Ford Explorer: Усилитель руля / Снятие и установка — рулевая тяга

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Материалы

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: При обслуживании внутренних рулевых тяг установите новый чехол сильфона. и зажимы. Ботинки и зажимы предназначены для обеспечения герметичности герметизировать и защитить внутренние компоненты рулевого механизма. Если уплотнение негерметично, вакуум, создаваемый при повороте, попадание воды и загрязнений в редуктор, что приводит к выходу из строя рулевого управления компоненты шестерни. Запрещается использовать стяжки-молнии, так как они не обеспечивают герметичное уплотнение.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Смазка внутренней шаровой опоры несовместима с водой. загрязнение. Не допускайте попадания воды в смазку или может произойти деградация и выход из строя сустава.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если обслуживается правая внутренняя рулевая тяга, снимите конец левой внешней поперечной рулевой тяги и чехол сильфона, чтобы получить доступ к рулевой рейке и удерживать ее при ослаблении и затягивании внутренней поперечной рулевой тяги.

1. Снимите наконечник рулевой тяги.
   См.: Наконечник рулевой тяги (211-02 Усилитель рулевого управления, снятие и установка).
   

1. Снимите контргайку наконечника рулевой тяги.
   

1. Если есть.
   Снимите защиту днища.
   См.: Передний нижний щиток двигателя (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
   

1. 1. Снимите и выбросьте внутренний хомут чехла сильфона.
      
   2. Снимите и выбросьте внешний хомут пыльника сильфона.
      

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сдвиньте чехол сильфона настолько, чтобы получить доступ к внутренней гайке поперечной рулевой тяги.

   Отложите в сторону пыльник сильфона.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Установите рулевой механизм в центральное положение и удерживая рулевую рейку, ослабьте рулевую тягу. Используйте гаечный ключ соответствующего размера на плоской поверхности/зубцах стойки, чтобы противостоять вращения и для предотвращения повреждений при снятии рулевой тяги.

   С помощью гаечного ключа соответствующего размера на плоскости/зубцах держите стойку и гаечный ключ соответствующего размера или с открытым концом гаечный ключ, снимите и выбросьте рулевую тягу.
   

Монтаж

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Установите рулевой механизм в центральное положение и удерживайте рулевую рейку, затягивая рулевую тягу. Используйте гаечный ключ соответствующего размера на плоской поверхности/зубцах стойки, чтобы противостоять вращение и предотвратить повреждение во время установки рулевой тяги.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Для затяжки правой поперечной рулевой тяги может потребоваться помощь помощника.

   Снимите рулевую тягу.
   Крутящий момент: 89 фунт-футов (120 Нм)

1. Нанесите указанную смазку на рулевое управление. поверхность сопряжения шестерни с чехлом сильфона и канавка чехла сильфона на рулевая тяга.
   Материал: Motorcraft® Premium Long-Life Grease / XG-1-E1 (ЕСА-M1C75-B)

1. 1. Установите новый пыльник рулевого механизма.
      
   2. Установите новый хомут чехла внутреннего сильфона.
      Используйте общее оборудование: клещи для зажима ботинка
   3. Установите новый хомут чехла внешнего сильфона.
      

1. Если есть.
   Установить защиту днища.
   См.: Передний нижний щиток двигателя (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
   

1. Наверните контргайку конца рулевой тяги на рулевую тягу.
   

1. Установите конец рулевой тяги.
   См.: Наконечник рулевой тяги (211-02 Усилитель рулевого управления, снятие и установка).