Диагностическая PID-диаграмма
| Акроним PID | Имя PID | Описание |
| ПРИЛОЖЕНИЕ1 | Датчик приложения 1 | ПРИЛОЖЕНИЕ |
| АСТ | Время с начала | Время (в секундах) с момента запуска автомобиля |
| КЛРРАСП | Расстояние с момента сброса DTC | Пройденное расстояние с момента удаления диагностических кодов неисправностей (DTC) PCM |
| Код неисправности ПКМ | Непрерывные коды | Количество имеющихся диагностических кодов неисправностей (DTC) PCM |
| ЭСТ ПКМ | ЕСТ ПКМ | Данные о температуре охлаждающей жидкости двигателя, переданные в PCM |
| ЗАГРУЗИТЬ | Нагрузка двигателя | Нагрузка двигателя, рассчитанная PCM |
| МЕХАНИЗМ | Механизм, управляемый модулем | Шестерня трансмиссии, управляемая PCM |
| GEAR_OSC# | Передача, управляемая выходным контролем состояния | Управляемая передача управления выходным состоянием |
| GEAR_RAT | Заданное передаточное число | Теоретическое заданное передаточное отношение трансмиссии |
| HRSH_SHFT# | Фирменный сдвиг | Управление выходным состоянием по команде жесткого переключения |
| LINEDSD# | Желателен контроль давления в линии | Заданное линейное давление |
| ЛПК | Контроль давления в линии | Управляемое давление для соленоида переменной силы (VFS) регулятора давления в линии (LPC) |
| LPC_AMP | Контроль давления в линии в амперах | Управляемый ток для соленоида переменного усилия управления давлением в линии (LPC) (VFS) |
| LPC_F | Состояние контроля давления в линии | Статус неисправности соленоида переменной силы (VFS) системы контроля давления в линии (LPC) |
| MIL_DIS | Расстояние, пройденное с момента активации (MIL) | Расстояние, пройденное с момента активации MIL |
| OSS_F | Скорость выходного вала Надежная | Статус неисправности датчика OSS |
| OSS_SRC | Нефильтрованная частота вращения выходного вала A | Фактическая скорость датчика OSS (об/мин) |
| RPM_PCM | оборотов двигателя в минуту | Вход оборотов двигателя в PCM |
| SHFT_DROP | Падение оборотов переключения передач при частоте вращения входного вала ниже ожидаемой | Падение оборотов при переключении передач на входном валу ниже ожидаемого |
| SHFT_FLRE | Повышение скорости вращения входного вала при переключении передач выше ожидаемого | Повышение частоты вращения входного вала при переключении оборотов выше ожидаемого |
| SHFT_ID | Идентификация сдвига (PID) с задержкой, временем, вспышкой и падением | Идентификация сдвига сдвига Идентификация параметров (PID) запаздывание, время, вспышка и падение |
| SHFT_LAG | Прошедшее время смены от 10% до 90% от полного | Фактическое время в течение смены между 10% и 90% завершения |
| SHFT_TIME | Прошло время смены от команды до 10% завершения | Время смены от 0% до 10% завершения |
| SHFT_TYP | Тип смены | Тип смены |
| ССПЦА | Управление давлением электромагнитного клапана переключения передач A | Заданное давление для управления давлением соленоида переключения передач A (SSPCA)/CB1234 |
| SSA_AMP# | Управление давлением электромагнитного клапана переключения передач A | Управляемый ток для управления давлением соленоида переключения передач A (SSPCA)/CB1234 |
| SSPCA_F | (SSPCA) Статус | Статус неисправности для управления давлением соленоида переключения передач A (SSPCA)/CB1234 |
| ССПКБ | Управление давлением соленоида переключения передач B | Управляемое давление для регулятора давления соленоида переключения передач B (SSPCB)/C35R |
| SSB_AMP# | Управление давлением соленоида переключения передач B | Управляемый ток для управления давлением соленоида переключения передач B (SSPCB)/C35R |
| SSPCB_F | (SSPCB) Статус | Статус неисправности для управления давлением соленоида переключения передач B (SSPCB)/C35R |
| SSPCC | Управление давлением соленоида переключения C | Заданное давление для управления давлением соленоида переключения передач C (SSPCC)/CB26 |
| SSC_AMP# | Управление давлением соленоида переключения C | Управляемый ток для управления давлением соленоида переключения передач C (SSPCC)/CB26 |
| SSPCC_F | (SSPCC) Статус | Статус неисправности для управления давлением соленоида переключения передач C (SSPCC)/CB26 |
| SSPCD | Управление давлением соленоида переключения передач D | Управляемое давление для управления давлением соленоида переключения передач D (SSPCD)/CBLR, C456 |
| SSD_AMP# | Управление давлением соленоида переключения передач D | Управляемый ток для управления давлением соленоида переключения передач D (SSPCD)/CBLR, C456 |
| SSPCD_F | (SSPCD) Статус | Состояние неисправности для управления давлением соленоида переключения передач D (SSPCD)/CBLR, C456 |
| СНПЦЭ | Управление давлением соленоида переключения передач E | Управляемое давление для управления давлением соленоида переключения передач E (SSPCE)/CBLR, C456 |
| SSE_AMP# | Управление давлением соленоида переключения передач E | Управляемый ток для управления давлением соленоида переключения передач E (SSPCE)/CBLR, C456 |
| SSPCE_F | (SSPCE) Статус | Статус неисправности для управления давлением соленоида переключения передач E (SSPCE)/CBLR, C456 |
| SST_D | Выберите Shift Transmission — вход переключателя вниз | Вход переключателя пониженной передачи SelectShift™ |
| SST_U | Выберите Shift Transmission — вход переключателя вверх | Вход переключателя повышенной передачи SelectShift™ |
| ТСС AMP# | Контроль давления преобразователя | Заданный ток для TCC |
| TC_SLIPACT | Фактическое проскальзывание гидротрансформатора | Фактическая разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения турбины, измеренная в об/мин. |
| TC_SLIPSDD | Требуемое проскальзывание гидротрансформатора | Заданная PCM разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения турбины, измеренная в об/мин. |
| ТСС | Соленоид муфты гидротрансформатора | Командное давление для TCC |
| TCC_F | Ошибка управления давлением муфты гидротрансформатора | Статус неисправности TCC |
| TCC_OSC# | Управление выходным состоянием гидротрансформатора | Выходное состояние управляющего давления на TCC |
| TCC_RAT | Коэффициент скольжения крутящего момента | Фактическое передаточное отношение гидротрансформатора (1,0 = полностью включено) |
| TCS_DEPRES | Переключатель управления коробкой передач нажат | Статус ТКС |
| TCS_STATE | Запрошенное состояние переключателя управления коробкой передач | Статус ТКС |
| TFT | Температура трансмиссионной жидкости | TFT |
| TFT_F | Состояние температуры трансмиссионной жидкости | Статус неисправности сенсора TFT |
| TFTV | Температура трансмиссионной жидкости | напряжение ТПТ |
| ТР | Диапазон передачи | ТР |
| TR_CRANK | Ввод диапазона трансмиссии, разрешающий запуск двигателя | ТР |
| TR_F | Статус диапазона передачи | Состояние неисправности датчика TR |
| TRAN_RAT | Измеренное передаточное число | Фактическое передаточное отношение коробки передач |
| TRANS_VOLT_A | Состояние управления напряжением питания коробки передач | Напряжение питания трансмиссии |
| TRO_N_F | Состояние нейтрального выхода | Состояние нейтрального выхода коробки передач |
| TRO_P_F | Статус выхода парковки | Состояние выхода парковки передачи |
| TSS_F | Скорость вала турбины Надежная | Статус неисправности датчика TSS (об/мин) |
| TSS_SRC | Нефильтрованная частота вращения вала турбины | Фактическая скорость датчика TSS (об/мин) |
| VPWR_PCM | Напряжение питания модуля | Напряжение питания ПКМ |
| ВСС | Скорость автомобиля | Скорость автомобиля |
Критерии включения управления состоянием вывода
Извлеките непрерывные коды, выполните самопроверку KOEO и KOER по запросу, прежде чем использовать контроль состояния выхода. Любые коды DTC, относящиеся к датчику TR, датчику TSS или датчику OSS, должны быть зафиксированы, иначе PCM не позволит управлять состоянием выхода.
SSA_AMP#, SSB_AMP#, SSC_AMP#, SSD_AMP#, SSE_AMP#, TCC_AMP#
LINE_DSD#
GEAR_OSC#
TCC_OSC#
HRSH_SHFT#
Проверка утечки. Диагностика и тестирование
Автоматическая коробка передач — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4. Диагностика и тестирование
Указатели направления
Нажмите рычаг вверх или вниз, чтобы использовать указатели поворота.