Si le moteur surchauffe

Dans chacune des situations suivantes, vous pouvez réduire le risque de surchauffe en prenant les mesures appropriées.

• Sur autoroute : réduisez votre vitesse.
• En circulation urbaine : à l'arrêt, placez la boîte de vitesses au POINT MORT, sans augmenter le régime de ralenti du moteur.

REMARQUE : vous pouvez prendre les mesures suivantes pour ralentir une surchauffe imminente :

• Si votre climatiseur (A/C) est en marche, éteignez-le. Le système de climatisation ajoute de la chaleur au circuit de refroidissement du moteur, et la mise à l'arrêt du climatiseur permet d'évacuer cette chaleur.
• Vous pouvez également régler la commande de température sur chaud maximum, la répartition d'air sur plancher et la commande de ventilateur sur vitesse maximale. Le radiateur de chauffage agit alors en complément du radiateur principal et contribue à évacuer la chaleur du circuit de refroidissement du moteur.

Rouler avec un circuit de refroidissement chaud peut endommager votre véhicule. Si l'aiguille atteint le repère H (rouge), le combiné d'instruments émet un signal sonore. Dès que la sécurité le permet, rangez-vous et arrêtez le véhicule, moteur au ralenti. Éteignez le climatiseur et attendez que l'aiguille redescende dans la plage normale. Si l'aiguille reste sur le repère H (rouge) pendant plus d'une minute, coupez immédiatement le moteur et faites appel à un service d'assistance.

Vous-même ou d'autres personnes pouvez subir de graves brûlures au contact du liquide de refroidissement (antigel) chaud ou de la vapeur du radiateur. Si vous voyez ou entendez de la vapeur s'échapper de sous le capot, n'ouvrez pas le capot tant que le radiateur n'a pas eu le temps de refroidir. N'essayez jamais d'ouvrir le bouchon du circuit de refroidissement lorsque le radiateur ou le vase d'expansion est chaud.