Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Tableau des codes de défaut
Code de défaut
Description
Action
B1175:01
Contacteur de porte conducteur entrouverte : défaut électrique général
ALLER AU test précis C
B1176:01
Capteur d'ouverture de porte passager : défaut électrique général
ALLER AU test précis C
B11C0:01
Capteur d'entrebâillement de porte arrière côté conducteur : défaut électrique général
ALLER AU test précis C
B11C1:01
Capteur d'entrebâillement de porte arrière côté passager : défaut électrique général
ALLER AU test précis C
B1313:11
Sortie d'éclairage intérieur : court-circuit à la masse
Si les plafonniers d'habitacle sont toujours allumés, ALLER au test de précision D.
Si les plafonniers d'habitacle ne fonctionnent pas, ALLER au test de précision B.
B1313:15
Sortie d'éclairage intérieur : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert
Si les plafonniers d'habitacle sont toujours allumés, ALLER au test de précision D.
Si les plafonniers d'habitacle ne fonctionnent pas, ALLER au test de précision B.
B145K:11
Sortie d'alimentation de l'éclairage extérieur : court-circuit à la masse
ALLER AU test précis H
B145K:15
Sortie d'alimentation de l'éclairage extérieur : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert
ALLER AU test précis H
B1465:00
Bus d'éclairage d'ambiance 1 : pas d'information de sous-type
ALLER AU TEST DE PRÉCISION J
B1467:00
Bus d'éclairage d'ambiance 3 : pas d'information de sous-type
ALLER AU TEST DE PRÉCISION J
U1000:00
Protection du driver à semi-conducteurs activée - Driver désactivé : pas d'information de sous-type
Le module a temporairement désactivé la sortie en raison d'une consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse). Le BCM ne peut pas réactiver la sortie tant que la cause du court-circuit n'a pas été éliminée. Consulter d'abord tous les autres codes de défaut (DTC). Une fois la cause éliminée, EFFACER les codes de défaut (DTC). RÉPÉTER l'autodiagnostic.
U3000:49
Module de commande : défaut électronique interne
Le module a désactivé définitivement la sortie en raison d'une consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse) dépassant les limites que le BCM peut supporter. La cause de la consommation de courant excessive DOIT être corrigée avant l'installation d'un nouveau module BCM. Consultez d'abord tous les autres codes de diagnostic de défaillance (DTC). Une fois la cause corrigée, Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (BCM). Ce test Pinpoint nécessite Internet Explorer version 11 ou ultérieure. Pour plus d'informations sur la protection des transistors à effet de champ (FET) du BCM, VOIR : Fonctions gérées par le module — fonctionnement du système et description des composants (419-10 Modules électroniques multifonctions, description et fonctionnement).
Tableau des DTC : DDM
Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Tableau des codes de défaut DDM
Code de défaut
Description
Action
B1165:11
Sortie du feu de flaque avant gauche : court-circuit à la masse
ALLER AU TEST PONCTUEL I
B1165:15
Sortie du feu de flaque avant gauche : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert
ALLER AU TEST PONCTUEL I
Tableau des codes de défaut : PDM
Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Tableau des codes de défaut DPM
Code de défaut
Description
Action
B1166:11
Sortie du feu de flaque avant droit : court-circuit à la masse
ALLER AU TEST PONCTUEL I
B1166:15
Sortie du feu de flaque avant droit : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert
ALLER AU TEST PONCTUEL I
Tableau des symptômes
Tableau des symptômes : éclairage intérieur
Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford. SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
Tableau des symptômes
Condition
Causes possibles
Actions
Le module ne répond pas au scanner
Fusible
Câblage, bornes ou connecteurs
Module
VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).
Les plafonniers ne s'allument pas lorsque la porte est ouverte
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis A
Les plafonniers avant ne s'allument pas depuis le contacteur d'éclairage
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis B
Un ou plusieurs plafonniers de l'habitacle ne fonctionnent pas
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis B
Le feu de flaque ne fonctionne pas ou reste allumé en permanence
Reportez-vous au test précis
ALLER AU TEST PONCTUEL I
Tous les plafonniers restent allumés en permanence
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis C
Les lampes d'éclairage de l'habitacle restent allumées en permanence
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis D
La lampe de coffre ne fonctionne pas ou reste allumée en permanence
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis E
Une ou plusieurs lampes de courtoisie ne fonctionnent pas
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis F
La fonction d'économie de batterie ne se désactive pas après la temporisation
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis G
L'éclairage d'ambiance ne fonctionne pas
Reportez-vous au test précis
ALLER AU test précis H
Une ou plusieurs DEL d'éclairage d'ambiance ne fonctionnent pas ou ne changent pas de couleur
Reportez-vous au test précis
ALLER AU TEST DE PRÉCISION J
Essais précis
Les plafonniers ne s'allument pas lorsque la porte est ouverte
Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.
Pour les schémas électriques et les connecteurs, voir la section 117.
VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
Verrou de porte
BCM
TEST PRÉCIS A : LES PLAFONNIERS NE S'ALLUMENT PAS LORSQUE LA PORTE EST OUVERTE
A1 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DE LA LAMPE INTÉRIEURE AVANT CÔTÉ CONDUCTEUR
Contact coupé (OFF).
Utilisez le commutateur des plafonniers sur le plafonnier avant pour allumer les plafonniers.
Les plafonniers s'allument-ils ?
Oui
ALLEZ à A2
Non
ALLER AU test précis B
A2 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU CONTACTEUR DE PORTE ENTROUVERTE
Débranchez les plafonniers du plafonnier avant.
Débranchez le verrou de porte suspect.
L'éclairage est-il allumé ?
Oui
Pour la porte avant, POSEZ une nouvelle serrure de porte avant. VOIR : Serrure de porte avant (501-14 Poignées, serrures, loquets et systèmes d'accès, dépose et pose). Pour la porte arrière, POSEZ une nouvelle serrure de porte arrière. VOIR : Serrure de porte arrière (501-14 Poignées, serrures, loquets et systèmes d'accès, dépose et pose).
Non
ALLEZ à A3
A3 VÉRIFIER LE CIRCUIT D'ENTRÉE DU CONTACTEUR DE PORTE ENTROUVERTE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
Débranchez le connecteur C2280D.
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte avant gauche entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C525-3
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte avant droite entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C609-6
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte arrière gauche entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C705-3
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte arrière droite entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C805-6
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui
ALLEZ à A4
Non
RÉPAREZ le circuit.
A4 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT CORRECT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
Réparation :
corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du bulletin de service. Si aucun bulletin de service n'existe pour ce problème, Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (BCM). Ce test Pinpoint nécessite Internet Explorer version 11 ou ultérieure.
Non
Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.
Une ou plusieurs lampes d'habitacle ne fonctionnent pas
Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.
VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).
Conditions de déclenchement du défaut DTC
Code de défaut
Description
Conditions d'enregistrement du défaut
B1313:11
Sortie d'éclairage intérieur : court-circuit à la masse
Mémoire permanente et DTC à la demande, mémorisé lorsque le BCM détecte un circuit ouvert dans le circuit de sortie de tension de l'éclairage d'habitacle.
B1313:15
Sortie d'éclairage intérieur : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert
Mémoire permanente et DTC à la demande, mémorisé lorsque le BCM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la tension batterie dans le circuit de sortie de tension de l'éclairage d'habitacle.
U1000:00
Protection du driver à semi-conducteurs activée - Driver désactivé : pas d'information de sous-type
Ce code de défaut est enregistré lorsque le BCM a temporairement désactivé le pilote de sortie. Le module a temporairement coupé la sortie en raison d'une consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse). Le BCM ne peut pas réactiver la sortie tant que la cause du court-circuit n'a pas été éliminée. Les codes de diagnostic (DTC) ont été effacés et l'auto-test démarre.
U3000:49
Module de commande : défaut électronique interne
Ce code de défaut est enregistré lorsque le BCM a désactivé de façon permanente le pilote de sortie. Le module a désactivé la sortie en permanence car la consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse) a dépassé les limites que le BCM peut supporter. ÉLIMINEZ la cause de la consommation de courant excessive avant d'installer un nouveau BCM.
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
Plafonnier
BCM
TEST PRÉCIS B : UNE OU PLUSIEURS LAMPES D'HABITACLE NE FONCTIONNENT PAS
B1 VÉRIFIER LES LAMPES INTÉRIEURES AVANT ET ARRIÈRE AVEC LENTILLES/CONTACTEURS DES LAMPES À LA DEMANDE
Le contact est mis.
Appuyer sur les lentilles/contacteurs de la lampe intérieure avant gauche et droite.
Appuyer sur le contacteur de la lampe intérieure arrière.
Les lampes intérieures avant et arrière s'allument-elles depuis les contacteurs d'éclairage ?
Oui
ALLEZ à B2
Non
ALLER AU test précis F
B2 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DE TOUTES LES LAMPES D'HABITACLE
Ouvrez la porte et observez les plafonniers intérieurs.
Les deux lampes d'habitacle ne fonctionnent-elles pas ?
Oui
ALLEZ à B3
Non
Si seule la lampe intérieure avant ne fonctionne pas, REMPLACER la console de plafond. VOIR : Console de plafond (501-12 Tableau de bord et consoles, Dépose et pose). Si seule la lampe intérieure arrière ne fonctionne pas, ALLER à B6.
B3 VÉRIFIER LA TENSION AU PLAFONNIER AVANT
Fermez la porte.
Contact coupé (OFF).
Déconnecter la lampe intérieure avant C930.
Le contact est mis.
Ouvrez la porte.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-11
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
POSEZ une nouvelle console de plafond. VOIR : Console de plafond (501-12 Tableau de bord et console, dépose et pose).
Non
ALLEZ à B4
B4 CONTOURNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) ALIMENTATION DES LAMPES D'HABITACLE
Contact coupé (OFF).
Connecter la lampe intérieure avant C931.
Déconnectez le GSM C2280F.
Connecter : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C2280F-13
Batterie positive
Le contact est mis.
Ouvrir n'importe quelle porte.
L'éclairage est-il allumé ?
Oui
RETIREZ le cavalier fusible. PASSEZ à B9.
Non
DÉPOSEZ la liaison fusible. ALLEZ à B5.
B5 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE SORTIE DE LA LAMPE DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE) POUR UN CIRCUIT OUVERT
Déconnecter la lampe intérieure avant C930.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-11
C2280F-13
La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui
RÉPAREZ le circuit en cas de court-circuit à la masse.
Non
RECHERCHEZ une coupure dans le circuit.
B6 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE DES LAMPES ARRIÈRE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
Contact coupé (OFF).
Déconnecter la lampe intérieure avant C930.
Déconnecter la lampe intérieure arrière C901.
Le contact est mis.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-5
Masse
Présence de tension ?
Oui
RÉPAREZ le circuit.
Non
ALLEZ à B7
B7 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE DES LAMPES ARRIÈRE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
Contact coupé (OFF).
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-5
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui
ALLEZ à B8
Non
RÉPAREZ le circuit.
B8 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE COMMANDE DES LAMPES ARRIÈRE POUR UN CIRCUIT OUVERT
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-5
C901-6
La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui
INSTALLER une nouvelle lampe intérieure arrière. VÉRIFIER le fonctionnement du système. Si l'anomalie persiste, INSTALLER une nouvelle console de plafond. VOIR : Console de plafond (501-12 Tableau de bord et consoles, Dépose et pose).
Non
RÉPAREZ le circuit.
B9 VÉRIFIER LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
Réparation :
corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du bulletin de service. Si aucun bulletin de service n'existe pour ce problème, Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (BCM). Ce test Pinpoint nécessite Internet Explorer version 11 ou ultérieure.
Non
Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.
Toutes les lampes d'éclairage restent allumées en permanence
Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.
Pour les schémas électriques et les connecteurs, voir la section 117.
VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).
Conditions de déclenchement du défaut DTC
Code de défaut
Description
Conditions d'enregistrement du défaut
B1175:01
Contacteur de porte conducteur entrouverte : défaut électrique général
Code de défaut DTC à la demande, mémorisé lorsque le BCM détecte un défaut dans le circuit de contacteur d'entrebâillement de la porte avant gauche.
B1176:01
Capteur d'ouverture de porte passager : défaut électrique général
Code de défaut DTC à la demande, mémorisé lorsque le BCM détecte un défaut dans le circuit de contacteur d'entrebâillement de la porte avant droite.
B11C0:01
Capteur d'entrebâillement de porte arrière côté conducteur : défaut électrique général
Code de défaut DTC à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un défaut dans le circuit du contacteur de porte arrière gauche entrouverte.
B11C1:01
Capteur d'entrebâillement de porte arrière côté passager : défaut électrique général
Code de défaut DTC à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un défaut dans le circuit du contacteur de porte arrière droite entrouverte.
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
Contacteur de hayon entrouvert
BCM
TEST DE PRÉCISION C : TOUTES LES LAMPES D'ÉCLAIRAGE RESTENT ALLUMÉES EN PERMANENCE.
C1 VÉRIFIEZ L'IDENTIFICATION DES PID DU CONTACTEUR DE PORTE ENTROUVERTE (PIDS)
Le contact est mis.
À l'aide de l'outil de diagnostic, consulter les identifiants de paramètres (PID) du BCM.
Surveiller les PID du BCM DOOR_SW_DRVR, DOOR_SW_PSGR, DOOR_SW_LR et DOOR_SW_RR pendant l'ouverture et la fermeture de toutes les portes.
Toutes les valeurs PID du contacteur de porte entrouverte correspondent-elles aux positions des portes ?
Oui
ALLER AU test précis D
Non
ALLER à C2
C2 CONTOURNEMENT DU VERROU SUSPECT DE PORTE
Débranchez le verrou de porte suspect.
Connectez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte avant gauche entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C525-3
C525-5
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte avant droite entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C609-6
C609-4
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte arrière gauche entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C705-3
C705-5
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte arrière droite entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C805-6
C805-4
À l'aide de l'outil de diagnostic, consulter les identifiants de paramètres (PID) du BCM.
Surveillez les identifiants de paramètres (PID) DOOR_SW_DRVR, DOOR_SW_PSGR, DOOR_SW_LR et DOOR_SW_RR du BCM.
Le PID indique-t-il que la porte concernée est fermée ?
Oui
RETIREZ le cavalier-fusible. Pour la porte avant, INSTALLEZ un nouveau verrou de porte avant. VOIR : Verrou de porte avant (501-14 Poignées, serrures, verrous et systèmes d'accès, Dépose et pose). RETIREZ le cavalier-fusible. Pour la porte arrière, INSTALLEZ un nouveau verrou de porte arrière. VOIR : Verrou de porte arrière (501-14 Poignées, serrures, verrous et systèmes d'accès, Dépose et pose).
Non
DÉPOSEZ le fusible-maillon. PASSEZ à C3.
C3 CONTOURNEMENT DU CIRCUIT DE MASSE DU VERROU DE PORTE
Connectez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte avant gauche entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C525-3
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte avant droite entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C609-6
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte arrière gauche entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C705-3
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte arrière droite entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C805-6
Masse
Surveillez les identifiants de paramètres (PID) DOOR_SW_DRVR, DOOR_SW_PSGR, DOOR_SW_LR et DOOR_SW_RR du BCM.
Le PID indique-t-il que la porte concernée est fermée ?
Oui
RETIREZ le fusible de liaison. ALLEZ à C5
Non
DÉPOSEZ le cavalier de fusible. ALLEZ à C4.
C4 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ENTRÉE DU CONTACTEUR DE PORTE ENTROUVERTE SUSPECT POUR UN CIRCUIT OUVERT
Débranchez le connecteur C2280D.
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte avant gauche entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C525-3
C2280D-33
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte avant droite entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C609-6
C2280D-21
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte arrière gauche entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C705-3
C2280D-46
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte arrière droite entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C805-6
C2280D-19
La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui
ALLER À C7
Non
RÉPAREZ le circuit d'entrée défectueux du contacteur de porte entrouverte.
C5 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE RETOUR DU LOQUET DE PORTE VERS LE MODULE DE PORTE POUR UN CIRCUIT OUVERT
Connecter le loquet de porte suspect.
Déconnecter le module de porte suspect.
Connectez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte avant gauche entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C501B-12
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte avant droite entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C652B-12
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte arrière gauche entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C728-15
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte arrière droite entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C832-15
Masse
Fermez la porte.
Surveillez les identifiants de paramètres (PID) DOOR_SW_DRVR, DOOR_SW_PSGR, DOOR_SW_LR et DOOR_SW_RR du BCM.
Le PID indique-t-il que la porte est fermée ?
Oui
DÉPOSEZ le fusible-pont. ALLEZ à C6
Non
DÉPOSER le maillon fusible. RÉPARER le circuit de retour du loquet de porte défaillant.
C6 VÉRIFIER LE CIRCUIT DE MASSE DU MODULE DE PORTE POUR UN CIRCUIT OUVERT
Connectez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte avant gauche entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C501B-12
C501A-2
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte avant droite entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C652B-12
C652A-2
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte arrière gauche entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C728-15
C728-2
Cliquer pour afficher les connecteurs
Contacteur de porte arrière droite entrouverte
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C832-15
C832-2
Surveillez les identifiants de paramètres (PID) DOOR_SW_DRVR, DOOR_SW_PSGR, DOOR_SW_LR et DOOR_SW_RR du BCM.
Le PID indique-t-il que la porte est fermée ?
Oui
Déposez le fusible de liaison. INSTALLEZ un nouveau module de porte. Voir : Module de porte conducteur (DDM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Voir : Module de porte passager (PDM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). Voir : Module de porte arrière (RDM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
Non
RETIREZ le fusible de pontage. RÉPAREZ le circuit.
C7 VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT CORRECT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
Réparation :
corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du bulletin de service. Si aucun bulletin de service n'existe pour ce problème, Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (BCM). Ce test Pinpoint nécessite Internet Explorer version 11 ou ultérieure.
Non
Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.
Les lampes d'éclairage de l'habitacle restent allumées en permanence
Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.
VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).
Conditions de déclenchement du défaut DTC
Code de défaut
Description
Conditions d'enregistrement du défaut
B1313:11
Sortie d'éclairage intérieur : court-circuit à la masse
Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de commande de masse des plafonniers.
U1000:00
Protection du driver à semi-conducteurs activée - Driver désactivé : pas d'information de sous-type
Ce code de défaut est enregistré lorsque le BCM a temporairement désactivé le pilote de sortie. Le module a temporairement coupé la sortie en raison d'une consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse). Le BCM ne peut pas réactiver la sortie tant que la cause du court-circuit n'a pas été éliminée. Les codes de diagnostic (DTC) ont été effacés et l'auto-test démarre.
U3000:49
Module de commande : défaut électronique interne
Ce code de défaut est enregistré lorsque le BCM a désactivé de façon permanente le pilote de sortie. Le module a désactivé la sortie en permanence car la consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse) a dépassé les limites que le BCM peut supporter. ÉLIMINEZ la cause de la consommation de courant excessive avant d'installer un nouveau BCM.
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
Plafonnier
BCM
TEST DE PRÉCISION D : LES LAMPES INTÉRIEURES RESTENT ALLUMÉES EN PERMANENCE.
D1 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DE TOUS LES ÉCLAIRAGES DE L'HABITACLE
Fermez toutes les portes et observez les plafonniers.
Seul le plafonnier arrière de l'habitacle reste-t-il toujours allumé ?
Oui
ALLER à D2
Non
ALLER à D5
D2 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE COMMANDE DES FEUX ARRIÈRE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
Contact coupé (OFF).
Déconnecter la lampe intérieure avant C930.
Déconnecter la lampe intérieure arrière C901.
Le contact est mis.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-5
Masse
Présence de tension ?
Oui
RÉPAREZ le circuit.
Non
ALLER à D3
D3 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE COMMANDE DES FEUX ARRIÈRE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
Contact coupé (OFF).
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-5
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui
ALLER à D4
Non
RÉPAREZ le circuit.
D4 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE COMMANDE DES FEUX ARRIÈRE POUR UN CIRCUIT OUVERT
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-5
C901-6
La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui
INSTALLER une nouvelle lampe intérieure arrière. VÉRIFIER le fonctionnement du système. Si l'anomalie persiste, INSTALLER une nouvelle console de plafond. VOIR : Console de plafond (501-12 Tableau de bord et consoles, Dépose et pose).
Non
RÉPAREZ le circuit.
D5 ISOLEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CAISSE)
Contact coupé (OFF).
Déconnectez le GSM C2280F.
Le contact est mis.
Les lampes d'habitacle restent-elles allumées ?
Oui
POSEZ une nouvelle console de plafond. VOIR : Console de plafond (501-12 Tableau de bord et console, dépose et pose).
Non
ALLER à D6
D6 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
Réparation :
corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du bulletin de service. Si aucun bulletin de service n'existe pour ce problème, Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (BCM). Ce test Pinpoint nécessite Internet Explorer version 11 ou ultérieure.
Non
Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.
La lampe de coffre ne fonctionne pas ou reste allumée en permanence
Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.
VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).
Causes possibles
Loquet de coffre
Douille de lampe d'éclairage du coffre
Câblage, bornes ou connecteurs
TEST DE PRÉCISION E : LA LAMPE DE COFFRE NE FONCTIONNE PAS OU RESTE ALLUMÉE EN PERMANENCE.
E1 DÉTERMINEZ SI LA LAMPE S'ALLUME LORSQUE LE COFFRE EST OUVERT
Le contact est mis.
Assurez-vous que le coffre est entièrement ouvert et observez la ou les lampes de coffre.
La lampe de coffre s'allume-t-elle ?
Oui
ALLER à E2
Non
ALLEZ à E3
E2 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DE LA LAMPE DE COFFRE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
Débranchez le loquet du hayon C4424.
La lampe de coffre reste-t-elle allumée ?
Oui
RÉPAREZ le circuit.
Non
INSTALLEZ un nouveau loquet de hayon. VOIR : Loquet de hayon (501-14 Poignées, serrures, loquets et systèmes d'accès, Dépose et pose).
E3 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DE LA LAMPE DE COURTOISIE
Contact coupé (OFF).
Appuyez sur le commutateur d'éclairage de l'habitacle.
Le plafonnier s'allume-t-il ?
Oui
ALLEZ à E4
Non
ALLER AU test précis F
E4 VÉRIFIEZ LA TENSION AU NIVEAU DE LA LAMPE DE COFFRE
Débranchez la lampe de coffre C428.
Le contact est mis.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C428-1
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
ALLEZ à E5
Non
RÉPAREZ le circuit d'alimentation de la lampe d'éclairage de coffre en cas de coupure.
E5 ISOLEMENT DE LA DOUILLE DE LA LAMPE DE COFFRE
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C428-1
C428-3
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
INSTALLEZ une nouvelle douille de lampe d'éclairage de coffre.
Non
ALLEZ à E6
E6 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DE LA LAMPE DE COFFRE POUR UNE COUPURE
Contact coupé (OFF).
Rebranchez la lampe de coffre C428.
Débranchez le loquet du hayon C4424.
Connecter : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C4424-2
Masse
La lampe de coffre s'allume-t-elle ?
Oui
DÉPOSEZ le cavalier fusible. ALLER à E7
Non
RETIREZ le fusible de pontage. RÉPAREZ le circuit.
E7 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DU VERROU DE COFFRE POUR UNE COUPURE
Connecter : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C4424-2
C4424-4
La lampe de coffre s'allume-t-elle ?
Oui
Déposez le fusible de liaison. INSTALLEZ un nouveau verrou de coffre. Voir : Verrou de coffre (501-14 Poignées, serrures, verrous et systèmes d'accès, Dépose et pose).
Non
RETIREZ le fusible de pontage. RÉPAREZ le circuit.
Une ou plusieurs lampes de courtoisie ne fonctionnent pas
Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.
VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).
Conditions de déclenchement du défaut DTC
Code de défaut
Description
Conditions d'enregistrement du défaut
U1000:00
Protection du driver à semi-conducteurs activée - Driver désactivé : pas d'information de sous-type
Ce code de défaut est enregistré lorsque le BCM a temporairement désactivé le pilote de sortie. Le module a temporairement coupé la sortie en raison d'une consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse). Le BCM ne peut pas réactiver la sortie tant que la cause du court-circuit n'a pas été éliminée. Les codes de diagnostic (DTC) ont été effacés et l'auto-test démarre.
U3000:49
Module de commande : défaut électronique interne
Ce code de défaut est enregistré lorsque le BCM a désactivé de façon permanente le pilote de sortie. Le module a désactivé la sortie en permanence car la consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse) a dépassé les limites que le BCM peut supporter. ÉLIMINEZ la cause de la consommation de courant excessive avant d'installer un nouveau BCM.
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
Lampe de courtoisie
BCM
Inspection visuelle et diagnostic préliminaire
Contrôler les ampoules et vérifier qu'elles sont en bon état.
Vérifiez le fonctionnement du plafonnier.
Inspectez le plafonnier pour détecter tout dommage.
TEST DE PRÉCISION F : UNE OU PLUSIEURS LAMPES À LA DEMANDE NE FONCTIONNENT PAS.
F1 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DE LA LAMPE DE COURTOISIE
Le contact est mis.
Vérifiez le fonctionnement du miroir de courtoisie gauche, du miroir de courtoisie droit, du plafonnier de carte et des lampes de boîte à gants.
Le miroir de courtoisie gauche, le miroir de courtoisie droit, le plafonnier de carte ou la lampe de boîte à gants s'allument-ils ?
Oui
Si la lampe de coffre ne fonctionne pas, PASSEZ au test E. Si la lampe du miroir de courtoisie ne fonctionne pas, PASSEZ à F6. Si la lampe de boîte à gants ne fonctionne pas, PASSEZ à F8. Si le plafonnier supérieur ne fonctionne pas, PASSEZ à F10.
Non
ALLEZ à F2
F2 VÉRIFIEZ LA TENSION AU NIVEAU DU PLAFONNIER DE CARTE AVANT
Contact coupé (OFF).
Débranchez la console de plafond C930.
Le contact est mis.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-12
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
PASSEZ à F10
Non
PASSEZ à F3.
F3 RÉPÉTEZ LE TEST D'AUTODIAGNOSTIC DE LA LAMPE DE COURTOISIE ET VÉRIFIEZ LA TENSION AU NIVEAU DU PLAFONNIER DE CARTE AVANT
À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.
Effacez les codes DTC et répétez l'autotest (requis pour activer le pilote de sortie de la lampe si le DTC U1000:00 est présent).
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-12
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
POSEZ une nouvelle console de plafond. VOIR : Console de plafond (501-12 Tableau de bord et console, dépose et pose).
Non
ALLEZ à F4
F4 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE SORTIE DE LA LAMPE DE COURTOISIE DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CAISSE) POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
Contact coupé (OFF).
Déconnectez le GSM C2280F.
Débranchez la lampe de la boîte à gants C254.
Débranchez la lampe du miroir de courtoisie gauche C9117 et la lampe du miroir de courtoisie droit C9116 (Chine).
Débranchez la lampe du miroir de courtoisie gauche C907 et la lampe du miroir de courtoisie droit C906 (sauf Chine).
Débranchez la lampe intérieure de la deuxième rangée C901.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-12
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui
ALLEZ à F5
Non
RÉPARER le circuit. Après réparation : Si aucun code de défaut (DTC) n'est présent, VÉRIFIER le fonctionnement du système. Si le DTC U1000:00 est présent, EFFACER les codes de défaut (DTC) et RÉPÉTER l'autodiagnostic (requis pour activer le pilote de sortie de lampe si le DTC U1000:00 est présent). Si le DTC U3000:49 est présent, Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (BCM). Ce test Pinpoint nécessite Internet Explorer version 11 ou ultérieure.
F5 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE SORTIE DE LA LAMPE DE COURTOISIE DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CAISSE) POUR UNE COUPURE
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-12
C2280F-14
La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui
PASSEZ à F12
Non
RÉPAREZ le circuit.
F6 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU MIROIR DE COURTOISIE POUR UNE COUPURE
Contact coupé (OFF).
Débranchez la lampe défectueuse du miroir de courtoisie gauche C9117 ou la lampe du miroir de courtoisie droit C9116 (Chine).
Débranchez la lampe défectueuse du miroir de courtoisie gauche C907 ou la lampe du miroir de courtoisie droit C906 (sauf Chine).
Le contact est mis.
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Lampe du miroir de courtoisie gauche (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C9117-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Lampe du miroir de courtoisie gauche (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C907-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Lampe du miroir de courtoisie droit (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C9116-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Lampe du miroir de courtoisie droit (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C906-1
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
ALLEZ à F7
Non
RÉPAREZ le circuit.
F7 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DU MIROIR DE COURTOISIE POUR UNE COUPURE
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Lampe du miroir de courtoisie gauche (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C9117-1
C9117-2
Cliquer pour afficher les connecteurs
Lampe du miroir de courtoisie gauche (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C907-1
C907-2
Cliquer pour afficher les connecteurs
Lampe du miroir de courtoisie droit (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C9116-1
C9116-2
Cliquer pour afficher les connecteurs
Lampe du miroir de courtoisie droit (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C906-1
C906-2
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
INSTALLEZ un nouveau pare-soleil pour la lampe concernée.
Non
RÉPAREZ le circuit.
F8 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE LA LAMPE DE BOÎTE À GANTS POUR UNE COUPURE
Contact coupé (OFF).
Débranchez la lampe de la boîte à gants C254.
Le contact est mis.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C254-1
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
PASSEZ à F9
Non
RÉPAREZ le circuit.
F9 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DE LA LAMPE DE BOÎTE À GANTS POUR UNE COUPURE
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C254-1
C254-2
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
INSTALLEZ une nouvelle lampe de boîte à gants.
Non
RÉPAREZ le circuit.
F10 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DU PLAFONNIER SUPÉRIEUR POUR UNE COUPURE
Contact coupé (OFF).
Débranchez la console de plafond C930 ou le plafonnier arrière C901.
Le contact est mis.
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Console de plafond
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-12
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Plafonnier arrière
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C901-1
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
PASSEZ à F11
Non
RÉPAREZ le circuit.
F11 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DU PLAFONNIER SUPÉRIEUR POUR UNE COUPURE
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Console de plafond
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C930-12
C930-1
Cliquer pour afficher les connecteurs
Plafonnier arrière
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C901-1
C901-5
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
Pour le plafonnier avant, INSTALLEZ une nouvelle console de plafond. Voir : Console de plafond (501-12 Tableau de bord et console, Dépose et pose). Pour le plafonnier arrière, INSTALLEZ un nouveau plafonnier arrière.
Non
RÉPAREZ le circuit.
F12 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
Réparation :
corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du bulletin de service. Si aucun bulletin de service n'existe pour ce problème, Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (BCM). Ce test Pinpoint nécessite Internet Explorer version 11 ou ultérieure.
Non
Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.
La fonction d'économie de batterie ne se désactive pas après la temporisation
Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.
VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
BCM
TEST DE PRÉCISION G : L'ÉCONOMIE D'ÉNERGIE NE SE DÉSACTIVE PAS APRÈS LA TEMPORISATION.
G1 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE LA LAMPE DE COURTOISIE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
Contact coupé (OFF).
Déconnectez le GSM C2280F.
Allumez n'importe quelle lampe de demande (lampe de carte ou miroir de courtoisie).
La lampe de demande s'allume-t-elle ?
Oui
RÉPAREZ le circuit.
Non
ALLER à G2
G2 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CAISSE)
Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
Réparation :
corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du bulletin de service. Si aucun bulletin de service n'existe pour ce problème, Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (BCM). Ce test Pinpoint nécessite Internet Explorer version 11 ou ultérieure.
Non
Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.
L'éclairage d'ambiance ne fonctionne pas
Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.
VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).
Conditions de déclenchement du défaut DTC
Code de défaut
Description
Conditions d'enregistrement du défaut
B145K:11
Sortie d'alimentation de l'éclairage extérieur : court-circuit à la masse
Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de sortie d'alimentation des feux d'éclairage extérieur à LED.
B145K:15
Sortie d'alimentation de l'éclairage extérieur : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert
Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le BCM détecte un court-circuit à la tension ou un circuit ouvert dans le circuit de sortie d'alimentation des feux d'éclairage extérieur à LED.
U1000:00
Protection du driver à semi-conducteurs activée - Driver désactivé : pas d'information de sous-type
Ce code de défaut est enregistré lorsque le BCM a temporairement désactivé le pilote de sortie. Le module a temporairement coupé la sortie en raison d'une consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse). Le BCM ne peut pas réactiver la sortie tant que la cause du court-circuit n'a pas été éliminée. Les codes de diagnostic (DTC) ont été effacés et l'auto-test démarre.
U3000:49
Module de commande : défaut électronique interne
Ce code de défaut est enregistré lorsque le BCM a désactivé de façon permanente le pilote de sortie. Le module a désactivé la sortie en permanence car la consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse) a dépassé les limites que le BCM peut supporter. ÉLIMINEZ la cause de la consommation de courant excessive avant d'installer un nouveau BCM.
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
BCM
TEST DE PRÉCISION H : L'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE NE FONCTIONNE PAS.
H1 CONTRÔLER LE FDIM (MODULE D'INTERFACE D'AFFICHAGE AVANT) COMMANDE AUDIO
Le contact est mis.
Vérifiez le fonctionnement du système audio à l'aide des commandes FDIM (écran tactile).
Le système audio fonctionne-t-il correctement depuis l'écran tactile ?
Oui
ALLEZ à H2
Non
VOIR : Système d'information et de divertissement (415-00 Système d'information et de divertissement — Informations générales).
H2 VÉRIFIEZ LA TENSION D'ALIMENTATION DE L'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CAISSE)
Contact coupé (OFF).
Débranchez la lampe de l'espace pour les pieds gauche C209.
Le contact est mis.
Placez le commutateur des phares en position MARCHE des feux de stationnement.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C209-1
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
ALLER à H3
Non
ALLER à H4
H3 VÉRIFIEZ L'ALIMENTATION DE L'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CAISSE) POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
Contact coupé (OFF).
Déconnectez le GSM C2280F.
Le contact est mis.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C209-1
Masse
Présence de tension ?
Oui
RÉPAREZ le circuit.
Non
ALLEZ à H6
H4 VÉRIFIEZ L'ALIMENTATION DE L'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CAISSE) POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
Contact coupé (OFF).
Déconnectez le GSM C2280F.
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C209-1
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui
ALLER à H5
Non
RÉPAREZ le circuit.
H5 VÉRIFIEZ L'ALIMENTATION DE L'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CAISSE) POUR UN CIRCUIT OUVERT
Action : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C209-1
C2280F-4
La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui
ALLEZ à H6
Non
RÉPAREZ le circuit.
H6 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT CORRECT DU BCM
Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
Réparation :
corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du bulletin de service. Si aucun bulletin de service n'existe pour ce problème, Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (BCM). Ce test Pinpoint nécessite Internet Explorer version 11 ou ultérieure.
Non
Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.
La lampe d'éclairage au sol ne fonctionne pas ou reste toujours allumée
Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.
Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 124 des schémas électriques.
VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).
Conditions de déclenchement du défaut DTC
Code de défaut
Description
Conditions d'enregistrement du défaut
B1165:11
Sortie du feu de flaque avant gauche : court-circuit à la masse
Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le DDM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de sortie de la lampe d'accueil.
B1165:15
Sortie du feu de flaque avant gauche : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert
Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le DDM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la tension de batterie dans le circuit de sortie de la lampe à incandescence.
B1166:11
Sortie du feu de flaque avant droit : court-circuit à la masse
Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le PDM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de sortie de la lampe à incandescence.
B1166:15
Sortie du feu de flaque avant droit : court-circuit à la batterie ou circuit ouvert
Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le PDM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la tension batterie dans le circuit de sortie de la lampe de courtoisie.
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
Lampe d'accueil
Rétroviseur extérieur
DDM
PDM
Inspection visuelle et diagnostic préliminaire
Contrôler les ampoules et vérifier qu'elles sont en bon état.
Inspectez le rétroviseur extérieur pour détecter tout dommage.
TEST DE PRÉCISION I : LA LAMPE D'ACCUEIL NE FONCTIONNE PAS OU RESTE TOUJOURS ALLUMÉE.
I1 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DES LAMPES DE COURTOISIE INTÉRIEURES
Le contact est mis.
Contact coupé (OFF).
Ouvrez et fermez la porte.
Observez le fonctionnement du plafonnier pendant 30 secondes.
Les plafonniers d'habitacle fonctionnent-ils correctement ?
Oui
Si la lampe de courtoisie reste allumée en permanence, ALLEZ à I2. Si la lampe de courtoisie ne fonctionne pas, ALLEZ à I3.
Non
CONSULTEZ le Tableau des symptômes des lampes d'habitacle dans cette section et effectuez le diagnostic des lampes d'habitacle.
I2 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE LA LAMPE DE COURTOISIE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
Débrancher le DDM C501B (lampe de courtoisie gauche).
Déconnectez le PDM C652B (lampe de courtoisie droite).
Le contact est mis.
La lampe de courtoisie reste-t-elle allumée ?
Oui
RÉPAREZ le circuit.
Non
INSTALLEZ un nouveau module de porte. VOIR : Module de porte conducteur (DDM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). VOIR : Module de porte passager (PDM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
I3 VÉRIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU MIROIR
Le contact est mis.
À l'aide de la commande des rétroviseurs extérieurs, actionnez les rétroviseurs extérieurs électriques.
Les rétroviseurs extérieurs électriques fonctionnent-ils ?
Oui
ALLEZ à I4
Non
VOIR : Rétroviseurs (501-09 Rétroviseurs, diagnostic et contrôle).
I4 VÉRIFIEZ LA TENSION AUX BORNES DE L'AMPOULE
Contact coupé (OFF).
Déconnectez le rétroviseur extérieur gauche défectueux C516 ou le rétroviseur extérieur droit C601 (Chine).
Déconnectez le rétroviseur extérieur gauche défectueux C517 ou le rétroviseur extérieur droit C626 (sauf Chine).
Le contact est mis.
Ouvrir n'importe quelle porte.
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur gauche (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C516-11
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur gauche (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C517-11
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur droit (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C601-11
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur droit (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C626-11
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
ALLEZ à I7
Non
ALLEZ à I5
I5 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE LA LAMPE DE COURTOISIE POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
Contact coupé (OFF).
Débrancher le DDM C501B (lampe de courtoisie gauche).
Débrancher le PDM C652B (lampe de courtoisie droite).
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur gauche (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C516-11
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur gauche (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C517-11
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur droit (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C601-11
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur droit (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C626-11
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui
ALLEZ à I6
Non
RÉPAREZ le circuit.
I6 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE LA LAMPE POUR UN CIRCUIT OUVERT
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur gauche (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C516-11
C501B-10
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur gauche (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C517-11
C501B-10
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur droit (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C601-11
C652B-10
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur droit (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C626-11
C652B-10
La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui
INSTALLEZ un nouveau module de porte. VOIR : Module de porte conducteur (DDM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). VOIR : Module de porte passager (PDM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
Non
RÉPAREZ le circuit.
I7 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DU RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur gauche (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C516-11
C516-8
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur gauche (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C517-11
C517-8
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur droit (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C601-11
C601-8
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur droit (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C626-11
C626-8
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
VÉRIFIEZ le faisceau de liaison du rétroviseur extérieur entre le faisceau de câblage du véhicule et la lampe de courtoisie pour un circuit ouvert, une détérioration ou des broches expulsées. Si le faisceau de liaison est en bon état, INSTALLEZ une nouvelle lampe de courtoisie. VOIR : Rétroviseur extérieur (501-09 Rétroviseurs, Dépose et pose). Si le faisceau de liaison est défectueux, RÉPAREZ le faisceau de liaison.
Non
ALLEZ à I8
I8 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DE LA LAMPE POUR UN CIRCUIT OUVERT
Contact coupé (OFF).
Déconnectez le DDM C501A (lampe de courtoisie gauche).
Déconnectez le PDM C652A (lampe de courtoisie droite).
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur gauche (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C516-8
C501A-2
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur gauche (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C517-8
C501A-2
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur droit (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C601-8
C652A-2
Cliquer pour afficher les connecteurs
Rétroviseur extérieur droit (sauf Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C626-8
C652A-2
La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui
INSTALLEZ un nouveau module de porte. VOIR : Module de porte conducteur (DDM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose). VOIR : Module de porte passager (PDM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, Dépose et pose).
Non
RÉPAREZ le circuit.
Une ou plusieurs DEL d'éclairage d'ambiance ne fonctionnent pas ou ne changent pas de couleur
Voir Schémas de câblage, cellule 89, pour les informations sur les circuits et les connecteurs.
VOIR : Éclairage intérieur – Fonctionnement du système et description des composants (417-02 Éclairage intérieur, Description et fonctionnement).
Conditions de déclenchement du défaut DTC
Code de défaut
Description
Conditions d'enregistrement du défaut
B1465:00
Bus d'éclairage d'ambiance 1 : pas d'information de sous-type
DTC en mémoire permanente, enregistré lorsque le BCM détecte un défaut dans le circuit LIN menant aux diodes électroluminescentes (LED) de l'éclairage extérieur des portes.
B1467:00
Bus d'éclairage d'ambiance 3 : pas d'information de sous-type
DTC en mémoire permanente, enregistré lorsque le BCM détecte un défaut dans le circuit LIN menant aux diodes électroluminescentes (LED) de l'éclairage d'ambiance de l'espace pieds et de la console centrale.
U1000:00
Protection du driver à semi-conducteurs activée - Driver désactivé : pas d'information de sous-type
Ce code de défaut est enregistré lorsque le BCM a temporairement désactivé le pilote de sortie. Le module a temporairement coupé la sortie en raison d'une consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse). Le BCM ne peut pas réactiver la sortie tant que la cause du court-circuit n'a pas été éliminée. Les codes de diagnostic (DTC) ont été effacés et l'auto-test démarre.
U3000:49
Module de commande : défaut électronique interne
Ce code de défaut est enregistré lorsque le BCM a désactivé de façon permanente le pilote de sortie. Le module a désactivé la sortie en permanence car la consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse) a dépassé les limites que le BCM peut supporter. ÉLIMINEZ la cause de la consommation de courant excessive avant d'installer un nouveau BCM.
Causes possibles
Câblage, bornes ou connecteurs
Éclairage d'ambiance à DEL
BCM
TEST DE PRÉCISION J : UNE OU PLUSIEURS DEL D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE NE FONCTIONNENT PAS OU NE CHANGENT PAS DE COULEUR.
J1 VÉRIFIEZ LES DIODES ÉLECTROLUMINESCENTES (LED) D'AMBIANCE
Le contact est mis.
Placez le commutateur des phares en position MARCHE des feux de stationnement.
Observez le fonctionnement de toutes les diodes électroluminescentes (LED) d'ambiance.
Seules les LED de la porte avant ou de la console centrale et/ou de l'espace pieds ne fonctionnent pas ?
Oui
ALLEZ à J5
Non
ALLEZ à J2
J2 VÉRIFIEZ LA TENSION AUX BORNES DE LA DIODE ÉLECTROLUMINESCENTE (LED)
Contact coupé (OFF).
Débranchez la DEL d'éclairage d'ambiance défectueuse.
Le contact est mis.
Placez le commutateur des phares en position MARCHE des feux de stationnement.
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Espace pieds avant gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C209-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Espace pieds avant droit
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C266-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Console avant
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3554-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Console avant centrale
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3555-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Porte-gobelet (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3553-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Espace pieds arrière
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3552-1
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée de porte avant gauche ou poche porte-cartes
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C510-3
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée de porte avant droite ou poche porte-cartes
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C610-3
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée de porte arrière gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C737-3
Masse
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée de porte arrière droite
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C837-3
Masse
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
ALLEZ à J3
Non
RÉPAREZ le circuit d'alimentation de la DEL défectueux.
J3 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DE MASSE DES DIODES ÉLECTROLUMINESCENTES (LED) POUR UN CIRCUIT OUVERT
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Espace pieds avant gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C209-1
C209-3
Cliquer pour afficher les connecteurs
Espace pieds avant droit
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C266-1
C266-3
Cliquer pour afficher les connecteurs
Console avant
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3554-1
C3554-3
Cliquer pour afficher les connecteurs
Console avant centrale
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3555-1
C3555-3
Cliquer pour afficher les connecteurs
Porte-gobelet (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3553-1
C3553-3
Cliquer pour afficher les connecteurs
Espace pieds arrière
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3552-1
C3552-3
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée de porte avant gauche ou poche porte-cartes
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C510-3
C510-4
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée de porte avant droite ou poche porte-cartes
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C610-3
C610-4
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée de porte arrière gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C737-3
C737-4
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée de porte arrière droite
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C837-3
C837-4
La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui
ALLEZ à J4
Non
RÉPAREZ le circuit de masse défectueux.
J4 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DU RÉSEAU D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE (RÉSEAU LOCAL D'INTERCONNEXION) POUR UN CIRCUIT OUVERT
Contact coupé (OFF).
Éteignez les feux de stationnement.
Déconnectez le connecteur C2280D (diodes électroluminescentes (LED) des portes).
Déconnectez le connecteur C2280G (diodes électroluminescentes (LED) de la console centrale et de l'espace pieds).
Mesure : Cliquer pour afficher les connecteurs
Espace pieds avant gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C209-2
C2280G-13
Cliquer pour afficher les connecteurs
Espace pieds avant droit
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C266-2
C2280G-13
Cliquer pour afficher les connecteurs
Console avant
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3554-2
C2280G-13
Cliquer pour afficher les connecteurs
Console avant centrale
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3555-2
C2280G-13
Cliquer pour afficher les connecteurs
Porte-gobelet (Chine)
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3553-2
C2280G-13
Cliquer pour afficher les connecteurs
Espace pieds arrière
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C3552-2
C2280G-13
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée de porte avant gauche ou poche porte-cartes
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C510-1
C2280D-38
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée de porte avant droite ou poche porte-cartes
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C610-1
C2280D-38
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée de porte arrière gauche
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C737-1
C2280D-38
Cliquer pour afficher les connecteurs
Poignée de porte arrière droite
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C837-1
C2280D-38
La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui
INSTALLEZ une nouvelle DEL d'éclairage d'ambiance.
Non
RÉPAREZ le circuit.
J5 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DU RÉSEAU D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE (RÉSEAU LOCAL D'INTERCONNEXION) POUR UN CIRCUIT OUVERT
Contact coupé (OFF).
Éteignez les feux de stationnement.
Déconnectez le connecteur C2280D (diodes électroluminescentes (LED) des portes).
Déconnectez la poignée de porte avant gauche et la poche porte-cartes, connecteur C510 de la diode électroluminescente (LED) d'éclairage d'ambiance.
Déconnectez la poignée de porte avant droite et la poche porte-cartes, connecteur C610 de la diode électroluminescente (LED) d'éclairage d'ambiance.
Déconnectez la LED de la poignée de porte arrière gauche, connecteur C737.
Déconnectez la LED de la poignée de porte arrière droite, connecteur C837.
Déconnectez le connecteur C2280G (diodes électroluminescentes (LED) de la console centrale et de l'espace pieds).
Déconnectez la LED d'éclairage d'ambiance de l'espace pieds avant gauche, connecteur C209 (diodes électroluminescentes (LED) de l'espace pieds).
Déconnectez le connecteur en ligne C340 (diodes électroluminescentes (LED) de la console centrale).
Pour les diodes électroluminescentes (LED) des portes, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C510-1
C2280D-38
Pour les diodes électroluminescentes (LED) de l'espace pieds, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C209-2
C2280G-13
Pour les diodes électroluminescentes (LED) de la console centrale, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C340-32
C2280G-13
La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui
PASSEZ À J6
Non
RÉPAREZ le circuit.
J6 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DU RÉSEAU D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE (RÉSEAU LOCAL D'INTERCONNEXION) POUR UN COURT-CIRCUIT À LA TENSION
Reconnectez le connecteur en ligne C340 (diodes électroluminescentes (LED) de la console centrale).
Déconnectez la LED d'éclairage d'ambiance de l'espace pieds avant droit, connecteur C266, et toutes les diodes électroluminescentes (LED) d'éclairage d'ambiance de la console centrale (LED de la console centrale et de l'espace pieds).
Le contact est mis.
Pour les diodes électroluminescentes (LED) des portes, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C2280D-38
Masse
Pour les diodes électroluminescentes (LED) de l'espace pieds et de la console centrale, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C2280G-13
Masse
Présence de tension ?
Oui
RÉPAREZ le circuit.
Non
PASSEZ À J7
J7 VÉRIFIEZ LE CIRCUIT DU RÉSEAU D'ÉCLAIRAGE D'AMBIANCE (RÉSEAU LOCAL D'INTERCONNEXION) POUR UN COURT-CIRCUIT À LA MASSE
Contact coupé (OFF).
Pour les diodes électroluminescentes (LED) des portes, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C2280D-38
Masse
Pour les diodes électroluminescentes (LED) de l'espace pieds et de la console centrale, mesurez : Cliquez pour afficher les connecteurs
Borne positive
Mesure/action
Borne négative
C2280G-13
Masse
La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui
PASSEZ À J8
Non
RÉPAREZ le circuit.
J8 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
Réparation :
corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.
Le problème persiste-t-il ?
Oui
CONSULTER dans OASIS tous les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du bulletin de service. Si aucun bulletin de service n'existe pour ce problème, Cliquez ici pour accéder à la procédure guidée (BCM). Ce test Pinpoint nécessite Internet Explorer version 11 ou ultérieure.
Non
Le système fonctionne actuellement correctement. L'anomalie a pu être causée par les connexions du module. ADRESSEZ-VOUS à la cause première de tout problème de connecteur ou de broche. EFFACEZ les codes de défaut DTC.
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Fusion : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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