Ford Escape: Выхлопная система / Снятие и установка — каталитический нейтрализатор

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Удаление

ПРИМЕЧАНИЕ: Если каталитический нейтрализатор не заменяется, датчик HO2S и датчик контроля каталитического нейтрализатора не нужно снимать с каталитический нейтрализатор. Отсоединение электрических разъемов по-прежнему необходимый.

ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

1. Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
   

1. Снимите датчик HO2S.
   См.: Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) (303-14C Электронная система управления двигателем, Снятие и установка).
   

1. Снимите датчик контроля каталитического нейтрализатора.
   См.: Датчик контроля каталитического нейтрализатора (303-14C Электронная система управления двигателем, Снятие и установка).
   

1. Снимите впускной патрубок охладителя EGR.
   См.: Впускной патрубок охладителя системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (303-08C Система контроля выбросов двигателя, снятие и установка).
   

1. Снимите болты и теплозащитный экран.
   Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Нм)

1. Снимите и выбросьте гайки выпускного коллектора.
   

1. Снимите глушитель и выхлопную трубу.
   См.: Глушитель и выхлопная труба — подключаемый гибридный электромобиль (PHEV) (309-00C Выхлопная система, Снятие и установка).
   См.: Глушитель и выхлопная труба — полностью гибридный электромобиль (FHEV) (309-00C Выхлопная система, снятие и установка).
   

1. Снимите передний нижний щиток двигателя.
   См.: Передний нижний щиток двигателя (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
   

1. Снимите болты опорного кронштейна каталитического нейтрализатора.
   Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Нм)

1. Используя удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в прямолинейном положении.
   

1. • Снимите болт и выбросьте.
     
   • Отведите вал рулевой колонки в сторону.
     Крутящий момент: 46 фунт-футов (63 Нм)

1. Если есть.
   Снимите болты и щиток.
   

1. 1. Снимите винты.
      
   2. Снимите нажимные штифты и щиток дефлектора днища.
      

1. Снимите кожух переднего бампера.
   См.: Крышка переднего бампера (501-19 Бамперы, снятие и установка).
   

1. Снимите и выбросьте болт кронштейна ограничителя рулона.
   

1. Снимите болты опорного кронштейна подрамника.
   

1. 1. Снимите и выбросьте задние болты подрамника.
      
   2. Снимите болты и кронштейны подрамника.
      

1. С обеих сторон отметьте подрамник по отношению к кузову.
   

1. С обеих сторон снимите передние болты подрамника.
   

1. Подоприте подрамник винтовым домкратом.
   Используйте общее оборудование: деревянный блок

1. С обеих сторон ослабьте болты крепления подрамника.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Необходимо соблюдать осторожность при опускании переднего подрамника чтобы убедиться, что конструкция крепления переднего подрамника не повреждена.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Опустите передний подрамник ровно настолько, чтобы можно было снять каталитический нейтрализатор в сборе.

   С помощью винтового домкрата опустите подрамник.
   

1. Снимите гайку нижнего кронштейна и каталитический нейтрализатор.
   

1. Снимите и выбросьте прокладку.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий шаг требуется только в том случае, если компоненты заменяются новыми:

   Снимите узел кронштейна изолятора.
   

Монтаж

1. Очистите все выпускные патрубки перед повторной сборкой.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий шаг требуется только в том случае, если компоненты заменяются новыми:

   Установите узел кронштейна изолятора.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлена ​​новая прокладка:

   Установите новую прокладку.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе гайка нижнего кронштейна затягивается только от руки.

   Поместите каталитический нейтрализатор в автомобиль и установите гайку нижнего кронштейна.
   

1. Поднимите передний подрамник.
   

1. С обеих сторон вручную затяните болты переднего подрамника.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что используются новые болты.

   1. Установите кронштейны подрамника и новые задние болты подрамника, затянув их вручную.
      
   2. Затяните вручную болты кронштейна подрамника.
      

1. С обеих сторон совместите метки, сделанные при снятии.
   

1. С обеих сторон затяните болты подрамника.
   Крутящий момент: 85 фунт-футов (115 Нм)

1. С обеих сторон затяните болты переднего подрамника.
   Крутящий момент: 22 фунт-фута (30 Нм)

1. 1. Затяните болты.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 159 фунт-футов (215 Нм)
      Этап 2: 60°
   2. Затяните болты.
      Крутящий момент: 46 фунт-футов (63 Нм)

1. Установите болты опорного кронштейна подрамника.
   Крутящий момент: 22 фунт-фута (30 Нм)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что используется новый болт.

   Установите новый болт ограничителя крена.
   Крутящий момент: 129 фунт-футов (175 Нм)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установлены новые гайки выпускного коллектора:

   Установите гайки выпускного коллектора.
   Крутящий момент: 41 фунт-фут (55 Нм)

1. Затяните гайку нижнего кронштейна.
   Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Нм)

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
   

1. Проверьте выхлопную систему на наличие утечек.