Ford Fiesta: усилитель руля/рулевая тяга. Снятие и установка

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Материалы

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: При обслуживании внутренних рулевых тяг установите новый чехол сильфона. и зажимы. Ботинки и зажимы предназначены для обеспечения герметичности герметизировать и защитить внутренние компоненты рулевого механизма. Если уплотнение негерметично, вакуум, создаваемый при повороте, попадание воды и загрязнений в редуктор, что приводит к выходу из строя рулевого управления компоненты шестерни. Стяжные ремни нельзя использовать, так как они не обеспечивают герметичное уплотнение.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Смазка внутренней шаровой опоры несовместима с водой. загрязнение. Не допускайте попадания воды в смазку или может произойти деградация и выход из строя сустава.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если обслуживается правая внутренняя рулевая тяга, снимите левую внешнюю рулевую тягу. конец и пыльник для доступа и удерживания рулевой рейки при ослаблении и затяните внутреннюю рулевую тягу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

1. Снимите колесо и шину. См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте молоток для отделения внешней поперечной рулевой тяги. конец от поворотного кулака, иначе может произойти повреждение поворотного кулака.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке приспособления для снятия наконечника рулевой тяги, иначе можно повредить внешний пыльник наконечника поперечной рулевой тяги.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Сосчитайте и запишите количество оборотов, необходимое для снимите внешний конец рулевой тяги для справки во время установки.

   1. Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.
      Крутящий момент: 46 фунт-футов (63 Нм)
   2. Снимите и выбросьте наружную гайку наконечника поперечной рулевой тяги.
      Крутящий момент: 39 фунт-футов (53 Нм)
   3. Снимите наконечник рулевой тяги.
      Используйте общее оборудование: съемник наконечников рулевых тяг.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сильфон рулевого механизма установлен правильно над буртиком картера рулевого механизма и канавками в литье внутренней рулевой тяги во время установки.

   Снимите и выбросьте хомут и пыльник сильфона рулевого механизма.
   Используйте общее оборудование: клещи для зажима ботинка

1. Снимите уплотнительное кольцо.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Установите рулевой механизм в центральное положение и удерживайте рулевую рейку, ослабляя или затягивая внутреннюю стяжку стержень. Используйте гаечный ключ соответствующего размера на плоской поверхности/зубцах стойки, чтобы сопротивляться вращению и предотвращать повреждения при удалении внутренней стяжки стержень.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Показан съемник стяжной тяги с установочным винтом и инструмент для установки.

   Снимите рулевую тягу.
   Используйте общее оборудование: съемник и установщик поперечной рулевой тяги.
   Крутящий момент: 61 фунт-фут (83 Нм)

Монтаж

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Тщательно удалите любой абразивный материал, иначе рулевой механизм может быть поврежден.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите шестерню перед установкой нового уплотнительного кольца.

   Очистите указанную область. И установите уплотнительное кольцо, входящее в комплект чехла сильфона.
   

1. Нанесите указанную смазку на рулевое управление. поверхность сопряжения шестерни с чехлом сильфона и канавка чехла сильфона на внутренней рулевая тяга.
   Материал: Motorcraft® Premium Long-Life Grease / XG-1-E1 (ЕСА-M1C75-B)

1. Проверьте и при необходимости отрегулируйте переднее схождение.
   См.: Регулировка переднего схождения (204-00 Система подвески — общая информация, общие процедуры).