Voyant du système antiblocage des roues (ABS)

Sur les véhicules équipés du système antiblocage des freins (ABS), ce témoin s'allume brièvement au démarrage du moteur.

Si le voyant ne s'allume pas, faites-le réparer afin qu'il soit prêt à signaler un éventuel problème.

Si le témoin ABS s'allume et reste allumé pendant la conduite, arrêtez-vous dès que possible et coupez le contact.

Redémarrez le moteur pour réinitialiser le système. Si le témoin reste allumé après avoir roulé à une vitesse supérieure à 20 km/h, consultez votre concessionnaire. Un carillon peut également retentir lorsque le témoin s'allume en permanence.

Si le voyant du système de freinage classique n'est pas allumé, le véhicule dispose toujours de freins, mais pas de freins antiblocage.

Si le voyant du système de freinage classique est également allumé, le véhicule ne dispose pas de freins antiblocage et il y a un problème sur les freins classiques.

Voir Voyant du système de freinage.

Voir Messages du système de freinage pour tous les messages DIC liés au freinage.

Témoin de antipatinage désactivé

Ce témoin s'allume brièvement au démarrage du moteur. S'il ne s'allume pas, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire. Si le système fonctionne normalement, le témoin s'éteint ensuite.

Le témoin d'antipatinage désactivé s'allume lorsque le système antipatinage (TCS) a été désactivé en appuyant puis en relâchant le bouton TCS/StabiliTrak.

Ce témoin et le témoin StabiliTrak OFF s'allument lorsque le StabiliTrak est désactivé.

Si le TCS est désactivé, le patinage des roues n'est pas limité. Adaptez votre conduite en conséquence.

Voir Contrôle de traction (TCS) et Système StabiliTrak®.