Ford Fusion: Динамическая подвеска автомобиля / Динамическая подвеска автомобиля — Обзор. Описание и работа
Обзор
полуактивное демпфирование подвески обеспечивает улучшенную управляемость, комфорт
и стабильность за счет постоянной регулировки адаптивного амортизатора
сила к текущей дороге и условиям вождения.
Работа системы
Схема системы
Элемент
Описание
1
ВДМ
2
соленоид левого переднего клапана
3
ПССМ
4
ПКМ
5
Модуль АБС
6
Левый передний датчик высоты
7
Правый передний датчик высоты
8
Левый задний датчик высоты
9
Правый задний датчик высоты
10
млрд кубометров
11
Соленоид правого переднего клапана
12
Соленоид левого заднего клапана
13
Р..
Дополнительная информация:
Основные Характеристики
Автомобили с системой Auto-Start-Stop
Элемент
Спецификация
Напряжение
12 В
Номинальный ток батареи
70 Ач
Ток холодного запуска (CCA), измеренный при -18 C (-0,4 F)
760 ампер холодного пуска (CCA)
Автомобили без системы Auto-Start-Stop
Элемент
Спец..
Система полного привода состоит из следующих элементов:
Блок передачи мощности (PTU)
Задний карданный вал
Модуль управления полным приводом
Задний мост со сцепным устройством
Power Transfer Unit (PTU) представляет собой редуктор, который крепится к
передача инфекции. PTU направляет мощность на задний карданный вал через
косозубая шестерня, соединенная с корпусом дифференциала коробки передач и
гипоидно-винтовой зубчатый венец в сборе..