Freinage efficace

Votre véhicule BMW est équipé de série du système ABS. Lorsque les circonstances l'exigent, il est recommandé de freiner fortement en appuyant à fond sur la pédale. Le véhicule conservant sa maniabilité, vous pouvez contourner sans crainte les obstacles rencontrés sur votre trajectoire.

Les pulsations de la pédale de frein, associées au bruit produit par le fonctionnement du circuit hydraulique, indiquent au conducteur que le freinage s'effectue sous le contrôle de l'ABS.

Par temps humide

Par temps humide ou sous forte pluie, il est recommandé d'appuyer légèrement de temps en temps sur la pédale de frein. Veillez à ce que vos actions ne gênent pas les autres usagers de la route. Les disques et les plaquettes de frein sécheront sous l'effet de la chaleur dégagée lors du freinage et seront pleinement efficaces au moment voulu.

Conduite en descente

Pour éviter une surchauffe et une baisse d'efficacité des freins dans les descentes longues ou raides, choisissez le rapport qui vous oblige à freiner le moins souvent. Même une légère pression prolongée sur la pédale peut provoquer une forte chauffe et une usure des mécanismes de freinage, pouvant aller jusqu'à la défaillance du système de freinage.◄

En rétrogradant (jusqu'au premier rapport), vous pouvez augmenter l'effet de frein moteur. Cela soulage les freins d'une charge excessive. Pour la commande manuelle d'une boîte de vitesses automatique, voir ci-dessous.

Ne roulez jamais avec la pédale d'embrayage enfoncée, le levier de sélection en position neutre et le moteur arrêté. En position neutre, il n'y a pas de liaison rigide avec le moteur, et à moteur arrêté, les assistances de freinage et de direction ne fonctionnent pas.

Aucun tapis de sol ni autre objet ne doit se trouver à proximité des pédales de frein et d'accélérateur, car ils pourraient gêner leur course.◄

Corrosion des disques de frein

Une utilisation intensive des freins à disque assure leur autonettoyage. Par conséquent, un kilométrage faible, des arrêts prolongés et une sollicitation réduite du système de freinage favorisent la corrosion des disques de frein et l'encrassement des plaquettes.

Lors du freinage, les disques couverts de corrosion provoquent des vibrations, qu'il est souvent impossible d'éliminer, même par un appui prolongé sur la pédale de frein.