Направляющий подшипник и сальник хвостовика полуоси

Специальный инструмент(ы)

	Съёмник чашки подшипника 308-047 (T77F-1102-A)
	Защитный элемент сальника дифференциала (комплект) 205-461
	Установщик сальника дифференциала 205-293 (T89P-4850-A)
	Адаптер для 303-224 (рукоятка) 205-153 (T80T-4000-W)
	Слайд-молоток 100-001 (T50T-100-A)

Демонтаж

1. Снимите узел полуоси.

Поворотный кулак и полуось снимаются как единый узел. Дополнительную информацию см. в разделе «Картер моста» настоящей части. Если необходимо снять полуось с поворотного кулака.

2. ПРИМЕЧАНИЕ: Если снимается только сальник корпуса направляющего подшипника внутреннего хвостовика ШРУС (4B416), зацепите лапки специнструмента только за сальник.

С помощью специальных инструментов снимите сальник корпуса направляющего подшипника внутреннего шруса полуоси и направляющий подшипник внутреннего шруса полуоси (4B413).

1. Плотно зацепите лапки специнструмента за подшипник. 2. Снимите подшипник и сальник.

Установка

1. Осмотрите посадочную поверхность под сальник на наличие ржавчины, забоин и царапин. При необходимости отполируйте посадочную поверхность мелкой наждачной бумагой на основе крокуса.

2. Смажьте новый направляющий подшипник внутреннего шруса полуоси.

• Используйте трансмиссионное масло для заднего моста SAE 75W-140 High Performance F1TZ-19580-B или аналог, соответствующий спецификации Ford WSL-M2C192-A.

3. ВНИМАНИЕ: Установка без применения правильных инструментов может привести к преждевременному выходу подшипника из строя.

Установите направляющий подшипник внутреннего шруса полуоси на специальные инструменты.

4. Установите направляющий подшипник внутреннего шруса полуоси.

5. Смажьте кромку нового сальника корпуса направляющего подшипника внутреннего шруса полуоси.

• Используйте долговечную смазку Premium Long-Life Grease XG-1-C или аналог, соответствующий спецификации Ford ESAM1C75- B.

6. ВНИМАНИЕ: Установка без применения правильных инструментов может привести к преждевременному выходу сальника из строя.

Установите сальник корпуса направляющего подшипника внутреннего шруса полуоси на специальные инструменты.

7. ВНИМАНИЕ: Если при установке сальник корпуса направляющего подшипника внутреннего шруса полуоси окажется смещён в отверстии, извлеките его и установите новый.

Аккуратно совместите сальник корпуса направляющего подшипника внутреннего шруса полуоси с отверстием корпуса и установите сальник.

8. ВНИМАНИЕ: Используйте специальный инструмент 205-461, чтобы не повредить новый сальник корпуса направляющего подшипника внутреннего шруса полуоси при установке полуоси.

Установите полуось.

• Если поворотный кулак и полуось снимались как единый узел, см. раздел «Картер заднего моста» в этом разделе. Если полуось снималась с поворотного кулака.