Снятие и установка — рулевая тяга

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Плоскогубцы для зажима ботинка

Материалы

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: При обслуживании внутренних рулевых тяг установите новый чехол сильфона. и зажимы. Ботинки и зажимы предназначены для обеспечения герметичности герметизировать и защитить внутренние компоненты рулевого механизма. Если уплотнение негерметично, вакуум, создаваемый при повороте, попадание воды и загрязнений в редуктор, что приводит к выходу из строя рулевого управления компоненты шестерни. Запрещается использовать стяжки-молнии, так как они не обеспечивают герметичное уплотнение.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Смазка внутренней шаровой опоры несовместима с водой. загрязнение. Не допускайте попадания воды в смазку или может произойти деградация и выход из строя сустава.

1. 1
   Снимите наконечник рулевой тяги.
   См.: Наконечник рулевой тяги (211-02 Усилитель рулевого управления, снятие и установка).
2. 2
   Снимите контргайку наконечника рулевой тяги.

   

3. 3
   Если есть.
   Снимите защиту днища.
   См.: Передний нижний щиток двигателя (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
4. 4
   1. Снимите и выбросьте внутренний хомут чехла сильфона.

   2. Снимите и выбросьте внешний хомут пыльника сильфона.

   

5. 5
   Отложите в сторону пыльник сильфона.

   

6. 6

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Установите рулевой механизм в центральное положение и удерживая рулевую рейку, ослабьте рулевую тягу. Используйте гаечный ключ соответствующего размера на плоской поверхности/зубцах стойки, чтобы противостоять вращения и для предотвращения повреждений при снятии рулевой тяги.

   С помощью гаечного ключа соответствующего размера на плоскости/зубцах держите стойку и гаечный ключ соответствующего размера или с открытым концом гаечный ключ, снимите и выбросьте рулевую тягу.

   

Монтаж

1. 1

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Установите рулевой механизм в центральное положение и удерживайте рулевую рейку, затягивая рулевую тягу. Используйте гаечный ключ соответствующего размера на плоской поверхности/зубцах стойки, чтобы противостоять вращение и предотвратить повреждение во время установки рулевой тяги.

   Снимите рулевую тягу.
   Крутящий момент: 89 фунт-футов (120 Н·м)

   

2. 2
   Нанесите указанную смазку на рулевое управление. поверхность сопряжения шестерни с чехлом сильфона и канавка чехла сильфона на рулевая тяга.
   Материал: Motorcraft® Premium Long-Life Grease / XG-1-E1 (ЕСА-M1C75-B)

   

3. 3
   1. Установите новый пыльник рулевого механизма.

   2. Установите новый хомут чехла внутреннего сильфона.
      Используйте общее оборудование: клещи для зажима ботинка

   3. Установите новый хомут чехла внешнего сильфона.

   

4. 4
   Если есть.
   Установить защиту днища.
   См.: Передний нижний щиток двигателя (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
5. 5
   Наверните контргайку конца рулевой тяги на рулевую тягу.

   

6. 6
   Установите конец рулевой тяги.
   См.: Наконечник рулевой тяги (211-02 Усилитель рулевого управления, снятие и установка).