Voyant de dysfonctionnement (MIL)

Un système informatique appelé OBD II (diagnostic embarqué de deuxième génération) surveille le fonctionnement du véhicule afin de garantir que les émissions restent à des niveaux acceptables, pour préserver un environnement plus propre. Ce voyant s'allume lorsque le véhicule est placé en position ON/RUN, pour vérifier son bon fonctionnement. S'il ne s'allume pas, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire. Voir Positions du contact .

Si le voyant de dysfonctionnement s'allume et reste allumé pendant que le moteur tourne, cela indique un problème du système OBD II nécessitant une intervention.

Le système signale souvent un dysfonctionnement avant que le problème ne soit apparent. Être attentif à ce témoin peut éviter d'endommager davantage le véhicule. Ce système aide le technicien d'entretien à diagnostiquer correctement tout dysfonctionnement.

Avis : si le véhicule est conduit en permanence avec ce voyant allumé, les systèmes antipollution risquent de ne pas fonctionner aussi bien, la consommation de carburant peut augmenter et le moteur peut tourner moins régulièrement. Cela peut entraîner des réparations coûteuses qui ne seraient pas couvertes par la garantie du véhicule.

Avis : les modifications apportées au moteur, à la transmission, à l'échappement, à l'admission ou au système d'alimentation en carburant du véhicule, ou le remplacement des pneus d'origine par des pneus ne respectant pas les mêmes critères de performance (TPC) peuvent affecter les systèmes antipollution du véhicule et provoquer l'allumage de ce voyant. Les modifications apportées à ces systèmes peuvent entraîner des réparations coûteuses non couvertes par la garantie du véhicule. Elles peuvent également empêcher la réussite d'un contrôle d'émissions/d'entretien obligatoire. Voir Accessoires et modifications .

Ce voyant s'allume en cas de dysfonctionnement, de deux façons :

Voyant clignotant : un raté de combustion a été détecté. Un raté de combustion augmente les émissions du véhicule et peut endommager le système antipollution. Un diagnostic et une intervention peuvent être nécessaires.

Pour éviter d'endommager davantage le véhicule :

• Réduisez la vitesse du véhicule.
• Évitez les accélérations brusques.
• Évitez les fortes pentes en montée.
• Si vous tractez une remorque, réduisez dès que possible la charge transportée.

Si le témoin continue de clignoter, arrêtez-vous et garez le véhicule. Coupez le contact, attendez au moins 10 secondes, puis redémarrez le moteur. Si le témoin clignote toujours, suivez les étapes précédentes et rendez-vous dès que possible chez votre concessionnaire pour un entretien.

Voyant allumé en permanence : un dysfonctionnement du système antipollution a été détecté sur le véhicule. Un diagnostic et une réparation peuvent être nécessaires.

Les opérations suivantes peuvent corriger un dysfonctionnement du système antipollution :

• Vérifiez que le bouchon de réservoir est bien complètement installé. Voir Remplissage du réservoir . Le système de diagnostic peut déterminer si le bouchon de réservoir a été oublié ou mal installé. Un bouchon desserré ou manquant laisse le carburant s'évaporer dans l'atmosphère. Quelques trajets avec le bouchon correctement installé devraient éteindre le voyant.
• Vérifiez que du carburant de bonne qualité est utilisé. Un carburant de mauvaise qualité empêche le moteur de fonctionner aussi efficacement que prévu et peut provoquer des calages après le démarrage, des calages lorsqu'on passe un rapport, des ratés, une hésitation à l'accélération ou des à-coups à l'accélération. Ces phénomènes peuvent disparaître une fois le moteur chaud.

Si l'un ou plusieurs de ces symptômes apparaissent, changez de marque de carburant. Il faudra au moins un plein complet de carburant approprié pour éteindre le voyant.

Voir Carburant recommandé .

Si aucune des solutions ci-dessus n'a éteint le voyant, votre concessionnaire peut contrôler le véhicule. Il dispose des équipements de test et des outils de diagnostic nécessaires pour résoudre tout problème mécanique ou électrique survenu.