Ford Escape: Полуоси переднего привода / Снятие и установка - Правая передняя полуось

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	204-161 (Т97П-1175-А) Установщик, Полуось ТКИТ-1997-ЛМ2 ТКИТ-1997-Ф/ФМ2 ТКИТ-1997-ФЛМ2
	205-Д070 (Д93П-1175-Б) Съемник, ступица переднего колеса
Съемник наконечника рулевой тяги

Удаление

1. Снимите колесо и шину.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. Снимите фиксаторы и защиту днища.
   

1. Снимите и выбросьте гайку ступицы колеса.
   

1. 1. Снимите болт и отложите тормозной шланг в сторону.
      
   2. Отсоедините 2 держателя проводов и отложите в сторону жгут проводов датчика скорости вращения колеса.
      

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте молоток, чтобы отделить конец рулевой тяги от может привести к повреждению поворотного кулака или повреждению поворотного кулака.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке сепаратора поперечной рулевой тяги, иначе может произойти повреждение пыльника наконечника поперечной рулевой тяги.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранник, чтобы предотвратить проворачивание шпильки при снятии гайки с наконечника поперечной рулевой тяги.

   Снимите и выбросьте гайку наконечника поперечной рулевой тяги и отделите наконечник рулевой тяги от поворотного кулака. Снимите полуось.
   Используйте общее оборудование: съемник наконечников рулевых тяг.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте рычажное устройство, чтобы открыть щель в поворотный кулак, чтобы отделить нижний шаровой шарнир от узла поворотного кулака. Может произойти повреждение узла поворотного кулака.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте рычажное устройство или разделительную вилку между шаровая опора и поворотный кулак. Повреждение шарового шарнира или шара возможно уплотнение стыка. Используйте монтировку, только вставив ее в отверстие корпуса нижней части руки.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны при освобождении нижнего рычага и колеса поворот кулака в исходное положение или повреждение уплотнения шарового шарнира. происходить.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте электроинструменты для снятия или установки гайка наружной части нижнего рычага. Повреждение шарового шарнира или уплотнения шарового шарнира может происходить.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию удержания TORX PLUS®, чтобы предотвратить шаровая шпилька от проворачивания при снятии или установке нижнего рычага наружная гайка. Torx® и TORX PLUS® являются зарегистрированными торговыми марками Acument. Интеллектуальные свойства, ООО.

   Снимите и выбросьте стяжной болт и гайку шарового шарнира и отделите нижний рычаг от поворотного кулака.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не сгибайте внутренний сустав более чем на 18 градусов и наружный сустав более 45 градусов. Произойдет повреждение вала.

   Используя специальный инструмент, выпрессуйте полуось из ступичный подшипник и ступица. Поддерживайте полуось в горизонтальном положении.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 205-D070. (Д93П-1175-Б) Съемник, ступица переднего колеса.

1. Снимите полуось.
   

1. Снимите и выбросьте стопорное кольцо и уплотнительное кольцо с промежуточного вала.
   

Монтаж

1. Установите новое стопорное кольцо и уплотнительное кольцо на промежуточный вал.
   

1. Очистите и осмотрите внутренний конец полуоси.
   

1. Очистите и осмотрите внешний корпус CV.
   

1. Установите полуось.
   

1. • Вставьте полуось через подшипник колеса.
     
   • С помощью специального инструмента установите шлицы полуоси в подшипник колеса.
     Используйте специальный сервисный инструмент: 204-161 (Т97П-1175-А) Установщик, Полуось.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте электроинструменты для снятия или установки гайка наружной части нижнего рычага. Повреждение шарового шарнира или уплотнения шарового шарнира может происходить.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию удержания TORX PLUS®, чтобы предотвратить шаровая шпилька от проворачивания при снятии или установке нижнего рычага наружная гайка. Torx® и TORX PLUS® являются зарегистрированными торговыми марками Acument. Интеллектуальные свойства, ООО.

   Поместите шаровой шарнир в поворотный кулак и установите новый стяжной болт и гайку шарового шарнира.
   Крутящий момент: 81 фунт-фут (110 Нм)

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке сепаратора поперечной рулевой тяги, иначе может произойти повреждение пыльника наконечника поперечной рулевой тяги.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранник, чтобы предотвратить проворачивание шпильки при установке гайки на конце рулевой тяги.

   Присоедините наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку и установите новую гайку наконечника поперечной рулевой тяги.
   Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Нм)

1. 1. Расположите тормозной шланг и установите болт.
      Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Нм)
   2. Расположите жгут проводов датчика скорости вращения колеса и защелкните 2 держателя проводов.
      

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не затягивайте гайку ступицы переднего колеса автомобиль на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии со спецификацией перед автомобиль опускается на колеса. Произойдет повреждение ступичного подшипника если ступичный подшипник нагружается весом автомобиля.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Установите и затяните новую гайку ступицы колеса, спецификации в непрерывном вращении. Всегда устанавливайте новую ступицу колеса гайка после ослабления или затяжки не в соответствии со спецификацией в может произойти непрерывное вращение или повреждение компонентов.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Задействуйте тормоз, чтобы полуось не вращалась.

   Пока помощник нажимает на тормоз, установите новую гайку ступицы колеса.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 74 фунт-фута (100 Нм)
   Этап 2: 60°

1. Установите защиту днища и затяните фиксаторы.
   Крутящий момент: 13 фунтов на дюйм (1,5 Нм)

1. Установите колесо и шину.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).