Трансмиссия

Задний ведущий мост и дифференциал

~1мин чтения
Rear Drive Axle and Differential
Rear Drive Axle and Differential
Rear Drive Axle and Differential
  • Картер дифференциала (4010) состоит из литого алюминиевого корпуса и литой алюминиевой крышки картера дифференциала (4033). Крышка картера дифференциала использует силиконовый герметик вместо прокладки.
  • Главная передача гипоидного типа состоит из ведомой шестерни дифференциала диаметром 8,8 дюйма и ведущей шестерни (шестерни ведущей шестерни).

    Две противоположно расположенные опоры ведущей шестерни (4621) и (4630) поддерживают ведущую шестерню в картере дифференциала.

  • Разжимная распорная втулка ведущей шестерни дифференциала (4662), расположенная на валу ведущей шестерни, поддерживает предварительный натяг подшипников ведущей шестерни. Гайка ведущей шестерни регулирует предварительный натяг.
  • Регулировочные шайбы подшипников дифференциала (4067), расположенные между чашками подшипников дифференциала (4222) и картером дифференциала, регулируют боковой зазор ведомой шестерни и предварительный натяг подшипников дифференциала.
  • Корпус дифференциала (4204) выполнен в виде цельной детали с двумя окнами для монтажа внутренних узлов и циркуляции смазки. Две противоположно расположенные опоры дифференциала (4221) поддерживают корпус дифференциала в картере. Съёмные крышки подшипников дифференциала удерживают узел дифференциала в картере.
  • Внутри корпуса дифференциала ось сателлитов дифференциала (4211) поддерживает два сателлита дифференциала (4215). Сателлиты зацепляются с полуосевыми шестернями дифференциала (4236), на которых выполнены шлицы под полуоси. Болт фиксации оси сателлитов удерживает ось сателлитов в корпусе дифференциала.
  • Стопорное кольцо, расположенное на внутреннем хвостовике шарнира равных угловых скоростей (ШРУС), удерживает полуось в корпусе дифференциала.

    В установленном положении стопорное кольцо входит в паз полуосевой шестерни дифференциала.

  • В заднем мосту используется высокоэффективное трансмиссионное масло для заднего моста SAE 75W-140 High Performance Rear Axle Lubricant F1TZ-19580-B или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSL-M2C192-A.
  • На крышке корпуса дифференциала болтом закреплена табличка с выпуклой маркировкой, содержащая идентификационные данные заднего моста.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.