Демонтаж

ВНИМАНИЕ: Крепёж подвески является критически важной деталью, так как влияет на работу важных узлов и систем, а его отказ может привести к значительным расходам на ремонт. Если необходима замена, установите новую деталь с тем же номером. Если замена на аналог неизбежна, деталь должна иметь то же покрытие и тот же класс прочности. При сборке затягивайте крепёж с моментами, указанными в спецификации, чтобы обеспечить надёжную фиксацию.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике.

2. Снимите колесо в сборе с шиной.

3. Снимите задний тормозной диск.

4. Установите подставку под нижний рычаг подвески с сайлентблоком (5A649).

5. Снимите гайку и болт и отсоедините амортизатор (18125) от нижнего рычага подвески с сайлентблоком. Гайку и болт утилизируйте.

6. Снимите и утилизируйте шплинт и гайку.

7. ВНИМАНИЕ: Не ударяйте по тяге схождения или поворотному кулаку при отсоединении тяги. Тяга схождения или поворотный кулак могут быть повреждены.

Специальным инструментом отсоедините тягу схождения (5K848) от поворотного кулака (5A968/5A969).

8. Снимите гайку, болт и тягу схождения. Болт и гайку утилизируйте.