Ford Fiesta: Двигатель — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л.с.) — Sigma / ремень ГРМ. Снятие и установка

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения ТКИТ-2010Б-ФЛМ ТКИТ-2010B-РЯД
	303-1550 Инструмент для центровки, демпфер коленчатого вала ТКИТ-2012А-ФЛ ТКИТ-2012А-РЯД
	303-393-02 Адаптер для 303-393 ТКИТ-2012А-ФЛ ТКИТ-2012А-РЯД
	303-393А Блокировочный инструмент, маховик ТКИТ-2012А-ФЛ ТКИТ-2012А-РЯД
	303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал ТКИТ-2010Б-ФЛМ ТКИТ-2010B-РЯД
Тележка Джек
Деревянный блок

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без первая установка специальных инструментов. Шкив коленчатого вала и звездочка коленчатого вала не сцеплена с коленчатым валом. Перед любым ремонт, требующий ослабления или снятия болта крепления шкива коленчатого вала, коленчатый и распределительный валы должны быть зафиксированы специальной службой инструменты, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении ремонтных работ двигателя чистота чрезвычайно важна. важный. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный во время очистка поверхностей прокладок, попадающих в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон может привести к отказу двигателя.

1. Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
   

1. Снимите дегазационную емкость.
   См.: Баллон для дегазации (303-03B Охлаждение двигателя — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, Снятие и установка).
   

1. Снимите внешний кожух двигателя.
   

1. • Отсоедините трубку EVAP от выпускной трубы воздухоочистителя.
     
   • Ослабьте хомуты и снимите выпускной патрубок воздухоочистителя.
     

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Всякий раз, когда компоненты системы впуска воздуха турбонагнетателя удалены, всегда закрывайте открытые порты для защиты от мусора. Это важно, чтобы никакие посторонние материалы не попали в систему. Турбокомпрессор лопатки компрессора могут быть повреждены даже мелкими частицами. Все компоненты должны быть проверены и очищены, если это необходимо, перед установка или повторная сборка.

   1. Снимите крепления.
      
   2. Отсоедините трубку вентиляции картерных газов от впускной патрубок турбокомпрессора, ослабьте хомут и снимите турбокомпрессор входная труба.
      

1. Ослабьте болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.
   

1. Снимите правое переднее колесо и шину.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. Снимите фиксаторы и щиток.
   

1. Снимите гайки и выбросьте кронштейн полуоси.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется повернуть полуось, чтобы снять передний нижний болт.

   Снимите болты и отложите кронштейн в сторону.
   

1. Выверните болт заглушки двигателя.
   

1. Удалите следующие элементы:
   1. Снимите стартер.
      См.: Стартер (Система запуска 303-06B — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, Снятие и установка).
      
   2. Снимите генератор.
      См.: Генератор — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma (414-02 Генератор и регулятор, снятие и установка).
      

1. Используя домкрат и деревянный брусок, поддержите двигатель.
   Используйте общее оборудование: Тележка домкрата
   Используйте общее оборудование: деревянный блок

1. 1. Удалите орехи.
      
   2. Снимите болты и опору двигателя.
      

1. Снимите болты и снимите натяжитель и ремень привода вспомогательных агрегатов.
   

1. 1. Снимите шпильку передней крышки двигателя.
      
   2. Отсоедините крышку от фиксатора и откройте.
      

1. 1. Снимите болты и шкив насоса охлаждающей жидкости.
      
   2. Снимите шпильку крепления двигателя.
      
   3. Отсоедините фиксатор жгута проводов.
      
   4. Снимите фиксатор монтажного зажима жгута проводов.
      
   5. Отсоедините фиксатор жгута проводов.
      
   6. Снимите болты и переднюю крышку двигателя.
      

1. Отсоедините фиксаторы жгута проводов.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на разную длину болтов для установки.

   Снимите болты и кронштейн крепления двигателя.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

   Поворачивайте блоки VCT до тех пор, пока метки времени не совпадут с положением «11 часов».
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Штифт ВМТ коленчатого вала будет контактировать с коленчатым валом и предотвратит это от поворота мимо ВМТ. Тем не менее, коленчатый вал все еще может вращаться. в направлении против часовой стрелки. Коленчатый вал должен оставаться в ВМТ положение при снятии и установке шкива коленчатого вала.

   Установить специальный сервисный инструмент: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

   Медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный груз коленчатого вала упирается в фиксатор коленчатого вала. двигатель сейчас в ВМТ.
   

1. Установить специальный сервисный инструмент: 303-393-02 Адаптер для 303-393. , 303-393А Блокировочный инструмент, маховик.

1. • Снимите болт и шкив коленчатого вала.
     
   • Выбросьте болт.
     

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Временная метка каждого блока VCT должна находиться в положении «12 часов».

   ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки специального инструмента может потребоваться немного повернуть распределительные валы.

   Установить специальный сервисный инструмент: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пружина натяжителя ремня ГРМ находится под нагрузкой. При обращении с натяжителем необходимо всегда соблюдать особую осторожность. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

   Поверните натяжитель ремня ГРМ и установите удерживающий штифт. Снимите ремень ГРМ.
   

1. Снимите звездочку коленчатого вала.
   

1. • Отсоедините электрический разъем.
     
   • Снимите болт и датчик CKP.
     

Монтаж

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой очистите и осмотрите звездочку. за любой ущерб. Если повреждение очевидно, замените звездочку. Если нет повреждения, звездочку следует использовать повторно.

   Установите звездочку коленчатого вала.
   

1. Установите ремень ГРМ.
   

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пружина натяжителя ремня ГРМ находится под нагрузкой. При обращении с натяжителем необходимо всегда соблюдать особую осторожность. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

   Снимите удерживающий штифт.
   

1. Установите шкив коленчатого вала.
   

1. 1. Установить специальный сервисный инструмент: 303-1550 Инструмент для центровки, демпфер коленчатого вала.
   2. Поверните шкив коленчатого вала, чтобы выровнять специальный инструмент:
      Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1550 Инструмент для центровки, демпфер коленчатого вала.
   3. На этом этапе затяните болт от руки.
      
   4. Используя новый болт, затяните его вручную на этом этапе.
      

1. Затяните болт шкива коленчатого вала.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 74 фунт-фута (100 Нм)
   Этап 2: 90°
   Этап 3: Подождите 2 с
   Этап 4: 15°

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-1550 Инструмент для центровки, демпфер коленчатого вала.

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-393-02 Адаптер для 303-393. , 303-393А Блокировочный инструмент, маховик.

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

   Поверните шкив коленчатого вала примерно на 1 3/4 оборота.
   

1. Установить специальный сервисный инструмент: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

   Медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный груз коленчатого вала упирается в фиксатор коленчатого вала. двигатель сейчас в ВМТ.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Временная метка каждого блока VCT должна находиться в положении «12 часов».

   ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки специального инструмента может потребоваться немного повернуть распределительные валы.

   Если специальный инструмент не может быть установлен, повторите регулировку в соответствии с предыдущими шагами.
   Установить специальный сервисный инструмент: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии отмечена разная длина болтов.

   Установите кронштейн крепления двигателя и болты.
   Крутящий момент: 41 фунт-фут (55 Нм)

1. Прикрепите фиксаторы жгута проводов.
   

1. 1. Установите переднюю крышку двигателя и болты.
      Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)
   2. Установите шпильку крепления двигателя, затянув ее вручную.
      
   3. Установите шкив охлаждающей жидкости и затяните болты от руки.
      
   4. Установите монтажный зажим жгута проводов и фиксатор.
      Крутящий момент: 71 фунт на дюйм (8 Нм)
   5. Прикрепите фиксатор жгута проводов.
      
   6. Прикрепите фиксатор жгута проводов.
      

1. 1. Закройте крышку и прикрепите фиксатор.
      
   2. Установите шпильку передней крышки двигателя.
      Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. Установите натяжитель привода вспомогательных агрегатов, ремень и болты.
   Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Нм)

1. Затяните шпильки крепления двигателя.
   Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. 1. Установите опору двигателя и гайки.
      Крутящий момент: 59 фунт-футов (80 Нм)
   2. Установите болты.
      Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Нм)

1. Снимите домкрат и деревянный брусок.
   Используйте общее оборудование: Тележка домкрата
   Используйте общее оборудование: деревянный блок

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

1. Установите болт заглушки двигателя.
   Крутящий момент: 177 фунтов на дюйм (20 Нм)

1. Установите датчик CKP и болт, подсоедините электрический разъем.
   Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. Расположите кронштейн и установите болты.
   Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Нм)

1. Установите стопорный хомут подшипника полуоси и гайки.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 44 фунта на дюйм (5 Нм)
   Этап 2: 18 фунт-футов (24 Нм)

1. Установите следующие элементы:
   1. Установите генератор.
      См.: Генератор — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma (414-02 Генератор и регулятор, снятие и установка).
      
   2. Установите стартер.
      См.: Стартер (Система запуска 303-06B — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, Снятие и установка).
      

1. Установите защитный экран и фиксаторы.
   

1. Установите правое переднее колесо и шину.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. Затяните болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.
   Крутящий момент: 18 фунт-футов (24 Нм)

1. 1. Установите впускной патрубок ТК и крепления. Подсоедините трубку вентиляции картера.
      Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)
   2. Затяните зажим.
      Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)

1. Установите выпускную трубу воздухоочистителя и затяните хомуты. Подсоедините трубку EVAP к выпускной трубе воздухоочистителя.
   Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)

1. Установите внешний кожух двигателя.
   

1. Установите баллон для дегазации.
   См.: Баллон для дегазации (303-03B Охлаждение двигателя — 1,6 л EcoBoost (132 кВт/180 л. с.) — Sigma, Снятие и установка).
   

1. После завершения ремонта выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания.