Témoins et indicateurs

Les témoins et indicateurs listés ci-dessous informent le conducteur de la présence d'une condition du véhicule qui pourrait devenir grave. Certains témoins s'allument à la mise du contact pour vérifier leur fonctionnement. Si, après le démarrage du véhicule, certains témoins restent allumés, reportez-vous aux témoins de dysfonctionnement individuels du système concerné pour plus d'informations.

Remarque : certains témoins s'allument dans l'afficheur d'informations et fonctionnent comme des avertissements, bien qu'ils ne soient pas affichés au démarrage du véhicule.

Témoin du système antiblocage des roues

S'il s'allume pendant la conduite, cela signifie qu'un dysfonctionnement est présent. Le système de freinage continue de fonctionner normalement (sans ABS), sauf si le témoin correspondant s'allume également. Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire agréé.

Témoin de batterie

Si le témoin s'allume pendant la conduite, un dysfonctionnement est survenu. Éteindre tous les équipements électriques non indispensables. Faire contrôler immédiatement le véhicule par un concessionnaire agréé.

Témoin de frein

Il s'allume lorsque le frein de stationnement est serré, contact mis.

S'il s'allume pendant la conduite, vérifiez que le frein de stationnement n'est pas serré. Si le frein de stationnement est desserré, cela signifie qu'un dysfonctionnement est présent. Faites immédiatement contrôler le véhicule par un concessionnaire agréé.

DANGER

Conduire le véhicule avec le témoin allumé est dangereux. Les performances de freinage pourraient diminuer sensiblement. Le véhicule mettrait plus de temps à s'arrêter. Faites contrôler le véhicule dès que possible. Rouler longtemps avec le frein de stationnement serré peut endommager les freins et causer des blessures.

Clignotants

Il s'allume lors de l'activation du clignotant droit ou gauche ou des feux de détresse. Si les clignotants restent allumés ou clignotent plus rapidement, vérifier si l'une des ampoules est grillée. Voir Remplacement d'une ampoule.

Témoin de portière ouverte

Il s'allume à la mise du contact et reste allumé si l'une des portières, le capot ou le hayon n'est pas correctement fermé.

Témoin de température du liquide de refroidissement moteur

DANGER

S'il s'allume pendant la conduite, ne pas poursuivre la route, même si le niveau d'huile est correct. Faire contrôler le véhicule.

Si le témoin reste allumé après le démarrage ou s'allume pendant la conduite, un dysfonctionnement est survenu. Arrêter le véhicule dès que cela est possible en toute sécurité et couper le moteur. Contrôler le niveau du liquide de refroidissement. Voir Contrôle du liquide de refroidissement du moteur.

Témoin de pression d'huile moteur

DANGER

S'il s'allume pendant la conduite, ne pas poursuivre la route, même si le niveau d'huile est correct. Faire contrôler le véhicule.

S'il s'allume moteur en marche ou pendant la conduite, cela indique un dysfonctionnement. Arrêter le véhicule dès que cela est possible en toute sécurité et couper le moteur. Contrôler le niveau d'huile moteur. Voir Contrôle de l'huile moteur.

Témoins moteur

Témoin de défaillance groupe motopropulseur/boîte de vitesses

Tous les véhicules

L'allumage d'un témoin moteur en marche indique la présence d'un dysfonctionnement. Le moteur continue de fonctionner, mais sa puissance peut être limitée. S'il clignote pendant la conduite, réduire immédiatement la vitesse du véhicule. S'il continue de clignoter, éviter les accélérations et décélérations brusques. Faire contrôler le véhicule immédiatement par un concessionnaire agréé.

Si les deux témoins s'allument ensemble, arrêter le véhicule dès que possible en toute sécurité (si l'on continue de rouler, la puissance pourrait être réduite). Couper le contact et essayer de redémarrer le moteur. Si le moteur redémarre, faire contrôler le véhicule immédiatement par un concessionnaire agréé. Si le moteur ne redémarre pas, faire contrôler le véhicule avant de reprendre la route.

Témoin de feu antibrouillard

S'il ne s'allume pas à la mise du contact, s'il continue de clignoter ou s'il reste allumé en permanence, cela indique une anomalie. Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire agréé.

Témoin de feu antibrouillard avant

Il s'allume lorsque les feux antibrouillard sont allumés.

Témoin des feux

Il s'allume lorsque les feux de croisement, les feux de position ou les feux arrière sont allumés.

Témoin de feux de route

Il s'allume lorsque les feux de route sont allumés. Il clignote lorsque les feux de détresse sont utilisés.

Aide au démarrage en côte

S'il s'allume pendant la conduite, cela signifie qu'un dysfonctionnement est présent.

Témoin de réserve de carburant

S'il s'allume, faire le plein de carburant dès que possible.

Témoin de dysfonctionnement (MIL)

Le témoin de dysfonctionnement moteur s'allume à la mise du contact, avant le démarrage du moteur, pour vérifier le fonctionnement de l'ampoule.

S'il reste allumé après le démarrage du moteur, cela signifie que le système de diagnostic embarqué a détecté une défaillance du système de contrôle des émissions.

Si le témoin clignote, cela signifie que le moteur a des ratés et que le catalyseur risque donc d'être endommagé. Adopter un style de conduite modéré (éviter les fortes accélérations et décélérations) et faire réparer le véhicule immédiatement.

Remarque : si le moteur a des ratés, les températures élevées des gaz d'échappement peuvent endommager le catalyseur ou d'autres composants du véhicule.

Direction assistée

S'il s'allume pendant la conduite, cela indique une anomalie de fonctionnement de la direction assistée. La direction conserve toutes ses fonctionnalités, mais il faudra exercer un effort plus important sur le volant. Faire contrôler le système dès que possible par un concessionnaire agréé.

Feu antibrouillard arrière

Il s'allume lorsque les feux antibrouillard arrière sont allumés.

Témoin d'entretien programmé

Il s'allume lorsque le véhicule a atteint le kilométrage ou la période de temps prévus pour les opérations d'entretien (selon la condition qui survient en premier).

Témoin de ceinture de sécurité non bouclée

Voir Témoin de ceinture de sécurité non bouclée.

Indicateur de rapport engagé

S'allume pour informer le conducteur qu'en passant à un rapport supérieur ou inférieur, il est possible d'améliorer les performances, d'économiser du carburant ou de réduire les émissions. Le témoin ne s'allume pas lors d'accélérations fortes, pendant le freinage ou lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.

Alerte de basse pression des pneumatiques

S'allume lorsque la pression des pneus est basse. Si le témoin reste allumé moteur en marche ou pendant la conduite, vérifiez la pression des pneus dès que possible.

Il s'allume également brièvement à la mise du contact pour confirmer le bon fonctionnement du témoin. S'il ne s'allume pas à la mise du contact ou s'il se met à clignoter à tout moment, faire contrôler le système par un concessionnaire agréé.

Régulateur de vitesse

Il s'allume lorsque cette fonction est activée.

Témoin de contrôle de stabilité et de traction

Pendant la conduite, il clignote lorsque le système est en fonctionnement. Après la mise du contact, s'il ne s'allume pas ou s'il reste allumé pendant la conduite, cela indique la présence d'un dysfonctionnement. En cas de panne, le système se désactive. Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire agréé dès que possible.

Témoin de contrôle de stabilité et de traction désactivé

Il s'allume lorsque le système est désactivé. Il s'éteint en réactivant le système ou en coupant le contact.