Gleitlager und Dichtung des Wellenstummels

Spezialwerkzeug(e)

	Ausziehwerkzeug für Lageraußenring 308-047 (T77F-1102-A)
	Schutzhülse, Differentialdichtung (Paar) 205-461
	Einbauwerkzeug, Differential-Wellendichtring 205-293 (T89P-4850-A)
	Adapter für 303-224 (Griff) 205-153 (T80T-4000-W)
	Gleithammer 100-001 (T50T-100-A)

Ausbau

1. Die Halbwellenbaugruppe ausbauen.

Achsschenkel und Halbwelle sind als Baugruppe ausbaubar. Weitere Informationen finden Sie unter Achsgehäuse in diesem Abschnitt. Falls es notwendig ist, die Halbwelle vom Achsschenkel zu lösen.

2. HINWEIS: Wenn nur die Dichtung des Gleitlagergehäuses des inneren Gleichlaufgelenk-Wellenstummels (4B416) ausgebaut wird, die Laschen des Spezialwerkzeugs nur an der Dichtung ansetzen.

Entfernen Sie mit den Spezialwerkzeugen den Dichtring des Führungslagergehäuses der inneren Gleichlaufgelenk-Stummelwelle und das Führungslager der inneren Gleichlaufgelenk-Stummelwelle (4B413).

1. Die Laschen des Spezialwerkzeugs fest am Lager einhaken. 2. Lager und Dichtung ausbauen.

Einbau

1. Prüfen Sie die Dichtungslauffläche auf Rost, Kerben und Kratzer. Polieren Sie die Dichtungslauffläche bei Bedarf mit feinem Schleifleinen.

2. Schmieren Sie das neue Führungslager der inneren Gleichlaufgelenk-Stummelwelle.

• SAE 75W-140 Hochleistungs-Hinterachsöl F1TZ-19580-B oder gleichwertig nach Ford-Spezifikation WSL-M2C192-A verwenden.

3. VORSICHT: Die Montage ohne die richtigen Werkzeuge kann zu einem frühzeitigen Lagerschaden führen.

Setzen Sie das Führungslager der inneren Gleichlaufgelenk-Stummelwelle auf die Spezialwerkzeuge.

4. Montieren Sie das Führungslager der inneren Gleichlaufgelenk-Stummelwelle.

5. Schmieren Sie die Dichtlippe des neuen Dichtrings des Führungslagergehäuses der inneren Gleichlaufgelenk-Stummelwelle.

• Premium-Langzeitfett XG-1-C oder gleichwertig gemäß Ford-Spezifikation ESAM1C75-B verwenden.

6. VORSICHT: Die Montage ohne die richtigen Werkzeuge kann zu einem frühzeitigen Dichtungsschaden führen.

Setzen Sie den Dichtring des Führungslagergehäuses der inneren Gleichlaufgelenk-Stummelwelle auf die Spezialwerkzeuge.

7. VORSICHT: Falls der Dichtring des Führungslagergehäuses der inneren Gleichlaufgelenk-Stummelwelle bei der Montage im Gehäuse verrutscht, entfernen Sie ihn und montieren Sie einen neuen.

Richten Sie den Dichtring des Führungslagergehäuses der inneren Gleichlaufgelenk-Stummelwelle sorgfältig in der Gehäusebohrung aus und montieren Sie ihn.

8. VORSICHT: Verwenden Sie das Spezialwerkzeug 205-461, um beim Einbau der Antriebswelle eine Beschädigung des neuen Dichtrings des Führungslagergehäuses der inneren Gleichlaufgelenk-Stummelwelle zu vermeiden.

Bauen Sie die Antriebswelle ein.

• Falls Achsschenkel und Antriebswelle als Einheit ausgebaut wurden, siehe Achsgehäuse in diesem Abschnitt. Falls die Antriebswelle vom Achsschenkel gelöst wurde.