Ford Fusion: Двигатель — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л.с.) — I4 / головка блока цилиндров. Разборка и сборка узлов

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	303-1249 Компрессор клапанной пружины ТКИТ-2006УФ-ФЛМ ТКИТ-2006УФ-РЯД
	303-300 (Т87С-6565-А) Комплект, Компрессор клапанной пружины ТКИТ-1988-ФЕСТИВА Т88С-1000-СТ ТКИТ-1988-ТРЕЙСЕР ТКИТ-2009ТС-Ф
	303-350 (Т89П-6565-А) Компрессор, клапанная пружина ТКИТ-1990-ЛМХ ТКИТ-1989-Ф ТКИТ-1989-FM ТКИТ-1989-ФЛМ
	303-472 (Т94П-6565-АХ) Адаптер, компрессор клапанной пружины ТКИТ-1994-LMH/MH2 ТКИТ-1994-ФХ/ФМХ/ФЛМХ
щуп
Деревянный блок

Материалы

РАЗБОРКА

УВЕДОМЛЕНИЕ: При проведении ремонтных работ двигателя чистота чрезвычайно важна. важный. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный во время очистка поверхностей прокладок, попадающих в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон может привести к отказу двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если компоненты необходимо переустановить, отметьте место удаленных компонентов, они должны быть установлены в том же месте.

1. Ослабляйте крышки подшипников распределительных валов на один оборот, пока все напряжение снимается с крышек подшипников распределительных валов. Удалить болты, крышки распределительных валов и распределительные валы.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если распределительные валы и толкатели клапанов должны быть используется повторно, отметьте расположение толкателей клапана, чтобы убедиться, что они собраны в исходное положение.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Номер на толкателях клапана отражает только цифры, которые следуют за десятичной дробью. Например, толкатель с номером 0,650 имеет толщину 0,1437 дюйма (3,65 мм).

   Снимите толкатели клапанов.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости установите новые компоненты.

   Осмотрите толкатели клапанов.
   

1. Снимите болты, шпильки и CAC.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости установите новые компоненты.

   Осмотрите прокладку CAC.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты остаются зажатыми во впускном коллекторе.

   Отверните болты и снимите впускной коллектор.
   

1. Снимите и выбросьте датчик CHT.
   

1. Снимите болт и скобу.
   

1. Снимите заглушку головки блока цилиндров и выбросьте ее.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте только ручной инструмент при снятии или установке свечи зажигания, иначе может произойти повреждение головки блока цилиндров или свечи зажигания.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Падение свечи зажигания может привести к ее внутреннему повреждению. результате и свечу зажигания следует выбросить. Использование поврежденной искры пробка может вызвать пропуски зажигания в цилиндре, что приведет к повреждению двигателя.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из свечи зажигания, прежде чем снимать свечи зажигания.

   Снимите свечи зажигания.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте небольшую отвертку и универсальную смазку, чтобы снять цанги клапана.

   Используя специальные инструменты, снимите цанги клапанов, держатели пружин клапанов и пружины клапанов.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 303-300 (Т87С-6565-А) Комплект, Компрессор Пружины Клапана. , 303-350 (Т89П-6565-А) Компрессор, клапанная пружина. , 303-472 (Т94П-6565-АХ) Адаптер, компрессор клапанной пружины. , 303-1249 Компрессор клапанной пружины.
   Материал: Универсальная смазка-спрей Motorcraft® / XL-5-A (ЭСБ-M1C93-B)

1. Осмотрите и при необходимости установите новые детали.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте плоскогубцы для маслосъемных колпачков (например, BeTooll HW0107 или аналогичный).

   • Используйте имеющиеся в продаже плоскогубцы для уплотнения штока клапана, чтобы снять уплотнение штока клапана.
     
   • Выбросьте уплотнение штока клапана.
     

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение клапанов, если они будут использоваться повторно.

   Снимите впускной и выпускной клапаны.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости установите новые детали.

   1. Конец стержня для канавок или биговки.
      
   2. Поверхность клапана и кромка для ямок, канавок или царапин.
      
   3. Головка клапана на признаки подгорания, эрозии, коробления и растрескивания.
      
   4. Запас клапана на износ.
      

СБОРКА

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке оригинальных клапанов убедитесь, что клапаны устанавливаются в то же положение, из которого они были сняты. Смажьте стержни клапанов чистым моторным маслом.

   Смажьте и установите впускной и выпускной клапаны.
   Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте плоскогубцы для маслосъемных колпачков (например, BeTooll HW0107 или аналогичный).

   • Смажьте уплотнение штока клапана чистым моторным маслом.
     Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)
   • Используйте имеющиеся в продаже плоскогубцы для уплотнения штока клапана, чтобы установить уплотнение штока клапана.
     

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте небольшую отвертку и универсальную смазку для установки цанг клапанов.

   Используя специальные инструменты, установите пружины клапанов, фиксаторы пружин клапанов и цанги клапанов.
   Используйте специальный сервисный инструмент: 303-300 (Т87С-6565-А) Комплект, Компрессор Пружины Клапана. , 303-350 (Т89П-6565-А) Компрессор, клапанная пружина. , 303-472 (Т94П-6565-АХ) Адаптер, компрессор клапанной пружины. , 303-1249 Компрессор клапанной пружины.
   Материал: Универсальная смазка-спрей Motorcraft® / XL-5-A (ЭСБ-M1C93-B)

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте только ручной инструмент при снятии или установке свечи зажигания, иначе может произойти повреждение головки блока цилиндров или свечи зажигания.

   Установите свечи зажигания.
   Крутящий момент: 115 фунтов на дюйм (13 Нм)

1. Установите заглушку головки цилиндров.
   Крутящий момент: 21 фунт-фут (29 Нм)

1. Установите кронштейн и болт.
   Крутящий момент: 17 фунт-футов (23 Нм)

1. Установите новый датчик CHT.
   Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. Визуально осмотрите прокладку впускного коллектора на наличие вмятин, порезы и ссадины. Если эти условия не соблюдены, прокладки могут использоваться повторно.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите резьбовой фиксатор 262 на резьбу болтов впускного коллектора.

   Установите впускной коллектор и затяните болты в указанной последовательности.
   Материал: Motorcraft® Threadlock 262 / ТА-26 (ВСК-M2G351-A6)
   Крутящий момент:
   Этап 1: Затяните болты 1 и 2 до: : 18 фунтов на дюйм (2 Нм)
   Этап 2: Затяните болты 3 и 4 до: : 18 фунтов на дюйм (2 Нм)
   Этап 3: Затяните болты 1 и 2 до: : 159 фунтов на дюйм (18 Нм)
   Этап 4: Затяните болты 3, 4, 5 и 6 до: : 89 фунтов на дюйм (10 Нм)
   Этап 5: Затяните болты 1 и 2 до: : 159 фунтов на дюйм (18 Нм)
   Этап 6: Затяните болты 3, 4, 5 и 6 до: : 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. Убедитесь, что уплотнение CAC остается правильно расположенным.
   

1. 1. Установите CAC, болты и шпильки.
   2. Вручную затяните болты 7 и 10.
      
   3. Вручную затяните оставшиеся болты.
      
   4. Затяните болты и шпильки.
      Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. Смажьте чистым моторным маслом и установите толкатели клапанов.
   Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Если головка блока цилиндров не будет установлена ​​на деревянные бруски, это может привести к повреждению головки блока цилиндров.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что клапаны не касаются деревянных блоков.

   Установите головку блока цилиндров на деревянные бруски.
   Используйте общее оборудование: деревянный блок

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Несоблюдение процедуры затяжки распределительных валов может привести к повреждению распределительных валов.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Убедитесь, что распределительные валы и подшипник распределительного вала колпачки установлены на прежние места или повреждение двигателя может возникнуть.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые и на них нет посторонних материалов.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите чистое моторное масло на опорные поверхности распределительных валов, крышек подшипников распределительных валов и моста VCT.

   • Равномерно затягивайте болты, по пол-оборота за раз, пока крышки подшипников распределительных валов и мост VCT не сядут на головку блока цилиндров.
     Материал: Моторное масло — SAE 5W-20 — синтетическое моторное масло / ХО-5W20-Q1SP (ВСС-M2C945-B1)
     Крутящий момент:
     Этап 1: Затяните болты с 1 по 16 до: : 62 фунта на дюйм (7 Нм)
     Этап 2: Затяните болты с 17 по 20 до: : 89 фунтов на дюйм (10 Нм)
     Этап 3: Затяните болты с 1 по 16 дополнительно: : 45°
     Этап 4: Затяните болты 17 и 18 дополнительно: : 70°
     Этап 5: Затяните болты 19 и 20 дополнительно: : 53°

1. 1. Используя лыски распределительного вала, проверните распределительный вал чтобы поместить выступ кулачка в базовую окружность так, чтобы лепесток был направлен в сторону от толкатель.
      
   2. С помощью щупа измерьте зазор каждого клапана и запишите его положение.
      Используйте общее оборудование: щуп
   3. Повторите, чтобы измерить все зазоры кулачка/толкателя.
      

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Выберите толкатели по этой формуле: идеальный толкатель толщина = измеренный зазор + существующая толщина толкателя - номинальная клиренс. Выберите размер толкателя, наиболее близкий к идеальной толщине толкателя. в наличии и отметьте место установки.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальный зазор составляет 0,0112 дюйма (0,285 мм) для впуска и 0,0167 дюйма (0,425 мм) для выпуска.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Допустимые зазоры после полного установлено 0,009–0,013 дюйма (0,24–0,33 мм) для впуска и 0,015–0,019 дюйма (0,38–0,47 мм) для выхлопа.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Несоблюдение процедуры ослабления распределительных валов может привести к повреждению распределительных валов.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на расположение и ориентацию каждого распределительного вала. крышка подшипника и положение кулачков распределительного вала на цилиндре №1 для справки по установке.

   • Ослабьте крышки подшипников распределительных валов на 2 оборота за раз. до тех пор, пока последовательно не будет снято все напряжение с крышек подшипников распределительных валов. показано.
     
   • Снимите болты и крышки распределительных валов.
     
   • Снимите распределительные валы.
     
   • Выбросьте болты.