Procédures de réparation des phares

Inspection

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   Vérifiez la tension de la batterie. (Le feu de croisement s'allume lorsque la tension de la batterie est supérieure à 9 V.)
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   Vérifiez le fusible et le relais.
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   Vérifiez les bornes d'alimentation du ballast (si les bornes sont inversées, le feu de croisement ne s'allume pas.)
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   Vérifiez soigneusement le connecteur de la lampe.
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   Inspection visuelle de l'ampoule (sans filament) : vérifiez si le verre est endommagé, si les parties supérieure et inférieure du tube en verre sont endommagées.
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   Après (1) à (5), remplacez le ballast et l'allumeur (ensemble ballast).

   

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   Résistant aux vibrations, car il n'y a pas de filament.
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   La lampe HID a une durée de vie plus longue qu'une lampe halogène.
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   Ne fonctionne pas en cas d'inversion de polarité.
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    Tension d'entrée de fonctionnement : 9 à 16 V

Caractéristiques

Instructions de réglage des phares

Les projecteurs doivent être réglés avec un faisceau correctement aligné à l'aide de l'équipement, conformément aux instructions du fabricant de l'équipement.

S'il existe des réglementations relatives au réglage des phares dans la zone où le véhicule sera utilisé, régler les phares pour respecter ces exigences.

Tourner alternativement le mécanisme de réglage pour régler le phare sur la cible. Si l'équipement de réglage du faisceau n'est pas disponible, procéder comme suit :

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   Gonflez les pneus à la pression spécifiée et retirez de le véhicule toutes les charges, sauf le conducteur, la roue de secours, les outils, le liquide de refroidissement et le carburant.
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   Le véhicule doit être garé sur une surface plane.
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   Tracez des lignes verticales (lignes verticales passant par les centres respectifs des projecteurs) et une ligne horizontale (ligne horizontale passant par le centre des projecteurs) sur l'écran.
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   Lorsque le projecteur et la batterie sont en état normal, orientez les projecteurs de sorte que la partie la plus lumineuse tombe sur les lignes horizontale et verticale. Effectuez le réglage horizontal (High_A) et vertical (Low/High_B) du feu de croisement à l'aide de la molette de réglage.

   

   

   

Orientation des antibrouillards avant : les antibrouillards avant doivent être orientés de la même manière que les projecteurs. En état normal des antibrouillards avant et de la batterie, orientez les antibrouillards avant en tournant la vis de réglage (A) à l'aide d'un tournevis. Point de visée des projecteurs et des antibrouillards

(type halogène)

(type fonction BI)

(type caché)

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   Phare (feu de croisement)

   A.	Lorsque le feu de croisement est allumé, régler la limite clair-obscur comme indiqué sur l'illustration ci-dessous.

   B.	Si un dispositif de correction de site des phares est installé, placer le commutateur de correction sur la position 0.

   

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   Antibrouillard avant allumé, ajustez la limite clair-obscur de façon qu'elle soit positionnée comme indiqué sur la figure ci-dessous.

   

   

Condensation dans les projecteurs : véhicule présentant de la condensation dans un projecteur, amené à l'atelier.

Dépose

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déposez le cache du pare-chocs avant. (Voir Carrosserie — « Cache de pare-chocs avant »)
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   Desserrez le boulon de fixation du projecteur (A) (3 pcs).

   Retirez le projecteur droit en détachant la prise d'air (A).

   

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   Débranchez le connecteur du projecteur (A) après avoir retiré le bloc projecteur.

   

   Veillez à ne pas endommager les goupilles de fixation (A).

   

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   Retirez les capuchons des ampoules des projecteurs en les tournant dans le sens antihoraire. A : Capuchon du projecteur (feu de route) B : Capuchon du projecteur (feu de croisement)

   

   

   Coupez le commutateur des projecteurs afin d'éviter la haute tension. Veillez à ne pas endommager l'ampoule et utilisez uniquement des ampoules d'origine. N'appliquez pas une force excessive et installez-la correctement. Assurez-vous que l'ampoule est bien installée.

Pose

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   Après avoir raccordé le connecteur, installer le phare complet.
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   Installer la garniture du pare-chocs avant.
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   Rebranchez la borne négative (-) de la batterie.

Remplacement

Lampe (type caché)

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   Coupez le commutateur des projecteurs.
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   Retirez l'ensemble ampoule.
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   Débranchez le connecteur d'alimentation de la lampe.
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   Retirez le capuchon du projecteur (feu de croisement).
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   Retirez le projecteur (feu de croisement) (A) après avoir desserré les vis de fixation.

   

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   Débranchez le connecteur de l'allumeur (A).

   

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   Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.

   Coupez le commutateur des projecteurs afin d'éviter la haute tension. Veillez à ne pas endommager l'ampoule et utilisez uniquement des ampoules d'origine. N'appliquez pas une force excessive et installez-la correctement. Assurez-vous que l'ampoule est bien installée.

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   Coupez le commutateur des projecteurs.
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   Retirez le bloc projecteur.
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    Débranchez le connecteur d'alimentation de la lampe.
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    Retirez le ballast (A) après avoir desserré les vis (4 pcs).

    

    

    Veillez à ne pas l'endommager lors de la déconnexion du connecteur du ballast.

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    Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.

    Coupez les feux de route et de croisement pour éviter toute haute tension.

    La lampe HID ne doit pas être utilisée sur d'autres véhicules. La décharge d'arc de la lampe HID génère une haute tension (max. 20 000 V) et un courant élevé (12 à 13 A), et ses caractéristiques diffèrent de celles d'une lampe halogène. Installez le capuchon anti-poussière après avoir vérifié le verrouillage entre la lampe et la douille. Lors du contrôle du phare HID, mettez ou coupez l'alimentation à l'aide de l'interrupteur situé entre la source d'alimentation et la lampe, en raison de la haute tension. N'activez pas l'interrupteur des phares sans la lampe installée, car une étincelle est immédiatement générée.

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    Couper l'alimentation du phare.
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    Retirez la douille de lampe (A) et la lampe de clignotant (B) du bloc optique complet.

    

    

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    Couper l'alimentation du phare.
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    Retirez la lampe du feu d'angle (A).

    

Ballast, témoin de coffre, lampe Static Bending Light (SBL)