Ford Fiesta: приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы / приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы. Диагностика и тестирование

Форд Фиеста 2014 - 2019 Руководство по ремонту / Контрольно-измерительные приборы и системы оповещения / Инструментарий, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы / Инструментарий, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы. Диагностика и тестирование

Диаграмма DTC: IPC

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

код неисправности	Описание	Действие
Б101Е:01	Переключатель режима кондиционирования воздуха: общая электрическая неисправность	СМ.: Система климат-контроля — Автомобили с: Электронным руководством Температурный контроль (EMTC) (412-00 Система климат-контроля — Общие сведения) Информация, диагностика и тестирование).
B1029:11	Датчик педали акселератора: короткое замыкание на массу	СЛЕДУЙТЕ диагностике PCM в разделе 3, Быстрая проверка PCM, PC/ED руководство. См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
B1029:13	Датчик педали акселератора: обрыв цепи	СЛЕДУЙТЕ диагностике PCM в разделе 3, Быстрая проверка PCM, PC/ED руководство. См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
Б1048:01	Датчик уровня тормозной жидкости: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
B1053:11	Датчик уровня топлива в баке: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
B1053:13	Датчик уровня топливного бака: обрыв цепи	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Б10БД:01	Многофункциональный переключатель: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
B10D5:94	Антенна PATS: непредвиденная работа	СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01B Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили без: бесключевого доступа и нажатия Кнопка Пуск, Диагностика и Тестирование).
B10D7:05	Ключ PATS: сбой системного программирования	СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01B Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили без: бесключевого доступа и нажатия Кнопка Пуск, Диагностика и Тестирование).
B10D7:51	Ключ PATS: не запрограммирован	СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01B Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили без: бесключевого доступа и нажатия Кнопка Пуск, Диагностика и Тестирование).
B10D7:81	Ключ PATS: получен неверный сигнал данных	СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01B Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили без: бесключевого доступа и нажатия Кнопка Пуск, Диагностика и Тестирование).
B10D7:87	Ключ PATS: отсутствует сообщение	СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01B Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили без: бесключевого доступа и нажатия Кнопка Пуск, Диагностика и Тестирование).
B10D7:94	Ключ PATS: непредвиденная операция	СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01B Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили без: бесключевого доступа и нажатия Кнопка Пуск, Диагностика и Тестирование).
B10D8:00	Ключ PATS меньше запрограммированного минимума: нет информации о подтипе	СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01B Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили без: бесключевого доступа и нажатия Кнопка Пуск, Диагностика и Тестирование).
Б10ДА:51	Идентификатор PATS PCM: не запрограммирован	СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01B Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили без: бесключевого доступа и нажатия Кнопка Пуск, Диагностика и Тестирование).
Б10ДА:62	Идентификатор PATS PCM: Ошибка сравнения сигналов	СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01B Passive Противоугонная система (PATS) — автомобили без: бесключевого доступа и нажатия Кнопка Пуск, Диагностика и Тестирование).
B1A14:11	Контрольная лампа RCM: короткое замыкание на массу	СНЯТЬ код неисправности. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если возвращается код DTC B1A14:11, Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправности RCM (DTC). СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20 Дополнительная система пассивной безопасности) .
B1A14:13	Контрольная лампа RCM: обрыв цепи	СНЯТЬ код неисправности. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если возвращается код неисправности B1A14:13, Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC). ПРОВЕРЬТЕ все диагностические коды неисправности RCM (DTC). СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20 Дополнительная система пассивной безопасности) .
B1A68:11	Датчик температуры окружающего воздуха: короткое замыкание на массу	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
B1A68:13	Датчик температуры окружающей среды: обрыв цепи	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE
Б1А84:41	Данные конфигурации автомобиля: общая ошибка контрольной суммы	ВЫПОЛНИТЬ PMI (когда исходный модуль недоступен). Ссылаться на: Конфигурация модуля — работа системы и описание компонентов (418-01 Конфигурация модуля, описание и работа).
Б1А84: 51	Данные конфигурации автомобиля: не запрограммированы	ВЫПОЛНИТЬ PMI (когда исходный модуль недоступен). Ссылаться на: Конфигурация модуля — работа системы и описание компонентов (418-01 Конфигурация модуля, описание и работа).
B1B71:11	Датчик температуры испарителя: короткое замыкание на массу	Для ЭМТС, СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: Электронный ручной контроль температуры (EMTC) (412-00 климат-контроль Система - Общая информация, диагностика и тестирование). Для ЕАТК, ССЫЛАТЬСЯ к: Система климат-контроля — автомобили с: электронной автоматической коробкой передач Контроль температуры (EATC) (412-00 Система климат-контроля — Общие сведения) Информация, диагностика и тестирование).
B1B71:13	Датчик температуры испарителя: обрыв цепи	Для ЭМТС, СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: Электронный ручной контроль температуры (EMTC) (412-00 климат-контроль Система - Общая информация, диагностика и тестирование). Для ЕАТК, ССЫЛАТЬСЯ к: Система климат-контроля — автомобили с: электронной автоматической коробкой передач Контроль температуры (EATC) (412-00 Система климат-контроля — Общие сведения) Информация, диагностика и тестирование).
C1108:00	Напряжение питания датчиков педали: нет информации о подтипе	СЛЕДУЙТЕ диагностике PCM в разделе 3, Быстрая проверка PCM, PC/ED руководство. См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
P0565:01	Сигнал включения круиз-контроля: общая электрическая неисправность	СМ.: Круиз-контроль (419-03 Круиз-контроль, диагностика и проверка).
P0566:01	Сигнал отключения круиз-контроля: общая электрическая неисправность	СМ.: Круиз-контроль (419-03 Круиз-контроль, диагностика и проверка).
P0567:01	Сигнал RESUME круиз-контроля: общая электрическая неисправность	СМ.: Круиз-контроль (419-03 Круиз-контроль, диагностика и проверка).
P0568:01	Сигнал круиз-контроля SET: общая электрическая неисправность	СМ.: Круиз-контроль (419-03 Круиз-контроль, диагностика и проверка).
P0569:01	Сигнал COAST круиз-контроля: общая электрическая неисправность	СМ.: Круиз-контроль (419-03 Круиз-контроль, диагностика и проверка).
P0579:01	Диапазон/характеристики цепи многофункционального входа A круиз-контроля: общая электрическая неисправность	СМ.: Круиз-контроль (419-03 Круиз-контроль, диагностика и проверка).
P0581:13	Многофункциональный вход A круиз-контроля, высокий уровень сигнала: цепь разомкнута	СМ.: Круиз-контроль (419-03 Круиз-контроль, диагностика и проверка).
P0704:01	Входная цепь выключателя сцепления: общая электрическая неисправность	СМ.: Круиз-контроль (419-03 Круиз-контроль, диагностика и проверка).
P081C:01	Входная цепь парковки: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
P1397:00	Напряжение системы вне диапазона самопроверки: нет информации о подтипе	Если также установлен DTC U3006:16, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AY. Если также установлен DTC U3006:17, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AZ.
P1536:01	Цепь выключателя стояночного тормоза: общая электрическая неисправность	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
P1572:01	Цепь переключателя педали тормоза: общая электрическая неисправность	СМ.: Круиз-контроль (419-03 Круиз-контроль, диагностика и проверка).
P1607:81	Выходная цепь MIL: получены неверные последовательные данные	DTC P1607:81 устанавливается, когда IPC получает недопустимые сетевые данные от PCM ПОЛУЧИТЬ И УСТРАНИТЬ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в PCM и других модулях в сети. Для двигателя 1,6 л GTDI, ССЫЛАТЬСЯ к: Electronic Engine Controls (303-14B Electronic Engine Controls - 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma, диагностика и испытания). Для Двигатель 1,6 л TiVCT, СМ.: Электронные блоки управления двигателем (303-14A Электронное управление двигателем — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) — Сигма, диагностика и тестирование).
P1607:87	Выходная цепь MIL: отсутствует сообщение	DTC P1607:87 устанавливается, когда отсутствуют ожидаемые сетевые данные от PCM. ПОЛУЧИТЕ и УСТРАНИТЕ все несетевые диагностические коды неисправностей (DTC) в PCM и другие модули в сети. Для двигателя 1,6 л GTDI, ССЫЛАТЬСЯ к: Electronic Engine Controls (303-14B Electronic Engine Controls - 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma, диагностика и испытания). Для Двигатель 1,6 л TiVCT, СМ.: Электронные блоки управления двигателем (303-14A Электронное управление двигателем — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) — Сигма, диагностика и тестирование).
P1706:00	В парке наблюдается высокая скорость автомобиля: нет информации о подтипе	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
U0100:87	Потеряна связь с ECM/PCM "A": отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точке доступа Pinpoint Test
U0101:87	Потеряна связь с TCM: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AQ
U0121:87	Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AR
U0127:87	Потеряна связь с модулем контроля давления в шинах: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U0131:87	Потеряна связь с модулем управления усилителем рулевого управления: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AT
U0140:87	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AS
U0151:87	Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AU
U0164:87	Потеряна связь с модулем управления HVAC: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AV
U0214:87	Потеряна связь с удаленной активацией функции: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AW
U0257:87	Потеряна связь с интерфейсным модулем передних органов управления/дисплея: отсутствует сообщение	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AX
U0336:00	Программная несовместимость с модулем управления системами безопасности: нет информации о подтипе	ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC или RCM. Этот код неисправности устанавливается из-за несоответствия конфигурации пряжки ремня безопасности положение дел. Если в последнее время выполнялись сервисные действия с IPC или RCM, ПОВТОРИТЕ PMI. процедура для применимого модуля с использованием исполнительных данных. Если есть в последнее время не выполнялись действия по обслуживанию, УСТАНОВИТЕ новый модуль, чтобы исправить невозможность сохранить данные конфигурации.
U0401:81	От ECM/PCM получены неверные данные A: Получены неверные серийные данные	Диагностируйте любые диагностические коды неисправностей (DTC) PCM. См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).
U0452:81	Получены неверные данные от модуля управления средствами защиты: получены неверные серийные данные	Диагностируйте любые диагностические коды неисправности RCM (DTC). Ссылаться на СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20 Дополнительная система пассивной безопасности) .
U2100:00	Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе	ПРОВЕРЬТЕ историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с этот модуль. Этот код неисправности устанавливается из-за неполного или неправильного PMI. процедуры. Если были недавние сервисные действия с этим модулем, ПОВТОРИТЕ процедуру PMI в соответствии с указаниями диагностического прибора. Ссылаться на: Конфигурация модуля — работа системы и описание компонентов (418-01 Конфигурация модуля, описание и работа). Если в последнее время не было никаких действий по обслуживанию, УСТАНОВИТЕ новый модуль, чтобы исправить ошибку сохранения данных конфигурации.
U2101:00	Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе	DTC U2101:00 устанавливается, когда IPC конфигурация не соответствует конфигурации другого автомобиля модули. ОПРЕДЕЛИТЕ, какой модуль был недавно установлен, и ВЫПОЛНИТЕ PMI с использованием исполнительных данных (когда исходный модуль недоступен) для этот конкретный модуль. СМ.: Конфигурация модуля — система Описание работы и компонентов (конфигурация модуля 418-01, Описание и действие).
U2104:01	Кнопка сброса счетчика пройденного пути: общая электрическая неисправность	СНЯТЬ код неисправности. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если код DTC U2104:01 все еще присутствует, Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).
U2200:00	Память конфигурации модуля управления повреждена: нет информации о подтипе	СНЯТЬ код неисправности. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если возвращается код DTC U2200:00, Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).
U3000:41	Модуль управления: общая ошибка контрольной суммы	СНЯТЬ код неисправности. ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если возвращается код DTC U3000:41, Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).
U3006:16	Входная мощность модуля управления "A": напряжение в цепи ниже порогового значения	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AY
U3006:17	Входная мощность модуля управления "A": напряжение в цепи выше порогового значения	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AZ
U300E:00	Вход зажигания включен: нет информации о подтипе	СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки (211-05). Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
U300F:00	Аксессуар входа зажигания: нет информации о подтипе	СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки (211-05). Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).
U3010:01	Вход зажигания Пуск: Общая электрическая неисправность	СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки (211-05). Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

Диаграмма кодов неисправности: BCM

код неисправности	Описание	Действие
B10F1:23	Переключатель с ключом: переключатель застрял на низком уровне	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK

Таблица кодов неисправности: PCM

код неисправности	Описание	Действие
P0460	Цепь датчика уровня топлива "А"	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED). Если отправлено сюда из руководства ПК/ED, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint B
P0461	Цепь датчика уровня топлива "A" диапазон/рабочие характеристики	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED). Если отправлено сюда из руководства ПК/ED, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint B
P0462	Цепь датчика уровня топлива "А", низкий уровень сигнала	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED). Если отправлено сюда из руководства ПК/ED, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint B
P0463	Цепь датчика уровня топлива "А", высокий уровень сигнала	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED). Если отправлено сюда из руководства ПК/ED, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint B

Диаграмма DTC: RFA

код неисправности	Описание	Действие
P081C:62	Входная цепь парковки: Ошибка сравнения сигналов	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test

Таблица симптомов

Таблица симптомов: IPC

Таблица симптомов

Состояние	Возможные источники	Действия
Модуль не реагирует на сканер	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы Коммуникационная проблема Модуль	СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).
ИПК не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Неправильная индикация указателя уровня топлива	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
тахометр не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C
Неправильная индикация тахометра	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
Датчик температуры не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
Спидометр не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
Неправильная индикация спидометра	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G
Одометр не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Предупреждающий индикатор ABS никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту K
Индикатор предупреждения о торможении всегда горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L
Предупреждающий индикатор системы зарядки никогда не горит или всегда горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту M
Индикатор круиз-контроля никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту N
Предупреждающий индикатор приоткрытой двери никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O
Индикатор предупреждения о перегреве двигателя никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P
Индикатор помощи при подъеме никогда или всегда включен	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q
Индикатор левого и правого поворота, дальнего света или противотуманных фар никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R
Световой индикатор никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S
Индикатор низкого уровня топлива никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T
Индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
MIL никогда или всегда включен	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ)/сервисного предупреждения никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту W
Индикатор непристегнутого ремня безопасности никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint X
Индикатор контроля устойчивости и тяги (значок движущейся машины) никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint Y
Индикатор отключения контроля устойчивости и тяги (значок скользящего автомобиля ВЫКЛ) никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точному тесту Z
Предупреждающий индикатор TPMS никогда или всегда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Индикатор повышения передачи никогда не горит	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к Pinpoint Test AB
Дисплей интегральной схемы не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Подсвечиваются не все сегменты дисплея интегральной схемы	МПК	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).
Сообщение ShiPOn или PAUSEd всегда включено	Автомобиль все еще в транспортном режиме	ВЫПОЛНИТЕ процедуру отключения в заводском или транспортном режиме и ПЕРЕВОДИТЕ автомобиль в нормальный режим работы. режим. СМ.: Деактивация транспортного и заводского режимов (419-10 Многофункциональные электронные модули, Общие процедуры).
Выключатель бортового компьютера не работает	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AC
Индикация PRNDL не соответствует положению рычага селектора.	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
Индикация температуры наружного воздуха не работает или неверна	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AE

Таблица симптомов: Центр информации и сообщений

ПРИМЕЧАНИЕ: Вся информация центра сообщений отображается в FCDIM (кроме 6,5-дюймового сенсорного экрана) или FDIM (6,5-дюймовый сенсорный дисплей).

Состояние	Возможные источники	Действия
FCDIM или FDIM не отображают предупреждающие сообщения или предупреждающие индикаторы центра сообщений.	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AF
Дисплей FCDIM или FDIM пуст	Предохранитель Проводка, клеммы или разъемы ФКДИМ FDIM	ПРОВЕРЬТЕ FCDIM или FDIM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.
Предупреждающее сообщение о неисправности подушки безопасности отображается всегда	Предупреждающий индикатор подушки безопасности	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (механическая коробка передач) ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ индикатора подушки безопасности. ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
Всегда отображается сообщение системы охранной сигнализации.	Центр сообщений Охрана периметра	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ НАЧАЛА (МКПП) ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ периметральной охранной сигнализации. СМ.: Противоугонная сигнализация по периметру (419-01A Противоугонная сигнализация по периметру, диагностика и тестирование).
Предупреждение о неисправности ABS всегда отображается	Центр сообщений Предупреждающий индикатор ABS	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (механическая коробка передач) ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ предупреждающего индикатора ABS. ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
Сообщение или предупреждение тормозной системы никогда или всегда не отображается	Центр сообщений Проблема с индикатором предупреждения о торможении	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (механическая коробка передач) и сигнализатор тормозной системы никогда не вкл., ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint K Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (механическая коробка передач) и горит индикатор тормозной системы. всегда включен, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint L
Отображение компаса не работает (кроме звука сенсорного экрана)	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AH
Дисплей компаса не работает (звук сенсорного экрана)	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точному тесту ИИ
Дисплей DTE — средний расход топлива (AFE) не работает.	МПК	ПРОВЕРЬТЕ работу указателя уровня топлива, спидометра и одометра. Если указатель уровня топлива работает неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к точному тесту B. Если спидометр работает неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения местоположения F. Если одометр работает неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint H. Если спидометр, указатель уровня топлива и одометр работают правильно, Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).
Отображение DTE неверно или колеблется	Обратитесь к тесту Pinpoint	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AJ
Предупреждение о приоткрытой двери никогда или всегда отображается	Центр сообщений Проблема с индикатором приоткрытой двери	ОТКРЫТЬ и ЗАКРЫТЬ дверь водителя и УБЕДИТЕСЬ, что индикатор предупреждения о приоткрытой дверце работает правильно с дверь открыта и закрыта. Если индикатор предупреждения о приоткрытой двери не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту «Проверка точки O». Если индикатор предупреждения о приоткрытой двери работает правильно, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AF.
Всегда отображается предупреждение о неисправности EPAS	Центр сообщений концерн ЭПАС	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (МКПП) ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ EPAS. СМ.: Усилитель руля (211-02 Усилитель руля, диагностика и проверка).
Всегда отображается сообщение о неисправности двигателя	Центр сообщений Предупреждающий индикатор MIL	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (механическая коробка передач) ПРОВЕРЬТЕ MIL. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint V
Предупреждение о низком давлении масла в двигателе никогда или всегда не отображается	Центр сообщений Предупреждающая индикация низкого давления масла	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (механическая коробка передач) ПРОВЕРЬТЕ предупреждение о низком давлении масла. индикатор. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint U
Всегда отображается сообщение о необходимости замены моторного масла.	Срок службы моторного масла требует сброса	СБРОСИТЬ срок службы масла. СМ. Общую процедуру сброса контроллера замены масла.
Всегда отображается сообщение об отключении внешней лампы	Центр сообщений Забота о внешнем освещении	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ЗАПУСК (МКПП), СМ.: Парковочные, задние фонари и фонари номерного знака (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).
Сообщение о помощи при трогании на подъеме никогда или всегда не отображается	Центр сообщений Проблема помощи при старте в гору	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (механическая коробка передач) ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ системы помощи при трогании на подъеме функция. СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости Управление (206-09 антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, Диагностика и тестирование).
Всегда отображается сообщение о запуске кнопки пассивного входа.	Центр сообщений Пассивная забота о входе Кнопка запуска заботы	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (механическая коробка передач) ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ пассивной системы входа или система запуска с кнопки. Для пассивных входных сообщений СМ.: Замки, защелки и системы входа (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, диагностика и тестирование). Информацию о сообщениях о запуске с помощью кнопки СМ.: Рулевое колесо и колонка. Электрические компоненты (211-05 Электрооборудование рулевого колеса и колонки Компоненты, диагностика и тестирование).
Меню MyKey® недоступно или неверно	Запрограммированный ключ MyKey® используется Количество ключей в неограниченном режиме Установлена система дистанционного запуска, не одобренная Ford	ПРИМЕЧАНИЕ: MyKey® может быть несовместим с системами дистанционного запуска, не одобренными Ford. СМ. Литературу владельца.
Предупреждающее сообщение «Нет в парке» никогда или всегда отображается	Центр сообщений Проблема индикации PRNDL	ПЕРЕЙТИ в Pinpoint Test AG
Встроенное стартовое сообщение в одно касание (нажмите тормоз/сцепление для запуска, нажмите тормоз и сцепление для запуска или превышено время запуска) всегда отображается	Центр сообщений Запуск системы	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (механическая коробка передач) ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ неисправности системы запуска. Для двигателя 1,6 л TiVCT, СМ.: Система запуска (303-06 Система запуска) . Для двигателя 1,6 л GTDI СМ.: Система запуска (303-06B Система — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma, диагностика и тестирование).
Всегда отображается сообщение о неисправности системы стабилизации и тяги.	Центр сообщений концерн АБС	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (механическая коробка передач) ПРОВЕРЬТЕ АБС СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).
Всегда отображается сообщение о передаче или предупреждение	Центр сообщений Проблема индикации PRNDL	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (МКПП) ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ индикатора PRNDL. ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test
Сообщение о неисправности TPMS никогда или всегда не отображается	Центр сообщений Проблема индикатора TPMS	При включенном стояночном тормозе, педаль тормоза нажата, а коробка передач находится в режиме ЗАДНЕГО ХОДА (R) (автоматическая коробка передач) или 1-я передача (механическая коробка передач), ПОПЫТАЙТЕСЬ ЗАПУСТИТЬ двигатель без выжима сцепления, КОНТРОЛИРУЯ центр сообщений отображать. Если центр сообщений делает не отображать SELECT N OR P TO START (автоматическая коробка передач) или PRESS Предупреждающее сообщение CLUTCH TO START (механическая коробка передач), GO to Pinpoint Test AF Если центр сообщений отображает ВЫБЕРИТЕ N ИЛИ P ДЛЯ ЗАПУСКА (автоматическая коробка передач) или НАЖМИТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАПУСКА (МКПП) ПРОВЕДИТЕ ДИАГНОСТИКУ индикатора TPMS. ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AA
Сообщение о завершении обучения шин никогда не отображается	Обучение датчика TPMS не завершено	ПРИМЕЧАНИЕ: Это сообщение появляется только во время процедуры обучения датчика TPMS. ВЫПОЛНИТЕ тренировку датчика TPMS. СМ.: Давление в шинах Система мониторинга (TPMS) Калибровка местоположения датчика (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), общие процедуры).
Сообщение об обучении шин (поезд ушел переднее, правое переднее, левое заднее или правое заднее колесо) сообщение никогда не появляется	Предупреждающий индикатор TPMS Концерн по обучению датчиков TPMS	ПРИМЕЧАНИЕ: Эти сообщения появляются только во время процедуры обучения датчика TPMS. ПРОВЕРЬТЕ работу индикатора предупреждения TPMS. Если предупреждение TPMS индикатор не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AA. Если появляется предупреждение TPMS индикатор работает, ВЫПОЛНИТЕ тренировку датчика TPMS. ССЫЛКА: Шина Калибровка положения датчика системы контроля давления (TPMS) (204-04B) Система контроля давления в шинах (TPMS), общие процедуры).
Всегда горит сообщение о неподготовленных шинах	Концерн по обучению датчиков TPMS	ПРИМЕЧАНИЕ: Это сообщение появляется только во время процедуры обучения датчика TPMS. ВЫПОЛНИТЕ тренировку датчика TPMS. СМ.: Давление в шинах Система мониторинга (TPMS) Калибровка местоположения датчика (204-04B Шина Система контроля давления (TPMS), общие процедуры).

Таблица симптомов: предупреждающие звуковые сигналы

Состояние	Возможные источники	Действия
Все звонки не работают	МПК	ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Функция Belt-Minder® не работает	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
Звонок звучит, когда дверь водителя приоткрыта (нет ключа в зажигании и выключены фары)	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AK
Звуковой сигнал приоткрытой двери не работает	Проводка, клеммы или разъемы млрд кубометров МПК	ОТКРОЙТЕ дверь водителя и НАБЛЮДАЙТЕ за сигнализатором приоткрытой двери. Если индикатор предупреждения о приоткрытой двери не работает должным образом, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту «Проверка точки O». Если индикатор предупреждения о незакрытой двери работает правильно, Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).
Фары с предупреждающим звуковым сигналом не работают	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту AL
Звуковой сигнал включения зажигания не работает (без запуска с кнопки)	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к тесту Pinpoint AM
Предупреждающий звуковой сигнал стояночного тормоза не работает	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точному тесту AN
Звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности не работает	См. Точный тест	ПЕРЕЙТИ к точечному тесту АО
Сигнал поворота/сигнал опасности не работает	Проблема с указателем поворота МПК	УБЕДИТЕСЬ, что индикатор указателя поворота работает правильно. Если индикатор указателя поворота работает неправильно, ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test R. Если указатель поворота работает правильно, Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Точные тесты

МПК не работает

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

IPC получает входной сигнал состояния зажигания RUN от предохранителя 21 CJB. (7,5 А), вход состояния ACC зажигания от предохранителя CJB 19 (7,5 А) и горячий всегда напряжение B+ от предохранителя CJB 3 (7,5 А). IPC заземлен через единую проводную цепь заземления.

Возможные источники

Предохранитель(и)
Проводка, клеммы или разъемы
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НЕ РАБОТАЕТ

A1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записан ли код неисправности U3010:01?

Да	СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и рулевой колонки (211-05). Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ к A2

A2 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ B+

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-32		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к A3

Нет

ПРОВЕРЬТЕ CJB предохранитель 3 (7,5А) исправен. Если все в порядке, УСТРАНИТЕ цепь на предмет обрыва. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины цепь короткая. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.

A3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ РАБОТЫ

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-4		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на А4

Нет

ПРОВЕРЬТЕ CJB предохранитель 21 (7,5А) исправен. Если все в порядке, УСТРАНИТЕ цепь на предмет обрыва. Если не ОК, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины. цепи короткое замыкание. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.

A4 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Аксессуар ВКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-15		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к A5

Нет

ПРОВЕРЬТЕ CJB предохранитель 19 (7,5А) исправен. Если все в порядке, УСТРАНИТЕ цепь на предмет обрыва. Если не ОК, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по монтажным схемам, чтобы определить возможные причины. цепи короткое замыкание. ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.

A5 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРЫВА

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-32		C220A-6

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ к A6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

Неправильная индикация указателя уровня топлива

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Обзор диагностики

См. датчик уровня топлива и датчик уровня топлива.
СМ.: Приборная панель Кластер (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Нормальная работа и неисправности

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
B1053:11	Датчик уровня топлива в баке: короткое замыкание на массу	Непрерывный DTC по запросу, который устанавливается через 33 секунды, если IPC обнаруживает, что датчик уровня топлива находится вне диапазона на входе уровня топлива цепь с замыканием на массу. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустое значение. (E) после того, как IPC обнаружит неисправность и установит DTC B1053:11.
B1053:13	Датчик уровня топливного бака: обрыв цепи	Непрерывный DTC по запросу, который устанавливается через 33 секунды, если IPC обнаруживает, что датчик уровня топлива находится вне диапазона на входе уровня топлива цепь с обрывом. IPC по умолчанию устанавливает указатель уровня топлива на пустой (E) один раз. IPC обнаруживает неисправность и устанавливает DTC B1053:13.

ПКМ Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P0460	Цепь датчика уровня топлива "А"	Устанавливается, когда PCM определяет, что значение входного сигнала уровня топлива застряло, что входной сигнал уровня топлива не меняется или не соответствует расчетный расход топлива. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P0461	Цепь датчика уровня топлива "A" диапазон/рабочие характеристики	Устанавливается, когда PCM определяет, что входной сигнал уровня топлива постоянно входит и выходит из диапазон, превышающий минимально или максимально допустимые калибруемые параметры для заданного процента заполнения топливного бака. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P0462	Цепь датчика уровня топлива "А", низкий уровень сигнала	Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает короткое замыкание на массу топливного насоса. сигнальная схема сборки, основанная на переданном входном сигнале, полученном от БКМ . Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.
P0463	Цепь датчика уровня топлива "А", высокий уровень сигнала	Устанавливается в PCM, когда PCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на источник питания. сигнальная цепь узла топливного насоса на основе входного сообщения получено от ИПЦ. Выполните пинпоинт-тест, используя диагностические коды неисправностей (DTC), установленные в IPC.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Топливный насос в сборе
Датчик уровня топлива (поплавковый и карточный)
Топливный бак
МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите:

топливный бак на предмет повреждений, которые могут повлиять на работу поплавка внутри бака.
Стрелку указателя уровня топлива в МПК на наличие признаков заедания или повреждения.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОКАЗАНИЯ ТОПЛИВОМЕРА

B1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC B1053:11 ПЕРЕЙДИТЕ к B2 Для DTC B1053:13 ПЕРЕЙДИТЕ к B5

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B9

B2 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Отсоедините узел топливного насоса C463. .

Подождите одну минуту.

ПРИМЕЧАНИЕ: DTC B1053:11 также может присутствовать при выполнении этого шага, и в настоящее время его следует игнорировать. С помощью диагностического сканера повторите самопроверку IPC по требованию.

Извлечен ли DTC B1053:13?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B13

Нет

ПЕРЕЙТИ к B3

B3 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ И СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-8		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к B4

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ И ОБРАТНУЮ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-8		C220A-7

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на B15

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

B5 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините узел топливного насоса C463. .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C463-1		C463-2

Зажигание включено.

Подождите одну минуту.

ПРИМЕЧАНИЕ: Код DTC B1053:13 также может присутствовать при выполнении этого шага, и в настоящее время его следует игнорировать. С помощью диагностического сканера повторите самопроверку IPC.

Извлечен ли DTC B1053:11?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙДИТЕ к B13

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙДИТЕ к B6

B6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-8		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к B7

B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-8		C463-2

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B8 ПРОВЕРЬТЕ КОНТУР ВОЗВРАТА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-7		C463-1

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на B15

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B9 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК, ИСПОЛЬЗУЯ РЕЖИМ ПРОВЕРКИ У ДИЛЕРА

Зажигание включено.

Войдите в тестовый режим дилера.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Прокрутите вниз до GAUGE и следите за работой указателя уровня топлива.

Стрелка указателя уровня топлива начинается с (E) пустого состояния, перемещается к (F) полному, а затем возвращается к (E) пустому положению?

Да	ПЕРЕЙТИ на B10

Нет

ПЕРЕЙТИ на B15

B10 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД УРОВНЯ ТОПЛИВА В IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ)

ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку МПК может быть в режиме индикации топлива против выплескивания, самопроверки и тестера значения могут не совпадать с показаниями указателя уровня топлива. Не обращайте внимания на фактический датчик индикация во время этого шага проверки.

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините узел топливного насоса C463. .

Подсоедините провод 1 тестера универсального манометра к C463-1, а провод 2 к C463-2.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

ПРИМЕЧАНИЕ: Крайне важно подтвердить манометр настройки тестера с помощью омметра, чтобы убедиться, что измерительный тестер находится в правильное положение. Несоблюдение этой проверки может привести к неточным результаты теста. Выберите уровень топлива IPC (FUELLEVL) PID.

Контролируйте PID, установив тестер на 180 Ом, 90 Ом, 55 Ом, 30 Ом и 10 Ом.

ПИД-регулятор начинается примерно с 0%, переходит на 25%, 50%, 75%, а затем на 100%?

Да	ОТСОЕДИНИТЕ тестер системы приборов. ПЕРЕЙДИТЕ к B12

Нет

ОТСОЕДИНИТЕ тестер системы приборов. ПЕРЕЙТИ на B11

B11 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ И ОБРАТНУЮ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C463-1		C463-2

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-8		C220A-7

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на B15

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи на высокое сопротивление.

B12 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК

Визуально осмотрите топливный бак на наличие повреждений или деформации.

Топливный бак в порядке?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B13

Нет

УБЕДИТЕСЬ, что датчик уровня топлива и модуль топливного насоса в порядке. УСТАНОВИТЕ новый топливный бак. Для двигателя 1,6 л TiVCT,
СМ.: Топливный бак (310-01A Топливный бак и трубопроводы — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л. с.) — Sigma, Снятие и установка).
Для двигателя 1,6 л GTDI СМ.: Топливный бак (310-01B Топливный бак и магистрали - 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma, снятие и установка).

B13 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

Отсоедините и осмотрите разъем узла топливного насоса.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные контакты - установите новые клеммы/контакты
- выдвинутые штифты - при необходимости установите новые штифты

Снова подсоедините разъем узла топливного насоса. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к B14

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями компонентов. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

B14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ

Снимите топливный насос в сборе. Для двигателя 1,6 л TiVCT,
Ссылаться на: Топливный насос и блок датчика (310-01A Топливный бак и трубопроводы — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) — Sigma, снятие и установка).
Для 1,6 л GTDI СМ.: Топливный насос и блок датчика (310-01B Топливный бак). и Lines — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, Удаление и Монтаж).

Отсоедините входной провод датчика уровня топлива от узла топливного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление топлива составляет 10 Ом ± 2 Ом в верхнем упоре и 180 Ом ± 4 Ом в нижнем упоре позиция. Измерьте сопротивление между датчиком уровня топлива (поплавок и карта) входной провод и датчик уровня топлива (поплавок и карта) землю, медленно перемещая рычаг поплавка между нижним и верхним стоп положение.
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
Датчик уровня топлива — контакт 1		Датчик уровня топлива — контакт 2

Сопротивление медленно уменьшается от примерно 180 Ом на нижнем упоре до 10 Ом на верхнем упоре?

Да

УСТАНОВИТЕ новый узел топливного насоса.
СМОТРИ: Топливный насос и датчик Агрегат (топливный бак 310-01A и трубопроводы — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) – Сигма, Снятие и установка).
Для 1,6 л GTDI СМ.: Топливо Блок насоса и датчика (топливный бак и трубопроводы 310-01B — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma, снятие и установка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня топлива (поплавковый и карточный).
СМ.: Топливо Датчик уровня (310-01A Топливный бак и трубопроводы — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) – Sigma, снятие и установка).
Для 1,6 л GTDI, СМ.: Датчик уровня топлива (310-01B Топливный бак и трубопроводы — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma, снятие и установка).

B15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНОГО ЩИТКА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

Тахометр не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Тахометр.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если код DTC U0100:87 устанавливается в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающий спидометр, датчик температуры или одометр.

Если IPC не получает данные об оборотах двигателя от PCM в течение более 5 секунд, IPC устанавливает DTC U0100:87 в постоянной памяти и по умолчанию тахометр на 0 об/мин. Если полученные данные об оборотах двигателя считается недействительным МПК в течение 5 секунд или более, МПК устанавливает DTC U0401:81 и по умолчанию тахометр показывает 0 об/мин.

Возможные источники

ПКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ

C1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на С2

C2 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

ПЕРЕЙТИ на С3

C3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду тахометра IPC (TACH_IND).

Подайте команду на включение и выключение тахометра, следя за показаниями тахометра.

Тахометр начинается с 0 об/мин, увеличивается до 7000 об/мин и возвращается к 0 об/мин?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Неправильная индикация тахометра

Нормальная работа и неисправности

Если данные об оборотах двигателя недействительны в течение 5 секунд или меньше или если IPC не получает данные об оборотах двигателя в течение 5 секунд или меньше, IPC по умолчанию устанавливает тахометр на последнюю настройку, основанную на последних оборотах в минуту получено сообщение, и датчик может зависнуть или стать неустойчивым.

Возможные источники

Проблема ввода PCM
МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Проверьте IP-адрес аппликация - это оригинальная аппликация Ford. вторичный рынок Установленная аппликация может привести к зависанию спидометра или тахометра. неправильно откалиброван или игла может застрять или заклинить. Справочный бюллетень общего обслуживания (GSB) Комбинация приборов Маска/линза, на которую распространяется гарантия, и условия, на которые не распространяется гарантия.

PINPOINT TEST D: НЕПРАВИЛЬНЫЕ ПОКАЗАНИЯ ТАХОМЕТРА

D1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D2

D2 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОЙ КОМАНДЫ ТАХОМЕТРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду тахометра IPC (TACH_IND).

Командуйте тахометром с шагом 10%, пока следить за тахометром. Указанные обороты должны увеличиваться в с шагом примерно 700 об/мин на каждые 10% изменения.

Увеличивается ли показания тахометра в пределах спецификации?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к D4

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

D4 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) RPM PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров оборотов двигателя PCM (PID).

Контролируйте тахометр при работе двигателя на 1000, 1500, 2000 и 2500 об/мин с помощью PCM. PID (об/мин) для установки скорости автомобиля.

Показания тахометра колеблются между 922-1078 при 1000 об/мин, 1422-1578 об/мин при 1500 об/мин, 1922-2078 об/мин при 2000 об/мин и 2422-2578 об/мин при 2500 об/мин?

Да	В это время тахометр работает правильно.

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Датчик температуры не работает

Нормальная работа и неисправности

См. датчик температуры.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если код DTC U0100:87 устанавливается в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающие тахометр, спидометр или одометр.

Если IPC не получает статус температуры охлаждающей жидкости двигателя сообщение от PCM в течение более 5 секунд, IPC устанавливает DTC U0100:87 в постоянной памяти и по умолчанию перегрев двигателя индикатор горит, а указатель температуры двигателя показывает полную температуру (H). Если сообщение о температуре охлаждающей жидкости двигателя признано недействительным IPC в течение 5 секунд или более, IPC устанавливает DTC U0401:81 и по умолчанию запускает двигатель. индикатор предупреждения о перегреве и указатель температуры двигателя до полной температуры (H).

Возможные источники

ПКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК НЕ РАБОТАЕТ

E1 ПРОВЕРЬТЕ ЖКД (ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ) РАБОТА ВСТРОЕННОГО ДИСПЛЕЯ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите IP-камеру ЖК-дисплей (LCD_SEG_DISPL) PID .

Подайте команду на включение ЖК-дисплея, наблюдая за встроенным ЖК-дисплеем.

Работает ли встроенный ЖК-дисплей по команде?

Да	ПЕРЕЙТИ на E2

Нет

ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

E2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на E3

E3 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

ПЕРЕЙТИ на Е4

E4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ИНДИКАТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Следите за работой индикатора перегрева двигателя во время проверки.

Зажигание включено.

Запустить двигатель.

Следите за индикатором перегрева двигателя эксплуатация при работающем двигателе после проверки лампочки (примерно 3 секунды).

Индикатор перегрева двигателя загорается и работает правильно после проверки лампочки?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Нет

ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P

Спидометр не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Спидометр.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если IPC не получает данные о скорости автомобиля от PCM в течение более 5 секунд, IPC устанавливает DTC U0100:87 в непрерывной памяти и по умолчанию спидометр на 0 км/ч (0 миль в час). Если полученные данные о скорости транспортного средства признаются IPC недействительными , IPC устанавливает DTC U0401:81 и устанавливает спидометр по умолчанию на 0 км/ч (0 миль/ч).

Возможные источники

ПКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ

F1 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к F2

F2 ВЫПОЛНИТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

ПЕРЕЙТИ к F3

F3 ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНУЮ КОМАНДУ СПИДОМЕТРА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду спидометра IPC (SPDOMETER).

Включите и выключите спидометр, контролируя спидометр.

Спидометр начинает с 0 км/ч (0 миль/ч), движется до 209 км/ч (130 миль/ч) и возвращается к 0 км/ч (0 миль/ч)?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Неправильная индикация спидометра

Нормальная работа и неисправности

Если IPC получает неверные данные о скорости автомобиля от PCM в течение 5 секунд или меньше, IPC по умолчанию устанавливает последнюю настройку спидометра, на основе последнего известного сообщения о хорошей скорости автомобиля.

МПК обеспечивает допуск, который позволяет отображать индикацию скорости на 3% ниже и на 7% выше фактической скорости автомобиля. Это значит, что при фактической скорости автомобиля 96,6 км/ч (60 миль/ч) спидометр может указать между 94-103 км/ч (58-64 миль/ч). Неправильный размер шины или шины конфигурация размера потенциально может повлиять на точность спидометра.

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Убедитесь, что размер шин на автомобиле соответствует размеру шин, указанному на наклейке VC на левой центральной стойке.
Проверьте IP-адрес аппликация - это оригинальная аппликация Ford. вторичный рынок Установленная аппликация может привести к зависанию спидометра или тахометра. неправильно откалиброван или игла может застрять или заклинить. Справочный бюллетень общего обслуживания (GSB) Комбинация приборов Маска/линза, на которую распространяется гарантия, и условия, на которые не распространяется гарантия.

Возможные источники

Конфигурация размера шин
Концерн ПКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОКАЗАНИЕ СПИДОМЕТРА

G1 ПРОВЕРКА РАЗМЕРА ШИН

Зажигание включено.

Используя диагностический прибор, просмотрите программирование модуля для запрограммированного размера шины.

Убедитесь, что размер шин, установленных на автомобиле, соответствует этикетке VC.

Убедитесь, что конфигурация размера шин соответствует этикетке VC.

Правильно ли подобран размер шин и настроен ли он?

Да	ПЕРЕЙТИ на G2

Нет

УСТАНОВИТЕ шины правильного размера или НАСТРОЙТЕ правильный размер шин в соответствии с требованиями.

G2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на G3

G3 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

ПЕРЕЙТИ на G4

G4 ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ СПИДОМЕТРА С ПОМОЩЬЮ СКАНЕРА

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду спидометра IPC (SPDOMETER).

Управляйте спидометром в соответствии со следующей таблицей, контролируя спидометр.

Команда	Диапазон индикации
21 км/ч (13 миль/ч)	20-22 км/ч (13 миль/ч)
42 км/ч (26 миль/ч)	40-43 км/ч (25-27 миль/ч)
63 км/ч (39 миль/ч)	61-65 км/ч (38-40 миль/ч)
84 км/ч (52 мили в час)	81–87 км/ч (50–54 мили в час)
105 км/ч (65 миль/ч)	101–108 км/ч (63–67 миль/ч)
126 км/ч (78 миль/ч)	121–130 км/ч (75–81 миль/ч)
146 км/ч (91 миль/ч)	141–152 км/ч (88–94 мили в час)
167 км/ч (104 мили в час)	162–173 км/ч (100–108 миль/ч)
188 км/ч (117 миль/ч)	182–195 км/ч (113–121 миль/ч)
209 км/ч (130 миль/ч)	202–217 км/ч (125–135 миль/ч)

Увеличивается ли указанная скорость в указанном диапазоне?

Да	ПЕРЕЙТИ на G5

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

G5 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) PID СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Используя диагностический сканер, просмотрите идентификаторы параметров скорости автомобиля PCM (PID).

Контролируйте PID (VSS) с помощью спидометра автомобиля, показывающего 32 км/ч (20 миль/ч), 64 км/ч (40 миль/ч) и 97 км/ч (60 миль/ч).

Спидометр показывает 31-34 км/ч? (19-21 миль/ч), 63-69 км/ч (39-43 миль/ч) и 93-103 км/ч (58-64 миль/ч) на 3 ПКМ значения ПИД?

Да	ПЕРЕЙТИ на G6

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

G6 НАБЛЮДАЙТЕ ЗА РАБОтой СПИДОМЕТРА

Зажигание включено.

Наблюдайте за показаниями спидометра, когда автомобиль движется с разной скоростью вращения колес и часто останавливается.

Стрелка спидометра начинается с 0 км/ч (0 миль/ч) и полностью вернуться в положение 0 км/ч (0 миль/ч) при остановленных колесах?

Да	В это время спидометр работает правильно.

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Одометр не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Одометр.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если код DTC U0100:87 устанавливается в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающие спидометр, тахометр или указатель температуры.

Если IPC не получает данные счетчика пробега от PCM в течение более 5 секунд, IPC устанавливает DTC U0100:87 в постоянной памяти и по умолчанию на дисплее одометра все тире (-----).

Если данные подсчета одометра признаны МПК недействительными в течение 5 секунд или более, IPC устанавливает DTC U0401:81 и по умолчанию одометр отображать все тире (-----).

Возможные источники

Концерн ПКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: ОДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ

H1 ПРОВЕРЬТЕ ЖКД (ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ) РАБОТА ВСТРОЕННОГО ДИСПЛЕЯ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите IP-камеру ЖК-дисплей (LCD_SEG_DISPL) PID .

Подайте команду на включение ЖК-дисплея, наблюдая за встроенным ЖК-дисплеем.

Работает ли встроенный ЖК-дисплей по команде?

Да	ПЕРЕЙТИ к H2

Нет

ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

H2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к H3

H3 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Предупреждающий индикатор ABS никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор ABS.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если запрос индикатора предупреждения ABS отсутствует менее 5 секунд сигнализатор ABS остается в последнем режиме индикации (вкл. или выкл.) в зависимости от последнего полученного сообщения. Если предупреждение АБС запрос индикатора отсутствует более 5 секунд, МПК устанавливает DTC U0121:87 и по умолчанию горит предупреждающий индикатор ABS. Если данные АБС полученный IPC считается недействительным в течение 5 секунд или более, IPC по умолчанию горит предупреждающий индикатор ABS.

Возможные источники

Модуль АБС
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

I1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите IP-камеру Активная команда индикатора предупреждения ABS (ABS_LAMP).

Подайте команду на включение и выключение предупреждающего индикатора АБС, наблюдая за предупреждающим индикатором АБС.

Предупреждающий индикатор ABS загорается при команде включения и выключается при команде выключения?

Да	ПЕРЕЙТИ на I2

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

I2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на I3

I3 ВЫПОЛНИТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).

Нет

Если предупреждающий индикатор АБС постоянно горит, УСТАНОВИТЕ новый модуль АБС (часть HCU).
СМ.: Гидравлический блок управления (HCU) (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, снятие и установка). Если предупреждающий индикатор АБС никогда не загорается, система в это время работает правильно.

Предупреждающий индикатор подушки безопасности никогда или всегда не горит

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор подушки безопасности.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если сообщение индикатора предупреждения о подушке безопасности отсутствует или недействительно для менее 5 секунд, IPC по умолчанию индикатор предупреждения о подушке безопасности переходит в последнее состояние (включен или выключен) на основе последнего полученного известного хорошего сообщения. Если предупреждение подушки безопасности сообщение индикатора считается недействительным более 5 секунд, IPC по умолчанию горит индикатор подушки безопасности. Если предупреждение подушки безопасности сообщение индикатора отсутствует более 5 секунд, МПК устанавливает DTC U0151:87 и по умолчанию горит индикатор предупреждения о подушке безопасности.

Возможные источники

концерн СГД
РКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

J1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора предупреждения о подушке безопасности IPC (AIRBAG_LMP).

Подайте команду на включение и выключение предупредительного индикатора подушки безопасности, наблюдая за сигнальным индикатором подушки безопасности.

Загорается ли индикатор подушки безопасности при команде включения и выключается при команде выключения?

Да	ПЕРЕЙТИ к J2

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

J2 ВЫПОЛНЕНИЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20 Дополнительная система пассивной безопасности) .

Нет

ПЕРЕЙТИ к J3

J3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

Если индикатор предупреждения о подушке безопасности никогда не загорается, система в это время работает правильно.
Если индикатор подушек безопасности постоянно горит, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

Индикатор предупреждения о торможении никогда не горит

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

Видеть Индикация ABS/тормоза/системы курсовой устойчивости и контроля тяги, предупреждение о торможении Индикатор, датчик положения стояночного тормоза и датчик уровня тормозной жидкости.
ССЫЛАТЬСЯ в: Кластер панели приборов (IPC) — работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

Если индикатор предупреждения о торможении запрашивает сообщение от АБС модуль отсутствует менее 5 секунд, индикатор тормозной системы остается в последнем режиме индикации (вкл. или выкл.) на основе последнего Сообщение получено.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель положения стояночного тормоза
Датчик уровня тормозной жидкости
МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотреть:

переключатель уровня тормозной жидкости на предмет внешних повреждений.
проводку переключателя уровня тормозной жидкости на наличие признаков повреждения жгута, указывающего на обрыв цепи.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ТОРМОЗА НИКОГДА НЕ ГОРИТ

K1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МПК (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите индикатор предупреждения о торможении IPC (BRK_LAMP) PID.

Подайте команду на включение индикатора предупреждения о торможении, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении.

Горит ли сигнализатор тормозной системы?

Да	ИДТИ на К2

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

K2 ОПРЕДЕЛИТЕ, РАБОТАЕТ ЛИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ТОРМОЗА ВМЕСТЕ С СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ

Включите стояночный тормоз, следя за индикатором предупреждения о торможении.

Горит ли сигнализатор тормозной системы?

Да	ПЕРЕЙТИ на К5

Нет

ИДТИ на К3

K3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините переключатель положения стояночного тормоза C2015 .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2015-1		Земля

Зажигание включено.

Горит ли сигнализатор тормозной системы?

Да	СНИМИТЕ провод-перемычку предохранителя. УСТАНОВИТЕ новый переключатель положения стояночного тормоза.

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку. ИДТИ на К4

K4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-11		C2015-1

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да

ИДТИ в К8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

K5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если предохранитель в перемычке неисправен, устраните короткое замыкание цепи уровня тормозной жидкости на напряжение питания.

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините датчик уровня тормозной жидкости C124. .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C124-2		Земля

Зажигание включено.

Следите за индикатором предупреждения о торможении.

Индикатор тормозной системы горит?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку. ИДТИ в К6

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на К7

K6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ИНДИКАТОРА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C124-1		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня тормозной жидкости.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

K7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-16		C124-2

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да

ИДТИ в К8

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

K8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы — очистите контакты модуля)
- поврежденные контакты повреждены или погнуты контакты — установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты выталкиваемые штифты — при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие применимых TSB. Если для этой проблемы существует TSB, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если нет адреса TSB это беспокойство, Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. Обратитесь к корню причина любых проблем с разъемом или контактами.

Индикатор предупреждения о торможении всегда горит

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

Если запрос индикатора предупреждения о торможении от модуля ABS отсутствует или считается недействительным в течение более 5 секунд, МПК устанавливает DTC U0121:87 и по умолчанию горит индикатор предупреждения о торможении. Если тормоз предупреждающее сообщение, полученное от модуля ABS, считается недействительным IPC в течение 5 секунд или более, IPC по умолчанию включает индикатор предупреждения о торможении. на.

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
Б1048:01	Датчик уровня тормозной жидкости: общая электрическая неисправность	Код неисправности DTC по запросу, который устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает короткое замыкание на масса (низкий уровень тормозной жидкости) на входе реле уровня тормозной жидкости.
P1536:01	Цепь выключателя стояночного тормоза: общая электрическая неисправность	Код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает короткое замыкание на массу на входе переключателя положения стояночного тормоза.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель положения стояночного тормоза
Датчик уровня тормозной жидкости
Модуль АБС
МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотреть:

базовая тормозная система для правильной работы.
стояночный тормоз для правильной работы.
на признаки повреждения клемм разъема, коррозии, согнутых или поврежденных контактов.
переключатель уровня тормозной жидкости на предмет внешних повреждений.
стояночный тормоз полностью отпущен.
уровень тормозной жидкости не низкий до проведения диагностики.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ТОРМОЗА ВСЕГДА ГОРИТ

L1 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ на L2

L2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ)

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите индикатор предупреждения о торможении IPC (BRK_LAMP) PID.

Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о торможении, наблюдая за индикатором предупреждения о торможении.

Индикатор предупреждения о тормозной системе выключается при команде выключения?

Да	ПЕРЕЙТИ на L3

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

L3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините переключатель положения стояночного тормоза C2015 .

Зажигание включено.

Следите за индикатором предупреждения о торможении при отключенном выключателе стояночного тормоза.

Индикатор тормозной системы гаснет?

Да	УСТАНОВИТЕ новый переключатель положения стояночного тормоза.

Нет

ПЕРЕЙТИ на L4

L4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВХОДА РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В МПК (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ)

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что существует состояние низкого уровня тормозной жидкости. или существовал до начала диагностики переключателя уровня тормозной жидкости.

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините датчик уровня тормозной жидкости C124. .

Зажигание включено.

Следите за индикатором предупреждения о торможении.

Индикатор тормозной системы гаснет?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик уровня тормозной жидкости.

Нет

ПЕРЕЙТИ на L5

L5 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2015-1		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

L6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C124-2		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на L7

Нет

УСТРАНИТЕ цепь на наличие короткого замыкания на массу.

L7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отсоедините и осмотрите все разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы — очистите контакты модуля)
- поврежденные контакты повреждены или погнуты контакты — установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты выталкиваемые штифты — при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да	ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие применимых TSB. Если для этой проблемы существует TSB, прекратите этот тест и следуйте инструкциям TSB. Если нет адреса TSB это беспокойство, Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

Предупреждающий индикатор системы зарядки никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор системы зарядки.
ССЫЛКА: Инструмент Кластер панелей (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если запрос индикатора системы зарядки отсутствует или недействителен для менее более 5 секунд, индикатор системы зарядки остается в режим последней индикации (вкл. или выкл.) на основе последнего полученного сообщения. Если сообщение системы зарядки отсутствует более 5 секунд, МПК устанавливает DTC U0100:87 в постоянной памяти и настраивает систему зарядки по умолчанию горит предупреждающий индикатор.

Если запрос индикатора системы зарядки признан недействительным IPC в течение 5 секунд или более, IPC по умолчанию выдает предупреждение системы зарядки индикатор горит.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если код DTC U0100:87 устанавливается в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающие спидометр, тахометр или одометр.

Возможные источники

Проблема с системой зарядки
ПКМ
МПК

PINPOINT TEST M: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

M1 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора предупреждения системы зарядки IPC (CHARGE_LMP).

Подайте команду на включение индикатора системы зарядки и выключен, наблюдая за предупреждающим индикатором системы зарядки.

Загорается ли индикатор предупреждения системы зарядки при команде включения и выключается при команде выключения?

Да	ПЕРЕЙТИ на M2

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

M2 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Зарегистрированы ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) системы зарядки?

Да

Для двигателя 1,6 л GTDI,
СМ.: Система зарядки — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma (система зарядки 414-00 – общая информация, Диагностика и тестирование). Для двигателя 1,6 л TiVCT,
СМ.: Зарядка Система — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) — Sigma (414-00 Зарядка Система - Общая информация, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ на M3

M3 ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

Проверьте работу системы зарядки. Для двигателя 1,6 л GTDI,
ССЫЛАТЬСЯ до: Система зарядки — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma — Система Описание работы и компонентов (система зарядки 414-00 — общие сведения) Информация, описание и работа).
Для двигателя 1,6 л TiVCT, СМ.: Система зарядки — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л. с.) — Sigma - Работа системы и описание компонентов (система зарядки 414-00 - Общая информация, описание и работа).

Правильно ли работает система зарядки?

Да	ИДТИ на M4

Нет

M4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

Если предупреждающий индикатор системы зарядки никогда не загорается, система в это время работает нормально.
Если индикатор системы зарядки всегда горит,

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Индикатор круиз-контроля никогда или всегда не горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор круиз-контроля.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если статус круиз-контроля отсутствует или если данные считаются недействительными менее 5 секунд индикатор круиз-контроля остается в режим последней индикации (вкл. или выкл.) на основе последнего полученного запроса.

Если статус круиз-контроля отсутствует более 5 секунд, IPC устанавливает DTC U0100:87 в постоянной памяти и по умолчанию выполняет круиз-контроль. индикатор управления выключен.

Возможные источники

ПКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: ИНДИКАТОР КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА НЕ ГОРИТ

N1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

Включите круиз-контроль.

Круиз-контроль работает нормально?

Да	ПЕРЕЙТИ на N2

Нет

СМ.: Круиз-контроль (419-03 Круиз-контроль, диагностика и проверка).

N2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора круиз-контроля IPC (CRUISE).

Подайте команду на включение и выключение индикатора круиз-контроля, наблюдая за индикатором круиз-контроля.

Загорается ли индикатор круиз-контроля при команде включения и гаснет при команде выключения?

Да	ПЕРЕЙТИ на N3

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

N3 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

ПЕРЕЙТИ на N4

N4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Предупреждающий индикатор приоткрытой двери никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор незакрытой дверцы.
СМ.: Приборная панель Кластер (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если отсутствует статус приоткрытой двери или если данные признаны недействительными для менее 5 секунд, индикатор предупреждения о приоткрытой двери остается в последнем режим индикации (вкл. или выкл.) на основе последнего полученного запроса. Если состояние приоткрытой двери отсутствует более 5 секунд, МПК устанавливает DTC U0140:87 в непрерывной памяти и по умолчанию предупреждение о приоткрытой двери индикатор выключен.

Возможные источники

Концерн салонных ламп
Капот приоткрыт
Приоткрытая задняя дверь
Проводка, клеммы или разъемы
млрд кубометров
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИКРЫТОЙ ДВЕРИ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

O1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

Открывайте и закрывайте каждую дверь, следя за плафонами.

Правильно ли работают плафоны в каждой двери?

Да

ИДТИ к О2

Нет

СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).

O2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора предупреждения о приоткрытой двери IPC (DOOR_AJAR).

Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения об открытии двери, наблюдая за индикатором предупреждения об открытии двери.

Предупреждающий индикатор открытой двери загорается при команде включения и выключается при команде выключения?

Да	ПЕРЕЙДИТЕ к О3

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

O3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ИДТИ к О4

O4 ВЫПОЛНИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Индикатор предупреждения о перегреве двигателя никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор перегрева двигателя.
Ссылаться на: Кластер панели приборов (IPC) — работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если код DTC U0100:87 устанавливается в IPC, другими наблюдаемыми симптомами могут быть неработающий спидометр или одометр.

Если IPC не получает статус температуры охлаждающей жидкости двигателя от PCM в течение более 5 секунд, IPC устанавливает DTC U0100:87 в постоянная память и по умолчанию предупреждение о перегреве двигателя индикатор горит.

Если состояние температуры охлаждающей жидкости двигателя признано недействительным IPC в течение 5 секунд или более, IPC устанавливает DTC U0401:81 и по умолчанию горит индикатор перегрева двигателя.

Возможные источники

ПКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ P: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕРЕГРЕВЕ ДВИГАТЕЛЯ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

P1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора предупреждения о перегреве двигателя IPC (COOLANT_LMP).

Команда предупреждения о перегреве двигателя индикатор включается и выключается при контроле перегрева двигателя предупреждающий индикатор.

Индикатор температуры двигателя выключается при команде выключения и включается при команде включения?

Да	ПЕРЕЙТИ к P2

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

P2 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

ПЕРЕЙТИ на P3

P3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Индикатор Grade Assist никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор помощи в оценке.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если сообщение режима сдвига передачи отсутствует или если данные считаются недействительно менее 5 секунд, индикатор отключения ускоренной передачи остается включенным. последний режим индикации (вкл. или выкл.) на основе последнего сообщения полученный.

Если сообщение о режиме переключения передач отсутствует или если данные считается недействительным МПК в течение более 5 секунд, МПК устанавливает DTC U0101:87 в непрерывной памяти и по умолчанию индикатор отключения овердрайва выключенный.

Возможные источники

Проблема с функцией помощи в оценке
ТКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Q: ИНДИКАТОР GRADE ASSIST НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

Q1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ФУНКЦИИ GRADE ASSIST

Зажигание включено.

Убедитесь, что функция помощи при подъеме работает, когда она включена, и отключается, когда она отключена.

Правильно ли работает функция помощи при подъеме?

Да	ПЕРЕЙТИ к Q2

Нет

СМ.: Диагностика по симптомам (307-01 Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая коробка передач PowerShift — DPS6/6DCT250, диагностика и тестирование).

Q2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q3

Q3 ВЫПОЛНЯЙТЕ ОТ TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку TCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Автоматическая коробка передач (307-01 Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая коробка передач PowerShift — DPS6/6DCT250, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ к Q4

Q4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора уровня IPC (OVERDRV).

Подайте команду на включение и выключение индикатора помощи при подъеме, следя за индикатором помощи при подъеме.

Индикатор помощи при подъеме горит?

Да	УСТАНОВИТЕ новый ТСМ. СМ.: Модуль управления коробкой передач (TCM) (307-01 Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая коробка передач PowerShift — DPS6/6DCT250, Снятие и установка).

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Индикатор левого и правого поворота, дальнего света или противотуманных фар никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. левый - правый индикатор указателя поворота, индикатор дальнего света и индикатор противотуманных фар.
ССЫЛАТЬСЯ в: Кластер панели приборов (IPC) — работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

Если сообщение с данными указателя поворота, сообщение о состоянии дальнего света или противотуманные фары Сообщение индикатора лампы отсутствует менее 2 секунд, IP-камера по умолчанию индикаторы поворотников, дальнего света или противотуманных фар устанавливаются на последний уровень состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если сообщение с данными указателя поворота, сообщение о состоянии дальнего света или противотуманные фары сообщение индикатора лампы отсутствует в течение 2 секунд или дольше, IPC устанавливает DTC U0140:87 в непрерывной памяти и по умолчанию сигналы поворота, высокий уровень индикатор дальнего света или противотуманных фар выключен.

Возможные источники

Проблема с указателем поворота
Проблема дальнего света
Противотуманные фары
млрд кубометров
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ R: ЛЕВАЯ РУКА (ЛЕВАЯ РУКА) - RH (ПРАВОСТОРОННИЙ) ИНДИКАТОР УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА, ДАЛЬНЕГО СВЕТА ИЛИ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА НЕ ГОРИТ

R1 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к R2

R2 ВЫПОЛНИТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ к R3

R3 ОПРЕДЕЛИТЕ СОСТОЯНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Зажигание включено.

Проверьте работу дальнего света, указателей поворота или противотуманных фар.

Правильно ли работают дальний свет, указатели поворота и противотуманные фары?

Да	Для левого или правого указателя поворота ПЕРЕЙДИТЕ к R4 Для индикатора дальнего света ПЕРЕЙДИТЕ к R5 Для индикатора противотуманных фар ПЕРЕЙДИТЕ к R6

Нет

Процедуру см. в соответствующем разделе группы 417.

R4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЛЕВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ПОВОРОТ ИЛИ RH (ПРАВОСТОРОННЯЯ СТОРОНА) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ЛАМПОЙ ПОВОРОТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите IP-камеру Активная команда указателя поворота влево (LH_TURN_L) или вправо (RH_TURN_L).

Подайте команду на включение и выключение левого или правого индикатора, контролируя левый или правый индикатор.

Индикатор левого или правого поворота загорается при команде включения и выключается при команде выключения?

Да	УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

R5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ ДАЛЬНЕГО СВЕТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду PID индикатора дальнего света IPC (HIGH_BEAM).

Подайте команду на включение и выключение индикатора дальнего света, контролируя индикатор дальнего света.

Загорается ли индикатор дальнего света при команде включения и выключается при команде выключения?

Да	УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

R6 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ КОНТРОЛЕМ ПРОТИВОТУМАННЫХ ЛАМП С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора противотуманных фар IPC (F_FOG_IND).

Подайте команду на включение и выключение индикатора противотуманных фар, одновременно контролируя индикатор противотуманных фар.

Индикатор противотуманных фар загорается при команде включения и выключается при команде выключения?

Да	УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы.

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Индикатор Lights On никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор включения света.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если индикатор горит, сообщение отсутствует менее 2 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор включения в его последнее состояние (вкл. или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если в течение 2 секунд или дольше, IPC устанавливает DTC U0140:87 в постоянной памяти и по умолчанию горит индикатор не горит.

Возможные источники

Забота о внешнем освещении
млрд кубометров
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ S: ИНДИКАТОР ГОРИТ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА

S1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОЯНОЧНЫХ ФОНАРОВ

Установите переключатель фар в положение PARKLAMP.

Зажигание включено.

Обратите внимание на стояночные фонари.

Правильно ли работают стояночные огни?

Да	ПЕРЕЙТИ на S2

Нет

СМ.: Парковочные, задние фонари и фонари номерного знака (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

S2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на S3

S3 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на S4

S4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду включения индикатора IPC (LIGHTS_ON).

Подайте команду на включение и выключение индикатора освещения, контролируя индикатор противотуманных фар.

Индикатор горит?

Да	УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Индикатор низкого уровня топлива никогда или всегда не горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор низкого уровня топлива.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Для автомобилей, выпущенных до марта 2015 г., проверьте:

уровень топлива менее 5,5 литров (1,5 галлона) (ключ администратора) или 8,25 литра (2,2 галлона) (запрограммированный ключ MyKey®) если индикатор низкого уровня топлива никогда не горит.
уровень топлива выше 5,5 литров (1,5 галлона) (ключ администратора) или 8,25 литра (2,2 галлона) (запрограммированный ключ MyKey®) если постоянно горит индикатор низкого уровня топлива.

Для автомобилей, выпущенных после марта 2015 г., проверьте:

Без путевого компьютера

уровень топлива менее 5,5 литров (1,5 галлона) (ключ администратора) или 8,25 литра (2,2 галлона) (запрограммированный ключ MyKey®) если индикатор низкого уровня топлива никогда не горит.
уровень топлива выше 5,5 литров (1,5 галлона) (ключ администратора) или 8,25 литра (2,2 галлона) (запрограммированный ключ MyKey®) если постоянно горит индикатор низкого уровня топлива.

С бортовым компьютером

DTE находится ниже 50 миль (80 км) (ключ администратора) или 75 миль (120 км). км) (запрограммированный ключ MyKey®), если индикатор никогда не горит.
DTE превышает 70 миль (110 км) (ключ администратора) или 95 миль (150 км). км) (запрограммированный ключ MyKey®), если индикатор горит постоянно.

Возможные источники

Проблема индикации указателя уровня топлива
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ T: ИНДИКАТОР МАЛОГО ТОПЛИВА НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

T1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ТОПЛИВА

Зажигание включено.

Следите за работой указателя уровня топлива.

Датчик уровня топлива работает нормально?

Да	ПЕРЕЙТИ на Т2

Нет

ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

T2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора низкого уровня топлива IPC (LOFUELL).

Подайте команду на включение и выключение индикатора низкого уровня топлива, наблюдая за индикатором низкого уровня топлива.

Индикатор низкого уровня топлива загорается при команде включения и выключается при команде выключения?

Да	Система работает правильно. Уровень топлива может быть не на уровне, необходимом для включения или выключения датчика низкого уровня топлива. индикатор.

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Предупреждающий индикатор низкого давления масла никогда не горит или всегда горит

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор низкого давления масла.
ССЫЛКА: Инструмент Кластер панелей (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если код DTC U0100:87 устанавливается в IPC, другие наблюдаемые симптомы могут быть причиной неисправности. неработающий спидометр, тахометр, указатель температуры или одометр.

Если IPC не получает запрос индикатора давления моторного масла от PCM в течение 5 секунд или меньше, IPC по умолчанию устанавливает индикатор предупреждения о низком давлении масла в последнее состояние (вкл. или выключено), в зависимости от последнего сообщения о состоянии давления масла.

Если МПК не получает индикатор давления масла в двигателе запрос от PCM более 5 секунд, IPC устанавливает DTC U0100:87 в постоянной памяти и по умолчанию индикатор предупреждения о низком давлении масла активен (включен).

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Датчик давления моторного масла
Проблема базового давления масла в двигателе
ПКМ
МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Осмотрите:

двигатель на шум, который может указывать на базовый двигатель или проблемы с низким давлением масла в двигателе.
реле давления моторного масла на предмет внешних повреждений.
разъем реле давления моторного масла на наличие признаков коррозии.
жгута проводов на наличие повреждений, которые могут указывать на обрыв или короткое замыкание на массу.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ U: ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

U1 ВЫПОЛНИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора предупреждения о низком давлении масла IPC (OIL_P_LOW).

Подайте команду на включение и выключение индикатора предупреждения о низком давлении масла, наблюдая за индикатором низкого уровня топлива.

Индикатор предупреждения о низком давлении масла загорается при команде включения и выключается при команде выключения?

Да	Если индикатор предупреждения о низком давлении масла всегда горит, ПЕРЕЙДИТЕ к U2. Если индикатор предупреждения о низком давлении масла никогда не загорается, ПЕРЕЙДИТЕ к U7.

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

U2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на U3

U3 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните PCM Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

ПЕРЕЙТИ на U4

U4 ПРОВЕРКА НА ЗАЛИВАНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА МОТОРА В ЗАМКНУТОМ ЗАМЫКЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините датчик давления моторного масла C103 .

Зажигание включено.

Следите за индикатором предупреждения о низком давлении масла.

Индикатор предупреждения о низком давлении масла не гаснет?

Да	ПЕРЕЙТИ на U6

Нет

ПЕРЕЙТИ на U5

U5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ПКМ C175E или C1381E .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Двигатель 1,6 л TiVCT

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C175E-25		Земля

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Двигатель 1,6 л GTDI

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C1915E-42		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ на U9

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

U6 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА

Проверить двигатель на низкое давление масла.

Была ли обнаружена проблема с низким давлением масла?

Да	УСТРАНИТЕ проблему низкого давления масла.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла.
Для двигателя 1,6 л GTDI,
СМ.: Датчик давления масла (двигатель 303-01B — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, снятие и установка). Для двигателя 1,6 л TiVCT,
СМ.: Датчик давления масла (двигатель 303-01A — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л. с.) — Sigma, снятие и установка).

U7 ПРОВЕРКА НА ЗАЛИВАНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ОТКРЫТОМ ВИДЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините датчик давления моторного масла C103 .

Подключите плавкую перемычку:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Ведущий 1	Измерение/действие	Ведущий 2
C103-1		Земля

Зажигание включено.

Следите за индикатором предупреждения о низком давлении масла.

Индикатор низкого давления масла горит?

Да

СНИМИТЕ плавкую перемычку. УСТАНОВИТЕ новый датчик давления моторного масла.
Для двигателя 1,6 л GTDI,
СМ.: Датчик давления масла (двигатель 303-01B — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, снятие и установка). Для двигателя 1,6 л TiVCT,
СМ.: Датчик давления масла (двигатель 303-01A — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л. с.) — Sigma, снятие и установка).

Нет

ОСТАВЬТЕ плавкую перемычку подключенной. ПЕРЕЙТИ на U8

U8 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить ПКМ C175E или C1381E .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Двигатель 1,6 л TiVCT

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С103		C175E-25

Нажмите, чтобы отобразить соединители

Двигатель 1,6 л GTDI

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
С103		C1915E-42

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	СНИМИТЕ плавкую перемычку. ПЕРЕЙТИ на U9

Нет

СНИМИТЕ плавкую перемычку. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

U9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Нет

MIL никогда или всегда включен

Нормальная работа и неисправности

См. МИЛ.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) — Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение запроса MIL отсутствует или недействительно менее 5 секунд MIL остается в последнем режиме индикации (включен или выключен) на основе после получения последнего сообщения.

Если сообщение запроса MIL отсутствует более 5 секунд, IPC устанавливает DTC U0100:87 в постоянной памяти и по умолчанию включает MIL. Если сообщение о состоянии MIL считается недействительным в течение более 5 секунд, IPC по умолчанию включает MIL.

Возможные источники

ПКМ
МПК

PINPOINT TEST V: MIL (КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНА

V1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к версии 2

V2 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

ПЕРЕЙТИ к V3

V3 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ к V4

V4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) АКТИВНАЯ КОМАНДА УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СКАНЕРА

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите IP-камеру MIL (MIL_LAMP) активная команда.

Подайте команду MIL на включение и выключение, следя за индикатором противотуманных фар.

Загорается ли MIL при команде включения и выключается при команде выключения?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Нет

Если MIL никогда не горит, система в это время работает правильно.
Если MIL всегда включен,

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ)/сервисного предупреждения никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ).
Ссылаться на: Кластер панели приборов (IPC) — работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

Если появляется предупреждающее сообщение двигателя или неисправность коробки передач индикационное сообщение отсутствует в PCM или TCM в течение 5 секунд или менее, предупреждение о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) индикатор остается в последнем режиме индикации (включен или выключен) в зависимости от получен последний известный хороший запрос. Если предупреждающая индикация двигателя сообщение отсутствует в PCM более 5 секунд, IPC устанавливает код неисправности U0100:87 и по умолчанию предупреждение о неисправности трансмиссии (гаечный ключ) индикатор горит. Если сообщение об ошибке передачи отсутствует от TCM более 5 секунд, IPC устанавливает DTC U0101:87 и по умолчанию индикатор неисправности трансмиссии (гаечный ключ) включен.

Возможные источники

Требуется сброс индикатора сервисного предупреждения
Проблема электронного управления дроссельной заслонкой (ETC)
Проблема передачи
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ W: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСМИССИИ (КЛЮЧ)/ОБСЛУЖИВАНИЯ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

W1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ИНДИКАТОР АКТИВНАЯ КОМАНДА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора неисправности трансмиссии IPC (гаечный ключ) (EMS_FAULT).

Предупреждение о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) индикатор включается и выключается при наблюдении за неисправностью силового агрегата (гаечный ключ) предупреждающий индикатор.

Предупреждение о неисправности силового агрегата (гаечный ключ) индикатор загорается при команде включения и выключается при команде выключения?

Да	Если индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ)/сервисного предупреждения постоянно горит, ПЕРЕЙДИТЕ к W2. Если индикатор неисправности трансмиссии (гаечный ключ)/сервисного предупреждения никогда не загорается, ПЕРЕЙДИТЕ к W3.

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

W2 ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ОБСЛУЖИВАНИЯ

Сбросьте индикатор предупреждения об обслуживании.
СМ.: Сброс сервисного предупреждающего индикатора (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, общие процедуры).

Не гаснет ли индикатор неисправности силового агрегата (гаечный ключ)/предупреждающий индикатор сервисного обслуживания?

Да	Неисправность силового агрегата (ключ)/сервисное предупреждение индикатор работает корректно. СООБЩИТЕ водителю о том, что силовой агрегат Индикатор неисправности (гаечный ключ)/сервисного предупреждения загорается, указывая на требуется замена масла.

Нет

ПЕРЕЙТИ к W3

W3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к W4

W4 PERFORM PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

СМ.: Автоматическая коробка передач (307-01 Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая коробка передач PowerShift — DPS6/6DCT250, диагностика и тестирование).

Предупреждающий индикатор непристегнутого ремня безопасности никогда или всегда не горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.
СМ.: Приборная панель Кластер (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если состояние ремня безопасности водителя отсутствует или недействительно менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности на последнее состояние (включено или выключено) на основе последнего полученного сообщения.

Если IPC не получает выключатель замка ремня безопасности водителя статус от RCM в течение более 5 секунд, IPC устанавливает DTC U0151:87 и по умолчанию отключает индикатор непристегнутого ремня безопасности. Если Сообщение о состоянии ремня безопасности водителя считается IPC недействительным в течение более чем через 5 секунд, IPC по умолчанию выключает индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.

Возможные источники

Пряжка ремня безопасности
РКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ X: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

X1 ВЫПОЛНИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в Х2

X2 PERFORM THE RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20 Дополнительная система пассивной безопасности) .

Нет

ПЕРЕЙТИ в Х3

X3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

С помощью диагностического сканера проверьте пряжку ремня безопасности водителя RCM. (SBELT_D_ST) PID при застегивании и отстегивании ремня безопасности водителя.

Отображает ли PID BUCKLED при пристегнутом ремне безопасности и UNBUCKLED при непристегнутом ремне безопасности?

Да	ПЕРЕЙТИ в Х4

Нет

УСТАНОВИТЕ новый замок ремня безопасности.
СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).
Если индикатор непристегнутого ремня безопасности по-прежнему никогда не горит или всегда горит, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

X4 PERFORM IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ИНДИКАТОР АКТИВНАЯ КОМАНДА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора предупреждения о непристегнутом ремне безопасности IPC (SBLT_LAMP).

Подайте команду на включение и выключение индикатора непристегнутого ремня безопасности, наблюдая за индикатором предупреждения о непристегнутом ремне безопасности.

Индикатор предупреждения о непристегнутом ремне безопасности загорается при команде включения и выключается при команде выключения?

Да	УСТАНОВИТЕ новый RCM. СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Индикатор курсовой устойчивости (значок движущейся машины) никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор системы курсовой устойчивости (значок скользящего автомобиля).
ССЫЛАТЬСЯ в: Кластер панели приборов (IPC) — работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

Если запрос индикатора системы курсовой устойчивости недействителен в течение 5 секунд или меньше, или если IPC не получает стабильность-тягу запрос индикатора управления в течение 5 секунд или менее, IPC по умолчанию устанавливает индикатор курсовой устойчивости к последнему режиму индикации (вкл./выкл.) на основе последнего полученного сообщения.

Если запрос индикатора системы курсовой устойчивости отсутствует для более 5 секунд, IPC устанавливает DTC U0121:87 в постоянной памяти и по умолчанию индикатор стабильности/контроля тяги включен.

Возможные источники

Проблема контроля устойчивости и тяги
Модуль АБС
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Y: ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ УСТОЙЧИВОСТИ-КОНТРОЛЯ ТЯГИ (СКОЛЬЗЯЩИЙ ЗНАЧОК АВТОМОБИЛЯ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА НЕ ГОРИТ

Y1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Y2

Y2 ВЫПОЛНИТЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ на Y3

Y3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ИНДИКАТОР АКТИВНАЯ КОМАНДА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора системы курсовой устойчивости и контроля тяги IPC (TC/IVD/RSCLMP).

Управляйте индикатором контроля устойчивости и тяги (значок скользящего автомобиля) включается и выключается, наблюдая за устойчивостью-тягой контрольный индикатор (скользящая иконка автомобиля).

Работает ли индикатор системы курсовой устойчивости (значок скользящего автомобиля) загорается по команде и выключается при приказал выключить?

Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS (часть HCU). СМ.: Гидравлический блок управления (HCU) (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, снятие и установка).

Нет

Если индикатор системы курсовой устойчивости (скользящий значок автомобиля) никогда не горит, в это время система работает правильно.
Если индикатор системы курсовой устойчивости (значок движущейся машины) постоянно горит,

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Индикатор отключения системы курсовой устойчивости (значок выключения автомобиля) никогда не горит или всегда горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор отключения системы курсовой устойчивости (значок выключения автомобиля).
ССЫЛАТЬСЯ в: Кластер панели приборов (IPC) — работа системы и ее компоненты Описание (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и действие).

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда используется запрограммированный ключ MyKey® и тяга функция управления стабильностью всегда включена, система контроля тяги не может быть отключена, а система контроля тяги индикатор не загорается при нажатии кнопки отключения антипробуксовочной системы нажал. Индикатор контроля тяги по-прежнему работает правильно, чтобы указывают на неисправность системы контроля тяги и активную систему контроля тяги событие.

Возможные источники

Ключ MyKey® используется
Проблема системы стабилизации и контроля тяги
Система курсовой устойчивости не может быть отключена
концерн АБС
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ Z: ИНДИКАТОР ОТКЛЮЧЕННОЙ СИСТЕМЫ СТАБИЛЬНОСТИ-ТЯГОВОГО КОНТРОЛЯ (ЗНАЧОК ОТКЛЮЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ) НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА НЕ ГОРИТ

Z1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на Z2

Z2 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ на Z3

Z3 ПРОВЕРКА ТИПА КЛЮЧА

Проверьте, является ли ключ запрограммированным ключом MyKey® или ключом администратора. См. литературу владельца.

Ключ является ключом администратора?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z4

Нет

Если включена система контроля тяги и устойчивости MyKey®. функция всегда включена, система в норме. система контроля устойчивости и тяги не может быть отключена, когда тяга Функция управления стабильностью включена всегда.
Если функция включения контроля тяги и устойчивости MyKey® не включена постоянно, ПЕРЕЙДИТЕ к Z4.

Z4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ИНДИКАТОР АКТИВНАЯ КОМАНДА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите активную команду индикатора отключения контроля устойчивости и тяги IPC (значок выключения скользящего автомобиля) (STAB_TC_LMP).

Подайте команду на включение индикатора контроля устойчивости и тяги. и выключается при наблюдении за отключенной системой стабилизации-тяги индикатор (скользящий значок выключения автомобиля).

Отключен ли контроль устойчивости-тяги индикатор (скользящий значок выключения кабины) загорается при включении и включении выключается при команде выключения?

Да	ПЕРЕЙТИ на Z5

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Z5 ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ КОНТРОЛЯ ТЯГИ

При наличии переключателя контроля тяги соблюдайте настройка контроля тяги при переключении системы стабилизации-тяги управление включено, затем снова выключено.

Если не оборудован переключателем контроля тяги, войдите в настройки автомобиля центра сообщений и перейдите к тяге меню настройки управления. Включите и выключите систему контроля устойчивости и тяги. еще раз, наблюдая за состоянием настройки системы контроля тяги.

Изменяется ли выбор системы контроля тяги при включении и выключении этой функции?

Да	В настоящее время система работает корректно.

Нет

Диагностика системы стабилизации-тяги не может быть отключена.
ССЫЛАТЬСЯ к: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Anti-Lock Тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).

Предупреждающий индикатор TPMS никогда или всегда включен

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий индикатор TPMS.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если сообщение о состоянии TPMS отсутствует или недействительно менее 5 секунд, IPC по умолчанию устанавливает индикатор предупреждения TPMS на последнюю настройку (вкл. или выкл.) на основе последнего полученного правильного сообщения.

Если сообщение о состоянии TPMS отсутствует более 5 секунд, IPC мигает индикатором TPMS в течение приблизительно 75 секунд, затем индикатор горит постоянно. Если сообщение о состоянии TPMS недействительно более более 5 секунд, IPC устанавливает мигание индикатора TPMS для примерно на 75 секунд, после чего индикатор загорится ровным светом.

Возможные источники

Давление в шинах
концерн TPMS
млрд кубометров
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AA: TPMS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ГОРИТ

AA1 ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Убедитесь, что давление во всех шинах соответствует рекомендованному. давления на этикетке VC. См. наклейку VC на двери водителя. косяк

Все ли шины соответствуют рекомендуемому давлению в шинах?

Да	ПЕРЕЙТИ в АА2

Нет

ИСПРАВЬТЕ давление в шинах.

AA2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АА3

AA3 ВЫПОЛНИТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ в АА4

AA4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ИНДИКАТОР АКТИВНАЯ КОМАНДА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите IP-камеру Активная команда индикатора предупреждения TPMS (TPMWARN_LMP).

Подайте команду на включение и выключение предупреждающего индикатора TPMS, наблюдая за предупреждающим индикатором TPMS.

Горит ли предупредительный индикатор TPMS?

Да	УСТАНОВИТЕ новый BCM. СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Индикатор повышения передачи никогда не горит

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор повышения передачи.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

концерн силовых агрегатов
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AB: ИНДИКАТОР ПОВЫШЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ НИКОГДА НЕ ГОРИТ

AB1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙДИТЕ к AB2

AB2 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	См. руководство по контролю трансмиссии/диагностике выбросов (PC/ED).

Нет

ПЕРЕЙТИ к AB3

AB3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) LCD (ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ) ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИЛЕРОВСКОГО ТЕСТ-РЕЖИМА

Зажигание ВЫКЛ.

Войдите в тестовый режим дилера.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Перейдите к тесту ЖК-дисплея и наблюдайте за индикатором повышения передачи в верхнем левом углу дисплея.

Отображается ли индикатор повышения передачи на ЖК-дисплее?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Переключатель бортового компьютера не работает

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
Б10БД:01	Многофункциональный переключатель: общая электрическая неисправность	Код неисправности DTC по требованию, который устанавливается в IPC, когда IPC обнаруживает отключение. нажат выключатель компьютера или замыкание на массу бортового компьютера вход переключения.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель бортового компьютера (часть левого многофункционального переключателя)
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AC: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НЕ РАБОТАЕТ

AC1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC B10BD:01 ПЕРЕЙДИТЕ к AC6 Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AC2

AC2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ В IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ)

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите переключатель центра сообщений IPC (INT_TRIP_SW) PID.

Мониторинг IPC PID, нажимая и отпуская переключатель бортового компьютера.

ИПК PID соответствует положению переключателя бортового компьютера?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

ПЕРЕЙТИ в AC3

AC3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-30		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AC4

AC4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключение многофункционального переключателя C202 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-30		C202-3

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC5

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AC5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НА IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРОВ)

Подключить многофункциональный переключатель C202 .

Нажимая и отпуская переключатель бортового компьютера, измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-30		Земля

Сопротивление меньше 5 Ом при отключении кнопка переключения компьютера нажата и превышает 10 000 Ом при кнопка включения бортового компьютера отпущена?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC7

Нет

УСТАНОВИТЕ новый переключатель маршрутного компьютера (часть левого многофункционального переключателя).
ССЫЛАТЬСЯ к: Многофункциональный переключатель на рулевой колонке, левый (211-05 Рулевое колесо и Электрические компоненты стойки, снятие и установка).

AC6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключение многофункционального переключателя C202 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-30		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AC7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AC7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

Дисплей PRNDL не соответствует положению рычага селектора

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Индикатор PRNDL.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Если сообщение о положении рычага переключения передач коробки передач отсутствует в BCM менее запрограммированного периода времени, дисплей PRNDL остается в последнем режиме индикации.

Если МПК не получает рычаг переключения передач коробки передач сообщение о положении отсутствует в TCM дольше запрограммированного времени, IPC устанавливает DTC U0101:87 и по умолчанию отображает PRNDL. пустой.

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P081C:01	Входная цепь парковки: общая электрическая неисправность	Код неисправности DTC по требованию, который устанавливается, если IPC обнаруживает обрыв во входной цепи обнаружения парковки.
P1706:00	В парке наблюдается высокая скорость автомобиля: нет информации о подтипе	Код неисправности по требованию, который устанавливается, если IPC обнаруживает несоответствие между проводным входом обнаружения парковки и ввод положения рычага переключения передач трансмиссии. МПК получает скорость автомобиля выше 16 км/ч (10 миль/ч) в течение 5 секунд или дольше, в то время как вход обнаружения парковки указывает на то, что передача находится в парк.

Условия срабатывания неисправности DTC модуля RFA

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P081C:62	Входная цепь парковки: Ошибка сравнения сигналов	Устанавливается в непрерывную память, если модуль RFA обнаруживает несоответствие между проводным входом обнаружения парковки и сетевым входом от IPC в течение одной секунды или дольше.

Возможные источники

Транспортное средство в транспортном режиме
Проводка, клеммы или разъемы
Переключатель пола
Проблема передачи
МПК
RFA-модуль

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Убедитесь, что автомобиль не находится в транспортном режиме.

ОБЪЯВЛЕНИЕ ТОЧНОГО ТЕСТА: ДИСПЛЕЙ PRNDL НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ПОЛОЖЕНИЮ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

AD1 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) LCD (ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ) ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИЛЕРОВСКОГО ТЕСТ-РЕЖИМА

Зажигание ВЫКЛ.

Войдите в тестовый режим дилера.
СМ.: Комбинация приборов (IPC) - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Перейдите к тесту ЖК-дисплея и наблюдайте за дисплеем PRNDL.

Отображается ли PRNDL на ЖК-дисплее?

Да	С помощью кнопки пуска перейдите к AD2 Без запуска с кнопки, GO к AD3

Нет

ПЕРЕЙТИ в AD12

AD2 ВЫПОЛНЕНИЕ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля RFA.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC P010C:62 ПЕРЕЙДИТЕ к AD4 Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) СМ.: Модуль дистанционного функционального привода (RFA) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ в AD3

AD3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

ПРИМЕЧАНИЕ: IPC устанавливает DTC P081C:01, если самопроверка IPC выполняется с коробкой передач в положении PARK (P).

Включите стояночный тормоз.

Поместите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение (N).

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC P081C:01 и DTC P1706:00 ПЕРЕЙДИТЕ к AD8 Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.

Нет

Если перейти сюда для диагностики IPC DTC P081C:01, система работает нормально. Самотестирование IPC должно выполняться при выходе коробки передач из режима PARK (P).
По всем остальным вопросам, ПЕРЕЙДИТЕ к AD4

AD4 ВЫПОЛНЕНИЕ TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку TCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Автоматическая коробка передач (307-01 Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая коробка передач PowerShift — DPS6/6DCT250, диагностика и тестирование).

Нет

С помощью кнопки пуска перейдите к AD5
Без запуска с кнопки, ПЕРЕЙДИТЕ к AD8

AD5 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА RFA (ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ) МОДУЛЬ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить RFA-модуль C3503C .

При переключении между паркингом (P) и нейтралью (N) измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3503C-14		Земля

Сопротивление больше 10 000 Ом при рычаг селектора в положении парковки (P) и менее 3 Ом с рычагом селектора в нейтральном положении (N)?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD13

Нет

ПЕРЕЙТИ к AD6

AD6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА RFA (ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ) МОДУЛЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отсоединить рычаг селектора C3245 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3503C-14		C3245-2

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AD7 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА RFA (ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ) МОДУЛЬ ЗАМЫКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ

Отсоединить рычаг селектора C3245 .

Отключить МПК C220A .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-25		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AD10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AD8 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА В IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ)

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

При переключении между паркингом (P) и нейтралью (N) измерьте:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-25		Земля

Да	ПЕРЕЙТИ в AD12

Нет

Для DTC P081C:01 ПЕРЕЙДИТЕ к AD9
Для DTC P1706:00 ПЕРЕЙДИТЕ к AD11

AD9 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА К IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ) ДЛЯ ОТКРЫТОГО

Отсоединить рычаг селектора C3245 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-25		C3245-2

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ к AD10

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AD10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C3245-5		Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора. СМ.: Рычаг селектора в сборе (307-05 Внешние органы управления автоматической коробкой передач — 6-ступенчатая коробка передач PowerShift Трансмиссия — DPS6/6DCT250, Снятие и установка).

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AD11 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА К IPC (КОМБИНАТ ПРИБОРОВ) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ

Отсоединить рычаг селектора C3245 .

Отключить RFA-модуль C3503C .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-25		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AD12

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AD12 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

AD13 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы модуля RFA.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля RFA. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый модуль RFA.
СМ.: Модуль дистанционного привода функций (RFA) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

Дисплей температуры наружного воздуха не работает или работает неправильно

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей температуры наружного воздуха.
СМ.: Приборная панель Кластер (IPC) — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Если данные о температуре наружного воздуха отсутствуют или неверны из IPC, FCDIM или FDIM отображает все прочерки (- -) в наружном воздухе область отображения температуры.

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
B1A68:11	Датчик температуры окружающего воздуха: короткое замыкание на массу	Непрерывный код неисправности DTC по требованию, который устанавливается, если IPC обнаруживает короткое замыкание на заземление на входной цепи датчика температуры окружающего воздуха (AAT). Если IPC обнаруживает короткое замыкание на массу на входе температуры наружного воздуха, IPC по умолчанию отображает тире (----).
B1A68:13	Датчик температуры окружающей среды: обрыв цепи	Непрерывный DTC по требованию, который устанавливается, если IPC обнаруживает обрыв входная цепь датчика датчика температуры окружающего воздуха (AAT). Если МПК обнаруживает обрыв на входе температуры наружного воздуха, IPC по умолчанию на дисплее прочерки (----).

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проводка, клеммы или разъемы
Датчик температуры окружающего воздуха (AAT)
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AE: ДИСПЛЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНО

AE1 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC B1A68:11 или DTC B1A68:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AE9 Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АЕ2

AE2 ВЫПОЛНЕНИЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ИЛИ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку FCDIM или APIM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AE3

AE3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА

Убедитесь, что спидометр работает.

Спидометр работает?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE4

Нет

ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

AE4 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА НА МПК (КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ)

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

Измерьте и запишите:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-20		C220A-19

Используя следующую таблицу, проверьте параметры окружающего воздуха. Температура (AAT) Сопротивление датчика соответствует текущему окружающему воздуху температура.

Температура окружающего воздуха	Сопротивление датчика температуры окружающего воздуха (AAT)
0-10°C (32-50°F)	5179-3838 Ом
10-20°C (50-68°F)	3838-2792 Ом
20-30°C (68-86°F)	2792-1978 Ом
30-40°C (86-104°F)	1978-1392 Ом

Работает ли датчик температуры окружающего воздуха (AAT)? сопротивление соответствует температуре окружающего воздуха согласно таблице?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE6

Нет

ПЕРЕЙТИ в AE5

AE5 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха (AAT) C132. .

Измерьте и запишите:

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C132 — контакт 1 (со стороны компонентов)		C132 — контакт 2 (со стороны компонентов)

Температура окружающего воздуха	Сопротивление датчика температуры окружающего воздуха (AAT)
0-10°C (32-50°F)	5179-3838 Ом
10-20°C (50-68°F)	3838-2792 Ом
20-30°C (68-86°F)	2792-1978 Ом
30-40°C (86-104°F)	1978-1392 Ом

Да	ПЕРЕЙТИ в AE6

Нет

ПЕРЕЙТИ в АЕ8

AE6 ПРОВЕРЬТЕ ОБНОВЛЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА

Проедьте на автомобиле со скоростью выше 33 км/ч (20 миль/ч) в течение 5–10 минут, пока скорость автомобиля не упадет ниже 33 км/ч (20 миль/ч).

Обновлялась ли индикация температуры наружного воздуха в соответствии с фактической температурой окружающего воздуха?

Да	В настоящее время система работает корректно. Объясните заказчику работу системы, связанную с обновить стратегию.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AE7

AE7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (AAT) НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ ИЛИ МУСОРА

Проверьте область вокруг температуры окружающего воздуха. (AAT) на наличие препятствий или мусора, например, листьев или бумаги.

Свободна ли область вокруг датчика температуры окружающего воздуха (AAT) от каких-либо препятствий или мусора?

Да	ПЕРЕЙТИ в АЕ8

Нет

УДАЛИТЕ весь мусор или препятствия, необходимые для обеспечить свободный поток воздуха вокруг датчика температуры окружающего воздуха (AAT) датчик.

AE8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (AAT)

Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха (AAT) C132. .

Осмотрите разъем и проводку:
- проникновение воды
- коррозия
- поврежденные контакты
- выталкиваемые штифты

Есть ли признаки проникновения воды, коррозии, повреждения или выталкивания штифтов?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ датчик температуры окружающего воздуха (AAT). разъем или проводку на предмет проникновения воды, коррозии, повреждения или вытолкнул шпильки.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры окружающего воздуха.

AE9 УДАЛИТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) И ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ

С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) и повторите самопроверку IPC.

IPC DTC B1A68:11 или DTC B1A68:13 зарегистрирован?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE10

Нет

В настоящее время система работает в обычном режиме.

AE10 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ВЫХОД НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (AAT)

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха (AAT) C132. .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C132-1		C132-2

Напряжение примерно 5 вольт?

Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры окружающего воздуха (AAT).

Нет

ПЕРЕЙТИ в AE11

AE11 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-20		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AE12

AE12 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НА ОБРЫВ

Зажигание ВЫКЛ.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-20		C132-1

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE13

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AE13 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-20		Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE14

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AE14 ПРОВЕРЬТЕ ВМЕСТЕ ВХОДНУЮ И ОБРАТНУЮ ЦЕПИ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-20		C220A-19

Сопротивление больше 10000 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE15

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AE15 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА НА ОБРЫВ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-19		C132-2

Сопротивление меньше 3 Ом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AE16

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AE16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

FCDIM или FDIM не отображают предупреждающие сообщения или предупреждающие индикаторы центра сообщений

Нормальная работа и неисправности

См. Обзор центра сообщений.
СМ.: Центр сообщений - Обзор (413-01 Приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, Описание и работа).

См. Индикаторы центра сообщений.
СМ.: Центр сообщений - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

Коммуникационная проблема
ФКДИМ
АПИМ

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AF: FCDIM (ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ДИСПЛЕЯ) ИЛИ FDIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНЕГО ДИСПЛЕЯ) НЕ ОТОБРАЖАЕТ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СООБЩЕНИЯ ИЛИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ИНДИКАТОРЫ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ

AF1 ПРОВЕРЬТЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ИЛИ FDIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНЕГО ДИСПЛЕЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДИСПЛЕЯ

Зажигание включено.

Проверьте работу дисплея FCDIM или FDIM.

Работает ли дисплей FCDIM или FDIM?

Да	ПЕРЕЙТИ в AF2

Нет

Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

AF2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AF3

AF3 ВЫПОЛНЕНИЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку FCDIM.

Записан ли код неисправности U0155:00?

Да	Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415. ПЕРЕЙТИ к AF4

AF4 ВЫПОЛНЕНИЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Записан ли код неисправности U0155:00?

Да	Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Нет

ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS

ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.

Предупреждающее сообщение Not In Park никогда или всегда не отображается

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплеи тормозной системы и Дисплей PRNDL.
СМОТРИТЕ: Сообщение Центр - Работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Когда зажигание находится в положении OFF, а напольный переключатель находится вне положения PARK (P) и дверь водителя открыта, IPC отправляет FCDIM запрос по CAN для отображения предупреждающего сообщения не в парковке.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема индикации приоткрытой двери
Проблема индикации PRNDL
концерн FCDIM
концерн АПИМ

PINPOINT TEST AG: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЕ СООБЩЕНИЕ НЕ В ПАРКОВКЕ НИКОГДА ИЛИ ВСЕГДА ОТОБРАЖАЕТСЯ

AG1 ПРОВЕРЬТЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ИЛИ FDIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНЕГО ДИСПЛЕЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДИСПЛЕЯ

Зажигание включено.

Проверьте работу дисплея FCDIM или FDIM.

Работает ли дисплей FCDIM или FDIM?

Да	ПЕРЕЙТИ в АГ2

Нет

Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

AG2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ PRNDL

Переключите передачу через диапазоны и вернитесь в ПАРКОВКУ (P).

Отображает ли PRNDL правильную передачу, включая PARK (P)?

Да	ПЕРЕЙТИ в АГ3

Нет

ПРОВЕРЬТЕ дисплей PRNDL. ПЕРЕЙТИ к рекламе Pinpoint Test

AG3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АГ4

AG4 ВЫПОЛНЕНИЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку FCDIM.

Записан ли код неисправности U0155:00?

Да	Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АГ5

AG5 ВЫПОЛНЕНИЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Записан ли код неисправности U0155:00?

Да	Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Дисплей компаса не работает (кроме аудио с сенсорного экрана)

Нормальная работа и неисправности

См. Отображение компаса.
СМ.: Центр сообщений - Работа системы и Описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и Предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

Коммуникационная проблема
GPSM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AH: ДИСПЛЕЙ КОМПАСА НЕ РАБОТАЕТ (КРОМЕ ЗВУКА НА СЕНСОРНОМ ЭКРАНЕ)

AH1 ВЫПОЛНЕНИЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку FCDIM.

Записан ли код неисправности U0155:00?

Да	Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АН2

AH2 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый модуль GPSM. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Дисплей компаса не работает (звук сенсорного экрана)

Нормальная работа и неисправности

Возможные источники

Коммуникационная проблема
АПИМ

PINPOINT TEST AI: ДИСПЛЕЙ КОМПАСА НЕ РАБОТАЕТ (ЗВУК СЕНСОРНОГО ЭКРАНА)

AI1 ВЫПОЛНЕНИЕ APIM (МОДУЛЬ СИНХРОНИЗАЦИИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку APIM.

Записан ли код неисправности U0155:00?

Да	Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AI2

AI2 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ВЫПОЛНИТЕ ПРОГРАММУ FDRS

ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру необходимо выполнить с помощью FDRS. Не удаляйте коды DTC, пока не завершится процедура FDRS.
Чтобы завершить диагностику, перейдите на вкладку Пошаговая процедура FDRS и выполните процедуру SYNC.

Дисплей DTE неверен или колеблется

Нормальная работа и неисправности

См. Дисплей DTE.
СМ.: Центр сообщений - Система Описание работы и компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, сообщение Центральный и предупреждающий звуковые сигналы, описание и работа).

ПРИМЕЧАНИЕ: Дисплей DTE и датчик уровня топлива использует входной сигнал уровня топлива из топливного бака для обеспечивают соответствующие функции. Если не работает указатель уровня топлива правильно, это влияет как на указатель уровня топлива, так и на дисплей DTE.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фактическое значение DTE может быть выше или ниже значения DTE, отображаемого в центр сообщений в связи с изменением условий движения. Это важно понимать, как рассчитывается DTE и какие факторы влияют на DTE дисплей при определении того, как решить любые проблемы DTE.

DTE рассчитывается в IPC используя среднюю экономию топлива (RAFE), которая экономия на гораздо большем расстоянии, чем мгновенная экономия топлива (IFE) и входные данные об уровне топлива от датчиков топлива, чтобы определить, как много миль автомобиль может проехать на оставшемся топливе в баке. бак.

ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если экономия топлива относительно постоянна, DTE может меняться в в краткосрочной перспективе до 50 миль, но обычно в пределах 10 миль.

МПК по умолчанию используется базовая запрограммированная экономия топлива, когда аккумулятор изначально подключен и регулируется вверх или вниз в зависимости от вождения привычки и условия.

Поскольку ДТЭ рассчитывается и усредняется за более длительный период времени, варьируя условия вождения могут оказать существенное влияние на текущее или короткое замыкание. термин DTE в отличие от отображаемого DTE. Эта разница часто приводит к жалобам клиентов на неправильное или недействительное DTE.

В следующем списке представлены некоторые (не все) условия вождения, которые могут привести к неправильному или изменчивому значению DTE:

Переключение между буксировкой/не буксировкой
Смена вождения между городом и трассой
Оставлять автомобиль на холостом ходу в течение длительного времени
Частое использование функции дистанционного запуска (при наличии) или позволяя автомобилю прогреться, особенно при парковке на уклоне
Парковка или движение по уклонам
Неиспользование типа топлива (E85 или не на основе этанола) постоянно
Перезаправка или неполная заправка бака (частичная заправка)

Чтобы лучше проиллюстрировать влияние условий вождения на DTE, обратитесь к приведенным ниже примерам.

пример ниже иллюстрирует, как следующие наблюдения являются нормальными и ожидается, так как напоминание о низком уровне топлива срабатывает от объема топлива а не с фиксированного расстояния до пустого.

Если во время движения напоминание о низком уровне топлива (индикатор низкого уровня топлива и предупреждение о топливе) отображается, когда DTE равно 94 км (59 миль) и водитель добавляет 11,4 л (3 галлона) топлива, новый DTE может стать 125 км (78 миль). После продолжения движения напоминание о низком уровне топлива может теперь отображается, когда DTE равно 83 км (52 мили).

следующий пример (ниже) иллюстрирует, что происходит на холостом ходу на склоне. В этом примере клиент должен быть осведомлен о том, как условие исправится после нескольких минут работы на холостом ходу на ровной поверхности.

Если клиент останавливает и паркует автомобиль на склоне проезжей части, затем утром пульт дистанционного управления заводит автомобиль, позволяя двигателю на холостом ходу DTE теперь может равняться 184 км (115 миль). Пока клиент едет, напоминание о низком уровне топлива отображается, когда DTE достигает 149 км (93 мили). Наконец, после еще 5 минут вождения, DTE возвращается к 80 км (50 км/ч). миль).

В этом примере указатель уровня топлива и дисплей DTE могут быть не синхронизированы, но самокорректируются после нескольких минут вождения.

Возможные источники

Проблема с указателем уровня топлива
Изменения условий вождения, такие как:
- буксировка
- увеличенное время простоя
- парковка на любом уровне
- спирт в топливе (только бензиновые двигатели)
- схемы дозаправки
концерн БКМ
Конфигурация IPC

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Обязательно запишите средний расход топлива (RAFE) перед отсоединив аккумуляторную батарею или удалив предохранители IPC (предохранитель CJB 21 (7,5 А), вход состояния ACC зажигания от предохранителя CJB 19 (7,5 А) и горячий постоянное напряжение B+ от предохранителя 3 CJB (7,5 А)). Если какой-либо из предыдущих условия, транспортное средство должно двигаться в течение некоторого времени, чтобы позволить DTE расчеты для корректировки.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AJ: DTE (РАССТОЯНИЕ ДО ПУСТА) ДИСПЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ИЛИ КОЛЕБАТЬСЯ

AJ1 ПРОСМОТРИТЕ И ИЗУЧИТЕ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛОВИЯ ВОЖДЕНИЯ С КЛИЕНТОМ

Определите, изменяет ли водитель следующие условия вождения:
- переключение между буксировкой/не буксировкой, движением по городу/шоссе
- использование увеличенного времени простоя
- частое использование дистанционного запуска (если есть)
- парковка/езда по уклонам
- использование исключительно топлива E85 или переход на топливо, не содержащее этанола (только газовые двигатели)
- переполнение топливного бака или неполное заполнение бака(ов) (частичная заправка)

Водитель меняет условия вождения?

Да	Сообщите клиенту, как изменение условий вождения может повлиять на текущее краткосрочное DTE в отличие от отображаемого долгосрочного DTE.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AJ2

AJ2 ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ

Зажигание включено.

Убедитесь, что указатель уровня топлива работает и правильно показывает оставшийся уровень топлива.

Датчик уровня топлива работает правильно?

Да	ПЕРЕЙТИ в AJ3

Нет

ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B

AJ3 ПОЛУЧИТЬ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ОТ IPC (КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

Конфигурация автомобиля, скорее всего, неверна для размера топливного бака. УСТАНОВИТЕ исполнительные данные от Professional Сообщество технических специалистов (PTS) следует инструкциям сканирующего прибора в модуле Программирование > Как встроено.

Звучит звуковой сигнал, когда дверь водителя приоткрыта (нет ключа в зажигании и выключены фары)

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал включения зажигания и Предупреждающий звуковой сигнал включения фар.
ССЫЛАТЬСЯ в: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

млрд кубометров Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
B10F1:23	Переключатель с ключом: Цепь застряла на низком уровне	Код неисправности DTC, выдаваемый по требованию, который устанавливается, если BCM обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи выключателя зажигания.

Возможные источники

Забота о внешнем освещении
Проблема внутреннего освещения
Проводка, клеммы или разъемы
Сигнализатор включения зажигания (часть замка зажигания) (без кнопки запуска)
млрд кубометров

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AK: ЗВУКОВОЙ ЗВУК ЗВУЧИТ, КОГДА ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ПРИКРЫТА (ОТСУТСТВУЕТ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНЫ ФАРЫ)

AK1 ПРОВЕРЬТЕ НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Установите переключатель фар в положение OFF.

Закройте все двери.

Подождите одну минуту.

Обратите внимание на внешние огни.

Фары выключены?

Да	перейти к АК2

Нет

СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).

AK2 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC B10F1:13 ПЕРЕЙДИТЕ к AK3 Для всех других диагностических кодов неисправностей (DTC) СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на АК5

AK3 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Выньте ключ из цилиндра зажигания.

Отключить: BCM C2280G.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280G-4		Земля

Напряжение есть?

Да	ПЕРЕЙТИ на АК4

Нет

ПЕРЕЙТИ на АК5

AK4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Отсоедините выключатель зажигания C2112 .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280G-4		Земля

Напряжение есть?

Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.

AK5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

Фары при предупреждающем звуковом сигнале не работают

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал включения фар.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

Проблема внутреннего освещения
млрд кубометров
МПК

ТОЧНЫЙ ПРОВЕРИТЬ ВСЕ: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ.

AL1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Зажигание ВЫКЛ.

Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда переключатель зажигания переходит из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Зажигание включено.

Звучит ли звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности в течение приблизительно 6 секунд?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL2

Нет

ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AL2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОСВЕЩЕНИЯ ВНУТРЕННЕГО САЛОНА

Откройте и закройте дверь водителя.

Обратите внимание на внутренние лампы.

Правильно ли работают лампы освещения салона с двери водителя?

Да	ПЕРЕЙТИ к AL3

Нет

СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).

AL3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AL4

AL4 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

Звуковой сигнал включения зажигания не работает (без кнопки запуска)

Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал включения зажигания.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

Проблема внутреннего освещения
Проводка, клеммы или разъемы
Датчик включения зажигания
млрд кубометров
МПК

PINPOINT TEST AM: ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗВОНОК ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ (БЕЗ КНОПКИ СТАРТ)

AM1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Зажигание ВЫКЛ.

Следите за звуковым сигналом непристегнутого ремня безопасности, когда переключатель зажигания переходит из положения OFF в положение RUN в течение 6 секунд.

Зажигание включено.

Звучит ли звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности в течение приблизительно 6 секунд?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ2

Нет

ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AM2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМП САЛОНА

Откройте и закройте дверь водителя.

Обратите внимание на внутренние лампы.

Правильно ли работают лампы освещения салона с двери водителя?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ3

Нет

СМ.: Внутреннее освещение (417-02 Внутреннее освещение, диагностика и проверка).

AM3 ВЫПОЛНИТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Присутствует ли код неисправности B10F1:23?

Да	ПЕРЕЙТИ на АМ4

Нет

ПЕРЕЙТИ на АМ5

AM4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Вставьте ключ в цилиндр зажигания.

Отключить млрд кубометров C2280G .

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C2280G-4		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АМ5

AM5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

Звуковой сигнал стояночного тормоза не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал стояночного тормоза.
СМ.: Предупреждающие звуковые сигналы - Работа системы и описание компонентов (413-01 Контрольно-измерительные приборы, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и работа).

Возможные источники

Проблема индикации предупреждения о торможении
МПК

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

Делать Убедитесь, что работа звукового сигнала стояночного тормоза проверена с помощью транспортное средство, движущееся со скоростью не менее 5 км/ч (3 мили в час) с включенным стояночным тормозом слегка нажат (достаточно, чтобы включить индикатор предупреждения о торможении без повреждения задних тормозов).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ: СИГНАЛ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НЕ РАБОТАЕТ

AN1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ СИГНАЛИЗАЦИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Зажигание ВЫКЛ.

Следите за звуковым сигналом предупреждения о непристегнутом ремне безопасности, когда ключ зажигания переходит из положения OFF в положение RUN.

Зажигание включено.

Звучит ли звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности в течение приблизительно 6 секунд?

Да	ПЕРЕЙТИ на АН2

Нет

ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AN2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА ТОРМОЗА

Включите стояночный тормоз.

Следите за индикатором предупреждения о торможении.

Горит ли сигнализатор тормозной системы?

Да	ПЕРЕЙТИ на AN3

Нет

ПЕРЕЙТИ к точному тесту K

AN3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Предупреждающий звуковой сигнал ремня безопасности или функция Belt-Minder® не работает

Нормальная работа и неисправности

См. Предупреждающий звуковой сигнал непристегнутого ремня безопасности и Функция Belt-Minder®.
ССЫЛАТЬСЯ в: Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов (413-01 Приборная панель, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, описание и Операция).

Возможные источники

Belt-Minder® деактивирован
Беспокойство спидометра
Индикация предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности
млрд кубометров
МПК

PINPOINT TEST AO: СИГНАЛ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРИНЯТИИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ФУНКЦИЯ BELT-MINDER® НЕ РАБОТАЕТ

AO1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ЗВОНКА

Зажигание включено.

Включите поворотники.

Звучит ли сигнал поворотника (тик-так)?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО2

Нет

ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А

AO2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА

Убедитесь, что спидометр работает.

Спидометр работает?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО3

Нет

ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F

AO3 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ. Таблицу DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в АО4

AO4 ВЫПОЛНЕНИЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20 Дополнительная система пассивной безопасности) .

Нет

ПЕРЕЙТИ в АО5

AO5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров RCM (PID).

Контролируйте PID замка ремня безопасности водителя (SBELT_D_ST) при застегивании и расстегивании ремня безопасности водителя.

Отображает ли PID BUCKLED при пристегнутом ремне безопасности и UNBUCKLED при непристегнутом ремне безопасности?

Да	ПЕРЕЙТИ в АО6

Нет

УСТАНОВИТЕ новый замок ремня безопасности.
СМ.: Пряжка переднего ремня безопасности (501-20A Системы ремней безопасности, Снятие и установка).

AO6 ПРОВЕРКА КОНФИГУРАЦИИ BELT-MINDER®

Убедитесь, что Belt-Minder® активирован или настроен для рассматриваемого места для сидения. Настроить без сканирования инструмент,
СМ.: Деактивация/активация устройства контроля ремней безопасности (413-01 Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, общие процедуры).

Активирована ли система Belt-Minder® для рассматриваемого положения сиденья?

Да

Если Belt-Minder® всегда находится наверху с непристегнутым ремнем безопасности, система работает нормально.
Если Belt-Minder® всегда включен с защитным ремень безопасности пристегнут или никогда не пристегнут с непристегнутым ремнем безопасности на скорости выше 5 км/ч (3 мили в час),

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

АКТИВИРУЙТЕ Belt-Minder® для рассматриваемого положения сиденья.
ССЫЛАТЬСЯ к: Деактивация/активация устройства контроля ремней безопасности (413-01 Приборная панель, Центр сообщений и предупреждающие звуковые сигналы, общие процедуры).

U0100:87

Нормальная работа и неисправности

Как только IPC устанавливает DTC U0100:87, несколько датчиков или индикаторов отключаются. вероятно, не работает в IPC. Другие модули, которым требуются данные с IPC также установить диагностические коды неисправностей связи (DTC) и также могут проявляться проблемы с функционированием системы.

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
P1607:87	Выходная цепь MIL: отсутствует сообщение	Устанавливается в постоянной памяти и по запросу в IPC, если данные о силовом агрегате сообщения, полученные от PCM по HS-CAN, отсутствуют или нет ответа от PCM во время связи PATS.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
ПКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AP: U0100:87

AP1 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ СКАНЕР СВЯЗАЛСЯ С PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)

Подключить сканер.

Убедитесь, что сеанс автомобиля может быть установлен с помощью сканирующего прибора.

Можно ли установить автомобильную сессию?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP2

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AP2 ПРОВЕРКА ПОСЛЕДНИХ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ИЗМЕНЕНИЯ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC или PCM.

Были ли какие-либо недавние сервисные действия с любым модулем?

Да	ВЫПОЛНИТЕ ручной PMI для соответствующего модуля, используя исполнительные данные.

Нет

ПЕРЕЙТИ к АР3

AP3 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НЕПРЕРЫВНАЯ ПАМЯТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

Повторите самопроверку IPC.

DTC U0100:87 получен снова?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP4

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AP4 ВЫПОЛНЕНИЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) KOEO (КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН, ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Зарегистрированы ли какие-либо DTC системы зарядки?

Да

Для двигателя 1,6 л GTDI,
СМ.: Система зарядки — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma (система зарядки 414-00 – общая информация, Диагностика и тестирование). Для двигателя 1,6 л TiVCT,
СМ.: Система зарядки — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) – Sigma (система зарядки 414-00 – общие сведения Информация, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP5

AP5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Получены ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC U3006:16 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AY Для DTC U3006:17 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AZ Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP6

AP6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC U0100:00, УСТАНОВЛЕННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.

Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0100:00 в RCM?

Да	ПЕРЕЙТИ к AP7

Нет

ПЕРЕЙТИ к AP8

AP7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы PCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM).

Нет

AP8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

U0101:87

Нормальная работа и неисправности

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U0101:87	Потеряна связь с TCM: отсутствует сообщение	Устанавливается в постоянной памяти и по запросу в IPC, если данные передачи сообщения, полученные от TCM по HS-CAN, отсутствуют.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
ТКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AQ: U0101:87

AQ1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ2

Нет

В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или периодически возникающего сбоя.

AQ2 ПРОВЕРКА ПОСЛЕДНИХ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ИЗМЕНЕНИЯ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC или TCM.

Были ли какие-либо недавние сервисные действия с любым модулем?

Да	ВЫПОЛНИТЕ ручной PMI для соответствующего модуля, используя исполнительные данные.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AQ3

AQ3 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли TCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ4

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AQ4 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC U3006: 16, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения местоположения AY Для DTC U3006:17 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AZ Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AQ5

AQ5 ВЫПОЛНЕНИЕ TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку TCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Автоматическая коробка передач (307-01 Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая коробка передач PowerShift — DPS6/6DCT250, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ в AQ6

AQ6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, модуль конфигурация может быть неправильно установлена во время PMI или PMI может не были проведены.

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

DTC U0101:87 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ7

Нет

AQ7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC U0101:00, УСТАНОВЛЕННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.

Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0100:00 в модуле ABS?

Да	ПЕРЕЙТИ в AQ8

Нет

ПЕРЕЙТИ в AQ9

AQ8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ TCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте разъемы TCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы TCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый TCM.
СМ.: Модуль управления коробкой передач (TCM) Адаптивное обучение (307-01 Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая Трансмиссия PowerShift — DPS6/6DCT250, общие процедуры).

Нет

AQ9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

U0121:87

Нормальная работа и неисправности

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U0121:87	Нарушена связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): отсутствует сообщение	Устанавливается в постоянной памяти и по запросу в IPC, если данные передачи сообщения, полученные от модуля ABS по шине HS-CAN, отсутствуют.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
Модуль АБС
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AR: U0121:87

AR1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AR2

Нет

AR2 ПРОВЕРКА ПОСЛЕДНИХ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ИЗМЕНЕНИЯ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с IPC или модулем ABS.

Были ли какие-либо недавние сервисные действия с любым модулем?

Да	ВЫПОЛНИТЕ ручной PMI для соответствующего модуля, используя исполнительные данные.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AR3

AR3 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Модуль ABS проходит сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AR4

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AR4 ВЫПОЛНЕНИЕ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля ABS.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости (206-09 Антиблокировочная система тормозов (ABS) и система курсовой устойчивости, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ к AR5

AR5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC U3006: 16, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения местоположения AY Для DTC U3006:17 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AZ Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AR5

AR6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

DTC U0121:87 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в АР7

Нет

ПЕРЕЙТИ в AR8

AR7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ АБС (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и проверьте разъемы модуля ABS.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля ABS. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS (часть HCU).
СМ.: Гидравлический блок управления (HCU) (206-09 Антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости, снятие и установка).

Нет

AR8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

U0127:87 или U0140:87

Нормальная работа и неисправности

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U0127:87	Потеряна связь с модулем контроля давления в шинах: отсутствует сообщение	Устанавливается в постоянной памяти и по запросу в МПК, если давление в шинах сообщения с данными, полученные от модуля контроля давления в шинах (TPM) (часть BCM) по MS-CAN отсутствуют.
U0140:87	Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: отсутствует сообщение	Устанавливается в постоянной памяти и по запросу в МПК, если давление в шинах сообщения с данными, полученные от BCM по MS-CAN, отсутствуют.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
млрд кубометров
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ КАК: U0127:87 ИЛИ U0140:87

AS1 ПОДТВЕРДИТЬ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS2

Нет

ПРОВЕРКА AS2 НА ПОСЛЕДНИЕ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ИЗМЕНЕНИЯ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC или BCM.

Были ли какие-либо недавние сервисные действия с любым модулем?

Да	ВЫПОЛНИТЕ ручной PMI для соответствующего модуля, используя исполнительные данные.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AS3

AS3 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Модуль ABS проходит сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS4

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AS4 ВЫПОЛНЕНИЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на AS5

AS5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC U3006: 16, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения местоположения AY Для DTC U3006:17 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AZ Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AS6

AS6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

DTC U0127:87 или DTC U0140:87 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AS7

Нет

AS7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы BCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы BCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый BCM.
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, Снятие и установка).

Нет

AS8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

U0131:87

Нормальная работа и неисправности

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U0131:87	Потеряна связь с модулем управления усилителем рулевого управления: отсутствует сообщение	Устанавливается в постоянной памяти и по требованию в IPC, если отсутствуют сообщения данных EPAS, полученные от PSCM по HS-CAN.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
ПССМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ ПО: U0131:87

AT1 ПОДТВЕРДИТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ3

Нет

AT2 ПРОВЕРЬТЕ ПОСЛЕДНИЕ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ИЗМЕНЕНИЯ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC или PSCM.

Были ли какие-либо недавние сервисные действия с любым модулем?

Да	ВЫПОЛНИТЕ ручной PMI для соответствующего модуля, используя исполнительные данные.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АТ3

AT3 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли PSCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ4

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AT4 ВЫПОЛНИТЕ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PSCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Усилитель руля (211-02 Усилитель руля, диагностика и проверка).

Нет

ПЕРЕЙТИ на АТ5

AT5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC U3006: 16, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения местоположения AY Для DTC U3006:17 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AZ Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на АТ5

AT6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

DTC U0131:87 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ7

Нет

AT7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC U0131:00, УСТАНОВЛЕННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.

Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0131:00 в модуле ABS?

Да	ПЕРЕЙТИ на АТ8

Нет

ПЕРЕЙТИ на АТ9

AT8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PSCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ С УСИЛИТЕЛЕМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы PSCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы PSCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой рутине (EPAS).

Нет

AT9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

U0151:87

Нормальная работа и неисправности

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U0151:87	Потеряна связь с модулем управления системами безопасности: отсутствует сообщение	Устанавливается в постоянной памяти и по запросу в IPC, если сообщения данных SRS полученные от модуля RCM по HS-CAN, отсутствуют.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
РКМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AU: U0151:87

AU1 ПРОВЕРЬТЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AU2

Нет

AU2 ПРОВЕРКА ПОСЛЕДНИХ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ИЗМЕНЕНИЯ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC или RCM.

Были ли какие-либо недавние сервисные действия с любым модулем?

Да	ВЫПОЛНИТЕ ручной PMI для соответствующего модуля, используя исполнительные данные.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AU3

AU3 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли RCM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ в AU4

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AU4 ВЫПОЛНИТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20 Дополнительная система пассивной безопасности) .

Нет

ПЕРЕЙТИ в AU5

AU5 ВЫПОЛНЕНИЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC U3006: 16, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения местоположения AY Для DTC U3006:17 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AZ Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AU6

AU6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

DTC U0151:87 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AU7

Нет

AU7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC U0151:00, УСТАНОВЛЕННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ

С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC).

Зажигание ВЫКЛ.

Зажигание включено.

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните непрерывную самопроверку памяти.

Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

Установлен ли код неисправности U0151:00 в OCSM?

Да	ПЕРЕЙТИ в AU8

Нет

ПЕРЕЙТИ в AU9

AU8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы RCM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы RCM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).

Нет

AU9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

U0164:87

Нормальная работа и неисправности

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U0164:87	Потеряна связь с модулем управления HVAC: отсутствует сообщение	Устанавливается по запросу и в постоянной памяти в IPC, если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля HVAC по MS-CAN.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
Модуль ОВКВ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AV: U0164:87

AV1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AV2

Нет

AV2 ПРОВЕРКА ПОСЛЕДНИХ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ИЗМЕНЕНИЯ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC или модулем HVAC.

Были ли какие-либо недавние сервисные действия с любым модулем?

Да	ВЫПОЛНИТЕ ручной PMI для соответствующего модуля, используя исполнительные данные.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AV3

AV3 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли модуль HVAC сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ на AV4

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AV4 PERFORM IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC U3006: 16, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения местоположения AY Для DTC U3006:17 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AZ Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AV5

AV5 PERFORM HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля HVAC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да

Для ЭМТС,
СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: Электронный ручной контроль температуры (EMTC) (412-00 климат-контроль Система - Общая информация, диагностика и тестирование). Для ЕАТК,
СМ.: Система климат-контроля — автомобили с: Электронный автоматический контроль температуры (EATC) (412-00 Климат-контроль Система - Общая информация, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ на AV6

AV6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

DTC U0164:87 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AV7

Нет

ПЕРЕЙТИ на AV8

AV7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HVAC (ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы модуля HVAC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля HVAC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого проблемы, УСТАНОВИТЕ новый модуль HVAC.
СМОТРИТЕ: Отопление, Вентиляция и модуль управления кондиционером (HVAC) (412-00 климат-контроль Система - Общая информация, Снятие и установка).

Нет

AV8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

U0214:87

Нормальная работа и неисправности

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U0214:87	Потеряна связь с удаленной активацией функции: отсутствует сообщение	Устанавливается по запросу и в постоянной памяти в IPC, если сообщения данных, полученные от модуля RFA по MS-CAN, отсутствуют.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
RFA-модуль
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AW: U0214:87

AW1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ на AW2

Нет

AW2 ПРОВЕРЬТЕ ПОСЛЕДНИЕ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ИЗМЕНЕНИЯ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних действий по обслуживанию, связанных с IPC или модулем RFA.

Были ли какие-либо недавние сервисные действия с любым модулем?

Да	ВЫПОЛНИТЕ ручной PMI для соответствующего модуля, используя исполнительные данные.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AW3

AW3 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли модуль RFA проверку сети?

Да	ПЕРЕЙТИ на AW4

Нет

СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

AW4 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC U3006: 16, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения местоположения AY Для DTC U3006:17 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AZ Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ на AW5

AW5 ВЫПОЛНЕНИЕ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) САМОПРОВЕРКА МОДУЛЯ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля RFA.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	СМ.: Модуль дистанционного функционального привода (RFA) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ на AW6

AW6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

DTC U0214:87 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AW7

Нет

ПЕРЕЙТИ на AW8

AW7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ RFA (ДИСТАНЦИОННЫЙ ПРИВОД) РАБОТА МОДУЛЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы модуля RFA.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы модуля RFA. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нет

AW8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

U0257:87

Нормальная работа и неисправности

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U0257:87	Нарушена связь с интерфейсным модулем передних органов управления/дисплея: отсутствует сообщение	Устанавливается по запросу и в постоянной памяти в IPC, если сообщения данных получено от FCDIM по локальной сети информационно-развлекательных контроллеров (I-CAN) отсутствуют.

Возможные источники

Коммуникационная проблема
Проблема с напряжением батареи
ФКДИМ
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТОВЫЙ ТОПОР: U0257:87

AX1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАБОТУ КЛИЕНТА

Зажигание включено.

Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?

Да	ПЕРЕЙТИ в AX2

Нет

AX2 ПРОВЕРКА ПОСЛЕДНИХ PMI (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ) ИЗМЕНЕНИЯ

Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с IPC или модулем FCDIM.

Были ли какие-либо недавние сервисные действия с любым модулем?

Да	ВЫПОЛНИТЕ ручной PMI для соответствующего модуля, используя исполнительные данные.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AX3

AX3 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ

С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли FCDIM сетевой тест?

Да	ПЕРЕЙТИ к AX4

Нет

Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

AX4 ВЫПОЛНИТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Для DTC U3006: 16, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту точного определения местоположения AY Для DTC U3006:17 ПЕРЕЙДИТЕ к пункту Pinpoint Test AZ Информацию обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) СМ. в таблице DTC: IPC в этом разделе.

Нет

ПЕРЕЙТИ к AX5

AX5 ВЫПОЛНЕНИЕ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ДИСПЛЕЯ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку модуля FCDIM.

Записаны ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?

Да	Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.

Нет

ПЕРЕЙТИ в AX6

AX6 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

DTC U0257:87 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ в AX7

Нет

ПЕРЕЙТИ к AX8

AX7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ FCDIM (ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА УПРАВЛЕНИЯ/ДИСПЛЕЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы FCDIM.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы FCDIM. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого озабоченность, УСТАНОВИТЕ новый FCDIM. Обратитесь к соответствующему разделу в Группе 415 за процедуру.

Нет

AX8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

U3006:16

Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 60.

Нормальная работа и неисправности

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U3006:16	Входная мощность модуля управления "A": напряжение в цепи ниже порогового значения	Устанавливается в постоянной памяти и по требованию в IPC, если IPC обнаруживает напряжение батареи ниже 8 вольт в цепи питания дольше одной секунды и при работающем двигателе дольше одна секунда.

Возможные источники

Проводка, клеммы или разъемы
Высокое сопротивление цепи
Проблема с системой зарядки
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AY: U3006:16

AY1 ВЫПОЛНИТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) САМООЦЕНОЧНЫЙ ТЕСТ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC).

Подождите 10 секунд.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку IPC.

DTC U3006:16 все еще присутствует?

Да	ПЕРЕЙТИ на AY2

Нет

В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за предыдущего состояния низкого напряжения аккумуляторной батареи.

AY2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)

С помощью диагностического сканера выполните проверку PCM. Самопроверка KOEO.

Зарегистрированы ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) системы зарядки?

Да

Для двигателя 1,6 л GTDI,
СМ.: Система зарядки — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma (система зарядки 414-00 – общая информация, Диагностика и тестирование). Для двигателя 1,6 л TiVCT,
СМ.: Система зарядки — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) – Sigma (система зарядки 414-00 – общие сведения Информация, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ на AY3

AY3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ЗАРЯД

Проверьте состояние аккумулятора и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

Батарея в порядке и полностью заряжена?

Да	ПЕРЕЙТИ на AY4

Нет

ЗАРЯДИТЕ или УСТАНОВИТЕ новую батарею.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Диагностика и тестирование).

AY4 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)

Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторе.

С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров IPC (PID).

Выберите напряжение модуля IPC (VPWR_IC) PID.

Контролируйте напряжение, отображаемое в PID.

Находится ли напряжение в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?

Да	ПЕРЕЙТИ на AY7

Нет

ПЕРЕЙТИ на AY5

AY5 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) НАПРЯЖЕНИЕ

Зажигание ВЫКЛ.

Отключить МПК C220A .

Зажигание включено.

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-32		Земля

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на AY6

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

AY6 ПРОВЕРЬТЕ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЗЕМЛЯ

Мера:
Нажмите, чтобы отобразить соединители

Положительный вывод	Измерение/действие	Отрицательный вывод
C220A-32		C220A-6

Напряжение больше 11 вольт?

Да	ПЕРЕЙТИ на AY7

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь заземления.

AY7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ IPC (КОМПЛЕКС ПРИБОРОВ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Зажигание ВЫКЛ.

Отсоедините и осмотрите разъемы IPC.

Ремонт:
- коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
- поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
- выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты

Подсоедините разъемы IPC. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.

Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?

Да

Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

U3006:17

Нормальная работа и неисправности

МПК Условия срабатывания неисправности DTC

код неисправности	Описание	Условия срабатывания отказа
U3006:17	Входная мощность модуля управления "A": напряжение в цепи выше порогового значения	Устанавливается в постоянной памяти и по требованию в IPC, если IPC обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи выше 16 вольт в цепи питания дольше одной секунды и при работающем двигателе дольше одна секунда.

Возможные источники

Проблема с системой зарядки
МПК

ТОЧНЫЙ ТЕСТ AZ: U3006:17

AZ1 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ПЕРЕЗАРЯДКИ, УСТАНОВЛЕННЫЕ В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) И ДРУГИЕ МОДУЛИ

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера выполните самопроверку.

Получите непрерывные диагностические коды неисправностей памяти (CMDTC) со всех модулей.

Диагностические коды неисправности (DTC) перезарядки установлены более чем в одном модуле?

Да

Для двигателя 1,6 л GTDI,
СМ.: Система зарядки — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma (система зарядки 414-00 – общая информация, Диагностика и тестирование). Для двигателя 1,6 л TiVCT,
СМ.: Система зарядки — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) – Sigma (система зарядки 414-00 – общие сведения Информация, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ в AZ2

AZ2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ

Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.

Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 15,5 вольт или выше?

Да

Для двигателя 1,6 л GTDI,
СМ.: Система зарядки — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) – Sigma (система зарядки 414-00 – общая информация, Диагностика и тестирование). Для двигателя 1,6 л TiVCT,
СМ.: Система зарядки — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л.с.) – Sigma (система зарядки 414-00 – общие сведения Информация, диагностика и тестирование).

Нет

ПЕРЕЙТИ в AZ3

AZ3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U3006:17

Выключите двигатель.

Зажигание включено.

С помощью диагностического сканера удалите коды неисправностей непрерывной диагностики памяти (CMDTC).

Выполните самопроверку IPC.

Присутствует ли код неисправности U3006:17?

Да	Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (IPC).

Нет

В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установленный ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске двигателя от внешнего источника. транспортное средство.

Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов. Описание и работа

С..

Сбросьте индикатор предупреждения об обслуживании. Общие процедуры

Активация ПРИМЕЧАНИЕ: В центре сообщений отображается сообщение о необходимости замены моторного масла. Включите зажигание. Не запускайте двигатель. Для автомобили с кнопочным пуском, нажмите и удерживайте кнопку пуска в течение двух секунд без нажатия на педаль тормоза...

Дополнительная информация:

Ford Fiesta 2014 - 2019 Руководство по обслуживанию: Термостатический расширительный клапан. Снятие и установка

Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Все автомобили Восстановите хладагент. См.: Восстановление системы кондиционирования воздуха (A/C), Откачка и заправка (Система климат-контроля 412-00 — Общие сведения) Информация) ...

Ford Fiesta 2014 - 2019 Руководство по обслуживанию: Охлаждение двигателя. Диагностика и тестирование

Материалы Имя Спецификация Предварительно разбавленный антифриз/охлаждающая жидкость Motorcraft® OrangeVC-3DIL-B WSS-M97B44-D2 Оранжевый концентрированный антифриз/охлаждающая жидкость Motorcraft® VC-3-B WSS-M97B44-D Специальные инструменты) 3-компонентный комплект для проверки охлаждающей жидкости HD Antifreeze 328-2050-62291 или аналогичный Рефрактометр с охлаждающей жидкостью/аккумулятором 300-ROB75240 или аналог..

Главный тормозной цилиндр. Снятие и установка

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Если жидкость пролилась на лакокрасочное покрытие, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Все автомобили

Снимите лоток аккумулятора.
См.: Аккумуляторный отсек — 1,6 л Duratec-16V Ti-VCT (88 кВт/120 л. с.) — Sigma (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Снятие и установка).
См.: Батарейный отсек — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, снятие и установка).
Отсоедините вакуумную трубку от усилителя тормозов и отсоедините направляющую скобу.

Каталог запчастей к Ford Fiesta

Предупреждающие звуковые сигналы — работа системы и описание компонентов. Описание и работа

Сбросьте индикатор предупреждения об обслуживании. Общие процедуры

Дополнительная информация:

Ford Fiesta 2014 - 2019 Руководство по обслуживанию: Термостатический расширительный клапан. Снятие и установка

Ford Fiesta 2014 - 2019 Руководство по обслуживанию: Охлаждение двигателя. Диагностика и тестирование

Категории

Главный тормозной цилиндр. Снятие и установка