Si le témoin de la direction assistée électrique (EPS) s'allume

Causes de l'allumage du témoin

• S'allume en cas d'anomalie du système EPS.
• Si vous appuyez à plusieurs reprises sur la pédale d'accélérateur pour augmenter le régime moteur au ralenti, le témoin s'allume et le volant peut parfois devenir plus dur à manœuvrer.
• S'allume lorsque la mémoire du point central de l'angle de braquage EPS est perdue. Cela peut être dû à plusieurs causes, notamment : déconnexion de la batterie, fusible principal grillé, batterie faible entraînant une réinitialisation du système EPS, endommagement du faisceau EPS. Les témoins du système d'aide à la stabilité du véhicule (VSA), VSA OFF, du système d'atténuation de collision par freinage (CMBSTM)* et de pression des pneus faible/TPMS* s'allument également avec le témoin EPS.

Modèles équipés d'une interface d'informations pour le conducteur

Le message « Drive Carefully Systems Initializing... » s'affiche sur l'interface d'informations pour le conducteur.

Que faire lorsque le témoin s'allume

• Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et redémarrez le moteur.

  Si le témoin s'allume et reste allumé, faites immédiatement contrôler votre véhicule par un concessionnaire.

• Si les témoins EPS, VSA, VSA OFF, CMBSTM* et de pression des pneus faible/TPMS* s'allument simultanément, vous devez étalonner les systèmes VSA et EPS. Roulez à une vitesse supérieure à 20 km/h pendant moins de 10 secondes pour étalonner les systèmes VSA et EPS. Si les témoins s'allument et restent allumés, garez le véhicule dans un endroit sûr, coupez puis redémarrez le moteur, et répétez l'opération ci-dessus.

  Si les témoins restent allumés, faites immédiatement contrôler votre véhicule par un concessionnaire.