Ford Explorer: Выхлопная система — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.) / Описание и работа — Выхлопная система — Обзор

Обзор

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте этилированный бензин в автомобиле, оборудованном каталитический нейтрализатор. В автомобиле, который постоянно неправильно заправляется топливом, свинец в топливе будет откладываться в каталитическом нейтрализаторе и полностью заглушить катализатор. Свинец вступает в реакцию с платиной, превращаясь в «яд». катализатор. Постоянное использование этилированного топлива может разрушить катализатор и сделать катализатор бесполезным. Добавление свинца в каталитический нейтрализатор также может затвердевать катализатор, вызывая чрезмерное противодавление в выхлопной системе и возможное повреждение двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Чрезвычайно высокие температуры 1100°C (2012°F) или выше из-за пропусков зажигания или переобогащенной топливно-воздушной смеси вызовет керамический подложка спекается или сгорает, разрушая каталитический нейтрализатор. Не продолжать эксплуатировать автомобиль, если двигатель дает пропуски зажигания, потеря мощности или другие необычные условия работы, такие как двигатель перегрев и обратный эффект.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте смазочные материалы на масляной или консистентной основе для очистки изоляторов. Эти смазочные материалы могут вызвать повреждение резины. Это может привести к отделение изолятора от кронштейна вытяжной подвески во время эксплуатации автомобиля.

выхлопная система обеспечивает выход выхлопных газов и снижает шум при прохождении выхлопных газов через каталитические нейтрализаторы и глушитель в сборе. Катализаторы также играют важную роль в снижение загрязнения воздуха.

• каталитический нейтрализатор в сборе

• впускная труба глушителя с гибкой выхлопной трубой

• центральный резонатор в сборе

• два задних глушителя

• изоляторы между глушителем и выхлопной трубой в сборе и кузовом автомобиля

каталитический нейтрализатор играет важную роль в системе контроля выбросов при работе в качестве газового реактора. Его функция заключается в ускорении химическая реакция компонентов выхлопных газов с выделением тепла уменьшить загрязнение воздуха.

Материал катализатора внутри каталитического нейтрализатора состоит из керамической подложки.

Каталитический нейтрализатор рассчитан на длительный срок службы. Обслуживание не требуется.

Звук изоляторы и щиты, прикрепленные к днищу кузова, защищают автомобиль от тепла выхлопной системы и должен регулярно проверяться, чтобы убедитесь, что они не помяты и не смещены. Если звукоизолятор и экран поврежден или имеет признаки износа, установите новый изолятор и экран. Звукоизоляторы и щиты на глушитель, Трубка глушителя и трубка каталитического нейтрализатора устанавливаются отдельно.

Некоторый крепления выхлопных газов должны быть утилизированы и установлены новые, как указано в процедурах. Утилизируйте все поврежденные или сильно проржавевшие крепежные детали. и установить новые по мере необходимости. Некоторые крепления выхлопной трубы преобладающий дизайн крутящего момента. Используйте только новые крепежные детали с той же деталью. номер как оригинал. Затяните крепеж с указанным моментом при сборке, чтобы убедиться в правильном удержании выхлопных компоненты.