4

AS4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на AS5

AS5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на AS6

AS6 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ НА: КОМПАС НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Отображение компаса. СМ.: Центр сообщений — работа системы и Описание компонентов (приборы 413-01, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о направлении компаса отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или менее, компас отображает последнее транспортное средство направление, основанное на последнем известном исправном сообщении дисплея компаса полученный.

Если сообщение о направлении компаса недействительно или отсутствует более 5 секунд, IPC по умолчанию отображает все тире (---).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн АПИМ
  • МПК
AT1 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационно-развлекательная система (415-00 Информация и развлекательная система — общая информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на АТ2

AT2 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет
VIN требуется для доступа к Guided Routine (APIM)

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AU: DTE (РАССТОЯНИЕ ДО ПУСТОГО) ДИСПЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИЛИ КОЛЕБАТЬСЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: DTE дисплей и указатель уровня топлива используют входной сигнал уровня топлива от топливного бака. бак для выполнения соответствующих функций. Если указатель уровня топлива не работают правильно, это влияет как на указатель уровня топлива, так и на дисплей DTE.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фактическое значение DTE может быть выше или ниже значения DTE, отображаемого в центр сообщений в связи с изменением условий движения. Это важно понимать, как рассчитывается DTE и какие факторы влияют на DTE дисплей при определении того, как решить любые проблемы DTE.

ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если экономия топлива относительно постоянна, DTE может меняться в в краткосрочной перспективе до 50 миль, но обычно в пределах 10 миль.

Нормальная работа и неисправности

См. DTE/Средняя экономия топлива (AFE). СМ.: Центр сообщений - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

DTE рассчитывается в PCM с использованием PCM. внутренняя средняя экономия топлива (RAFE), которая экономия на гораздо большем расстоянии, чем мгновенная экономия топлива (ИФЭ). Средняя экономия топлива PCM (RAFE) не отображается в IPC. МПК показывает статическое значение среднего расхода топлива (RAFE) в Режим инженерных испытаний. Вход уровня топлива от датчика(ов) топлива, расход топлива и одометр используются для определения того, сколько миль пробега автомобиль может двигаться на основе остатка топлива в баке. Сигнал спидометра необходим, чтобы определить, произошла ли дозаправка. обнаружены точно.

По умолчанию PCM использует предустановленное базовое значение л/100 км (миль на галлон). Экономия топлива (RAFE) при сбросе постоянной памяти или отключении PCM. мигает, а затем меняется в зависимости от манеры вождения и условий.

Поскольку ДТЭ рассчитывается и усредняется за более длительный период времени, варьируя условия вождения могут оказать существенное влияние на текущее или короткое замыкание. термин DTE в отличие от отображаемого DTE. Эта разница часто приводит к жалобам клиентов на неправильное или недействительное DTE.

В следующем списке представлены некоторые (не все) условия вождения, которые могут привести к неправильному или изменчивому значению DTE:

  • Переключение между буксировкой/не буксировкой
  • Смена вождения между городом и трассой
  • Оставлять автомобиль на холостом ходу в течение длительного времени
  • Использование функции дистанционного запуска (при наличии) часто или позволять автомобилю прогреваться, особенно при парковке на уровне
  • Парковка или движение по уклонам
  • Непоследовательное использование бензина или топлива E85
  • Перезаправка или незаполнение бака полностью (капельная заправка выше полной, частичная заправка при меньшем не более 10% емкости топливного бака)

PCM использует следующие сетевые входы для управления DTE.

  • Процент топливного спирта
  • Объем расхода топлива
  • Счетчик одометра
  • Вид транспорта
  • Ввод уровня топлива от IPC

DTE имеет следующие особенности:

DTE уменьшается во время вождения, но может увеличиться, если экономия топлива улучшится. После периода высокого потребления и перехода в состояние низкого потребление, возможно, что DTE не изменится в течение определенного периода времени.

DTE расчет учитывает количество топлива выше пустой индикации. Ниже отметки опустошения находится определенное количество резервного топлива ( DTE равняется 0), что допускает минимальное расстояние дополнительного вождения. Этот объем топлива не является указанным количеством, и на него не следует полагаться. на.

Возможные источники

  • Проблема с указателем уровня топлива
  • Переключение между ездой по городу и трассе
  • Увеличенное время простоя
  • Частое использование функции дистанционного запуска (при наличии) или прогрев автомобиля, особенно при парковке на уклоне.
  • Парковка или движение по уклонам
  • Непоследовательное использование бензина или топлива E85
  • Перезаправка или неполная заправка бака (капельная заправка выше полной, частичная заправка менее 10% емкость топливного бака)
  • Концерн ПКМ
  • Конфигурация IPC

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Если возникает какое-либо из предыдущих условий, транспортное средство должно двигаться в течение некоторого времени, чтобы расчеты DTE могли скорректироваться.
AU1 ПРОСМОТР И ИССЛЕДОВАНИЕ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЙ ВОЖДЕНИЯ С КЛИЕНТОМ
  • Определите, изменяет ли водитель следующие условия вождения:
    • переключение между буксировкой/не буксировкой, движением по городу/шоссе
    • использование увеличенного времени простоя
    • частое использование дистанционного запуска (если есть)
    • парковка/езда по уклонам
    • использование исключительно топлива E85 или переход на топливо, не содержащее этанола
    • переполнение топливного бака или неполная заправка бака (частичная заправка)

Водитель меняет условия вождения?
Да Сообщите клиенту, как изменение условий вождения может повлиять на текущее краткосрочное DTE в отличие от отображаемого долгосрочного DTE.
Нет ПЕРЕЙТИ в AU2

AU2 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что указатель уровня топлива работает и правильно показывает оставшийся уровень топлива.

Датчик уровня топлива работает правильно?
Да ПЕРЕЙТИ в AU3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E

AU3 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в AU4

AU4 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет Конфигурация автомобиля, скорее всего, неверна для топливного бака размер. УСТАНОВИТЕ исполнительные данные из PTS, следуя инструкциям сканирующего прибора.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AV: DTE (РАССТОЯНИЕ ДО ПУСТОГО) ДИСПЛЕЙ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Центр сообщений — Описание работы системы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • МПК
AV1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ТОПЛИВА
  • Зажигание включено.
  • Проверить работу указателя уровня топлива.

Датчик уровня топлива работает нормально?
Да ПЕРЕЙТИ на AV2
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E

AV2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА
  • Проверить работу спидометра.

Спидометр нормально работает?
Да ПЕРЕЙТИ на AV3
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

AV3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОДОМЕТРА
  • Проверить работу одометра.

Одометр нормально работает?
Да ПЕРЕЙТИ на AV4
Нет ПЕРЕЙТИ к точному тесту H

AV4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AW: ДИСПЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ ЭЛЕКТРОМОНТАЖА (EV) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО (HEV (ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) / PHEV (ПЛАНИРУЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей электромобиля (EV) Coach. СМ.: Центр сообщений - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если отображается уровень мощности, уровень мощности отображается пороговое значение или отображается сообщение о пороговом значении регенерации мощности. отсутствует или недействителен в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает дисплей тренера электромобиля (EV).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
AW1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AW2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

AW2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на AW3

AW3 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на AW4

AW4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на AW5

AW5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST AX: ДИСПЛЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО (PHEV (ПЛАНИРУЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей электрического КПД. СМ.: Центр сообщений - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если отображаемое сообщение диапазона за заряд отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает дисплей энергоэффективности.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн SOBDMC
  • концерн GWM
  • МПК
AX1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AX2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AX2 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УСТАНОВЛЕНО НА ЭКРАН ОТОБРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭФФЕКТИВНОСТИ
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение экрана отображения электрического КПД.

Настроен ли IPC на экран отображения электрического КПД?
Да ПЕРЕЙТИ к AX3
Нет Индикатор электрического КПД работает правильно. IPC не был настроен на правильный экран дисплея.

AX3 ВЫПОЛНИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к AX4

AX4 ВЫПОЛНИТЬ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ C) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 414-03.
Нет ПЕРЕЙТИ к AX5

AX5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AX6

AX6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AY: ДИСПЛЕЙ ЗАПАСА ЭЛЕКТРОМОНТАЖА (EV) НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО (PHEV (ПЛАНИРУЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Нормальная работа и неисправности

См. Отображение запаса хода электромобиля (EV). СМ.: Центр сообщений - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение об отображении состояния гибридного режима отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает диапазон электромобиля (EV). дисплей выключен.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн SOBDMC
  • концерн GWM
  • МПК
AY1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на AY2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AY2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на AY3

AY3 ВЫПОЛНИТЬ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 414-03.
Нет ПЕРЕЙТИ на AY4

AY4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на AY5

AY5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AZ: ДИСПЛЕЙ РАСХОДА ТОПЛИВА НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО (ГЭМ (ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей экономии топлива. СМ.: Центр сообщений - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если отображается объем расхода топлива, счетчик одометра, тип ключа зажигания или сообщение о скорости автомобиля отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает дисплей экономии топлива.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • млрд кубометров
  • концерн GWM
  • МПК
AZ1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в AZ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

AZ2 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАСТРАИВАЕТСЯ НА ЭКРАН ЭКРАНА ЭКОНОМИКИ ТОПЛИВА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение экрана отображения экономии топлива.

Настроен ли IPC на экран отображения экономии топлива?
Да ПЕРЕЙТИ в AZ3
Нет Индикатор расхода топлива работает правильно. IPC не был настроен на правильный экран дисплея.

AZ3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в AZ4

AZ4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в AZ5

AZ5 ВЫПОЛНИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в AZ6

AZ6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в AZ7

AZ7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BA: ДИСПЛЕЙ ВНЕДОРОЖНИКА НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей для бездорожья. СМ.: Центр сообщений - Работа системы и Описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если дисплей угла тангажа автомобиля, дисплей угла крена автомобиля, угол поворота рулевого колеса, контроль устойчивости и тяги или сообщение о состоянии полного привода отсутствует менее 5 секунд, МПК по умолчанию выбирает режим бездорожья отображение на основе последнего полученного сообщения.

Если дисплей угла тангажа автомобиля, дисплей угла крена автомобиля, угол поворота рулевого колеса, контроль устойчивости и тяги или сообщение о состоянии полного привода отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выбирает режим бездорожья. дисплей на 0 с пустым текстовым дисплеем.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Беспокойство о модуле АБС
  • Беспокойство о модуле полного привода
  • концерн GWM
  • МПК
BA1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ) УСТАНОВЛЕН НА ЭКРАН ОТОБРАЖЕНИЯ ВНЕДОРОЖНИКА
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Навигацию по IPC и центру сообщений можно найти в документации владельца. Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение экрана дисплея для бездорожья.

Настроен ли IPC на экран дисплея для бездорожья?
Да ПЕРЕЙТИ на БА2
Нет Дисплей для бездорожья работает правильно. IPC не был настроен на правильный экран дисплея.

BA2 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на BA3

BA3 ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля полного привода.
  • Проверьте наличие записанных диагностических кодов неисправностей (DTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на BA4

BA4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BA5

BA5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BB: ДИСПЛЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО

Нормальная работа и неисправности

См. Температура наружного воздуха. СМ.: Центр сообщений - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о температуре наружного воздуха отсутствует или недействительно менее 5 секунд, IPC устанавливает температуру наружного воздуха по умолчанию. отображение последнего показания температуры на основе последнего сообщения полученный.

Если сообщение о температуре наружного воздуха отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше от модуля HVAC, IPC отображает все прочерки (- - - -) в области индикации температуры наружного воздуха.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
ПКМ P0071:00 Цепь датчика температуры окружающего воздуха "A" Диапазон/характеристики: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что показания датчика температуры окружающего воздуха не коррелируют при других показаниях датчика температуры при включенном зажигании. ПКМ запускает эту логику после выключения двигателя и калиброванного периода выдержки, обычно от 6 до 8 часов. Этот период замачивания позволяет окружающему воздуху датчик температуры и другие датчики температуры для стабилизации и не отличаются более чем на калиброванное значение, обычно 18° C (32,4° Ф).
ПКМ P0072:00 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха «A»: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал датчика температуры окружающего воздуха ниже минимума самопроверки.
ПКМ P0073:00 Цепь датчика температуры окружающего воздуха 'A' Высокий уровень: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал датчика температуры окружающего воздуха превышает максимальное значение самопроверки.
ПКМ P0074:00 Цепь датчика температуры окружающего воздуха «А» Прерывистая/неустойчивая: нет информации о подтипе Устанавливается, когда PCM обнаруживает, что сигнал датчика температуры окружающего воздуха выходит за пределы минимального или максимального калиброванного предела.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Вход датчика температуры окружающего воздуха в PCM
  • GWM
  • Модуль ОВКВ
BB1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на ББ2

BB2 ВЫПОЛНЕНИЕ ОВК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HVAC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на ББ3

BB3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на ББ4

BB4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на BB5

BB5 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА В ЭБУ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Оставьте автомобиль на солнце с выключенный двигатель примерно на 6 часов, чтобы устранить возможное тепловыделение на датчике температуры окружающего воздуха.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров PCM (PID).
  • Доступ к ПКМ и контролировать ААТ (градус С) ПИД

  • Контролируйте PID температуры окружающего воздуха и сравнивайте значение PID с фактической температурой наружного воздуха.

Соответствует ли температура окружающего воздуха фактической температуре наружного воздуха?
Да ПЕРЕЙТИ на BB6
Нет ПЕРЕЙТИ на BB7

BB6 ПРОВЕРЬТЕ ОБНОВЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда управляйте автомобилем безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдайте все правила дорожного движения. Двигайтесь на автомобиле со скоростью выше 33 км/ч (20 миль/ч), чтобы дисплей температуры наружного воздуха обновился.

Обновлялась ли индикация температуры наружного воздуха в соответствии с фактической температурой окружающего воздуха?
Да В настоящее время система работает корректно. Объясните заказчику работу системы, связанную с обновить стратегию.
Нет ПРОВЕРЬТЕ модуль HVAC.
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC)/электронный автоматический контроль температуры (EATC) (412-00 Климат Система управления – общая информация, диагностика и тестирование).
или СМ.: Система климат-контроля — Автомобили с: Электронным руководством Температурный контроль (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — Общие сведения) Информация, диагностика и тестирование).

BB7 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить ПКМ C175B (двигатель 1,5 л).
  • Отключить ПКМ C1551B (двигатель 2,0 л).
  • Отключить ПКМ C1381B (гибрид 2,5 л).
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    1,5 л двигатель


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C175B-31 C175B-36

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,0 л двигатель


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1551B-31 C1551B-36

    Нажмите, чтобы отобразить соединители

    2,5 л гибрид


    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C1381B-47 C1381B-51
  • Сравните сопротивление датчика температуры окружающей среды, используя приведенную ниже таблицу.
    Температура наружного воздуха Значение датчика температуры окружающего воздуха
    Цельсия по Фаренгейту Сопротивление (кОм)
    от -1,1° до 4,4° от 30° до 40° с 27,49 до 33,47
    от 4,4° до 10° от 40° до 50° с 22.06 по 28.86
    от 10° до 15,6° от 50° до 60° с 16:63 до 23:10
    от 15,6° до 21,1° от 60° до 70° с 11:74 до 17:32
    от 21,1° до 26,7° от 70° до 80° с 9:34 до 12:14
    от 26,7° до 32,2° от 80° до 90° от 8,49 до 9,62
    от 32,2° до 37,8° от 90° до 100° от 5,93 до 7,87
    от 37,8° до 43,3° от 100° до 110° от 4,78 до 6,11

Соответствует ли сопротивление указанным в таблице выше?
Да ПЕРЕЙТИ на BB9
Нет ПЕРЕЙТИ на BB8

BB8 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
  • Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха C132. .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C132-1 C132-2
  • Сравните сопротивление датчика температуры окружающей среды, используя приведенную ниже таблицу.
    Температура наружного воздуха Значение датчика температуры окружающего воздуха
    Цельсия по Фаренгейту Сопротивление (кОм)
    от -1,1° до 4,4° от 30° до 40° с 27,49 до 33,47
    от 4,4° до 10° от 40° до 50° с 22.06 по 28.86
    от 10° до 15,6° от 50° до 60° с 16:63 до 23:10
    от 15,6° до 21,1° от 60° до 70° с 11:74 до 17:32
    от 21,1° до 26,7° от 70° до 80° с 9:34 до 12:14
    от 26,7° до 32,2° от 80° до 90° от 8,49 до 9,62
    от 32,2° до 37,8° от 90° до 100° от 5,93 до 7,87
    от 37,8° до 43,3° от 100° до 110° от 4,78 до 6,11

Соответствует ли сопротивление указанным в таблице выше?
Да Датчик температуры окружающего воздуха работает исправно. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи на наличие высокого сопротивления.
Нет ПЕРЕЙТИ на BB10

BB9 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ ИЛИ МУСОРА
  • Проверьте область вокруг температуры окружающего воздуха. датчика на наличие препятствий или мусора, например, листьев или бумаги.

Свободна ли область вокруг датчика температуры окружающего воздуха от каких-либо препятствий или мусора?
Да ПЕРЕЙТИ на BB10
Нет УДАЛИТЕ весь мусор или препятствия, необходимые для обеспечить свободный поток воздуха вокруг температуры окружающего воздуха датчик.

BB10 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха C132. .
  • Осмотрите разъем и проводку:
    • проникновение воды
    • коррозия
    • поврежденные контакты
    • выталкиваемые штифты

Есть ли признаки проникновения воды, коррозии, повреждения или выталкивания штифтов?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем датчика температуры окружающего воздуха. или проводку на предмет проникновения воды, коррозии, повреждения или выталкивания булавки.
Нет УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры окружающего воздуха.
СМ.: Датчик температуры окружающего воздуха (412-00 Система климат-контроля – Общая информация, снятие и установка).
или СМ.: Датчик температуры окружающего воздуха (412-00 Система климат-контроля – Общая информация, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BC: ДИСПЛЕЙ ТАХОМЕТРА НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО (ГЭМ (ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей тахометра. СМ.: Центр сообщений - Работа системы и Описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Для HEV, когда датчик мощности отображается в IPC, тахометр отображается как информационный дисплей по запросу в центр сообщений.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • концерн SOBDMC
  • концерн GWM
  • МПК
BC1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в БК2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BC2 ПРОВЕРКА IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УСТАНОВЛЕНО НА ДИСПЛЕЕ ТАХОМЕТРА
  • Зажигание включено.
  • Используя элементы управления центра сообщений, убедитесь, что IPC настроен на отображение тахометра.

IPC настроен на отображение тахометра?
Да ПЕРЕЙТИ в БК3
Нет Система работает правильно. МПК не был установлен правильный экран дисплея. Тахометр показывает как отображение информации по запросу, когда индикатор мощности отображается в МПК.

BC3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в BC4

BC4 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в БК5

BC5 ВЫПОЛНЕНИЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Управление электроприводом (303-14D Управление электроприводом, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в БК6

BC6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в БК7

BC7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ BD: TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДИСПЛЕЙ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО

Нормальная работа и неисправности

См. TPMS. СМ.: Центр сообщений — Работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

Возможные источники

  • СКДП
  • TPMS-дисплей
  • МПК
BD1 ПРОВЕРЬТЕ TPMS (СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ДИСПЛЕЙ НАСТРАИВАЕТСЯ НА РАБОТУ
  • Убедитесь, что центр сообщений настроен на отображение давления в шинах TPMS. СМ. Литературу владельца для навигации по центру сообщений.

Настроен ли центр сообщений на отображение давления в шинах TPMS?
Да ДИАГНОСТИКА TPMS. ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
Нет ОБЪЯСНИТЕ клиенту, как перемещаться по меню центра сообщений для отображения давления в шинах TPMS.

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ BE: АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДАЛЬНИЙ СВЕЧ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Автоматический дальний свет. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом автоматической индикации дальнего света отсутствует менее более 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор RTT с автоматическим включением дальнего света. его последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего сообщения полученный.

Если сообщение запроса автоматической индикации дальнего света отсутствует в течение 5 секунды или дольше, IPC по умолчанию включает автоматический индикатор RTT дальнего света. выключенный.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • IPMA
  • МПК
BE1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на BE2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BE2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АВТОМАТИЧЕСКОГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА
  • Убедитесь, что автоматический дальний свет работает.

Автоматический дальний свет работает правильно?
Да ПЕРЕЙТИ на BE3
Нет ПРОВЕРЬТЕ автоматический дальний свет.
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

BE3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BE4

BE4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BE5

BE5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на BE6

BE6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BF: АВТОМАТИЧЕСКОЕ Удержание RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Автоудержание. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение с запросом индикатора режима автоматического удержания отсутствует менее чем через 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор автоматического удержания RTT на его последнее значение. состояние индикации (включено или выключено) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если сообщение запроса индикатора режима автоматического удержания отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор автоматического удержания RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Автоматическое удержание
  • GWM
  • Модуль АБС
  • МПК
BF1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в БФ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BF2 PERFORM IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в БФ3

BF3 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в БФ4

BF4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ функцию автоматического удержания.
VIN требуется для доступа к Guided Routine (ABS)

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BG: ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ СЛЕПЫХ ЗОН (BLIS®) ИЛИ RTT (ПЕРЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. BLIS Off. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если датчик предупреждения о перекрестном движении слева, перекрестите Состояние левого датчика оповещения о дорожном движении, состояние обнаружения боковых препятствий слева, Датчик предупреждения о перекрестном движении справа, статус предупреждения о перекрестном движении справа или сообщение о статусе обнаружения бокового препятствия отсутствует или недействительно менее чем через 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор BLIS off RTT на последнее значение. состояние (включено или выключено) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если датчик предупреждения о перекрестном движении слева, перекрестите Состояние левого датчика оповещения о дорожном движении, состояние обнаружения боковых препятствий слева, Датчик предупреждения о перекрестном движении справа, статус предупреждения о перекрестном движении справа или сообщение о статусе обнаружения бокового препятствия отсутствует или недействительно в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию отключает индикатор предупреждения BLIS off RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • СОДЛ
  • СОДР
  • МПК
BG1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНЫХ ЩИТКОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на BG3
Нет ПЕРЕЙТИ на БГ2

BG2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на BG4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BG3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать W_BLIND_SPOT ПИД

  • Управляйте BLIS Индикатор предупреждения PID включается и выключается.

Загорается ли предупреждающий индикатор BLIS при команде включения и выключается при команде выключения?
Да ПЕРЕЙТИ на BG4
Нет ПЕРЕЙТИ на BG7

BG4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BG5

BG5 ВЫПОЛНЕНИЕ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) И SODR (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ RH) САМОТЕСТИРОВАНИЕ
  • С помощью диагностического сканера выполните самотестирование SODL и SODR.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на BG6

BG6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ДИАГНОСТИРОВАТЬ BLIS.
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).

BG7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BH: КРУИЗ-КОНТРОЛЬ/АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА НЕ ГОРИТ

ПРИМЕЧАНИЕ: Ассистент движения по полосе движения является частью адаптивного круиз-контроля.

Нормальная работа и неисправности

Круиз-контроль/адаптивный круиз-контроль. СМ.: Приборная панель Кластер (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если статус круиз-контроля, круиз-контроль блокировка, отображение заданной скорости круиз-контроля, зазор адаптивного круиз-контроля дисплей или адаптивный круиз-контроль, сообщение о режиме следования отсутствует или считается недействительным IPC в течение менее 5 секунд, IPC по умолчанию индикатор RTT круиз-контроля в последнее состояние индикации (вкл. или выкл.), на основе последнего полученного сообщения.

Если статус круиз-контроля, круиз-контроль блокировка, отображение заданной скорости круиз-контроля, зазор адаптивного круиз-контроля дисплей или адаптивный круиз-контроль, сообщение о режиме следования отсутствует или если данные считаются IPC недействительными в течение 5 секунд или дольше, IPC отключает индикатор RTT круиз-контроля по умолчанию.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема круиз-контроля
  • Концерн ПКМ
  • концерн IPMA
  • GWM
  • МПК
BH1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на BH2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BH2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BH3

BH3 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет При наличии адаптивного круиз-контроля ПЕРЕЙДИТЕ к BH4.
Если адаптивный круиз-контроль не установлен, ПЕРЕЙДИТЕ к BH5.

BH4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на BH5

BH5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему круиз-контроля.
Для базового круиз-контроля,
СМ.: Круиз-контроль (419-03A Круиз-контроль, диагностика и проверка). Для адаптивного круиз-контроля,
СМ.: Круиз-контроль (419-03B Круиз-контроль — автомобили с адаптивным круиз-контролем, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BI: РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ (НОРМАЛЬНЫЙ, СПОРТ, ЭКО, БУКСИРОВКА/ТЯЖЕЛАЯ, СКОЛЬЗКАЯ, ПЕСОК/СНЕГ) RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ ОТОБРАЖАЕТ НЕПРАВИЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ

Нормальная работа и неисправности

Режим движения — нормальный, спортивный, экономичный, буксировка/перевозка, скользкая дорога, песок/снег. СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и Описание компонентов (приборы 413-01, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если выбираемый статус режима привода, выбираемый Запрос режима вождения или сообщение об активном режиме вождения отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает индикацию режима привода в обычный режим.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Системная проблема режима вождения
  • Беспокойство о модуле АБС
  • GWM
  • МПК
BI1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в БИ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BI2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в БИ3

BI3 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в БИ4

BI4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему режима вождения.
СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система стабилизации (206-09 антиблокировочная тормозная система (ABS) и Контроль стабильности, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BJ: ИНДИКАТОР ОПАСНОСТИ ИЛИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ ( HEV (ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Нормальная работа и неисправности

См. Опасность (HEV). СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если запрос индикатора батареи HEV или сообщение запроса индикатора предупреждения о передаче HEV отсутствует для менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор опасности RTT на последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если запрос индикатора батареи HEV или сообщение запроса индикатора предупреждения о передаче HEV отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор опасности RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Аккумулятор высокого напряжения
  • концерн SOBDMC
  • GWM
  • МПК
BJ1 ОПРЕДЕЛИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УРОВЕНЬ
  • Определите, оснащен ли автомобиль базовым IPC.
    Ссылаться на: Комбинация приборов (IPC) — обзор (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Оснащен ли автомобиль базовым IPC?
Да ПЕРЕЙТИ на БЖ3
Нет ПЕРЕЙТИ на БЖ2

BJ2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да перейти к BJ4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BJ3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) УПРАВЛЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ АКТИВНАЯ КОМАНДА
  • Доступ к МПК и контролировать HEV_HZRD_LMP ПИД

  • Подайте команду на включение и выключение индикатора опасности HEV, наблюдая за индикатором.

Загорается ли индикатор опасности HEV при команде включения и выключается при команде выключения?
Да перейти к BJ4
Нет перейти к BJ7

BJ4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BJ5

BJ5 ВЫПОЛНЕНИЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ C) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Управление электроприводом (303-14D Управление электроприводом, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BJ6

BJ6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если опасность RTT индикатор никогда не горит, в это время система работает правильно. В настоящее время нет проблем с транспортными средствами, которые требуют опасности Индикатор РТТ.
Если индикатор опасности RTT постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) BECM.
ССЫЛАТЬСЯ к: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели — гибридный электромобиль (HEV) (414-03A Высоковольтная батарея, Монтаж и кабели, Диагностика и Тестирование).

BJ7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BK: ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ ( HEV (ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Нормальная работа и неисправности

См. Перегрев двигателя гибридного электромобиля. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если появляется сообщение с запросом индикатора перегрева электродвигателя гибридного автомобиля. отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает двигатель индикатор перегрева RTT до последнего состояния индикации (вкл. или выкл.), на основе последнего полученного сообщения.

Если появляется сообщение с запросом индикатора перегрева электродвигателя гибридного автомобиля. отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает двигатель горит индикатор перегрева RTT.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн SOBDMC
  • GWM
  • МПК
BK1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ в БК2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BK2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в БК3

BK3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если индикатор перегрева двигателя RTT никогда не загорается, система в это время работает правильно.
Если индикатор RTT перегрева двигателя постоянно горит, ПРОВЕРЬТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) SOBDMC.
СМ.: Управление электроприводом (303-14D Управление электроприводом, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BL: ПРЯМОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА НЕ ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждение о лобовом столкновении. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если сообщение запроса индикатора предупреждения о прямом столкновении отсутствует или считается недействительным МПК в течение менее 5 секунд, МПК по умолчанию индикатор предупреждения о прямом столкновении RTT установлен на последний состояние индикации (включено или выключено) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если сообщение запроса индикатора предупреждения о прямом столкновении отсутствуют или если данные признаны IPC недействительными в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию использует индикатор предупреждения о прямом столкновении RTT. выключенный.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема адаптивного круиз-контроля
  • GWM
  • МПК
BL1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на БЛ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BL2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на BL3

BL3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ адаптивную систему круиз-контроля.
СМ.: Круиз-контроль (419-03B Круиз-контроль — автомобили с адаптивным круиз-контролем, диагностика и тестирование).

ТОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ BM: СИСТЕМА УХОДА ЗА ПОЛОСОЙ ПОЛОСЫ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Помощь в удержании полосы движения. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о состоянии системы удержания полосы движения отсутствует для менее 5 секунд, IPC по умолчанию включает индикатор RTT помощи в удержании полосы движения к последнему состоянию индикации (вкл. или выкл.) на основе последнего сообщения полученный.

Если сообщение о состоянии системы удержания полосы движения отсутствует в течение 5 секунды или дольше, IPC по умолчанию включает индикатор RTT помощи в удержании полосы движения. выключенный.

Возможные источники

  • Проблема системы предупреждения об удержании полосы движения
  • Коммуникационная проблема
  • концерн IPMA
  • GWM
  • МПК
BM1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на БМ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BM2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫХОДА ПОЛОСЫ
  • Нажмите переключатель полосы движения, чтобы включить систему, а затем снова выключите ее.

Включается ли индикатор RTT выхода из полосы движения, а затем снова гаснет?
Да В настоящее время система работает корректно. Система была выключена.
Нет ПЕРЕЙТИ на БМ3

BM3 ВЫПОЛНЯЕТ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на БМ4

BM4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему помощи при удержании полосы движения.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BN: RTT НИЗКОГО УРОВНЯ ОМЫВАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. раздел «Низкий уровень жидкости омывателя». СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Датчик низкого уровня омывающей жидкости
  • МПК

Визуальный осмотр и предварительная проверка

  • Убедитесь, что бачок омывающей жидкости заполнен и зажигание было включено по крайней мере один раз до начала точечный тест на постоянное состояние или омывающая жидкость есть или есть было сообщено о низком уровне для никогда не находящегося состояния.
BN1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждений в центре сообщений о приоткрытой двери.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждений в центре сообщений о приоткрытой двери.

Предупреждающий индикатор центра сообщений о приоткрытой двери гаснет при закрытой двери, затем гаснет предупреждающий индикатор центра сообщений включаться при открытой двери?
Да Если центральный индикатор низкого уровня жидкости омывателя не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к BN2.
Если центральный индикатор низкого уровня жидкости омывателя горит постоянно, ПЕРЕЙДИТЕ к BN5.
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BN2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините переключатель уровня жидкости омывателя ветрового стекла C138 .
  • Соединять:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C138-1 C138-2
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.
  • Наблюдайте за индикатором центра сообщений уровня жидкости омывателя ветрового стекла.

Горит ли индикатор центра сообщений уровня жидкости омывателя ветрового стекла?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку. УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня жидкости омывателя ветрового стекла или бачок, если это необходимо.
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на BN3

BN3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НА ОБРЫВ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C138-2 Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на BN4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

BN4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НА ОБРЫВ
  • Отключить МПК С220 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-11 C138-1

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на BN7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

BN5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините переключатель уровня жидкости омывателя ветрового стекла C138 .
  • Зажигание включено.
  • Подождите одну минуту.
  • Наблюдайте за индикатором центра сообщений уровня жидкости омывателя ветрового стекла.

Индикатор низкого уровня жидкости омывателя ветрового стекла не горит?
Да УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня жидкости омывателя ветрового стекла.
СМ.: Датчик уровня жидкости омывателя ветрового стекла (501-16 Стеклоочистители и омыватели, Снятие и установка).
Нет ПЕРЕЙТИ на BN6

BN6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-11 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на BN7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

BN7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ Информационную систему автомобильного обслуживания в режиме онлайн (OASIS) на наличие применимых сервисных статей: TSB , GSB , SSM или FSA. Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BO: ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Датчик заднего ремня безопасности. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если состояние пряжки заднего ремня безопасности водителя, Состояние пряжки заднего ремня безопасности пассажира или пряжки заднего центрального ремня безопасности сообщение о состоянии отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию предупредительный индикатор RTT заднего ремня безопасности в свое последнее состояние индикации (включен или off), на основе последнего полученного сообщения.

Если состояние пряжки заднего ремня безопасности водителя, Состояние пряжки заднего ремня безопасности пассажира или пряжки заднего центрального ремня безопасности сообщение о состоянии отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выключает предупреждающий индикатор RTT пряжки заднего ремня безопасности.

Возможные источники

  • Проблема с пряжкой заднего ремня безопасности водителя
  • Проблема с пряжкой заднего ремня безопасности пассажира
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • СРС
  • МПК
BO1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.

Дверь приоткрыта RTT выключена при закрытой двери и включена при открытой двери?
Да ПЕРЕЙТИ в БО2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BO2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в BO3

BO3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ пряжки задних ремней безопасности.
СМ.: Системы ремней безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BP: ДИСПЛЕЙ ЗАПУСКА/ВЫКЛЮЧЕНИЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИЛИ НЕРАБОТАЮЩИЙ (PHEV (ПЛАНИРУЕМЫЙ ГИБРИДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ) )

Нормальная работа и неисправности

См. Экран запуска/выключения. СМ.: Центр сообщений - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщения об отображении состояния заряда аккумулятора отсутствуют или недействительны менее 5 секунд, IP-камера по умолчанию отображает экран запуска/выключения. на основе последнего известного принятого сигнала.

Если сообщения об отображении состояния заряда аккумулятора отсутствуют или недействительны в течение 5 секунд или дольше, IP-камера по умолчанию отображает экран запуска/выключения. выключенный.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн SOBDMC
  • концерн GWM
  • МПК
BP1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на BP2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BP2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BP3

ВР3 ВЫПОЛНЕНИЕ ВБДУК (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 414-03.
Нет ПЕРЕЙТИ на BP4

BP4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к BP5

BP5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BQ: SELECTSHIFT RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Положение передачи SelectShift. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если сообщение на дисплее передачи отсутствует менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор SelectShift RTT на его последнее значение. состояние индикации (включено или выключено) в зависимости от последнего полученного сообщения.

Если сообщение об отображении передачи отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC отключает индикатор SelectShift RTT по умолчанию.

Возможные источники

  • Проблема SelectShift
  • Коммуникационная проблема
  • Концерн ПКМ
  • GWM
  • МПК
BQ1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.

Дверь приоткрыта RTT выключена при закрытой двери и включена при открытой двери?
Да ПЕРЕЙТИ в BQ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BQ2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ к BQ3

BQ3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к BQ4

BQ4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПРОВЕРЬТЕ SelectShift.
СМ.: Внешние элементы управления (307-05A). Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Трансмиссия – 8F35/8F40, диагностика и испытания).
или ОБРАЩАЙТЕСЬ к: Внешние органы управления (307-05A Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — 8F35/8F40, диагностика и испытания).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BR: ЗНАК ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ RTT (РЕКОНФИГУРИРУЕМЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ) ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Нормальная работа и неисправности

См. Распознавание знаков ограничения скорости. СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если отсутствует сообщение о статусе распознавания дорожных знаков менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает знак ограничения скорости RTT индикатор в свое последнее состояние индикации (включено или выключено) на основе последнего Сообщение получено.

Если отсутствует сообщение о статусе распознавания дорожных знаков в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию устанавливает знак ограничения скорости RTT индикатор выключен.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн IPMA
  • GWM
  • МПК
BR1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за приоткрытой дверью RTT.

Дверь приоткрыта RTT выключена при закрытой двери и включена при открытой двери?
Да ПЕРЕЙТИ в BR2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BR2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в BR3

BR3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в BR4

BR4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ фронтальную камеру.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).

PINPOINT TEST BS: ВСЕГДА ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕ О ПРИКРЫТОЙ ДВЕРЦЕ ЗАРЯДНОГО ОТВЕРСТИЯ

Нормальная работа и неисправности

См. Сообщение о приоткрытой дверце зарядного порта. СМ.: Центр сообщений - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если дверца зарядного порта открыта, сообщение о состоянии или блок питания готов сообщение на дисплее отсутствует менее 5 секунд, IP-камера по умолчанию устанавливает сообщение в центре сообщений о приоткрытой дверце зарядного порта до последней индикации состояние, основанное на последнем полученном сообщении.

Если дверца зарядного порта открыта, сообщение о состоянии или блок питания готов сообщение на дисплее отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IP-камера по умолчанию устанавливает Дверь зарядного порта приоткрыта Сообщение центра сообщений выключено.

Возможные источники

  • Забота о дверце зарядного порта
  • Датчик/магнит магнитной фиксации дверцы зарядного порта
  • концерн СОБДМ
  • концерн SOBDMC
  • GWM
  • МПК
BS1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на БС2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

БС2 ВЫПОЛНЕНИЕ СОБДМ (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ А) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система зарядки высоковольтных аккумуляторов — Plug-In Hybrid Электромобиль (PHEV) (Система зарядки высоковольтной батареи 414-03B - Подключаемый гибридный электромобиль (PHEV), диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на БС3

BS3 ВЫПОЛНЕНИЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Управление электроприводом (303-14D Управление электроприводом, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на БС4

BS4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на БС5

BS5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на БС6

BS6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ЗАРЯДНОГО ОТВЕРСТИЯ
  • Снимите дверцу зарядного порта.
  • Осмотрите дверцу зарядного порта в сборе на наличие повреждений.
  • Осмотрите датчик/магнит фиксации дверцы зарядного порта. на предмет повреждения или несоосности. Проверьте магнит на правильность работы.

Исправна ли магнитная защелка дверцы зарядного порта, правильно ли она выровнена и работает ли магнит?
Да УСТАНОВИТЕ новый индикатор состояния зарядки.
СМ.: Статус зарядки Индикатор (CSI) — подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) (414-03B High Система зарядки аккумулятора напряжением — подключаемый гибридный электромобиль (PHEV), Снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новое кольцо индикатора зарядного порта.
СМ.: Статус зарядки Индикатор (CSI) — подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) (414-03B High Система зарядки аккумулятора напряжением — подключаемый гибридный электромобиль (PHEV), Снятие и установка).

PINPOINT TEST BT: ВСЕГДА ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕ ПРОВЕРЬТЕ ЗАПОЛНЕНИЕ ТОПЛИВА

Нормальная работа и неисправности

См. Топливная система. СМ.: Центр сообщений — работа системы и Описание компонентов (приборы 413-01, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если отсутствует запрос сообщения о проверке впускного отверстия для заполнения топливом менее чем через 5 секунд, IPC по умолчанию выдает сообщение о проверке впуска топлива. центральное сообщение в последнее состояние индикации на основе последнего сообщения полученный.

Если сообщение о проверке впускного отверстия для заполнения топливом отсутствует в течение 5 секунд или дольше, IPC по умолчанию выдает сообщение «Проверьте заливку топлива». центральное сообщение выкл.

Возможные источники

  • Проблема системы выбросов в результате испарения
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
BT1 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.
  • Откройте дверь водителя.
  • Удалите всплывающее предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Предупреждающий индикатор RTT о приоткрытой двери выключен, когда дверь закрыта, и горит, когда дверь открыта?
Да ПЕРЕЙТИ на БТ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BT2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на БТ3

BT3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет Если сообщение «Проверьте заливку топлива» никогда не появляется, в настоящее время система работает правильно. В настоящее время нет Присутствуют проблемы с транспортным средством, требующие сообщения о проверке заливки топлива отображать.
Если сообщение "Проверьте заливку топлива" всегда отображается, ПРОВЕРЬТЕ все блоки PCM. Диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

PINPOINT TEST BY: ВСЕГДА ОТОБРАЖАЕТСЯ СООБЩЕНИЕ О ЗАМЕНЕ МАСЛА В МОТОРЕ

Нормальная работа и неисправности

См. центральный дисплей сообщений о сроке службы моторного масла. СМ.: Центр сообщений - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Срок службы моторного масла требует сброса
  • Проблема переключателя центра сообщений
  • ПКМ
  • концерн GWM
  • МПК
BU1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Закройте все двери и капот.
  • Зажигание включено.
  • Когда IPC завершит проверку и перейдет в нормальный режим работы, откройте дверь водителя.
  • Нажмите кнопку OK, чтобы убрать предупреждающее сообщение о приоткрытой дверце.

Сообщение о приоткрытой двери исчезает?
Да ПЕРЕЙТИ в BU2
Нет ПРОВЕРЬТЕ переключатель центра сообщений. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR

BU2 СБРОС РЕСУРСА МОТОРНОГО МАСЛА
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Для навигации по меню центра сообщений для сброса срока службы масла см. литературу владельца. Используя центр сообщений, сбросьте срок службы масла.

Сообщение о замене моторного масла очищается?
Да Система работает правильно. ОБЪЯСНИТЕ клиенту, как сбросить срок службы моторного масла.
Нет ПЕРЕЙТИ В BU3

BU3 ВЫПОЛНИТЬ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ В BU4

BU4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в BU5

BU5 ПРОВЕРКА ПОСЛЕДНЕЙ ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на наличие недавних сервисных действий, связанных с обновлениями программного обеспечения PCM или IPC.

Было ли обновлено программное обеспечение в PCM или IPC?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, ОБНОВИТЕ программное обеспечение в рассматриваемом модуле.
ПОПЫТАЙТЕСЬ снова сбросить срок службы масла. Если двигатель Сообщение о замене масла не может быть удалено, УСТАНОВИТЕ новый соответствующий модуль.
Для ПКМ,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Для IPC перейдите к BU6
Нет
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Если срок службы масла по-прежнему не может быть сброшен, ПЕРЕЙДИТЕ к BU6.

BU6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST BV: СООБЩЕНИЕ О СРОКЕ СРОК МАСЛА НИКОГДА НЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ

Нормальная работа и неисправности

См. сообщение о сроке службы моторного масла. СМ.: Центр сообщений - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Центр сообщений
  • PCM не достиг запрограммированного пробега/времени на основе критериев, необходимых для отображения сообщения.
BV1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Откройте и закройте дверь водителя, наблюдая за центром сообщений.

Появляется ли сообщение о приоткрытой двери водителя в центр сообщений при приоткрытой двери водителя и выключение вместе с водителем дверь закрыта?
Да ПЕРЕЙТИ на БВ2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

BV2 ПРОВЕРКА СРОК СЛУЖБЫ МОТОРНОГО МАСЛА
  • Зажигание включено.
  • С помощью проверки системы в центре сообщений проверьте срок службы моторного масла составляет от 1% до 5% для СМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА СКОРО или 0% для сообщения OIL CHANGE REQUIRED.

Срок службы моторного масла составляет от 1% до 5% для CHANGE ENGINE OIL SOON сообщение или 0% для сообщения OIL CHANGE REQUIRED сообщение?
Да ПЕРЕЙТИ на БВ3
Нет В настоящее время система работает корректно. ПРОИНФОРМИРОВАТЬ клиента о том, как работает центр сообщений и как устанавливаются сообщения о сроке службы масла.

BV3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BW: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЕ СООБЩЕНИЕ О ДВИГАТЕЛЕ ВКЛЮЧЕНО НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ОТОБРАЖАЕТСЯ

Нормальная работа и неисправности

См. Двигатель включен. СМ.: Центр сообщений — работа системы и Описание компонентов (приборы 413-01, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема внутреннего освещения
  • Проблема индикации PRNDL
  • концерн БКМ
  • концерн GWM
  • Концерн ПКМ
  • МПК
BW1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором RTT приоткрытой двери.
  • Откройте дверь водителя.
  • Сбросьте предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором RTT приоткрытой двери.

Индикатор RTT приоткрытой двери не горит при закрытой двери и горит при открытой?
Да ПЕРЕЙТИ на BW2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BW2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ PRNDL
  • Переключайте передачу по диапазонам, наблюдая за индикацией PRNDL.

Соответствует ли индикация PRNDL выбранному диапазону передачи?
Да ПЕРЕЙТИ на BW3
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK

BW3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BW4

BW4 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на BW5

BW5 PERFORM THE PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на BW6

BW6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BW7

BW7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ BX: СООБЩЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ТОПЛИВА ИЛИ РЕЖИМЕ МАЛОЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОНТАЖА (EV) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ОТОБРАЖАЕТСЯ

Нормальная работа и неисправности

См. Топливная система или Режим малой эксплуатации двигателя (HEV). СМОТРИТЕ: Сообщение Центр - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн SOBDMC
  • GWM
  • МПК
BX1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание включено.
  • Закройте все двери, заднюю дверь и капот.
  • Удалите все предупреждения центра сообщений, нажимая кнопку OK для каждого присутствующего предупреждения.
  • Следите за индикатором RTT приоткрытой двери.
  • Откройте дверь водителя.
  • Сбросьте предупреждение центра сообщений.
  • Следите за индикатором RTT приоткрытой двери.

Индикатор RTT приоткрытой двери не горит при закрытой двери и горит при открытой?
Да ПЕРЕЙТИ на BX2
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

BX2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на BX3

BX3 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 303-14.
Нет ПЕРЕЙТИ на BX4

BX4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на BX5

BX5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ ПО: МЕНЮ MYKEY® НЕДОСТУПНО ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Работа системы и Описание компонентов (приборы 413-01, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

См. литературу владельца.

Возможные источники

  • Запрограммированный ключ MyKey® используется
  • Количество ключей в неограниченном режиме
  • Установлена ​​система дистанционного запуска, не одобренная Ford
Диагностические шаги не предусмотрены для этого симптома или код неисправности. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общие Информация, описание и работа).
PINPOINT TEST BZ: СООБЩЕНИЕ О ТРЕНИРОВКЕ ШИН НИКОГДА НЕ ГОРИТ ИЛИ СООБЩЕНИЕ О ТРЕНИРОВКЕ ШИН НЕ ГОРИТ ВСЕГДА

ПРИМЕЧАНИЕ: Это сообщение появляется только во время процедуры обучения датчика TPMS.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Центр сообщений — Описание работы системы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

  • Предупреждающий индикатор TPMS
  • Концерн по обучению датчиков TPMS
BZ1 ПРОВЕРЬТЕ TPMS (СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ФУНКЦИИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА
  • Зажигание включено.
  • Проверьте работу индикатора предупреждения TPMS.

Работает ли индикатор предупреждения TPMS?
Да
СМ.: Расположение датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) Калибровка (204-04B Система контроля давления в шинах (TPMS), общая процедуры).
Нет ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CA: СИГНАЛ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ACTIVE PARK ASSIST НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. «Активная система помощи при парковке» или «Звонок системы помощи при парковке». СМ.: Предупреждение Звонки — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

  • Проблема системы помощи при парковке
  • Коммуникационная проблема
  • концерн ПАМ
  • GWM
  • МПК
CA1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в СА2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CA2 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗВОНКОВ ЧЕРЕЗ АУДИОСИГНАЛЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Следите за расположением звукового сигнала предупреждения о непристегнутом ремне безопасности (передний/задний звуковой сигнал). громкоговорители или IPC) при переводе зажигания из положения OFF в положение RUN.

Звучит ли звуковой сигнал через динамики?
Да ПЕРЕЙТИ в СА4
Нет ПЕРЕЙТИ в СА3

CA3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в СА4

CA4 ВЫПОЛНЕНИЕ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в СА5

CA5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ звуковой сигнал помощи при парковке. Для звуковой помощи при парковке,
СМ.: Система помощи при парковке (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: системой помощи при парковке сзади, диагностикой и тестированием).
Информацию об активной помощи при парковке СМ.: Система помощи при парковке (413-13C Система помощи при парковке — автомобили с: активной системой помощи при парковке, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CB: СИГНАЛ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал адаптивного круиз-контроля. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема адаптивного круиз-контроля
  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • МПК
CB1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в CB2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CB2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в CB3

CB3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CB4

CB4 ПРОВЕРЬТЕ ДИСПЛЕЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ В ЦЕНТРЕ СООБЩЕНИЙ
  • Проверьте функции дисплея адаптивного круиз-контроля. в центре сообщений, когда работает адаптивный круиз-контроль.

Работает ли дисплей круиз-контроля в центре сообщений?
Да ПРОВЕРЬТЕ систему круиз-контроля. Для неадаптивного круиз-контроля,
СМ.: Круиз-контроль (419-03A Круиз-контроль, диагностика и проверка).
Информацию об адаптивном круиз-контроле СМ.: Круиз-контроль (419-03B Круиз-контроль). Контроль — автомобили с: адаптивным круиз-контролем, диагностикой и Тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту BH

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CC: ВТОРИЧНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

  • Нормальное состояние
  • МПК
CC1 ПРОВЕРКА IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записан ли DTC P1534:01?
Да УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. Дополнительный звуковой сигнал подушки безопасности звучит только при неисправности подушки безопасности. присутствует предупреждающий индикатор и регистрируется DTC P1534:01.

Компакт-диск PINPOINT TEST: СИСТЕМА ИНФОРМАЦИИ О СЛЕПЫХ ЗОНАХ (BLIS®)/ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПЕРЕКРЕСТНОМ ДВИЖЕНИИ (CTA) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗВОНОК НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал BLIS/CTA. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • концерн БЛИС/СТА
  • GWM
  • МПК
CD1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СИГНАЛА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на CD2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CD2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на CD3

CD3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему информации о слепых зонах (BLIS®)/систему оповещения о перекрестном движении (CTA).
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CE: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗВОНОК О ПРИКРЫТОЙ ДВЕРИ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал о приоткрытой двери. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема индикации приоткрытой двери
  • МПК
CE1 ПРОВЕРЬТЕ ФАРЫ ПО СИГНАЛУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Включите фары.
  • Откройте дверь водителя.
  • Следите за включением фар по звуковому сигналу.

Работают ли фары при звуковом сигнале?
Да ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Нет ПЕРЕЙТИ на CE2

CE2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CF: НАПОМИНАНИЕ О ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (EV) СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Напоминание о выключенном двигателе электромобиля (EV). СМ.: Предупреждение Звонки — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема индикации приоткрытой двери
  • концерн БКМ
  • Концерн ПКМ
  • GWM
  • МПК
CF1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ПРИВЯЗАННОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на CF2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CF2 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАЦИЯ ПРИКРЫТОЙ ДВЕРИ
  • Откройте дверь водителя.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери или индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Включается ли индикатор приоткрытой двери или индикатор RTT при приоткрытой двери водителя?
Да ПЕРЕЙТИ на CF3
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

CF3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на CF4

CF4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CG: ЗВУЧИТ ЗВУК ВСЕГДА

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

  • Забота о внешнем освещении
  • Проблема внутреннего освещения
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Замок зажигания
  • Корпус личинки замка зажигания (при наличии)
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
CG1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДЛЯ СООБЩЕНИЙ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Проверьте IPC и центр сообщений на наличие светящегося предупреждающего индикатора или дисплеев центра сообщений.

Горят ли на IPC какие-либо индикаторы RTT или отображаются сообщения центра сообщений?
Да В первую очередь ИСПРАВЬТЕ все проблемы индикации центра сообщений. СМ. Таблицу симптомов: индикаторы и вращающиеся контрольные сигналы (RTT) или Таблица симптомов: Центр сообщений.
Нет ПЕРЕЙТИ в CG2

CG2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
  • Установите переключатель фар в положение OFF.
  • Закройте все двери.
  • Подождите одну минуту.
  • Обратите внимание на внешние огни.

Фары выключены?
Да ПЕРЕЙТИ в CG3
Нет
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

CG3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ
  • Откройте и закройте дверь водителя.
  • Обратите внимание на внутреннее освещение.

Правильно ли работает внутреннее освещение с водительской двери?
Да ПЕРЕЙТИ в CG4
Нет
СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).

CG4 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет Если оборудован ключом зажигания, ПЕРЕЙДИТЕ к CG5.
Если нет замка зажигания с ключом, ПЕРЕЙДИТЕ к CG8.

CG5 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ВХОД PIDS ОТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров BCM (PID).
  • Доступ к млрд кубометров и контролировать IGN_SW_STATE ПИД

  • Выберите и контролируйте PID переключателя зажигания BCM, переключая переключатель зажигания в состояния ACC, OFF и RUN.

BCM PID соответствует положениям замка зажигания?
Да ПЕРЕЙТИ в CG9
Нет В случае проблем с зажиганием RUN или ACC, ПРОВЕРЬТЕ выходы выключателя зажигания на BCM.
ССЫЛАТЬСЯ к: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки (211-05 Рулевое управление). Электрические компоненты колеса и стойки, диагностика и тестирование). Для проблем с ключом зажигания перейдите к CG6

CG6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Выньте ключ из цилиндра зажигания.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-22 Земля

Напряжение есть?
Да ПЕРЕЙТИ в CG7
Нет ПЕРЕЙТИ в CG8

CG7 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-22 Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПРОВЕРЬТЕ замок зажигания.
СМ.: Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты (211-05 Электрооборудование рулевого колеса и колонки Компоненты, диагностика и тестирование).

CG8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует

Беспокойство все еще присутствует?
Да CHECK On-Line Automotive Service Information System (OASIS) для любых применимых Бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если БСЭ существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующий раздел Удаление и Процедура установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

CG9 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST CH: ЗВУКИ ЗВУКА ТОЛЬКО ОТ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ)

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

  • Центр сообщений
  • Аудиосистема
  • МПК
CH1 CHECK IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу диагностических кодов неисправностей (DTC): IPC в этом разделе.
Нет ПРОВЕРЬТЕ аудиосистему.
СМ.: Информация и развлечения Система (415-00 Информационно-развлекательная система - Общие Информация, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CI: СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НАЧАЛЬНОМ СТОЛКНОВЕНИИ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Звуковой сигнал предупреждения о лобовом столкновении. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблемы с системой лобового столкновения
  • Коммуникационная проблема
  • концерн IPMA
  • GWM
  • МПК
CI1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в CI2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CI2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в CI3

CI3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ в CI4

CI4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему предупреждения о столкновении.
СМ.: Предупреждение о столкновении и система предотвращения столкновений (419-03C Предупреждение о столкновении и предупреждение о столкновении). Система избегания, диагностика и тестирование).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CJ: ФАРЫ НА СИГНАЛЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЮТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал включения фар. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
CJ1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в CJ2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CJ2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ в CJ3

CJ3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC). СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CK: ДВИГАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМ ЗВОНКОМ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

Зажигание-двигатель на предупредительный сигнал. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема внутреннего освещения
  • Проблема индикации PRNDL
  • млрд кубометров
  • ПКМ
  • SOBDMC ( HEV )
  • GWM
  • МПК
CK1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в CK2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CK2 ПРОВЕРКА ИНДИКАЦИИ ПРИКРЫТОЙ ДВЕРИ
  • Откройте дверь водителя.
  • Следите за индикатором предупреждения о приоткрытой двери или индикатором предупреждения о приоткрытой двери RTT.

Включается ли индикатор приоткрытой двери или индикатор приоткрытой двери RTT при приоткрытой двери водителя?
Да ПЕРЕЙТИ в CK3
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T

CK3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ PRNDL
  • Перемещайте селектор диапазона передачи по диапазонам, наблюдая за индикацией PRNDL.

Соответствует ли индикация PRNDL выбранному диапазону передачи?
Да ПЕРЕЙТИ в CK4
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK

CK4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на CK5

CK5 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к основной таблице DTC.
Нет ПЕРЕЙТИ на CK6

CK6 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет Для газового двигателя ПЕРЕЙДИТЕ к CK8
Для HEV перейдите к CK7

CK7 ВЫПОЛНЕНИЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Управление электроприводом (303-14D Управление электроприводом, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CK8

CK8 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CL: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал включения зажигания. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
БКМ B10F1:14 Ключ в переключателе: короткое замыкание цепи на землю или обрыв Непрерывный код DTC по запросу, который устанавливается в BCM, если происходит обрыв. обнаружен на входе замка зажигания при включенном зажигании.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Проблема внутреннего освещения
  • Ключ в замке зажигания (часть замка зажигания)
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
CL1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА СИГНАЛА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда ключ зажигания переводится из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ в КЛ2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CL2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОСВЕЩЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО САЛОНА
  • Откройте и закройте дверь водителя.
  • Обратите внимание на внутренние лампы.

Правильно ли работают лампы освещения салона с двери водителя?
Да ПЕРЕЙТИ в CL3
Нет
СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).

CL3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CL4

CL4 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код неисправности B10F1:14?
Да ПЕРЕЙТИ в CL5
Нет ПЕРЕЙТИ в CL8

CL5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Вставьте ключ в цилиндр зажигания.
  • Отключить млрд кубометров C2280D .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-22 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ в CL8
Нет ПЕРЕЙТИ в CL6

CL6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Выньте ключ из цилиндра зажигания.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-22 Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ в CL7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

CL7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Отключить замок зажигания C250 .
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280D-22 С250-3

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПРОВЕРЬТЕ замок зажигания.
СМ.: Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты (211-05 Электрооборудование рулевого колеса и колонки Компоненты, диагностика и тестирование).

CL8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ Информационную систему автомобильного обслуживания в режиме онлайн (OASIS) на наличие применимых сервисных статей: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CM: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗВОНОК НА ПОЛОСЕ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Звуковой сигнал системы предупреждения об удержании полосы движения. СМ.: Предупреждение Звонки — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема системы удержания полосы движения
  • GWM
  • МПК
CM1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ПРИВЯЗАННЫХ РЕМНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на СМ2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CM2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на СМ3

CM3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на СМ4

CM4 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ПОЛОСЫ
  • Убедитесь, что система удержания полосы движения работает правильно.

Правильно ли работает система удержания полосы движения?
Да В настоящее время система работает корректно. Сообщите покупателю, что этот звуковой сигнал работает только при снятых руках. руль.
Нет ПРОВЕРЬТЕ систему удержания в полосе движения.
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CN: ЗВОНОК ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПАМЯТИ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Сигнал обратной связи памяти. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема с функцией памяти сиденья
  • ЦСМ
  • GWM
  • МПК
CN1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СИГНАЛА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на CN2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CN2 ВЫПОЛНЕНИЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на CN3

CN3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на CN4

CN4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ функцию сиденья с памятью.
СМ.: Передние сиденья (501-10A Передние сиденья, диагностика и проверка).

PINPOINT TEST CO: СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

  • Предупреждений нет
  • МПК
СО1
  • Закройте двери, капот и заднюю дверь.
  • Зажигание включено.
  • Подождите, пока IPC завершит проверку.
  • Откройте дверь водителя и наблюдайте за IPC.
  • Убедитесь, что на IPC отображается сообщение о приоткрытой двери и один раз звучит звуковой сигнал.

Отобразилось ли сообщение о приоткрытой двери в центре сообщений и один раз прозвучал звук дымохода?
Да В настоящее время система работает корректно. Предупреждающий звуковой сигнал центра сообщений звучит только при отображении нового предупреждения в центре сообщений.
Нет Если сообщение о приоткрытой двери не отображается, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint T
Если отображается сообщение о приоткрытой дверце, а звуковой сигнал не звучит, ПЕРЕЙДИТЕ к CO2.

ПРОВЕРКА CO2 ДЛЯ ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CP: ЗВОНОК ПЕРИМЕТРОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал периметра. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Тревога по периметру
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
CP1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда ключ зажигания переводится из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на CP2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CP2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПЕРИМЕТРОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
  • Активируйте периметральную сигнализацию с помощью функции дистанционного запирания (брелок).
  • Подождите примерно 15 секунд, пока система встанет на охрану.
  • Откройте дверь водителя с помощью внутренней ручки двери.

Срабатывает ли периметральная сигнализация через 12 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на CP3
Нет
СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование).

CP3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на CP4

CP4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC). СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CQ: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПОДЪЕМНОЙ ДВЕРИ С ПРИВОДОМ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал с электроприводом задней поднимающейся двери. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с электроприводом задней двери
  • РГТМ
  • GWM
  • МПК
CQ1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда ключ зажигания переводится из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на CQ2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CQ2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПОДЪЕМНОЙ ПОДЪЕМНОЙ КОРОБКИ С ПРИВОДОМ
  • Откройте и закройте заднюю дверь с электроприводом.

Задняя дверь с электроприводом работает правильно как в открытом, так и в закрытом режимах?
Да ПЕРЕЙТИ на CQ3
Нет
СМ.: Закрытие кузова (501-03 Закрытие кузова, диагностика и тестирование).

CQ3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на CQ4

CQ4 ВЫПОЛНЕНИЕ RGTM (МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RGTM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на CQ5

CQ5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет УСТАНОВИТЕ новый RGTM.
СМ.: Модуль багажника задней двери (RGTM) (501-03 Замки кузова, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CR: ПЕРЕДАЧА НЕ В ПАРКОВКЕ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Передача не в парке Chime. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • концерн PRNDL/PRNDM
  • МПК
CR1 ПРОВЕРЬТЕ ФАРЫ ПО СИГНАЛУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Включите фары.
  • Откройте дверь водителя.
  • Следите за включением фар по звуковому сигналу.

Работают ли фары при звуковом сигнале?
Да ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Нет ПЕРЕЙТИ в CR2

CR2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CS: СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИТЯЖЕНИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ФУНКЦИЯ BELT-MINDER® НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. раздел «Функция контроля ремня безопасности» или «Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности». СМ.: Предупреждение Звонки — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

  • Belt-Minder® деактивирован
  • Коммуникационная проблема
  • Индикация предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
  • Проблема ввода скорости автомобиля
  • GWM
  • РКМ
  • МПК
CS1 ПРОВЕРЬТЕ ФАРЫ ПО СИГНАЛУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Включите фары.
  • Откройте дверь водителя.
  • Следите за включением фар по звуковому сигналу.

Работают ли фары при звуковом сигнале?
Да ПЕРЕЙТИ на CS2
Нет ПЕРЕЙТИ к точечному тесту CJ

CS2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИНЯТИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание включено.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда ключ зажигания переводится из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да Чтобы узнать о Belt-Minder®, перейдите на страницу CS3.
Для звукового сигнала непристегнутого ремня безопасности ПЕРЕЙДИТЕ к CS4.
Нет ПЕРЕЙТИ на CS4

CS3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь, что спидометр работает.

Спидометр работает?
Да ПЕРЕЙТИ на CS4
Нет ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

CS4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к МПК График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на CS5

CS5 ВЫПОЛНЕНИЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на CS6

CS6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CS7

CS7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА
  • С помощью диагностического сканера отслеживайте идентификаторы параметров RCM (PID).
  • Для ремня безопасности водителя,

    Доступ к РКМ и контролировать SBELT_D_ST ПИД

  • Для ремня безопасности пассажира,

    Доступ к РКМ и контролировать SBELT_P_ST ПИД

  • Контролируйте параметры пряжки ремня безопасности водителя и переднего пассажира RCM. Идентификация (POD) при застегивании и отстегивании ремня безопасности.

Отображение идентификаторов параметров (PID) ПРИПЯТНО с пристегнутым ремнем безопасности и ОТстегнуто с ремнем безопасности расстегнутый?
Да ПЕРЕЙТИ на CS8
Нет УСТАНОВИТЕ новую пряжку ремня безопасности.
СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).

CS8 ПРОВЕРКА КОНФИГУРАЦИИ BELT-MINDER®

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что для этого используется ключ администратора. тест, а не запрограммированный ключ MyKey®. Когда запрограммированный ключ MyKey® используется, Belt-Minder® автоматически включается и не может быть отключен (если ранее администратор отключил Belt-Minder®, он остается отключается при использовании ключа администратора).

  • Убедитесь, что Belt-Minder® активирован или настроен для рассматриваемого места для сидения.
    ССЫЛАТЬСЯ к: Деактивация/активация устройства контроля ремней безопасности (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, общие процедуры).

Активирована ли функция Belt-Minder для рассматриваемого положения сиденья?
Да Если Belt-Minder® всегда включен на скорости выше 10 км/ч (6 миль/ч) с непристегнутым ремнем безопасности, система работает правильно.
Если Belt-Minder® всегда включен с ремнем безопасности пристегнут или никогда не пристегнут с отстегнутым ремнем безопасности на скорости выше 10 км/ч (6 миль/ч), УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет АКТИВИРУЙТЕ Belt-Minder® для рассматриваемого положения сиденья.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

PINPOINT TEST CT: СЛУЖБА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ADVANCETRAC НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал Service AdvanceTrac. СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

  • Проблема контроля устойчивости и тяги
  • МПК
CT1 ПРОВЕРЬТЕ ФАРЫ ПО СИГНАЛУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Включите фары.
  • Откройте дверь водителя.
  • Следите за включением фар по звуковому сигналу.

Работают ли фары при звуковом сигнале?
Да ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
Нет ПЕРЕЙТИ на CT2

CT2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

PINPOINT TEST CU: СИГНАЛ ПОВОРОТА-ОПАСНОСТЬ ПРИ ЗВОНКЕ ИЛИ СИГНАЛ ПОВОРОТА ВЛЕВО ПРИ ЗВОНКЕ НЕ РАБОТАЕТ

Нормальная работа и неисправности

См. Сигнал поворота при звуковом сигнале или Сигнал поворота влево при звуковом сигнале. ССЫЛАТЬСЯ в: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

  • Проблема индикации указателя поворота
  • Коммуникационная проблема
  • млрд кубометров
  • GWM
  • МПК
CU1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Отстегните ремень безопасности водителя.
  • Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда зажигание переключается из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности работает примерно 6 секунд?
Да ПЕРЕЙТИ на CU2
Нет ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test CS

CU2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА СИГНАЛОВ ПОВОРОТА
  • Убедитесь, что правый и левый указатели поворота работают правильно.

Правильно ли работают указатели поворотов?
Да ПЕРЕЙТИ на CU3
Нет ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA

CU3 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте диагностические коды неисправностей (DTC) непрерывной памяти GWM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправностей BCM (DTC). СМ. Таблицу основных кодов неисправности.

PINPOINT TEST CV: U0100:00, U0401:00, U0401:81, U0401:82 ИЛИ U0401:86

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM 'A': нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от PCM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0401:00 От ECM/PCM получены неверные данные A: нет информации о подтипе Устанавливается в IPC, когда IPC получает недопустимые сетевые данные для данные спидометра, температуры или одометра от PCM через GWM в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0401:81 От ECM/PCM получены неверные данные A: Получены неверные серийные данные Устанавливается в IPC, когда IPC получает недопустимые сетевые данные для спидометр или датчик температуры от PCM в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0401:82 Неверные данные, полученные от ECM/PCM A: Активен/Счетчик последовательности неверен/Не обновлен Устанавливается в IPC, если IPC не получает обновленные данные круиз-контроля или данные адаптивного круиз-контроля от PCM в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0401:86 От ECM/PCM получены неверные данные A: Неверный сигнал Устанавливается в IPC, если IPC получает неверные данные одометра в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • GWM
  • ПКМ
  • МПК
CV1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ к CV2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

CV2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к CV3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CV3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к CV4

CV4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ к CV5

CV5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Установлены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к CV6

CV6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0100:00, U0401:00, U0401:81, U0401:82 или U0401:86 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к CV7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или перемежающейся неисправности.

CV7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с PCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к CV8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CV8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы PCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (PCM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CW: U0293:82, U0594:00 ИЛИ U0594:86

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0293:82 Потеряна связь с модулем управления трансмиссией гибридного/электрического автомобиля «А»: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в IPC, если IPC не получает зарядное отверстие, дверца порта приоткрыта данные сообщения от PCM в течение 5 секунд или дольше (только PHEV).
МПК U0594:00 Неверные данные, полученные от модуля управления трансмиссией Hybrid/EV «A»: нет информации о подтипе Устанавливает в постоянной памяти в IPC, если данные о запасе хода электромобиля сообщения, полученные от SOBDMC, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0594:86 Неверные данные, полученные от модуля управления гибридной/электрической трансмиссией «А»: недействительный сигнал Устанавливается в IPC, если IPC получает неверные данные тормозной тележки от PCM в течение 5 секунд или дольше (только PHEV).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • GWM
  • СОБДМК
  • МПК
CW1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на КВ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

CW2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CW3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CW3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CW4

CW4 ВЫПОЛНЕНИЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Управление электроприводом (303-14D Управление электроприводом, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CW5

CW5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Установлены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CW6

CW6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0293:82, U0594:00 или U0594:86 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CW7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или перемежающейся неисправности.

CW7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с SOBDMC, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CW8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CW8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ C) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы SOBDMC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы SOBDMC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SOBDMC.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CX: U0103:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0103:00 Потеряна связь с модулем управления переключением передач A: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от GSM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд и более.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • GWM
  • GSM
  • МПК
CX1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на CX2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

CX2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли GSM тест сети?
Да ПЕРЕЙТИ на CX3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CX3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CX4

CX4 PERFORM GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку GSM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. соответствующий раздел 307-05.
Нет ПЕРЕЙТИ на CX5

CX5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Установлены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CX6

CX6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0103:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CX7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или перемежающейся неисправности.

CX7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с GSM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CX8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CX8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GSM (МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы GSM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы GSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый GSM. СМ. соответствующий Раздел 307-05.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CY: U0104:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0104:00 Потеряна связь с модулем круиз-контроля: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от CCM через IPMA и GWM отсутствуют в течение 5 секунд и более.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • IPMA
  • СКК
  • МПК
CY1 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗАБОТЫ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на CY2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

CY2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли CCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на CY3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CY3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на CY4

CY4 ВЫПОЛНЕНИЕ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку CCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Круиз-контроль (419-03B Круиз-контроль — автомобили с адаптивным круиз-контролем, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CY5

CY5 ВЫПОЛНЯЕТ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на CY6

CY6 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Установлены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на CY7

CY7 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0104:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CY8
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или перемежающейся неисправности.

CY8 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с CCM, IPMA, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на CY9
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CY9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ CCM (МОДУЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы CCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы CCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый CCM.
СМ.: Круиз-контроль Модуль (CCM) (419-03B Круиз-контроль — автомобили с: адаптивным круиз-контролем Контроль, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ CZ: U0111:00 ИЛИ U0412:86

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0111:00 Нарушена связь с модулем управления энергией батареи «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от BECM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд и более.
МПК U0412:86 Неверные данные, полученные от модуля управления энергией батареи «А»: недействительный сигнал Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от BECM через GWM, недействительны.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • GWM
  • БЭКМ
  • МПК
CZ1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в CZ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

CZ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BECM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в CZ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

CZ3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в CZ4

CZ4 ВЫПОЛНЕНИЕ BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в CZ5

CZ5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Установлены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в CZ6

CZ6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0111:00 или U0412:86 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CZ7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или перемежающейся неисправности.

CZ7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с BECM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в CZ8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

CZ8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъемы BECM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BECM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BECM.
СМ.: Энергия батареи Модуль управления (BECM) — гибридный электромобиль (HEV) (414-03A High Напряжение батареи, монтаж и кабели, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DA: U011D:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U011D:00 Потеряна связь с модулем управления полным приводом: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от Модуль полного привода через GWM отсутствует в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • Модуль полного привода
  • МПК
DA1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на DA2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DA2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли модуль AWD сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к DA3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DA3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (CMDTCS)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.
  • Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ПРОВЕРЬТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC). СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к DA4

DA4 PERFORM AWD (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля полного привода.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
Нет ПЕРЕЙТИ к DA5

DA5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Установлены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к DA6

DA6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U011D:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к DA7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или перемежающейся неисправности.

DA7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с модуль полного привода, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к DA8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DA8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ПОЛНОГО ПРИВОДА (ПОЛНЫЙ ПРИВОД) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем модуля полного привода.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем модуля полного привода. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый модуль полного привода. Для 1,5 л или 2,0 л, Для гибрида 2,5 л,
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

БД PINPOINT TEST: U0121:00, U0415:00 ИЛИ U0415:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0121:00 Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от Модуль ABS через GWM отсутствует в течение 5 секунд и более.
МПК U0415:00 Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от Модуль ABS через GWM отсутствует в течение 5 секунд и более.
МПК U0415:82 Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) 'A': активен/счетчик последовательности неверен/не обновлен Устанавливается в постоянную память в IPC, если IPC не может получить обновленные данные ABS от модуля ABS.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • Модуль АБС
  • МПК
DB1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в БД2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DB2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Модуль ABS проходит сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в DB3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DB3 ВЫПОЛНЯЕТ IPC (КЛАСТЕР ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на DB4

DB4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на БД5

DB5 PERFORM ABS (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на DB6

DB6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0121:00, U415:00 или U0415:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на БД7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

ПРОВЕРКА DB7 НА ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с модуль ABS, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на БД8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DB8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы модуля ABS.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы модуля ABS. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (ABS)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DC: U0131:00 ИЛИ U0420:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0131:00 Потеряна связь с модулем управления усилителем рулевого управления «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от PSCM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0420:82 Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем рулевого управления «А»: активен/счетчик последовательности неверен/не обновлен Устанавливается в непрерывную память в IPC, если IPC не может получить данные об усилителе рулевого управления от PSCM через GWM.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • концерн GWM
  • ПССМ
  • МПК
DC1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в DC2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DC2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PSCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в DC3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DC3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в DC4

DC4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в DC5

DC5 ВЫПОЛНЕНИЕ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PSCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в DC6

DC6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0131:00 или U0420:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в DC7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DC7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с PSCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в DC8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DC8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы PSCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы PSCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (EPAS)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ ДД: U013F:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U013F:00 Потеряна связь с модулем управления системой оповещения пешеходов: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от PACM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • Проблема с напряжением батареи
  • концерн GWM
  • ПАКМ
  • МПК
DD1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да перейти к ДД2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DD2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PACM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на ДД3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DD3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет перейти к DD4

DD4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к DD5

DD5 ВЫПОЛНИТЬ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Раздел 413-22.
Нет перейти к DD6

DD6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U013F:00 все еще присутствует?
Да перейти к DD7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DD7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с PACM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да перейти к DD8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DD8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ PACM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕШЕХОДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PACM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы PACM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PACM.
СМ.: Модуль управления оповещением пешеходов (PACM) (Система оповещения пешеходов 413-22, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DE: U0140:00, U0422:00, U0422:82 ИЛИ U0431:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от BCM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0422:00 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если IPC получает недопустимые сетевые данные TPMS от BCM через GWM.
МПК U0422:82 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в постоянную память в IPC, если IPC получает неверные данные о заряде батареи от BCM через GWM.
МПК U0431:82 Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием «А»: активен/счетчик последовательности неверен/не обновлен Устанавливается в постоянную память в IPC, если IPC получает неверные данные о заряде батареи от BCM через GWM.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • млрд кубометров
  • МПК
DE1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в DE2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DE2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на DE3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DE3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на DE4

DE4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на DE5

DE5 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на DE6

DE6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0140:00, U0422:00, U0422:82 или U0431:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DE7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DE7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с BCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DE8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DE8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BCM. См. соответствующую процедуру снятия и установки в Разделе 419-10.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DF: P0405:56 ИЛИ U053B:56

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0405:56 Неверные данные, полученные от модуля круиз-контроля: неверная/несовместимая конфигурация Устанавливается в непрерывную память в IPC, если IPC получает неверный сетевые данные для адаптивного круиз-контроля и лобового столкновения с СКК через IPMA и GWM.
МПК U053B: 56 Недопустимые данные, полученные от модуля обработки изображений A: неверная/несовместимая конфигурация Устанавливается в непрерывную память в IPC, если IPC получает неверный сетевые данные для адаптивного круиз-контроля от IPMA через GWM.

Возможные источники

  • МПК
DF1 ПРОВЕРКА ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ НА ПОСЛЕДНИЕ ДЕЙСТВИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
  • Проверьте историю автомобиля на предмет любых недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC.

Были ли выполнены какие-либо сервисные действия?
Да ПОВТОРИТЕ PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
Нет ПЕРЕЙТИ в ДФ2

DF2 ПЕРЕНАСТРОЙКА МОДУЛЯ
  • Используя диагностический сканер, выполните PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
  • Убедитесь, что функция адаптивного круиз-контроля может быть активирована и работает правильно.

Доступна ли эта функция и работает ли она правильно?
Да В настоящее время система работает корректно. Обеспокоенность могла быть вызвана неполной или неправильной процедурой PMI.
Нет IPC не может сохранить данные конфигурации. УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DG: U0424:00, U0424:80, U0424:81 ИЛИ U0424:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0424:00 От модуля управления HVAC получены неверные данные: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянной памяти в IPC, если данные о температуре наружного воздуха сообщения, полученные от модуля HVAC через GWM, отсутствуют в течение 5 секунды или дольше.
МПК U0424:80 От модуля управления HVAC получены неверные данные: ISO/SAE зарезервировано Устанавливается в постоянной памяти в IPC, если данные о температуре наружного воздуха сообщения, полученные от модуля HVAC через GWM, отсутствуют или недействительным в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0424:81 От модуля управления HVAC получены неверные данные: получены неверные последовательные данные Устанавливается в постоянной памяти в IPC, если данные о температуре наружного воздуха сообщения, полученные от модуля HVAC через GWM, отсутствуют в течение 5 секунды или дольше.
МПК U0424:82 Неверные данные, полученные от модуля управления HVAC: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в постоянной памяти в IPC, если данные о температуре наружного воздуха сообщения, полученные от модуля HVAC через GWM, отсутствуют в течение 5 секунды или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • Модуль ОВКВ
  • МПК
DG1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в ДГ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DG2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли модуль HVAC сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в DG3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DG3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в DG4

DG4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в DG5

DG5 ВЫПОЛНЕНИЕ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HVAC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в DG6

DG6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

Присутствует ли по-прежнему код неисправности U0424:00, U0424:80, U0424:81 или U0424:82?
Да ПЕРЕЙТИ в DG7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DG7 ПРОВЕРИТЬ НА ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с модуль HVAC, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DG8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DG8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ОВиК (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем модуля HVAC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем модуля HVAC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC.
СМ.: Климат Система управления — автомобили с: двойным автоматическим контролем температуры (DATC)/электронный автоматический контроль температуры (EATC) (412-00 Климат Система управления – общая информация, диагностика и тестирование).
или СМ.: Система климат-контроля — Автомобили с: Электронным руководством Температурный контроль (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — Общие сведения) Информация, диагностика и тестирование).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DH: U0146:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0146:00 Потеряна связь со шлюзом последовательных данных «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от GWM по HS-CAN3 отсутствует в течение 5 секунд и более.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • МПК
DH1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на DH2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DH2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли GWM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на DH3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DH3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на DH4

DH4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на DH5

DH5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0146:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DH6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DH6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DH7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DH7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы GWM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы GWM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый GWM.
СМ.: Модуль шлюза A (GWM) (418-00 Сеть связи модуля, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DI: U0151:00, U0151:87 ИЛИ U0452:81

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0151:00 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от RCM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0151:87 Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: отсутствует сообщение Устанавливается в постоянную память в IPC, если получено сообщение о состоянии RCM. от RCM через GWM отсутствует в течение 5 секунд и более.
МПК U0452:81 Получены неверные данные от модуля управления средствами защиты: получены неверные серийные данные Устанавливается в непрерывную память в IPC, если IPC получает недействительные сетевые данные Belt-Minder® от RCM через GWM.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • РКМ
  • МПК
DI1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ к DI2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DI2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к DI3
Нет
СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

DI3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к DI4

DI4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к DI5

DI5 ВЫПОЛНЕНИЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ к DI6

DI6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0151:00, U0151:87 или U0452:81 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к DI7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DI7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с RCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к DI8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DI8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы RCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы RCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DJ: U0158:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0158:00 Потеряна связь с проекционным дисплеем: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля HUD, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • HUD-модуль
  • МПК
DJ1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на DJ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DJ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Модуль HUD проходит сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на DJ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DJ3 PERFORM THE IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на DJ4

DJ4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА A) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на DJ5

DJ5 PERFORM THE HUD (HEAD UP DISPLAY) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HUD.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы - Автомобили с: Проекционный дисплей (HUD) (413-01 Приборная панель, сообщение Центральный и предупредительный звуковой сигнал, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на DJ6

DJ6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0158:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DJ7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DJ7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с модуль HUD, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DJ8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DJ8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HUD (ПРОЕКЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля HUD.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъем модуля HUD. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый модуль HUD.
СМ.: Модуль проекционного дисплея (HUD) (419-03C Система предупреждения и предотвращения столкновений, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ ДК: U0159:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0159:00 Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от PAM (часть BCM) через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ПАМ
  • МПК
DK1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в ДК2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DK2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PAM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в ДК3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DK3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в ДК4

DK4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в ДК5

DK5 PERFORM THE PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PAM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в ДК6

DK6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0159:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в ДК7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DK7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с PAM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на ДК8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DK8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PAM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОМОЩЬЮ ПРИ ПАРКОВКЕ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем PAM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем PAM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый PAM .
СМ.: Модуль управления системой помощи при парковке (PAM) (413-13A Система помощи при парковке — автомобили с: задней системой помощи при парковке, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DL: U0184:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0184:00 Потеряна связь с радио: нет информации о подтипе Устанавливается в непрерывную память в IPC, если сообщения с данными, полученные от ACM, отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • АКМ
  • МПК
DL1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на DL2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DL2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли ACM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на DL3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DL3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на DL4

DL4 ВЫПОЛНЕНИЕ ACM (ПЕРЕДНИЙ АУДИОСИСТЕМНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ACM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационно-развлекательная система (415-00 Информация и развлекательная система — общая информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на DL5

DL5 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0184:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DL6
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DL6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на наличие недавних действий по обслуживанию, связанных с ACM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DL7
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DL7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ACM (ПЕРЕДНЯЯ АУДИОСИСТЕМА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы ACM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы ACM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый ACM.
ОТЗЫВ: Передняя аудиосистема Модуль управления (ACM) (415-00 Информационно-развлекательная система - Общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DM: U0198:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0198:00 Потеряна связь с модулем телематического управления «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных получены от TCU через GWM.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • АКМ
  • концерн GWM
  • МПК
DM1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в ДМ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DM2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли TCU сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в ДМ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DM3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в ДМ4

DM4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в ДМ5

DM5 PERFORM TCU (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку TCU.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационно-развлекательная система (415-00 Информация и развлекательная система — общая информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в DM6

DM6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0198:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в ДМ7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DM7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с TCU, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в DM8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DM8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ TCU (МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы TCU.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы TCU. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый TCU. СМ.: Модуль блока управления телематики (TCU) (415-00 Информация и Развлекательная система — общая информация, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DN: U0199:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0199:00 Потеряна связь с «модулем управления дверью А»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от DDM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • ДДМ
  • GWM
  • МПК
DN1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в ДН2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DN2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли DDM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на DN3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DN3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на DN4

DN4 ВЫПОЛНЕНИЕ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DDM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на DN5

DN5 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на DN6

DN6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0199:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DN7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DN7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с DDM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DN8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DN8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ DDM (МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы DDM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы DDM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый DDM.
СМ.: Модуль двери водителя (DDM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ СДЕЛАТЬ: U019B:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U019B:00 Нарушена связь с модулем управления зарядным устройством «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если появляются сообщения с данными о зарядке батареи. полученные от БЭКМ, отсутствуют или не обновляются в течение 5 секунд или дольше (только PHEV).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • БЭКМ
  • МПК
DO1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ к DO2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DO2 ПРОВЕРИТЬ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BECM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к DO3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DO3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к DO4

DO4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к DO5

DO5 ВЫПОЛНИТЕ BECM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BECM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Высоковольтная батарея, монтаж и кабели — гибрид Электромобиль (HEV) (высоковольтная батарея 414-03A, монтаж и Кабели, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к DO6

DO6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U019B:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к DO7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DO7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с BECM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к DO8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DO8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BECM (МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ЭНЕРГИИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы BECM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы BECM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый BECM.
СМ.: Энергия батареи Модуль управления (BECM) — гибридный электромобиль (HEV) (414-03A High Напряжение батареи, монтаж и кабели, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DP: U0212:00 ИЛИ U0212:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0212:00 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SCCM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0212:82 Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SCCM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • SCCM
  • МПК
DP1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ к ДП2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DP2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли SCCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к ДП3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DP3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к ДП4

DP4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к ДП5

DP5 ВЫПОЛНЕНИЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет перейти к дп6

DP6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0212:00 или U0212:82 все еще присутствует?
Да перейти к дп7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DP7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с SCCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к ДП8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DP8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и проверьте все разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите все разъемы SCCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Рулевая колонка Модуль управления (SCCM) (211-05 Рулевое колесо и электрическая часть колонки) Компоненты, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DQ: U0230:00, U0230:82 ИЛИ U0531:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0230:00 Потеряна связь с модулем задней двери: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от RGTM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд и более.
МПК U0230:82 Потеряна связь с модулем задних ворот: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от RGTM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд и более.
МПК U0531:82 От модуля задних ворот получены неверные данные: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от RGTM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд и более.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • РГТМ
  • МПК
DQ1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в DQ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DQ2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RGTM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в DQ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DQ3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в DQ4

DQ4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в DQ5

DQ5 ВЫПОЛНЕНИЕ RGTM (МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RGTM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в DQ6

DQ6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0230:00, U0230:82 или U0531:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в DQ7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DQ7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с RGTM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в DQ8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DQ8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RGTM (МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы RGTM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите все разъемы RGTM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый RGTM.
СМ.: Модуль багажника задней двери (RGTM) (501-03 Замки кузова, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DR: U0232:00, U0233:00, U0533:00 ИЛИ U0534:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0232:00 Потеряна связь с модулем управления системой обнаружения боковых препятствий «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SODL через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0233:00 Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий «B»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SODR через GWM отсутствуют в течение 5 секунд и более.
МПК U0533:00 Неверные данные, полученные от модуля управления обнаружением боковых препятствий «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SODL через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0534:00 Неверные данные, полученные от модуля управления обнаружением боковых препятствий «B»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от SODR через GWM отсутствуют в течение 5 секунд и более.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • СОДЛ
  • СОДР
  • МПК
DR1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на ДР2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DR2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли модуль SODL или модуль SODR сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на ДР3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DR3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на ДР4

DR4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на ДР5

DR5 PERFORM THE SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) МОДУЛЬ ИЛИ СОДР (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРАВЫЙ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля SODL или модуля SODR.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационная система слепых зон (419-04 Боковое и заднее зрение, диагностика и проверка).
Нет ПЕРЕЙТИ на ДР6

DR6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0232:00, U0233:00, U0533:00, ИЛИ U0534:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на ДР7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DR7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с модуль SODL, модуль SODR, GWM или IPC. Если недавняя история обслуживания найденный:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на ДР8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DR8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SODL (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ, ЛЕВЫЙ) МОДУЛЬ ИЛИ СОДР (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОБНАРУЖЕНИЕМ БОКОВЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ ПРАВЫЙ) РАБОТА МОДУЛЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля SODL или модуля SODR.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите все разъемы модуля SODL или модуля SODR. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый модуль SODL или модуль SODR.
СМ.: Модуль управления обнаружением боковых препятствий (SODCM) (419-04 Боковое и заднее видение, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DS: U023A:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U023A:00 Потеряна связь с модулем обработки изображений A: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от IPMA через GWM отсутствуют в течение 5 секунд и более.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • IPMA
  • МПК
DS1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на ДС2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DS2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли IPMA сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на ДС3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DS3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на ДС4

DS4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на ДС5

DS5 ВЫПОЛНЯЕТ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPMA.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на ДС6

DS6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U023A:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на ДС7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DS7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с IPMA, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на ДС8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

ПРОВЕРКА DS8 НА ПРАВИЛЬНОСТЬ IPMA (МОДУЛЬ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЙ A) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы IPMA.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы IPMA. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPMA.
СМ.: Модуль обработки изображений A (IPMA) (419-07 Система удержания в полосе, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DT: U0241:00 ИЛИ U0542:82

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0241:00 Потеряна связь с модулем управления фарами «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от HCM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.
МПК U0542:82 Неверные данные, полученные от модуля управления фарами «А»: активен/неверный счетчик последовательности/не обновлен Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от HCM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ХКМ
  • МПК
DT1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в ДТ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DT2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли HCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в DT3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DT3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в DT4

DT4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в DT5

DT5 ВЫПОЛНЕНИЕ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку HCM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в DT6

DT6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0241:00 или U0542:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в DT7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DT7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с HCM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в DT8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DT8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ФАР) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы HCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы HCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый HCM.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DU: U0253:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0253:00 Потеряна связь с интерфейсным модулем дополнительного протокола: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от APIM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд и более.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • АПИМ
  • МПК
DU1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ в ДУ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DU2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли APIM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в DU3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DU3 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ в DU4

DU4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в ДУ5

DU5 ВЫПОЛНЕНИЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Информационно-развлекательная система (415-00 Информация и развлекательная система — общая информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в ДУ6

DU6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0253:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в ДУ7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DU7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с APIM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в ДУ8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DU8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы APIM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Повторно подключите все разъемы APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему,
VIN требуется для доступа к Guided Routine (APIM)
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DV: U0260:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0260:00 Потеряна связь с модулем переключателя управления сиденьем «A»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если сообщения данных, полученные от DSM через GWM отсутствуют в течение 5 секунд или дольше.

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • ЦСМ
  • МПК
DV1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на ДВ2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DV2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли DSM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на ДВ3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DV3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на ДВ4

DV4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на DV5

DV5 ВЫПОЛНЕНИЕ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку DSM.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ на DV6

DV6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U0260:00 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DV7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DV7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с DSM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DV8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DV8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ DSM (МОДУЛЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы DSM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый DSM.
СМ.: Модуль переднего сиденья водителя (DSM) (501-10A Передние сиденья, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DW: U049C:00

Нормальная работа и неисправности

СМ.: Коммуникационная сеть – работа системы и ее компоненты Описание (сеть связи модуля 418-00, описание и Операция).

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U049C:00 Неверные данные, полученные от модуля управления зарядным устройством «А»: нет информации о подтипе Устанавливается в постоянную память в IPC, если появляются сообщения с данными о зарядке батареи. полученные от SOBDMC через GWM отсутствуют или не обновляются в течение 5 секунды или дольше (только PHEV).

Возможные источники

  • Коммуникационная проблема
  • GWM
  • СОБДМК
  • МПК
DW1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на DW2
Нет СНЯТЬ код неисправности. В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности могло быть установлено из-за высокого сетевого трафика или прерывистой ошибки состояние.

DW2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли SOBDMC сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ в DW3
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

DW3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ на DW4

DW4 ПРОВЕРЬТЕ GWM (МОДУЛЬ ШЛЮЗА А) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера проверьте коды неисправностей непрерывной памяти GWM (CMDTC).

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к DW5

DW5 ВЫПОЛНЕНИЕ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ С) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SOBDMC.

Имеются ли несетевые диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ к DW6

DW6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) IPC.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.
  • Проверьте диагностические коды неисправностей IPC (DTC).

DTC U049C:82 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ на DW7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

DW7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ ПРОБЛЕМ СЕТИ СВЯЗИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI может не были проведены.

  • ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с SOBDM, GWM или IPC. Если найдена недавняя история обслуживания:
    • убедитесь, что был установлен правильный сменный модуль
      • Сборка деталей автомобиля может использоваться для проверки правильности установки деталей.
    • убедитесь, что конфигурация сменного модуля была правильной
      • перенастройте модуль, используя исходные данные, если предыдущая конфигурация подозревается
    • убедитесь, что модуль не был получен с аналогичного автомобиля и не установлен на автомобиль клиента
      • верните замененный модуль в исходный автомобиль и получите новый сменный модуль
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли наблюдаемый симптом.

Наблюдаемый симптом все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ к DW8
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано неправильными процедурами замены деталей или неправильная конфигурация модуля.

DW8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ SOBDMC (ВТОРИЧНЫЙ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ C) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы SOBDMC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините все разъемы SOBDMC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый SOBDMC.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ DX: U0533:56 ИЛИ U0534:56

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U0533:56 Неверные данные, полученные от модуля управления обнаружением боковых препятствий «А»: неверная/несовместимая конфигурация Устанавливается в IPC, когда IPC получает недопустимые сетевые данные от SODL через GWM из-за проблем с калибровкой.
МПК U0534:56 Неверные данные, полученные от модуля управления обнаружением боковых препятствий «B»: неверная/несовместимая конфигурация Устанавливается в IPC, когда IPC получает недопустимые сетевые данные от SODR через GWM из-за проблем с калибровкой.

Возможные источники

  • МПК
DX1 ПРОВЕРЬТЕ В ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕДНИЕ ДЕЙСТВИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
  • Проверьте историю автомобиля на предмет любых недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC.

Были ли выполнены какие-либо сервисные действия?
Да ПОВТОРИТЕ PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
Нет ПЕРЕЙТИ на DX2

DX2 РЕКОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ
  • Используя диагностический сканер, выполните PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
  • Проверьте центр сообщений о боковых препятствиях и меню функций оповещения о перекрестном движении.

Доступны ли меню функций и работают ли они правильно?
Да В настоящее время система работает корректно. Обеспокоенность могла быть вызвана неполной или неправильной процедурой PMI.
Нет IPC не может сохранить данные конфигурации. УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ ДЕНЬ: U2100:00

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Устанавливается в IPC из-за неполных или неправильных процедур PMI.
МПК U2200:00 Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе Устанавливается в IPC при сбое памяти конфигурации модуля.

Возможные источники

  • МПК
DY1 ПРОВЕРЬТЕ В ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ ПОСЛЕДНИЕ ДЕЙСТВИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
  • Проверьте историю автомобиля на предмет любых недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC.

Были ли выполнены какие-либо сервисные действия?
Да ПОВТОРИТЕ PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
Нет ПЕРЕЙТИ в DY2

DY2 РЕКОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ
  • Используя диагностический сканер, выполните PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера.
  • Убедитесь, что IPC работает правильно.

Правильно ли работает IPC?
Да В настоящее время система работает корректно. Обеспокоенность могла быть вызвана неполной или неправильной процедурой PMI.
Нет IPC не может сохранить данные конфигурации. УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ ДЗ: U3000:04, U3000:41, U3000:42, U3000:44, U3000:46 ИЛИ U3000:54

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U3000:04 Модуль управления: внутренние сбои системы Устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает сбой EEPROM.
МПК U3000:41 Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы Устанавливается в IPC при сбое памяти модуля.
МПК U3000:42 Модуль управления: общий сбой памяти Устанавливается в IPC при отказе оборудования модуля RAM.
МПК U3000:44 Модуль управления: сбой памяти данных Устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает неисправность одометра энергонезависимой памяти (NVM).
МПК U3000:46 Модуль управления: ошибка памяти калибровки/параметров Устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает сбой EEPROM.
МПК U3000:54 Модуль управления: отсутствует калибровка Устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает отсутствующие или поврежденные данные графического приложения.

Возможные источники

  • МПК
DZ1 ИЗВЛЕЧЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записывается U3000:04, U3000:41, U3000:42, U3000:44, U3000:46 или U3000:54?
Да УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ EA: P1534:01

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК P1534:01 Цепь индикатора срабатывания ограничителя: общая электрическая неисправность Устанавливается в IPC, если обнаружена неисправность с помощью контрольного индикатора подушки безопасности или контрольного индикатора RTT.

Возможные источники

  • МПК
  • концерн системы SRS
EA1 ПОЛУЧИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

P1534:01 записан?
Да ПЕРЕЙТИ в ЕА2
Если проблема сохраняется, ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправности RCM (DTC).
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно.

EA2 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ EB: U300A:64

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U300A:64 Замок зажигания: недостоверность сигнала Устанавливается в непрерывную память, когда IPC обнаруживает пусковой ввод с сообщением в течение 15 секунд или дольше. Как только неисправность обнаружена, IPC работает с ограниченной функциональностью в течение 15 секунд, затем возвращается к полной функциональность.

Возможные источники

  • Проблема зажигания
  • Запуск системы
  • МПК
EB1 ПОЛУЧИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записан ли U300A:64?
Да ПРОВЕРЬТЕ проблемы с зажиганием.
СМ.: Рулевое колесо и колонка Электрические компоненты (211-05 Электрооборудование рулевого колеса и колонки Компоненты, диагностика и тестирование). ПРОВЕРЬТЕ проблемы с системой запуска. СМ. соответствующий 303-06 раздел.
Нет В настоящее время система работает корректно.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ EC: U3003:16

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U3003:16 Напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения Устанавливается в IPC в постоянной памяти, если IPC определяет напряжение батареи ниже 9 вольт в цепи питания в течение 5 секунд и более.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Высокое сопротивление цепи
  • Проблема с системой зарядки
  • МПК
EC1 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

DTC U3003:16 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙТИ в EC2
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения аккумуляторной батареи.

EC2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Зарегистрированы ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) системы зарядки?
Да СМ. Таблицу основных кодов неисправности.
Нет ПЕРЕЙТИ в EC3

EC3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ И ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  • Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
    СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Батарея в порядке и полностью заряжена?
Да ПЕРЕЙТИ на EC4
Нет Если батарея разряжена, ВЫЯВИТЕ причину низкого заряда батареи.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование). Если состояние батареи неудовлетворительное, УСТАНОВИТЕ новую батарею.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Снятие и установка).

EC4 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторе.
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).
  • Доступ к МПК и контролировать MODULE_VOLT (В) ПИД


Находится ли напряжение в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?
Да ПЕРЕЙТИ на EC7
Нет ПЕРЕЙТИ на EC5

EC5 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить МПК С220 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-8 Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на EC6
Нет УСТРАНИТЕ цепь на наличие высокого сопротивления.

EC6 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЗЕМЛЯ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C220-8 C220-3

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙТИ на EC7
Нет УСТРАНИТЕ цепь на наличие высокого сопротивления.

EC7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ ED: U3003:17

Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности Описание Состояние срабатывания неисправности
МПК U3003:17 Напряжение батареи: напряжение цепи выше порогового значения Устанавливается в IPC в постоянной памяти, если IPC определяет напряжение батареи выше 16 вольт в цепи питания в течение 5 секунд и более.

Возможные источники

  • Проблема с системой зарядки
  • МПК

ПРИМЕЧАНИЕ: DTC U3003:17 может сохраняться в памяти модуля из-за предыдущей зарядки аккумулятора или событий запуска автомобиля от внешнего источника.

ED1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ПЕРЕЗАРЯДКИ, УСТАНОВЛЕННЫЕ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку всех модулей.
  • Извлеките коды DTC непрерывной памяти из всех модулей.

Устанавливаются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) перезарядки в более чем одном модуле?
Да ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки.
СМ.: Система зарядки - 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1) (система зарядки 414-00 — общие сведения) Информация, диагностика и тестирование).
или СМ.: Система зарядки - 2,0 л EcoBoost (177 кВт/240 л.с.) — MI4 (система зарядки 414-00 — общие сведения Информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ в ЭД2

ED2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
  • Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше?
Да ПРОВЕРЬТЕ состояние перезарядки.
СМ.: Система зарядки - 1,5 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — I3 (Y1) (система зарядки 414-00 — общие сведения) Информация, диагностика и тестирование).
или СМ.: Система зарядки - 2,0 л EcoBoost (177 кВт/240 л.с.) — MI4 (система зарядки 414-00 — общие сведения Информация, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ на ЭД3

ED3 ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3003:17
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите коды DTC из постоянной памяти.
  • Выполните самопроверку IPC.

Присутствует ли код неисправности U3003:17?
Да ПЕРЕЙТИ в ЭД4
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установленный ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске двигателя от внешнего источника. транспортное средство.

ED4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отсоедините и осмотрите разъем IPC.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы – очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты – установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты – при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые сервисные статьи: TSB , GSB , SSM или FSA. . Если для этой проблемы существует сервисная статья, ПРЕКРАТИТЕ этот тест. и СЛЕДУЙТЕ инструкциям сервисной статьи. Если нет служебных статей решить эту проблему, УСТАНОВИТЕ новый IPC.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) (413-01 Приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Описание и работа — Предупреждающие звуковые сигналы — Работа системы и описание компонентов

С..

Диагностика и тестирование — приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы — автомобили с: проекционным дисплеем (HUD)

Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC) Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа)...

Дополнительная информация:

Руководство по техническому обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Снятие и установка — рычаг передней двери


Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая сторона, правая сторона аналогична. Открой дверь. Снимите болт обратного рычага. Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Нм) Снимаем обшивку передней двери...

Руководство по обслуживанию Ford Escape 2020-2023: Описание и работа - Системы полного привода - Обзор


ПРИМЕЧАНИЕ: Система полного привода может называться 4WD. система или система активной муфты крутящего момента (ATC) в другой службе информация, литература владельца или сообщения, расположенные в сообщении центр. В систему полного привода входят: PTU (блок передачи энергии) РДУ Модуль управления трансмиссией (DLCM) Система Power Transfer Unit (PTU) состоит из ..

Категории

Регулировка ремней безопасности во время беременности

ВНИМАНИЕ: Всегда ездите и ведите со спинкой сиденья в вертикальном положении и правильно пристегните ремень безопасности. Установите коленную часть ремня безопасности плотно и низко поперек бедра. Расположите плечевую часть ремень безопасности через грудь. Беременная женщины должны следовать этой практике. Видеть следующий рисунок.

Ford Escape. Adjusting the Seatbelts During Pregnancy

читать далее