Sostituzione dei pneumatici

AVVERTENZA

Il veicolo potrebbe scivolare o cadere dal cric, causando gravi lesioni o la morte a voi o alle persone nelle vicinanze. Adottare le seguenti precauzioni:

• Non posizionare mai nessuna parte del corpo sotto il veicolo sostenuto dal cric.
• NON tentare mai di cambiare il pneumatico sulla corsia di marcia. Spostare SEMPRE il veicolo completamente fuori dalla strada su un terreno piano e solido, lontano dal traffico, prima di tentare di cambiare il pneumatico. Se non si riesce a trovare un luogo piano e solido fuori strada, chiamare un servizio di soccorso stradale.
• Utilizzare sempre il cric in dotazione al veicolo.
• Posizionare SEMPRE il cric nei punti di sollevamento designati del veicolo e NON utilizzare mai il paraurti o qualsiasi altra parte del veicolo per sostenere il cric.
• Non avviare né far funzionare il motore mentre il veicolo è sollevato con il cric.
• Non permettere a nessuno di rimanere nel veicolo mentre è sollevato con il cric.
• Tenere i bambini lontani dalla strada e dal veicolo.

Eseguire la seguente procedura per sostituire un pneumatico del veicolo:

1. Parcheggiare su una superficie piana e solida.

2. Portare la leva del cambio in posizione P (Parcheggio), inserire il freno di stazionamento e portare il pulsante di avviamento/arresto del motore in posizione OFF.

3. Premere il pulsante delle luci di emergenza.

4. Rimuovere dal veicolo la chiave per dadi ruota, il cric, la manovella del cric e la ruota di scorta.

5. Bloccare il pneumatico anteriore e posteriore in diagonale rispetto al pneumatico da sostituire.

6. Inserire un cacciavite nella scanalatura del copricerchio e fare leva con cautela per rimuovere il copricerchio (se presente).

7. Allentare i dadi ruota ruotando in senso antiorario di un giro per volta, nell'ordine indicato sopra, ma non rimuovere tutti i dadi finché il pneumatico non è stato sollevato da terra.

8. Posizionare il cric nel punto di sollevamento sul telaio più vicino al pneumatico da sostituire. I punti di sollevamento sono piastre saldate al telaio con due linguette e un punto convesso. Non posizionare mai il cric in nessun'altra posizione o su altre parti del veicolo. Ciò può danneggiare la fusione sotto la guarnizione laterale.

9. Inserire la manovella del cric nel cric e ruotarla in senso orario, sollevando il veicolo finché il pneumatico non si stacca da terra. Assicurarsi che il veicolo sia stabile sul cric.

10. Allentare i dadi ruota con la chiave per dadi ruota e rimuoverli con le dita. Rimuovere la ruota dal perno e appoggiarla a terra in un punto non di passaggio. Rimuovere eventuali residui o sporco dai perni, dalla superficie di montaggio e dalla ruota.

11. Installare la ruota di scorta sui perni del mozzo.

12. Serrare a mano i dadi ruota sui perni, con l'estremità più piccola del dado rivolta verso la ruota.

13. Abbassare il veicolo a terra ruotando in senso antiorario la manovella del cric.

14. Con la chiave per dadi ruota, serrare i dadi nell'ordine indicato. Controllare due volte ogni sporgenza del dado finché non sono serrati. Dopo la sostituzione del pneumatico, si consiglia di far serrare i dadi ruota alla coppia corretta presso un concessionario HYUNDAI autorizzato il prima possibile.

Se si dispone di un manometro, controllare la pressione dei pneumatici (vedere «Pneumatici e cerchi» nel capitolo 8 delle istruzioni sulla pressione dei pneumatici). Se la pressione è inferiore o superiore a quella raccomandata, guidare lentamente fino alla stazione di servizio più vicina e regolarla al valore raccomandato. Rimontare sempre il tappo della valvola dopo aver controllato o regolato la pressione del pneumatico. Se il tappo non viene rimontato, l'aria potrebbe fuoriuscire dal pneumatico. Se si perde il tappo della valvola, acquistarne uno nuovo e installarlo il prima possibile. Dopo la sostituzione del pneumatico, riparare o sostituire la ruota forata e riporre il cric e gli attrezzi nei rispettivi alloggiamenti.

✽ NOTA

Controllare la pressione dei pneumatici appena possibile dopo aver installato la ruota di scorta. Regolarla alla pressione raccomandata.

ATTENZIONE

Il veicolo è dotato di filettatura metrica sui perni e sui dadi. Durante la sostituzione del pneumatico, è essenziale reinstallare gli stessi dadi che sono stati rimossi. Se è necessario sostituire i dadi, assicurarsi che abbiano filettatura metrica per non danneggiare i perni e verificare che la ruota sia fissata correttamente al mozzo. Rivolgersi a un concessionario HYUNDAI autorizzato per assistenza.

Se un attrezzo, come il cric, i dadi ruota, i perni o altro equipaggiamento è danneggiato o in cattive condizioni, non tentare di cambiare il pneumatico e chiedere assistenza.

Utilizzo della ruota di scorta compatta

Le ruote di scorta compatte sono progettate per essere utilizzate solo in casi di emergenza. Guidare con cautela con la ruota di scorta compatta e rispettare sempre le precauzioni.

AVVERTENZA

Per evitare il guasto della ruota di scorta compatta e la perdita di controllo del veicolo, possibile conseguenza di un incidente:

• Utilizzare la ruota di scorta compatta solo in caso di emergenza.
• NON guidare mai a più di 50 miglia orarie (80 km/h).
• Non superare il carico massimo o il carico indicato sul fianco della ruota di scorta compatta.
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta per periodi prolungati. Riparare o sostituire il pneumatico originale il prima possibile per evitare il guasto della ruota di scorta compatta.

Quando si guida con la ruota di scorta compatta installata sul veicolo:

• Controllare la pressione dei pneumatici dopo aver installato la ruota di scorta compatta. La ruota di scorta compatta deve essere gonfiata a 60 psi (420 kPa).
• Non far passare questo veicolo attraverso un autolavaggio automatico mentre la ruota di scorta compatta è installata.
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta su nessun altro veicolo, poiché questo pneumatico è stato progettato specificamente per il vostro veicolo.
• La durata del battistrada della ruota di scorta compatta è inferiore a quella di un pneumatico normale. Ispezionare regolarmente la ruota di scorta compatta e sostituire le ruote di scorta compatte usurate con una di stessa misura e design, installata sulla stessa ruota.
• Non utilizzare più di una ruota di scorta compatta alla volta.

✽ NOTA

Quando si ripara e si installa sul veicolo il pneumatico e la ruota originali, la coppia di serraggio del dado di fissaggio deve essere impostata correttamente. La corretta coppia di serraggio del dado è 65-79 lb.ft (9-11 kg.m).

ATTENZIONE

Per non danneggiare la ruota di scorta compatta e il veicolo:

• Guidare abbastanza lentamente da adattarsi alle condizioni della strada, per evitare tutti i pericoli, come buche o detriti.
• Evitare di urtare ostacoli. Il diametro della ruota di scorta compatta è inferiore a quello di un pneumatico normale e riduce la luce da terra di circa 1 pollice (25 mm).
• Non utilizzare catene da neve sulla ruota di scorta compatta. Poiché è di dimensioni inferiori, la catena da neve non si adatta correttamente.
• Non utilizzare la ruota di scorta compatta su nessun altro veicolo. Inoltre, con la ruota di scorta compatta non si devono usare pneumatici standard, pneumatici da neve, coprimozzi o anelli di finitura.