Entretien

Vérification et entretien des balais d'essuie-glace

11étapes
~66min
3/5difficulté
Fait 0 sur 11

Vérification des balais d'essuie-glace

Si le caoutchouc du balai s'est détérioré, il laissera des traces et les parties rigides du balai peuvent rayer la vitre.

Remplacement du caoutchouc du balai d'essuie-glace

Changing the Wiper Blade Rubber
  1. Tournez le contacteur d'allumage sur LOCK 0*1.
  2. En maintenant le commutateur d'essuie-glace en position MIST, tournez le contacteur d'allumage sur ON (w*1, puis sur LOCK 0*1.

    ► Les deux bras d'essuie-glace sont placés en position d'entretien, comme indiqué sur l'image.

  3. Soulevez les deux bras d'essuie-glace.

*1 : Sur les modèles équipés du système d'accès et de démarrage sans clé, un bouton ENGINE START/STOP remplace le contacteur d'allumage.

Vérification des balais d'essuie-glace

AVIS Évitez de laisser retomber le bras d'essuie-glace sur le pare-brise, vous risqueriez d'endommager le bras d'essuie-glace et/ou le pare-brise.

Changing the Wiper Blade Rubber
  1. Appuyez sur la languette et maintenez-la enfoncée, puis faites glisser le support hors du bras d'essuie-glace.
    Changing the Wiper Blade Rubber
  2. Tirez l'extrémité du balai d'essuie-glace dans le sens de la flèche sur l'image jusqu'à ce qu'elle sorte du capuchon d'extrémité du support.
    Changing the Wiper Blade Rubber
  3. Tirez le balai d'essuie-glace dans le sens opposé pour le faire coulisser hors de son support.
    Changing the Wiper Blade Rubber
  4. Insérez le côté plat du nouveau balai d'essuie-glace dans la partie inférieure du support. Insérez le balai à fond.
  5. Engagez l'extrémité du balai d'essuie-glace dans le capuchon.
  6. Faites glisser le support sur le bras d'essuie-glace jusqu'à ce qu'il se verrouille.
  7. Abaissez les deux bras d'essuie-glace.
  8. Mettez le contacteur d'allumage sur ON.*1 et maintenez le commutateur d'essuie-glace en position MIST jusqu'à ce que les deux bras d'essuie-glace reviennent en position normale.

*1 : Sur les modèles équipés du système d'accès et de démarrage sans clé, un bouton ENGINE START/STOP remplace le contacteur d'allumage.

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