Si le moteur surchauffe

Si le témoin de température indique une surchauffe, si vous constatez une perte de puissance ou si vous entendez un cliquetis ou un bruit de frappe important, le moteur risque de surchauffer. Dans ce cas, vous devez :

1. Quittez la route et arrêtez-vous dès que la sécurité le permet.

2. Placez le véhicule en position P (Stationnement) et serrez le frein de stationnement. Si la climatisation est activée, coupez-la.

3. Si du liquide de refroidissement moteur fuit sous le véhicule ou si de la vapeur s'échappe de sous le capot, arrêtez le moteur. N'ouvrez pas le capot tant que la fuite de liquide de refroidissement ou la vapeur ne s'est pas arrêtée. Si aucune fuite de liquide de refroidissement moteur ni aucune vapeur n'est visible, laissez le moteur en marche et vérifiez que le ventilateur de refroidissement moteur fonctionne. Si le ventilateur ne fonctionne pas, coupez le moteur.

AVERTISSEMENT

Lorsque le moteur tourne, tenez vos mains, vos vêtements et vos outils à l'écart des pièces mobiles telles que le ventilateur de refroidissement et la courroie d'entraînement afin d'éviter des blessures graves.

4. Vérifiez si la courroie d'entraînement de la pompe à eau est manquante.

(1) Si elle n'est pas manquante, vérifiez qu'elle est bien tendue.

(2) Si la courroie semble satisfaisante, vérifiez l'absence de fuite de liquide de refroidissement au niveau du radiateur, des flexibles ou sous le véhicule. (Si le climatiseur a été utilisé, il est normal que de l'eau s'écoule de celui-ci lorsque vous arrêtez le véhicule.)

5. Si la courroie d'entraînement de la pompe à eau est cassée ou si du liquide de refroidissement moteur s'est échappé, arrêtez immédiatement le moteur et nous vous recommandons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir de l'aide.

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS retirer le bouchon du radiateur ou le bouchon de vidange lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur peuvent être éjectés sous pression, causant des blessures graves.

Coupez le moteur et attendez que celui-ci refroidisse. Soyez extrêmement prudent lors du retrait du bouchon du radiateur. Enveloppez-le dans une épaisse serviette et tournez-le lentement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au premier cran d'arrêt. Éloignez-vous pendant que la pression s'échappe du circuit de refroidissement. Lorsque vous êtes certain que toute la pression a été libérée, appuyez sur le bouchon à l'aide de la serviette épaisse et continuez à tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer.

6. Si vous ne trouvez pas la cause de la surchauffe, attendez que la température du moteur se normalise. Ensuite, si du liquide de refroidissement a été perdu, ajoutez-le lentement dans le réservoir jusqu'au repère médian.

7. Conduisez avec prudence et restez attentif à tout nouveau signe de surchauffe. Si la surchauffe se reproduit, nous vous recommandons de contacter un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir de l'aide.

AVIS

• Une perte importante de liquide de refroidissement indique une fuite dans le circuit de refroidissement. Nous recommandons de faire contrôler le système par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Lorsque le moteur surchauffe en raison d'un niveau bas de liquide de refroidissement, l'ajout soudain de liquide de refroidissement peut provoquer des fissures dans le moteur. Pour éviter tout dommage, ajoutez lentement le liquide de refroidissement par petites quantités.