Система полного привода состоит из следующих элементов:
Power Transfer Unit (PTU) представляет собой редуктор, который крепится к передача инфекции. PTU направляет мощность на задний карданный вал через косозубая шестерня, соединенная с корпусом дифференциала коробки передач и узел гипоидного/винтового зубчатого венца и шестерня. Он передает крутящий момент на задний мост через задний карданный вал. Полный привод модуль управления представляет собой электронное устройство, которое управляет задним мостом муфта для приложения крутящего момента, создаваемого блоком передачи мощности (PTU) на задние колеса при необходимости. На полном приводе автомобилей промежуточный вал проходит через ВОМ и входит в зацепление с боковые шестерни дифференциала. Исправность блока передачи мощности (PTU) ограничивается левым уплотнением первичного вала, правым уплотнением входного вала, сальник промежуточного вала, задний сальник раздаточной коробки, сальник крышки, торцевой уплотнение, вентиляционный шланг и дефлектор выходного фланца. При наличии внутренних повреждений блок передачи мощности (PTU) должен быть заменен как герметичный. единица.
Блок передачи энергии (PTU) в разобранном виде
1 | Гайка выходного фланца |
2 | Выходной фланец |
3 | Дефлектор |
4 | Задний сальник раздаточной коробки |
5 | Конический роликоподшипник внешнего выходного вала |
6 | Наружная шайба конического роликоподшипника выходного вала |
7 | Левое уплотнение входного вала |
8 | Вентиляция раздаточной коробки |
9 | Корпус ПТУ (блока передачи мощности) |
10 | Входной вал |
11 | Втулка входного вала |
12 | Наружный подшипник входного вала |
13 | Шайба наружного подшипника первичного вала |
14 | Уплотнительное кольцо крышки |
15 | крышка ПТУ |
16 | Болты крышки ПТУ (9) |
17 | Уплотнение промежуточного вала |
18 | заливная пробка ПТУ |
19 | Сальник входного вала правый |
20 | Выходной вал |
21 | Конический роликоподшипник внутреннего выходного вала |
22 | Внутренняя шайба конического роликоподшипника выходного вала |
23 | сливная пробка ПТУ |
24 | Торцевое уплотнение |
25 | Внутренний подшипник входного вала |
26 | Внутренняя шайба подшипника входного вала |
27 | Идентификационная бирка |
Управление дверным замком с электроприводом находится на стороне водителя. и дверные панели переднего пассажира.