Remplacement des pneus

AVERTISSEMENT

Le véhicule peut glisser ou basculer du cric, causant des blessures graves ou mortelles pour vous ou pour les personnes à proximité. Respectez les précautions suivantes :

• Ne placez JAMAIS une partie de votre corps sous le véhicule soutenu par le cric.
• N'essayez JAMAIS de changer un pneu sur la voie de circulation. Déplacez TOUJOURS complètement le véhicule sur un sol plat et dur, à l'écart de la circulation, avant de tenter de changer le pneu. Si vous ne trouvez pas d'endroit plat et dur à l'écart de la route, appelez un service de dépannage.
• Utilisez impérativement la clé fournie avec le véhicule.
• Placez TOUJOURS le cric aux points de levage prévus sur le véhicule et N'UTILISEZ JAMAIS le pare-chocs ou toute autre partie du véhicule comme point d'appui du cric.
• Ne démarrez pas le moteur et ne le faites pas tourner pendant que le véhicule est sur le cric.
• Ne laissez personne rester à bord du véhicule pendant qu'il est sur le cric.
• Tenez les enfants à l'écart de la route et du véhicule.

Procédez comme suit pour changer le pneu du véhicule :

1. Garez-vous sur une surface plane et ferme.

2. Placez le levier de sélection en position P (Park), serrez le frein de stationnement et placez le bouton START/STOP du moteur en position OFF.

3. Appuyez sur le bouton des feux de détresse.

4. Retirez la clé pour écrous de roue, le cric, la manivelle du cric et la roue de secours du véhicule.

5. Calez la roue avant ou arrière en diagonale par rapport au pneu à changer.

6. Insérez un tournevis dans la rainure de l'enjoliveur de roue et faites levier avec précaution pour retirer l'enjoliveur (si équipé).

7. Desserrez les écrous de roue d'un tour dans le sens antihoraire, dans l'ordre indiqué ci-dessus, mais ne retirez pas les écrous tant que le pneu n'est pas soulevé au-dessus du sol.

8. Placez le cric au point de levage sous le cadre le plus proche du pneu à changer. Les points de levage sont des plaques soudées au cadre, avec deux languettes et un point en saillie. N'utilisez jamais le cric à tout autre emplacement ou sur une autre partie du véhicule. Cela pourrait endommager le bas de caisse ou le joint.

9. Insérez la manivelle dans le cric et tournez-la dans le sens horaire pour soulever le véhicule jusqu'à ce que le pneu soit dégagé du sol. Assurez-vous que le véhicule est stable sur le cric.

10. Desserrez les écrous de roue à l'aide de la clé pour écrous de roue, puis retirez-les à la main. Retirez la roue du moyeu et posez-la à plat sur le sol, à l'écart de la circulation. Retirez toute saleté ou débris de la surface de fixation des goujons, du moyeu et de la roue.

11. Installez la roue de secours sur les goujons du moyeu.

12. Vissez les écrous de roue à la main sur les goujons, le côté le plus étroit de l'écrou tourné vers la roue.

13. Abaissez le véhicule au sol en tournant la manivelle du cric dans le sens antihoraire.

14. À l'aide de la clé pour écrous de roue, serrez les écrous dans l'ordre indiqué. Vérifiez chaque écrou deux fois jusqu'à ce qu'il soit serré. Après le changement de pneu, il est recommandé de faire serrer les écrous au couple correct par un concessionnaire HYUNDAI agréé dès que possible.

Si vous disposez d'un manomètre, vérifiez la pression des pneus (voir « Pneus et roues » au chapitre 8, instructions sur la pression des pneus). Si la pression est inférieure ou supérieure à la valeur recommandée, roulez lentement jusqu'à la station-service la plus proche et réglez-la à la pression recommandée. Remettez toujours le capuchon de valve en place après vérification ou réglage de la pression. Si le capuchon n'est pas remis, de l'air peut s'échapper du pneu. Si vous perdez le capuchon de valve, achetez-en un autre et installez-le dès que possible. Après le changement de roue, fixez le pneu crevé et remettez le cric et les outils à leur emplacement de rangement.

✽ REMARQUE

Vérifiez la pression des pneus dès que possible après l'installation de la roue de secours. Réglez-la à la pression recommandée.

ATTENTION

Votre véhicule est équipé de goujons et d'écrous à filetage métrique. Lors du changement de roue, il est impératif de remonter les mêmes écrous que ceux qui ont été retirés. Si vous devez remplacer les écrous, assurez-vous qu'ils sont à filetage métrique afin de ne pas endommager les goujons et de garantir une fixation correcte de la roue sur le moyeu. Consultez un concessionnaire HYUNDAI agréé pour obtenir de l'aide.

Si un équipement tel que le cric, les écrous de roue, les goujons ou tout autre équipement est endommagé ou en mauvais état, n'essayez pas de changer la roue et demandez de l'aide.

Utilisation de la roue de secours compacte

Les roues de secours compactes sont destinées à être utilisées uniquement en cas d'urgence. Conduisez prudemment avec la roue de secours compacte et respectez toujours les précautions.

AVERTISSEMENT

Pour éviter une défaillance de la roue de secours compacte et une perte de contrôle du véhicule pouvant résulter d'un accident :

• Utilisez la roue de secours compacte uniquement en cas d'urgence.
• NE CONDUISEZ JAMAIS à plus de 50 mi/h (80 km/h).
• Ne dépassez pas la charge maximale ou la capacité de charge indiquée sur le flanc de la roue de secours compacte.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte en permanence. Réparez ou remplacez la roue d'origine dès que possible pour éviter une défaillance de la roue de secours compacte.

Lors de la conduite avec la roue de secours compacte montée sur votre véhicule :

• Vérifiez la pression des pneus après l'installation de la roue de secours compacte. La roue de secours compacte doit être gonflée à 60 psi (420 kPa).
• Ne faites pas passer ce véhicule dans une station de lavage automatique lorsque la roue de secours compacte est installée.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur tout autre véhicule, car ce pneu a été conçu spécifiquement pour votre véhicule.
• La durée de vie de la bande de roulement de la roue de secours compacte est inférieure à celle d'un pneu ordinaire. Inspectez régulièrement la roue de secours compacte et remplacez les roues de secours compactes usées par une roue de même dimension et de même modèle, montée sur la même jante.
• N'utilisez pas plus d'une roue de secours compacte à la fois.

✽ REMARQUE

Lors de la réparation et de la remise en place du pneu et de la roue d'origine sur le véhicule, le couple de serrage des écrous de roue doit être appliqué correctement. Le couple de serrage correct des écrous est de 65-79 lb.ft (9-11 kg.m).

ATTENTION

Pour ne pas endommager la roue de secours compacte et votre véhicule :

• Roulez suffisamment lentement en fonction des conditions de la route pour éviter tous les dangers, tels que les nids-de-poule ou les débris.
• Évitez de heurter des obstacles. Le diamètre de la roue de secours compacte est inférieur à celui d'un pneu ordinaire et réduit la garde au sol d'environ 1 pouce (25 mm).
• N'utilisez pas de chaînes antidérapantes sur la roue de secours compacte. En raison de sa taille plus petite, la chaîne antidérapante ne s'adapte pas correctement.
• N'utilisez pas la roue de secours compacte sur d'autres roues. Les pneus standard, les pneus neige, les enjoliveurs ou les bagues de finition ne doivent pas être utilisés avec la roue de secours compacte.