Arbre de transmission avant (joint homocinétique à compensateur de longueur (DOJ) et joint Birfield (BJ)) - démontage, inspection

ARBRE DE TRANSMISSION AVANT (JOINT HOMOCINÉTIQUE À COMPENSATEUR DE LONGUEUR (DOJ) ET JOINT BIRFIELD (BJ)) - COMPOSANTS

DÉMONTAGE

1. Ne démontez pas le joint Birfield (BJ) extérieur.

2. Utilisez une graisse spéciale pour lubrifier les joints homocinétiques de l'arbre de transmission.

Ne mélangez pas l'ancienne et la nouvelle graisse, ni différents types de graisse consistante.

3. Après la dépose, remplacez les colliers des soufflets des joints homocinétiques par des neufs.

1. Retirez les colliers de fixation du soufflet du joint homocinétique interne, puis retirez le soufflet de la bague extérieure du joint homocinétique interne.

Soyez prudent et ne endommagez pas le soufflet pendant la dépose.

2. À l'aide d'un tournevis plat, retirez le grand circlip de la bague extérieure du joint homocinétique.

3. Retirez l'arbre de la bague extérieure du joint homocinétique.

4. Retirez le petit circlip, puis retirez la bague intérieure du joint homocinétique avec la cage et les billes.

5. Nettoyez la bague intérieure du joint homocinétique extérieur complet avec la cage et les billes, sans le démonter.

6. Retirez les colliers du soufflet du joint homocinétique extérieur, puis retirez le soufflet du corps du joint homocinétique extérieur.

Si le soufflet du joint homocinétique doit être réinstallé, enveloppez la partie cannelée de l'arbre avec du ruban isolant (en plastique) pour éviter d'endommager le soufflet.

INSPECTION 1. Vérifiez que la bague extérieure du joint homocinétique intérieur, la bague intérieure, la cage et les billes ne présentent pas de dommages ni de rouille.

2. Vérifiez que la partie cannelée de l'arbre de transmission ne présente pas de signes d'usure excessive.

3. Vérifiez l'absence d'eau, de corps étrangers, de saleté ou de rouille dans le soufflet du joint homocinétique extérieur.

Si le joint homocinétique extérieur complet doit être réinstallé, ne retirez pas la graisse.

Vérifiez l'absence de corps étrangers dans la graisse du joint homocinétique. Si nécessaire, nettoyez complètement le joint homocinétique extérieur complet pour retirer les contaminants et la graisse, puis appliquez une nouvelle graisse consistante dans le joint homocinétique.