Entretien de la carrosserie

Lavage du véhicule

Pour préserver la finition du véhicule, lavez-le souvent et à l'abri du soleil direct.

Avis : n'utilisez pas de produits de nettoyage à base de pétrole, acides ou abrasifs, car ils peuvent endommager la peinture, les pièces métalliques ou les pièces en plastique du véhicule. En cas de dommage, celui-ci ne serait pas couvert par la garantie du véhicule.

Vous pouvez vous procurer des produits de nettoyage approuvés auprès de votre concessionnaire.

Suivez toutes les instructions du fabricant concernant l'utilisation correcte du produit, les précautions de sécurité nécessaires et l'élimination appropriée de tout produit d'entretien du véhicule.

Avis : éviter d'utiliser un nettoyeur haute pression à moins de 30 cm (12 po) de la surface du véhicule. L'utilisation de nettoyeurs haute pression dépassant 8 274 kPa (1 200 psi) peut endommager ou retirer la peinture et les autocollants.

Rincez abondamment le véhicule avant et après le lavage, afin d'éliminer complètement tous les produits de nettoyage. S'ils sèchent sur la surface, ils pourraient laisser des taches.

Séchez la carrosserie avec une peau de chamois souple et propre ou une serviette 100 % coton afin d'éviter les rayures superficielles et les traces d'eau.

Entretien de la finition

L'application de produits de protection ou de cire de finition de rechange n'est pas recommandée. Si les surfaces peintes sont endommagées, consultez votre concessionnaire pour faire évaluer et réparer les dommages. Les matières étrangères, telles que le chlorure de calcium et autres sels, les produits de déverglaçage, le goudron et l'huile de route, la sève d'arbre, les fientes d'oiseaux, les produits chimiques provenant des cheminées industrielles, etc., peuvent endommager la finition du véhicule si elles restent sur les surfaces peintes. Lavez le véhicule dès que possible.

Si nécessaire, utilisez des nettoyants non abrasifs, indiqués comme étant sans danger pour les surfaces peintes, pour éliminer les matières étrangères.

Une application occasionnelle de cire à la main ou un polissage doux doit être effectué pour éliminer les résidus de la finition de peinture. Consultez votre concessionnaire pour connaître les produits d'entretien approuvés.

Avis : le polissage mécanique ou le polissage agressif d'une finition bicouche (couche de base et vernis) peut l'endommager. Utilisez uniquement des cires et polishs non abrasifs, conçus pour une finition bicouche du véhicule.

Pour que la peinture conserve son aspect neuf, garez le véhicule dans un garage ou couvrez-le chaque fois que possible.

Protection des pièces métalliques brillantes extérieures

Nettoyez régulièrement les pièces métalliques brillantes avec de l'eau ou un produit de polissage pour chrome sur les garnitures chromées ou en acier inoxydable, si nécessaire.

Pour l'aluminium, ne jamais utiliser de produit de polissage automobile ou chrome, de vapeur ou de savon caustique pour le nettoyage. Un enduit de cire, poli à fond, est recommandé pour toutes les pièces en métal brillant.

Nettoyage des feux et lentilles extérieurs

Utilisez uniquement de l'eau tiède ou froide, un chiffon doux et un savon pour lavage automobile pour nettoyer les feux et lentilles extérieurs.

Suivez les instructions de la section « Lavage du véhicule » ci-après.

Pare-brise et balais d'essuie-glace

Nettoyez l'extérieur du pare-brise avec un nettoyant pour vitres.

Nettoyer les balais en caoutchouc à l'aide d'un chiffon non pelucheux ou d'un essuie-tout imbibé de liquide lave-glace ou d'un détergent doux. Laver soigneusement le pare-brise lors du nettoyage des balais. Les insectes, la saleté de la route, la sève et l'accumulation de produits de lavage ou de cire peuvent provoquer des traînées d'essuyage.

Remplacer les balais d'essuie-glace s'ils sont usés ou endommagés. Les dommages peuvent être causés par des conditions de forte poussière, le sable, le sel, la chaleur, le soleil, la neige et la glace.

Joints d'étanchéité

Appliquez de la graisse silicone sur les joints d'étanchéité pour prolonger leur durée de vie, améliorer l'étanchéité et éviter le collage ou les grincements. Voir Fluides et lubrifiants recommandés page 11‑12.

Pneus

Utilisez une brosse dure avec un nettoyant pour pneus pour nettoyer les pneus.

Avis : l'utilisation de produits de brillantage pour pneus à base de pétrole sur le véhicule peut endommager la peinture et/ou les pneus. Lors de l'application d'un produit de brillantage pour pneus, essuyez toujours les projections sur toutes les surfaces peintes du véhicule.

Jantes et enjoliveurs en aluminium ou chromés

Utilisez un chiffon doux et propre avec un savon doux et de l'eau pour nettoyer les jantes.

Après un rinçage soigneux à l'eau claire, séchez avec une serviette douce et propre.

Une cire peut ensuite être appliquée.

Garder les roues propres à l'aide d'un chiffon doux et propre avec de l'eau et un savon doux. Rincer à l'eau claire. Après un rinçage soigneux, sécher avec une serviette douce et propre. Une cire peut ensuite être appliquée.

Avis : les jantes chromées et autres enjoliveurs chromés peuvent être endommagés si le véhicule n'est pas lavé après avoir roulé sur des routes traitées au chlorure de magnésium, de calcium ou de sodium.

Ces chlorures sont utilisés sur les routes pour lutter contre la glace et la poussière. Lavez toujours le chrome à l'eau savonneuse après une exposition.

Avis : pour éviter d'endommager les surfaces, ne pas utiliser de savons forts, de produits chimiques, de polishes abrasifs, de nettoyants, de brosses ou de nettoyants contenant de l'acide sur les jantes en aluminium ou chromées. Utiliser uniquement des nettoyants homologués. Ne jamais passer un véhicule équipé de jantes en aluminium ou chromées dans un lave-auto automatique utilisant des brosses de nettoyage des pneus en carbure de silicium. Des dommages pourraient survenir et les réparations ne seraient pas couvertes par la garantie du véhicule.

Composants de direction, de suspension et de châssis

Inspectez visuellement la suspension avant et arrière ainsi que le système de direction pour détecter toute pièce endommagée, desserrée ou manquante, ou tout signe d'usure. Inspectez les conduites et flexibles de direction assistée pour vérifier leur bon raccordement, l'absence de frottement, de fuites, de fissures, d'abrasion, etc. Contrôlez visuellement les joints homocinétiques, les soufflets en caoutchouc et les joints de demi-arbre pour détecter d'éventuelles fuites.

Lubrification des composants de carrosserie

Lubrifier tous les barillets de serrure, les charnières de capot, les charnières de hayon et la charnière de trappe de réservoir en acier, sauf si les composants sont en plastique. Appliquer de la graisse au silicone sur les joints d'étanchéité avec un chiffon propre prolonge leur durée de vie, améliore l'étanchéité et évite le collage ou les grincements.

Entretien du dessous de caisse

Utilisez de l'eau claire pour rincer la saleté et les débris du dessous du véhicule.

Votre concessionnaire ou un système de lavage de dessous de caisse peut effectuer cette opération. Si la saleté n'est pas retirée, de la rouille et de la corrosion peuvent apparaître.

Dommages à la tôlerie

Si le véhicule est endommagé et nécessite une réparation ou un remplacement de tôlerie, assurez-vous que l'atelier de carrosserie applique un produit anticorrosion sur les pièces réparées ou remplacées afin de rétablir la protection contre la corrosion.

Les pièces de rechange d'origine constructeur assurent la protection anticorrosion tout en préservant la garantie du véhicule.

Dommages à la peinture

Réparez rapidement les petits éclats et rayures avec les produits de retouche disponibles chez votre concessionnaire afin d'éviter la corrosion. Les zones de peinture plus endommagées peuvent être corrigées dans l'atelier carrosserie et peinture de votre concessionnaire.

Taches chimiques sur la peinture

Les polluants présents dans l'air peuvent se déposer sur les surfaces peintes du véhicule et les attaquer, provoquant des décolorations irrégulières en forme d'anneaux et de petites taches sombres et irrégulières incrustées dans la peinture.