Système électrique de la carrosserie

Description et fonctionnement des phares

4étapes
~24min
2/5difficulté
Fait 0 sur 4

Phare escamotable

  1. Lampe
    1. Éléments Gaz xénon : le gaz xénon assure la réaction initiale. Électrode en molybdène : décharge d'arc anodique. Sels d'halogénures métalliques : composant générateur de couleur
    2. Principe d'éclairage : lorsque le gaz xénon et le sel d'halogénure métallique sont déchargés par l'anode en molybdène dans l'ampoule, celle-ci émet de la lumière.
  2. L'allumeur (A) est un convertisseur électromagnétique qui reçoit le courant du ballast et une tension supplémentaire pour allumer la source d'arc lumineux dans tout environnement.
  3. Ballast
    1. Le ballast (A) délivre une impulsion haute tension instantanée à l'électrode de l'amorceur pour amorcer la décharge dans la source.
    2. Le ballast fournit une alimentation stable à l'ampoule et à l'amorceur pendant l'initialisation et en régime normal d'arc.
  4. BI-FONCTION
    1. Définition
      A. Projecteur à fonctions intégrées de feu de croisement et de feu de route.
      B. La lumière est commandée par la rotation d'un écran inséré dans la lentille (utilise un solénoïde)
    2. Structure et fonctionnement
      A. En fonction feu de croisement : seul le feu de croisement s'allume, car le volet en position d'arrêt bloque la lumière.
      B. En fonction feu de route : la lumière n'est pas bloquée par le volet ouvert, donc le feu de route s'allume.

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