Limitations de la fonction

Le système de prévention de collision frontale peut ne pas fonctionner normalement, OU la fonction peut se déclencher de manière inattendue dans les circonstances suivantes :

• Le capteur de détection ou son environnement est encrassé ou endommagé.
• La température autour de la caméra frontale est trop élevée ou trop basse.
• L'objectif de la caméra est encrassé en raison d'un pare-brise teinté, recouvert d'un film ou endommagé, ou en raison de corps étrangers (autocollant, insecte, etc.) collés sur le pare-brise.
• De l'humidité persiste sur le pare-brise ou se transforme en givre.
• Le liquide lave-glace est pulvérisé en continu, ou les essuie-glaces sont en marche.
• Conduite par fortes pluies ou chutes de neige, ou dans un brouillard épais.
• Le champ de vision de la caméra frontale est obstrué par des reflets du soleil.
• La lumière de l'éclairage public ou des phares des véhicules venant en sens inverse se reflète sur une chaussée mouillée, par exemple sur une flaque d'eau.
• Un objet est placé sur le tableau de bord.
• Votre véhicule est remorqué.
• L'environnement est très lumineux.
• L'environnement est très sombre, par exemple dans un tunnel.
• La luminosité change brusquement, par exemple à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel.
• La luminosité extérieure est faible et les phares sont éteints ou n'éclairent pas suffisamment.
• Lorsque vous traversez de la vapeur, de la fumée ou une zone d'ombre.
• Seule une partie du véhicule, du piéton ou du cycliste est détectée.
• Le véhicule qui précède est un bus, un poids lourd, un camion avec un chargement de forme inhabituelle, une remorque, etc.
• Le véhicule qui précède n'a pas de feux arrière, ou ses feux arrière sont disposés de manière inhabituelle, etc.
• La luminosité extérieure est faible et les feux arrière ne sont pas allumés ou n'éclairent pas suffisamment.
• L'arrière du véhicule qui précède est petit, ou le véhicule n'apparaît pas normalement, par exemple lorsqu'il est incliné, retourné ou que son flanc est visible, etc.
• La garde au sol du véhicule qui précède est trop faible ou trop élevée.
• Un véhicule ou un piéton coupe brusquement la route devant vous.
• Le véhicule qui précède est détecté tardivement.
• Le véhicule qui précède est soudainement bloqué par un obstacle.
• Le véhicule qui précède change brusquement de voie ou ralentit fortement.
• Le véhicule qui précède a une forme incurvée.
• Le véhicule qui précède roule à vitesse élevée ou lente.
• Le véhicule qui précède braque dans la direction opposée à votre véhicule pour éviter une collision.
• Lorsqu'un véhicule se trouve devant, votre véhicule change de voie à faible vitesse.
• Le véhicule qui précède est recouvert de neige.
• Vous quittez ou rejoignez une ruelle.
• Conduite instable.
• Vous êtes dans un rond-point et le véhicule qui précède n'est pas détecté.
• Vous roulez en cercle en permanence.
• Le véhicule qui précède a une forme inhabituelle.
• Le véhicule qui précède monte ou descend une pente.
• Le piéton n'est pas entièrement détecté, par exemple s'il se penche ou ne marche pas droit.
• Le piéton porte des vêtements ou un équipement qui rendent difficile son identification en tant que piéton.

L'illustration ci-dessus montre une image dans laquelle la caméra frontale identifie un véhicule et un piéton.

• Le piéton devant se déplace très rapidement.
• Le piéton devant est petit ou adopte une posture basse.
• Le piéton devant utilise un appareil d'aide à la mobilité.
• Piéton devant vous se déplaçant en croisant la direction de la circulation
• Présence d'un groupe de piétons ou d'une foule importante devant vous
• Piéton vêtu de manière à se confondre facilement avec l'arrière-plan, ce qui rend la détection difficile
• Piéton difficile à distinguer d'objets de forme similaire dans l'environnement
• Vous passez à côté d'un piéton, d'un panneau de signalisation, d'une structure, etc., à proximité d'une intersection
• Conduite sur un parking
• Passage sous une barrière, chantier, chemin de terre, route partiellement asphaltée, chaussée irrégulière, dos-d'âne, etc.
• Conduite sur une pente, une route sinueuse, etc.
• Conduite le long d'un bas-côté bordé d'arbres ou de lampadaires
• Conditions routières défavorables provoquant des vibrations excessives du véhicule pendant la conduite
• La hauteur de votre véhicule est réduite ou augmentée en raison d'une charge importante, d'une pression de pneus non conforme, etc.
• Conduite sur une route étroite bordée d'arbres, d'herbes ou de végétation dense
• Interférences dues à des ondes électromagnétiques, par exemple conduite dans une zone à forte présence d'ondes radio ou de parasites électriques

AVERTISSEMENT

• Conduite en virage

L'Assistance au freinage d'urgence avant peut ne pas détecter les autres véhicules ou piétons devant vous dans les virages, les capteurs étant affectés. Cela peut entraîner l'absence d'avertissement ou d'assistance au freinage lorsque nécessaire.

Lors de la conduite en virage, maintenez une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, dirigez le véhicule et appuyez sur la pédale de frein pour réduire la vitesse afin de conserver une distance de sécurité.

L'Assistance au freinage d'urgence avant peut détecter un véhicule ou un piéton sur la voie adjacente ou hors de la voie lorsque vous roulez dans un virage.

Dans ce cas, le système peut avertir le conducteur ou actionner le frein sans nécessité. Vérifiez toujours les conditions de circulation autour du véhicule.

• Conduite en pente

L'Assistance au freinage d'urgence avant peut ne pas détecter les autres véhicules ou piétons devant vous lors d'une conduite défavorable en montée ou en descente, les capteurs étant affectés.

Cela peut entraîner un avertissement ou une assistance au freinage inutile, ou l'absence d'avertissement ou d'assistance au freinage lorsque nécessaire.

De plus, la vitesse du véhicule peut diminuer rapidement lorsqu'un véhicule ou un piéton devant vous est soudainement détecté.

Regardez toujours la route lors de la conduite en montée ou en descente et, si nécessaire, dirigez le véhicule et appuyez sur la pédale de frein pour réduire la vitesse afin de conserver une distance de sécurité.

• Changement de voie

[A] : Votre véhicule, [B] : Véhicule changeant de voie

Lorsqu'un véhicule s'insère sur votre voie depuis la voie adjacente, il peut ne pas être détecté par le capteur tant qu'il se trouve dans la zone de détection. L'Assistance au freinage d'urgence avant peut ne pas identifier immédiatement un véhicule qui change brusquement de voie. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, diriger le véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse afin de conserver une distance de sécurité.

[A] : Votre véhicule, [B] : Véhicule changeant de voie, [C] : Véhicule circulant dans la même voie

Lorsqu'un véhicule devant vous change de voie, l'Assistance au freinage d'urgence avant peut ne pas détecter immédiatement le véhicule qui se trouve désormais devant vous.

Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, diriger le véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de conserver une distance de sécurité.

• Détection de véhicule

Si le véhicule qui vous précède transporte une charge dépassant l'arrière de la cabine, ou si le véhicule qui vous précède a une garde au sol plus haute que la vôtre, une attention particulière est nécessaire. L'Assistance au freinage d'urgence avant peut ne pas être en mesure de détecter une charge dépassant du véhicule. Dans ces cas, vous devez maintenir une distance de freinage de sécurité par rapport à l'objet le plus à l'arrière et, si nécessaire, diriger le véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse afin de conserver une distance de sécurité.

AVERTISSEMENT

• Lorsque vous tractez une remorque ou un autre véhicule, il est recommandé de désactiver l'Assistance au freinage d'urgence avant pour des raisons de sécurité.
• L'Assistance au freinage d'urgence avant peut fonctionner si des objets de forme ou de caractéristiques similaires à des véhicules ou à des piétons sont détectés.
• L'Assistance au freinage d'urgence avant ne fonctionne pas avec les vélos, les motos ou les objets à roues, tels que les bagages à roulettes, les chariots de courses ou les poussettes.
• L'Assistance au freinage d'urgence avant peut ne pas fonctionner correctement en présence de fortes ondes électromagnétiques.
• L'Assistance au freinage d'urgence avant peut ne pas fonctionner pendant les 15 secondes suivant le démarrage du véhicule ou l'initialisation de la caméra avant.

Information

Cet appareil est conforme à la partie 15 du règlement de la FCC.

Le fonctionnement est soumis aux trois conditions suivantes :

1. Cet appareil ne doit pas provoquer d'interférences nuisibles, et

2. Cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences pouvant provoquer un fonctionnement indésirable.

3. Toute modification ou transformation non approuvée explicitement par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit de l'utilisateur à utiliser l'appareil.

Information

Informations relatives à l'exposition aux radiofréquences :

Cet équipement est conforme aux limites d'exposition aux rayonnements de la FCC établies pour un environnement non contrôlé.

Cet équipement doit être installé et utilisé à une distance minimale de 8 pouces (20 cm) entre le radiateur (antenne) et votre corps.

Cet émetteur ne doit pas être placé à proximité ni fonctionner conjointement avec une autre antenne ou un autre émetteur.