Ford Explorer Тест
Силовой агрегат

Снятие и установка — распределительные валы

Место в руководстве: Силовой агрегат
Общая служебная информация — 41Шасси — 173Силовой агрегат — 250Электрический — 303Кузов и краска — 331
32шагов
~202мин
5/5сложность
2специнстр.
0102030405075Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 32

Специальные инструменты) / Общее оборудование

303-1685
Инструмент для центровки, распределительный вал
303-507
Штифт ГРМ, ВМТ коленчатого вала
ТКИТ-2001Н-ФЛМ
ТКИТ-2001Н-РЯД
щуп

Удаление

  1. Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
    См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
  2. Сбросьте давление в топливной системе.
    См.: Сброс давления в топливной системе (310-00A Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Общие процедуры).
    • Если распределительные валы снимаются для обслуживания других компонентов, снимите цепь привода ГРМ.
      См.: Цепь ГРМ (двигатель 303-01A — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
    • Если распределительные валы заменяются, снимите блоки VCT.
      См.: Блок изменения фаз газораспределения (VCT) (двигатель 303-01A — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
  4. Удаление специального сервисного инструмента: 303-1685 Инструмент для выравнивания, распределительный вал.
  5. Снимите болты и соленоиды управления подачей масла VCT.
  6. Снимите болты и переднюю крышку распределительного вала.

  7. УВЕДОМЛЕНИЕ: Несоблюдение процедуры ослабления распределительных валов может привести к повреждению распределительных валов.

    • Ослабьте крышки подшипников распределительных валов последовательно на 2 оборота. за один раз, пока не будет снято все напряжение с крышек подшипников распределительных валов. и снимите болты, крышки и распределительные валы.
    • Осмотрите отверстия распределительного вала на наличие царапин, которые можно почувствовать рукой.

Монтаж

  1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Если устанавливаются какие-либо новые детали (головка блока цилиндров, клапана, толкатели, распредвалы) надо проверить клапана зазор, точно выполните следующие 17 шагов, иначе серьезно повредите двигатель может произойти. Если устанавливаются оригинальные детали, это не необходимо проверить зазор клапана, поэтому переходите к шагу 18.

    Установите болт коленчатого вала, шайбу и нанесите краской метку на болт коленчатого вала в положении на 12 часов.
  2. Удалить специальный сервисный инструмент: 303-507 Штифт ГРМ, ВМТ коленчатого вала.
  3. Используя болт коленчатого вала и шайбу, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 270 градусов, пока метка краски не окажется на отметке 9 часовая позиция.

  4. УВЕДОМЛЕНИЕ: Несоблюдение процедуры затяжки распределительных валов может привести к повреждению распределительных валов.

    • Смажьте распределительные валы, шейки распределительных валов и крышки подшипников распределительных валов чистым моторным маслом и установите их.
    • Установите крышки распределительных валов и болты.
    • Затяните по 2 оборота за раз в последовательности, показанной в 2 этапа.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 62 фунта на дюйм (7 Н·м)
      Этап 2: 142 фунта на дюйм (16 Н·м)

  5. УВЕДОМЛЕНИЕ: Зазоры сальников распределительных валов должны быть в положении «12 часов», иначе может произойти повреждение двигателя.

    Осмотрите и установите зазоры сальников распределительных валов в положение на 12 часов, как показано на рисунке.
  6. Смажьте шейки распределительных валов чистым моторным маслом.
  7. Установите крышку распределительного вала и болты.
    Крутящий момент:
    Этап 1: 62 фунта на дюйм (7 Н·м)
    Этап 2: 142 фунта на дюйм (16 Н·м)

  8. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не выкручивайте свечи зажигания при горячем двигателе или пропитанные холодом. Это может привести к повреждению резьбы свечи зажигания или головки блока цилиндров. Убедитесь, что двигатель теплый (прикоснитесь рукой после остывания), прежде чем снятие свечи зажигания.

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Падение свечи зажигания может привести к ее внутреннему повреждению. результате и свечу зажигания следует выбросить. Использование поврежденной искры пробка может вызвать пропуски зажигания в цилиндре, что приведет к повреждению двигателя.

    Снимите свечи зажигания.
    1. Используя лыски распределительного вала, проверните распределительный вал чтобы поместить выступ кулачка в базовую окружность так, чтобы лепесток был направлен в сторону от толкатель.
    1. С помощью щупа измерьте зазор каждого клапана и запишите его положение.
      Используйте общее оборудование: щуп
    1. Повторите, чтобы измерить все зазоры кулачка/толкателя.
  10. Таблица классов сборки толкателей клапанов
    1. Оценка
    1. Идентификационный знак
    1. Толщина (мм)
    • впуск: 0,25 мм (0,0095 дюйма).
    • выхлоп: 0,36 мм (0,0142 дюйма).
    • впуск: 0,19–0,31 мм (0,0075–0,0122 дюйма).
    • выхлоп: 0,3–0,42 мм (0,0118–0,0165 дюйма).
    Выберите размер толкателя, наиболее близкий к идеальной доступной толщине толкателя, и отметьте место установки.
  12. Установите свечи зажигания.
    Крутящий момент: 106 фунтов на дюйм (12 Н·м)
  13. Снимите болты и переднюю крышку распределительного вала.

  14. УВЕДОМЛЕНИЕ: Несоблюдение процедуры ослабления распределительных валов может привести к повреждению распределительных валов.

    Ослабьте крышки подшипников распределительных валов последовательно на 2 оборота в время, пока все напряжение не будет снято с крышек подшипников распределительных валов и снимите болты, крышки и распределительные валы.
    • Установить специальный сервисный инструмент: 303-507 Штифт ГРМ, ВМТ коленчатого вала.
  16. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 90 градусов, чтобы коленчатый вал коснулся штифта коленчатого вала.
  17. При необходимости замените и смажьте толкатели правильный выбор толкателей при проверке зазоров клапанов.

  18. УВЕДОМЛЕНИЕ: Установите распределительные валы с установочными пазами в распределительные валы выровнены, чтобы можно было установить выравнивающую пластину распределительного вала без вращения распределительных валов. Убедитесь, что лепестки на № 1 цилиндр находится в том же положении, что и в процедуре снятия. Вращение распределительных валов при снятой цепи ГРМ или установка распредвалы, сдвинутые на 180 градусов, могут привести к серьезному повреждению клапана и поршни.

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Несоблюдение процедуры затяжки распределительных валов может привести к повреждению распределительных валов.

    • Смажьте распределительный вал, шейки распределительного вала и крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом.
    • Установите распределительные валы, крышки, болты и затяните болты крышки подшипника распределительного вала по одному обороту, пока не затяните их вручную.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 62 фунта на дюйм (7 Н·м)
      Этап 2: 142 фунта на дюйм (16 Н·м)

  19. УВЕДОМЛЕНИЕ: Зазоры сальников распределительных валов должны быть в положении «12 часов», иначе может произойти повреждение двигателя.

    Осмотрите и установите зазоры сальников распределительных валов в положение на 12 часов, как показано на рисунке.
  20. Смажьте шейки распределительных валов чистым моторным маслом.
  21. Установите крышку распределительного вала и болты.
    Крутящий момент:
    Этап 1: 62 фунта на дюйм (7 Н·м)
    Этап 2: 142 фунта на дюйм (16 Н·м)
  22. Установите соленоиды контроля масла VCT и болты.
    Крутящий момент: 97 фунтов на дюйм (11 Н·м)

  23. УВЕДОМЛЕНИЕ: Инструмент для выравнивания распределительного вала предназначен для только выравнивание. Использование этого инструмента для предотвращения вращения двигателя может привести к повреждение двигателя.

    Установите специальный инструмент в пазы на задней стороне распределительных валов.
    Установить специальный сервисный инструмент: 303-1685 Инструмент для выравнивания, распределительный вал.
    • Если распределительные валы были сняты для обслуживания других компонентов, установите цепь привода ГРМ.
      См.: Цепь ГРМ (двигатель 303-01A — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
    • Если распредвалы были заменены, установите блоки VCT.
      См.: Блок изменения фаз газораспределения (VCT) (двигатель 303-01A — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Снятие и установка).
  25. Создайте давление в топливной системе.
    См.: Сброс давления в топливной системе (310-00A Топливная система — Общая информация — 2,3 л EcoBoost (201 кВт/273 л. с.), Общие процедуры).

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Explorer: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.