Ford Explorer: Двигатель — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.) / Снятие и установка — Цепь ГРМ

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без сначала установите специальные инструменты, как указано в этой процедуре. шкив коленчатого вала и звездочка коленчатого вала не имеют шпонки коленчатый вал. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединяются друг с другом за счет трения. По этой причине коленчатый вал звездочка также отстегивается, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонт, требующий ослабления или снятия болта крепления шкива коленчатого вала, коленчатый и распределительный валы должны быть зафиксированы специальной службой инструменты, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЕ: При проведении ремонтных работ двигателя чистота чрезвычайно важна. важный. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный во время очистка поверхностей прокладок, попадающих в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон может привести к отказу двигателя.

1. Снимите переднюю крышку двигателя.
   См.: Передняя крышка двигателя (Двигатель 303-01A — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
   

1. Снимите болты и натяжитель цепи привода ГРМ.
   

1. • Снимите рычаг натяжителя цепи привода ГРМ.
     
   • Снимите болты и направляющую цепи привода ГРМ.
     
   • Снимите цепь привода ГРМ.
     

Монтаж

1. • Установите цепь привода ГРМ.
     
   • Установите направляющую цепи привода ГРМ и болты.
     Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Нм)
   • Установите рычаг натяжителя цепи привода ГРМ.
     

ПРИМЕЧАНИЕ: Если плунжер натяжителя цепи ГРМ не зафиксирован в сжатом положении, выполните следующий шаг.

1. Сбросить натяжитель цепи ГРМ.
   
   1. Установите натяжитель цепи ГРМ в тиски с мягкими губками.
      
   2. Раздвиньте концы храпового зажима в стороны.
      
   3. Используя тиски с мягкими губками, сожмите поршень в исходное положение.
      
   4. Установите стопорный штифт в 2 отверстия корпуса натяжителя цепи ГРМ, чтобы удерживать плунжер на месте.
      

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте стопорный штифт, пока болты натяжителя не будут затянуты.

   1. Установите натяжитель цепи ГРМ и болты.
      Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Нм)
   2. Снимите стопорный штифт.
      

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте гаечный ключ с открытым зевом на лысках распределительного вала, чтобы предотвратить вращение распределительного вала.

   Если впускной блок VCT был снят, с помощью гаечного ключа затяните новый болт выпускного блока VCT.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 26 фунт-футов (35 Нм)
   Этап 2: 135°

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте гаечный ключ с открытым зевом на лысках распределительного вала, чтобы предотвратить вращение распределительного вала.

   Если выпускной блок VCT был снят, с помощью гаечного ключа затяните новый болт выпускного блока VCT.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 26 фунт-футов (35 Нм)
   Этап 2: 135°

1. Установите переднюю крышку двигателя.
   См.: Передняя крышка двигателя (Двигатель 303-01A — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).