Ford Fusion: Тормозная система - Общая информация / Обработка тормозных дисков. Общие процедуры

Ремонт

ПРИМЕЧАНИЕ: Обучающие видеоролики по токарному станку с тормозами на автомобиле

1. Подготовка автомобиля.
   

Щелкните здесь, чтобы просмотреть видеоверсию этой процедуры.

1. Монтаж машины.
   

Щелкните здесь, чтобы просмотреть видеоверсию этой процедуры.

1. Регулировка бокового биения.
   

Щелкните здесь, чтобы просмотреть видеоверсию этой процедуры.

1. Делаем разрез.
   

Щелкните здесь, чтобы просмотреть видеоверсию этой процедуры.

1. Обрезка противоположной стороны.
   

Щелкните здесь, чтобы просмотреть видеоверсию этой процедуры.

1. Обслуживание токарного станка.
   

Щелкните здесь, чтобы просмотреть видеоверсию этой процедуры.

Ремонт

ПРИМЕЧАНИЕ: Обработка тормозных дисков на автомобиле

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте настольный токарный станок для обработки тормозных дисков. Используйте только на автомобильном тормозном станке. Прочтите все руководство по эксплуатации и/или просмотрите видео, поставляемое с токарным станком, перед установкой, эксплуатацией или ремонт токарного станка.

ПРИМЕЧАНИЕ: Измерения бокового биения и изменения толщины диска не требуется, так как правильная регулировка бортового тормозного станка убедитесь, что эти размеры находятся в пределах спецификации.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сервисные действия на автомобилях, оборудованных электронной стояночные тормоза могут вызвать неожиданное срабатывание стояночного тормоза, что может привести к травмам рук или пальцев. Поставить электронную парковку тормозную систему в сервисный режим перед обслуживанием или снятием заднего тормоза компоненты. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личный вред.

   Если обрабатывается задний тормозной диск, активируйте сервисный режим EPB.
   См.: Активация и деактивация сервисного режима электронного стояночного тормоза (EPB) (206-05 Стояночный тормоз и приведение в действие, Общие процедуры).
   

1. Снимите колесо и шину.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не допускайте, чтобы суппорт свисал с тормозного шланга, так как это может привести к повреждению шланга.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости отсоединять тормозной шланг от тормозного суппорта.

   Снимите болты и установите тормозной суппорт и анкер. пластина в сборе в сторону. Поддержите тормозной суппорт и анкерную пластину, используя провод механика.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: В некоторых транспортных средствах ось на противоположная сторона может вращаться в процессе обработки. На этих применения тормозной диск должен быть закреплен, иначе может произойти его повреждение.

   При необходимости закрепите противоположный тормозной диск, затянув вручную 2 колесные гайки.
   

1. • Установите адаптер ступицы с помощью четырех колесных гаек на ступицу колеса с 4, 7 или 8 шпильками.
     
   • Установите адаптер ступицы, используя пять колесных гаек на ступице колеса с 5 или 10 шпильками.
     
   • Установите адаптер ступицы, используя шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками.
     

1. Установите токарно-отрезной станок.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобильный тормозной токарный станок с автоматическим выбегом предпочтительна функция регулировки. Однако, если токарный станок не является самостоятельным регулировка, колебания токарного станка должны быть отрегулированы с помощью циферблата индикатор. Общее указанное целевое биение составляет 0,000 мм (0,000 дюйма). максимальное указанное биение должно быть не более 0,050 мм (0,002 дюйма). Если регулировка биения (автоматическая или ручная) выполнена правильно перед механической обработкой, то окончательное биение тормозного диска будет в пределах спецификации и измерения биения после обработки не требуется.

   Если токарный станок не является саморегулирующимся, отрегулируйте колебания станка с помощью циферблатного индикатора.
   

1. Отцентрируйте режущую головку, отрегулируйте режущие насадки и установите отражатель/глушитель стружки.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина пропила должна быть в пределах 0,10-0,40. мм (0,004 и 0,015 дюйма). Более легкие пропилы приведут к нагреву сверла и носить быстрее. Более сильные порезы могут привести к ухудшению качества поверхности тормозного диска.

   Обработать тормозной диск.
   

1. Снимите токарный станок и глушитель.
   

1. Снимите колесные гайки и адаптер ступицы.
   

1. Удалите металлическую стружку.
   

1. Измерьте толщину тормозного диска. Если измерение ниже минимальной спецификации, установите новый тормозной диск.
   См.: Тормозной диск (206-03 Передний дисковый тормоз, снятие и установка).
   См.: Тормозной диск (206-04 Задний дисковый тормоз, снятие и установка).
   

1. Если он был установлен ранее, снимите 2 колесные гайки, крепящие противоположный тормозной диск.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не требуется устанавливать новые тормозные колодки, если фрикционный материал соответствует техническим требованиям.

   Установите тормозной суппорт или тормозной суппорт и анкерную пластину в сборе и установите болты.
   См.: Анкерная пластина тормозного суппорта (206-03 Передний дисковый тормоз, снятие и установка).
   См.: Анкерная пластина тормозного суппорта (206-04 Задний дисковый тормоз, снятие и установка).
   

1. Установите колесо и шину.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. Если был активирован сервисный режим EPB, отключите сервисный режим.
   См.: Активация и деактивация сервисного режима электронного стояночного тормоза (EPB) (206-05 Стояночный тормоз и приведение в действие, Общие процедуры).