Ford Fusion Manuals
Разборка к Ford Fusion

Ford Fusion: дополнительная удерживающая система / точечный тест — DTC: B. Диагностика и проверка

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020 гг. / Кузов и краска / Кузов и краска / Дополнительная удерживающая система / Pinpoint Test - DTC: B. Диагностика и проверка

B0002:11, B0002:12, B0002:13 и B0002:1A


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Модуль RCM постоянно контролирует цепи второй ступени подушки безопасности водителя на наличие следующих неисправностей:

  • Сопротивление вне диапазона
  • Неожиданное напряжение
  • Короткое замыкание на землю
  • Неисправная подушка безопасности водителя

При обнаружении неисправности модуль RCM сохраняет в памяти коды DTC B0002:11, B0002:12, B0002:13 или B0002:1A и отправляет сообщение на IPC для включения индикатора предупреждения о подушках безопасности.

Модуль RCM анализирует сопротивление контура развертывания, чтобы определить, существует ли неисправность. Значение, отображаемое в PID, представляет собой сопротивление контура срабатывания, измеренное модулем RCM. Если отображаемое значение ниже или выше требуемого диапазона (см. диаграмму ниже), RCM может установить код неисправности. По мере того, как сопротивление контура срабатывания выходит за пределы желаемого диапазона, вероятность появления кода неисправности DTC увеличивается. Небольшие колебания сопротивления могут возникать из-за эффекта дорожных вибраций на конечной посадке. Обжимы и клеммы могут быть затронуты из-за стресса и движения ремня безопасности и может вызвать увеличение сопротивления из-за натяжения провода. Эти переменные могут привести к прерывистой ошибке. По этой причине тест требует PID значение должно находиться в пределах желаемого диапазона, прежде чем неисправность будет рассмотрена отремонтирован, независимо от того, сообщает ли модуль код DTC по требованию на момент диагностики. Следование этому направлению помогает убедиться, что незначительные изменения сопротивления не вызывают повторного беспокойства. Этот тест использует процесс исключения для диагностики каждой части цикла развертывания схема в том числе:

  • Электропроводка
  • Клокспринг
  • Подушка безопасности водителя
  • Соединения
  • РКМ
Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing

Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
B0002:11 Управление срабатыванием 2-й ступени в передней части водителя: короткое замыкание на массу Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из цепей 2-й ступени подушки безопасности водителя в течение более 6 секунд.
B0002:12 Управление срабатыванием 2-й ступени в передней части водителя: короткое замыкание на аккумулятор Неисправность указывается, когда модуль RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в любой из цепей 2-й ступени подушки безопасности водителя в течение более 6 секунд.
B0002:13 Управление развертыванием 2-го этапа перед водителем: цепь разомкнута Неисправность отображается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями второй ступени подушки безопасности водителя в течение более 6 секунд, превышающее требуемый диапазон.
Б0002:1А Драйвер Фронтальный контроль срабатывания этапа 2: сопротивление цепи ниже порогового значения Неисправность указывается, когда модуль RCM измеряет сопротивление между цепями 2-й ступени подушки безопасности водителя меньше требуемого диапазона в течение более 6 секунд.

Возможные источники

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Клокспринг
  • Подушка безопасности водителя
  • РКМ

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений.
  • Осмотрите разъемы на наличие ослабленных или поврежденных разъемов.

ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: B0002:11, B0002:12, B0002:13 И B0002:1A
Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не трогайте, не перемещайте и не изменяйте исходный горизонтальный монтажное положение модуля управления системой пассивной безопасности (RCM), в то время как Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) подключен, а замок зажигания НА. Несоблюдение этого указания может привести к случайному раскрытие защитного фонаря® и привести к серьезной травме или смерть.
ПРИМЕЧАНИЕ: Большинство неисправностей связано с проблемами разъема и/или проводки. Проведите тщательный осмотр и проверку, прежде чем приступить к точный тест.
ПРИМЕЧАНИЕ: Только отключить или снова подключить SRS компонентов, когда это указано на шаге точечного тестирования. Несоблюдение этого указания может привести к неправильной диагностике СРС.
ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда проверяйте правильность SRS. компонент устанавливается. Детали, выпущенные для других транспортных средств, не быть совместимыми, даже если они кажутся физически похожими. Проверьте часть номер, указанный в каталоге запчастей Ford, чтобы убедиться, что компонент устанавливается. Если установлен неправильный компонент SRS, могут быть установлены диагностические коды неисправностей (DTC).
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед передачей автомобиля клиенту система SRS должна быть полностью исправна и исправна.
A1 ИЗВЛЕЧЬ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация. Несоблюдение этого указания может привести к серьезным личным рана.
    СМ.: Меры предосторожности при обращении с пиротехническими устройствами (100-00 Общая информация, описание и эксплуатация).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли код DTC B0002:11, B0002:12, B0002:13 или B0002:1A получен по требованию во время самопроверки?
Да Эта неисправность не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена и код DTC больше не будет извлекаться по требованию во время самопроверки.
Для DTC B0002:13 или B0002:1A ПЕРЕЙДИТЕ к A2
Для DTC B0002:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A11.
Для DTC B0002:12 ПЕРЕЙДИТЕ к A14.
Нет Это прерывистая ошибка, если она присутствует только в виде CMDTC.
Для DTC B0002:13 или B0002:1A ПЕРЕЙДИТЕ к A19.
Для DTC B0002:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A20
Для DTC B0002:12 ПЕРЕЙДИТЕ к A21.

A2 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕРТЫВАНИЕМ ЭТАПА 2 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_01_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров RCM (PID).
  • Контролируйте и записывайте значение сопротивления, отображаемое DEPLOY_01_R PID.

Значение PID находится между 2 и 3,68 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A18
Нет ПЕРЕЙТИ к A3

A3 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕДАНИЕМ ЭТАПА 2 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (DEPLOY_01_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Во время мониторинга PID DEPLOY_01_R, проведите проверку жгута цепей подушки безопасности водителя и доступного соединители (включая любые встроенные соединители) путем покачивания и сгибания жгут проводов, разъемы, наклон и вращение руля часто. Запишите значение сопротивления, указанное PID.

Находится ли значение PID в диапазоне от 2 до 3,68 Ом во время проверки жгута проводов?
Да Ослабить SRS.
СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ разъем, клеммы или жгут проводов или УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину, если это необходимо. СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к A23
Нет Если значение PID меньше 2 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к A4.
Если значение PID превышает 3,68 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к A7.

A4 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ ЗАДВИЖЕНИЯ ЭТАПА 2 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом шаге точечной проверки предпринимается попытка изменить неисправность, о которой сообщил модуль RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщаемая неисправность изменяется, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источником неисправности.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.
  • ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя, обрыв цепи неисправности обычно извлекаются на этапах 1 и 2.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0002:1A на B0002:13?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A16
Нет ПЕРЕЙТИ к A5

A5 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ЭТАПА 2 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ) (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ОТКЛЮЧЕНА)

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом шаге точечной проверки предпринимается попытка изменить неисправность, о которой сообщил модуль RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщаемая неисправность изменяется, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источником неисправности.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Отключить SCCM C218A .
    • ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем часовой пружины называется разъемом SCCM. Clockspring доступен для обслуживания отдельно от SCCM. Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
      СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.
  • ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя / часовой пружине, Обрыв цепи обычно обнаруживается на этапах 1 и 2.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0002:1A на B0002:13?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A17
Нет ПЕРЕЙТИ к A6

A6 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 2
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Отключить РКМ C310A и C310B .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218A-9 Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing C218A-10

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A18
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к A23

A7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭТАПА 2 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отключить РКМ C310A и C310B .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C310A-22 Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing C218A-9
    C310A-21 Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing C218A-10

Сопротивление меньше 1 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к A9
Нет ПЕРЕЙТИ к A8

A8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЭТАПА 2 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА ОБРЫВ (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ОТСОЕДИНЕНА)
  • Отключить SCCM C218A .
    • ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем часовой пружины называется разъемом SCCM. Clockspring доступен для обслуживания отдельно от SCCM. Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
      СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C310A-22 Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing C218A-9
    C310A-21 Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing C218A-10

Сопротивление меньше 0,5 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A17
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к A23

A9 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 2 (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом шаге точечной проверки предпринимается попытка изменить неисправность, о которой сообщил модуль RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщаемая неисправность изменяется, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источником неисправности.

  • Соединять РКМ C310A и C310B .
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C218A-9 Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing C218A-10
  • Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.
  • ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей второй ступени подушки безопасности водителя вместе, неисправность низкого сопротивления обычно обнаруживается на этапе 2. Этап 1 показывает обрыв цепи, так как подушка безопасности водителя сработала. отключен.

Был ли код DTC B0002:1A извлечен по запросу во время самопроверки?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к A16.
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к A10.

A10 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 2 (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ОБОЗНАЧАЕТСЯ ОТКРЫТИЕ)

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом шаге точечной проверки предпринимается попытка изменить неисправность, о которой сообщил модуль RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщаемая неисправность изменяется, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источником неисправности.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Отключить SCCM C218A .
    • ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем часовой пружины называется разъемом SCCM. Clockspring доступен для обслуживания отдельно от SCCM. Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
      СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Подключите плавкую перемычку:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Ведущий 1 Измерение/действие Ведущий 2
    C218A-9 Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing C218A-10
  • Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.
  • ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при коротком замыкании цепей второй ступени подушки безопасности водителя вместе, неисправность низкого сопротивления обычно обнаруживается на этапе 2. Этап 1 показывает обрыв цепи, так как подушка безопасности водителя сработала. отключен.

Был ли код DTC B0002:1A извлечен по запросу во время самопроверки?
Да СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к A17.
Нет СНИМИТЕ плавкую перемычку и ПЕРЕЙДИТЕ к A18.

A11 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ВОДИТЕЛЯ. ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ)

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом шаге точечной проверки предпринимается попытка изменить неисправность, о которой сообщил модуль RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщаемая неисправность изменяется, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источником неисправности.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.
  • ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) при отключенной подушке безопасности водителя, обрыв цепи неисправности обычно извлекаются на этапах 1 и 2.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0002:11 на B0002:13?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A16
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A12

A12 ПРОВЕРЬТЕ DTC УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЕДАНИЕМ, ЭТАП 2, ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ) (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ОТСОЕДИНЕНА)

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом шаге точечной проверки предпринимается попытка изменить неисправность, о которой сообщил модуль RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщаемая неисправность изменяется, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источником неисправности.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить SCCM C218A .
    • ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем часовой пружины называется разъемом SCCM. Clockspring доступен для обслуживания отдельно от SCCM. Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
      СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.
  • ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с отсоединенной часовой пружиной, обрыв цепи неисправности обычно извлекаются на этапах 1 и 2.

Изменился ли код неисправности по запросу с B0002:11 на B0002:13?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A17
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A13

A13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 2, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Отключить РКМ C310A и C310B .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218A-9 Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing Земля
    C218A-10 Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A18
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к A23

A14 ПРОВЕРЬТЕ DTC КОНТРОЛЯ ЗАДВИЖЕНИЯ ЭТАПА 2 ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) ПРИ ИЗМЕНЕНИИ СОСТОЯНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (УКАЗАНО ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ) (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ОТСОЕДИНЕНА)

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом шаге точечной проверки предпринимается попытка изменить неисправность, о которой сообщил модуль RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если сообщаемая неисправность изменяется, это указывает на то, что модуль RCM работает правильно и не является источником неисправности.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отключить SCCM C218A .
    • ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем часовой пружины называется разъемом SCCM. Clockspring доступен для обслуживания отдельно от SCCM. Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
      СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.
  • ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СОВЕТ: При просмотре диагностики Коды неисправностей (DTC) с отсоединенной часовой пружиной, обрыв цепи неисправности обычно извлекаются на этапах 1 и 2.

Изменился ли код неисправности по требованию с B0002:12 на B0002:13?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A17
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A15

A15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 2, НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
    .
  • Отключить РКМ C310A и C310B .
  • Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218A-9 Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing Земля
    C218A-10 Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь(и).
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к A23
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A18

A16 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
    • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
    • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
    • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
    • устранить обнаруженные проблемы.
      Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
  • Установите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?
Да УСТАНОВИТЕ новую подушку безопасности водителя.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
ПЕРЕЙДИТЕ к A23
Нет В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0002:13 или B0002:1A ПЕРЕЙДИТЕ к A19.
Для DTC B0002:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A20
Для DTC B0002:12 ПЕРЕЙДИТЕ к A21.

A17 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
    • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
    • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
    • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
    • устранить обнаруженные проблемы.
      Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
  • Соединять SCCM C218A .
  • Установите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?
Да Установите новую часовую пружину.
СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
ПЕРЕЙДИТЕ к A23
Нет В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0002:13 или B0002:1A ПЕРЕЙДИТЕ к A19.
Для DTC B0002:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A20
Для DTC B0002:12 ПЕРЕЙДИТЕ к A21.

A18 ПОДТВЕРДИТЕ RCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ) ВИНА

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все компоненты SRS и модуль RCM электрические разъемы подключаются перед проведением самотестирования. В противном случае будут записаны диагностические коды неисправностей (DTC).

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Перед повторным подключением любого ранее отключенного компонента SRS:
    • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) для выталкиваемых, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или перетертые соединения проводов на клеммах.
    • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, перерезанных или проколотых проводов.
    • проверить RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.
    • устранить обнаруженные проблемы.
      Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
  • Если ранее она была снята, установите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Соединять SCCM C218A (если ранее был отключен).
  • Соединять РКМ C310A и C310B .
  • Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли исходный код неисправности получен по запросу во время самопроверки?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый RCM.
СМ.: Модуль управления системой пассивной безопасности (RCM) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, Снятие и установка).
ПЕРЕЙДИТЕ к A23
Нет В процессе диагностики неисправности состояние неисправности стало прерывистым. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint.
Для DTC B0002:13 или B0002:1A ПЕРЕЙДИТЕ к A19.
Для DTC B0002:11 ПЕРЕЙДИТЕ к A20
Для DTC B0002:12 ПЕРЕЙДИТЕ к A21.

A19 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА РАБОТЫ НА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ВОДИТЕЛЯ, ЭТАП 2 (DEPLOY_01_R) PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ПО НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ ИЛИ ОБРЫВУ ЦЕПИ
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификаторы параметров RCM (PID).
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Во время мониторинга PID DEPLOY_01_R, попытаться воссоздать неисправность, покачивая разъемы (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов, наклон и вращение руль часто. Запишите значение сопротивления, указанное ПИД.

Значение PID находится между 2 и 3,68 Ом?
Да Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к A22
Нет Если PID подушки безопасности водителя показывает неправильное сопротивление только при вращении рулевого колеса, УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). При всех других неисправностях ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ее при необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к A23

A20 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДОВЫЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ ЭТАПА 2 ВОДИТЕЛЯ НА НЕПРЕРЫВНОЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов, наклон и часто поворачивая руль.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0002:11 извлечен по запросу во время самопроверки?
Да ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к A23
Нет Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к A22

A21 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДОМНЫЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЕМ ЭТАПА 2 ВОДИТЕЛЯ НА НЕПРЕРЫВНОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОР
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Перезагрузите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Зажигание включено.
  • Попытка воссоздать неисправность, покачивая разъемы. (включая любые встроенные разъемы) и сгибание жгута проводов, наклон и часто поворачивая руль.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку RCM.

Был ли DTC B0002:12 извлечен по запросу во время самопроверки?
Да ОТКЛЮЧИТЕ SRS и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ его при необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к A23
Нет Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к A22

A22 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Обесточьте SRS.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
    • осмотрите разъем(ы) (включая любой встроенный разъемы) на предмет коррозии, незакрепленных или раздвинутых клемм и незакрепленных или изношенных соединения проводов на клеммах.
    • осмотрите жгут проводов на наличие повреждений, защемлений, порезов или проколов проводов.
  • Осмотрите RCM C310A и C310B Рычаг/фиксатор положения разъема (CPA) для правильной работы.

Были ли обнаружены опасения?
Да РЕМОНТ при необходимости.
Информацию о схемах и разъемах см. в разделе «Схемы электрических соединений», ячейка 5.
ПЕРЕЙДИТЕ к A23
Нет Ошибка отсутствует и не может быть воссоздана в настоящее время. В настоящее время не устанавливайте никаких новых компонентов SRS. Устанавливайте компоненты SRS только в том случае, если это указано в тесте pinpoint. ПЕРЕЙДИТЕ к A23

A23 ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ SRS (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

Ford Fusion. Pinpoint Test - DTC: B. Diagnosis and Testing ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным телесным повреждениям или смерти в случае случайного развертывание.

  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снова подключите все компоненты SRS (если они были ранее отключены).
  • Если ранее было указано отключить питание SRS, повторно включите SRS. Не подтверждайте SRS в это время.
    СМ.: Отключение и повторное включение дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) (Дополнительная система пассивной безопасности 501-20B, Общие процедуры).
  • Зажигание включено.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: При выборе Restraints в меню Self Test коды DTC извлекаются из RCM, OCSM и, при наличии, BECMB. С помощью диагностического сканера выполните Ограничения Самооценочный тест.

Извлекаются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) RCM, OCSM и/или BECMB по запросу во время самопроверки?
Да Не удаляйте никакие диагностические коды неисправностей (DTC) пока не будут устранены все диагностические коды неисправностей (DTC).
СМ.: Дополнительная система пассивной безопасности (SRS) (501-20B Дополнительная система пассивной безопасности, диагностика и проверка).
Нет Ремонт завершен. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.


Pinpoint Test - DTC: A. Диагностика и проверка

Б..

Pinpoint Test - DTC: C. Диагностика и проверка

B0004:11, B0004:12, B0004:13 и B0004:1A Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 46 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Модуль RCM постоянно контролирует цепи коленной подушки безопасности водителя на наличие следующих неисправностей: Сопротивление вне диапазона Неожиданное напряжение Короткое замыкание на землю Неисправность коленной подушки безопасности водителя При обнаружении неисправности R..

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Датчик положения распределительного вала (CMP), левый. Снятие и установка


Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Снимите внешний кожух двигателя. Отсоедините электрический разъем датчика CMP, снимите фиксатор и датчик CMP. Крутящий момент: 80 фунтов на дюйм (9 Нм) Монтаж Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. ..

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Панель обивки средней стойки. Снятие и установка


Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Показана правая сторона, левая сторона аналогична. ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Установите переднее сиденье в крайнее переднее положение. Отведите уплотнитель передней двери в сторону, отпустите зажимы и снимите панель облицовки порога передней двери. Расположите в стороне..

Категории

Ручной климат-контроль

Ford Fusion. Manual Climate Control

Примечание. В зависимости от варианта вашего автомобиля пакет, элементы управления могут выглядеть иначе из того, что вы видите здесь.

читать далее