Système de suspension
Spécifications
Dans ce manuel : Système de suspension
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Spécifications
Suspension avant| Élément | Spécifications | |
| Type de suspension | Multibras | |
| Amortisseur | Type | HPD (amortisseur haute performance) |
| ECS (suspension à commande électronique) | ||
Suspension arrière
| Élément | Spécifications | |
| Type de suspension | Multibras | |
| Amortisseur | Type | HPD (amortisseur haute performance) |
| ECS (suspension à commande électronique) | ||
Roues et pneus
| Élément | Spécifications | ||
| Avant | Arrière | ||
| Jante (pouces) | 18 | 8,0 J x 18 | |
| 19 | 8,5 J x 19 | 9,0 J x 19 | |
| Pneu (pouces) | 18 | 245/45 R18 | |
| 19 | 245/40 R19 | 275/35 R19 | |
| Roue de secours (pouces) | 18 | T135/80R18 | |
| 19 | T135/70R19 | ||
| Pression des pneus, kPa (psi) | 245/45R18 | 230 (33) | 230 (33) |
| 245/40R19 | 2WD: 230 (33) | ||
| 245/40R19 | Transmission intégrale : 240 (35) | - | |
| 275/35R19 | - | 240 (35) | |
| T135/80R18 | 420 (60) | 420 (60) | |
| T135/70R19 | 420 (60) | 420 (60) | |
Réglage des angles de train
| Élément | Spécifications | ||
| Avant | Arrière | ||
| Parallélisme (total/individuel) | 2WD | 0,2°±0,2° / 0,1°±0,1° | 0,4°±0,2° / 0,2°±0,1° |
| 4WD | |||
| Angle de carrossage | 2WD | -0,5°±0,5° | -1,5°±0,5° |
| 4WD | |||
| Angle de chasse | 2WD | 8,35°±0,75° | - |
| 4WD | 5,65°±0,75° | - | |
| Angle de chasse | 2WD | 7,20° | - |
| 4WD | 6,46° | - | |
| Garde au sol | 2WD | 385±10 mm | 386±10 mm |
| 4WD | |||
Couples de serrage Suspension avant
| Élément | Couple de serrage (kgf·m) | |||
| N·m | kgf·m | lb-pi | ||
| Écrous de moyeu de roue | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 | |
| Bras de traction au sous-châssis | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 | |
| Bras de traction à l'essieu avant | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 | |
| Bras de compression au sous-châssis | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 | |
| Bras de compression à l'essieu avant | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 | |
| Bras de traction au flexible | 6,9 ~ 10,8 | 0,7 ~ 1,1 | 5,1 ~ 8,0 | |
| Bras latéral au sous-châssis | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 | |
| Bras latéral à l'essieu avant | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 | |
| Bras supérieur à l'essieu avant | 78,5 ~ 88,3 | 8,0 ~ 9,0 | 57,9 ~ 65,1 | |
| Barre stabilisatrice avant au sous-châssis | 49,0 ~ 63,7 | 5,0 ~ 6,5 | 36,2 ~ 47,0 | |
| Barre stabilisatrice avant à la biellette | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 | |
| Boîtier de direction à l'essieu avant | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 | |
| Amortisseur avant au châssis | 53,9 ~ 63,7 | 5,5 ~ 6,5 | 39,8 ~ 47,0 | |
| Amortisseur avant au bras inférieur | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 | |
| Boulon de fixation moteur au sous-châssis | Lambda | 156,9 ~ 176,5 | 16,0 ~ 18,0 | 115,7 ~ 130,2 |
| Tau | 63,7 ~ 83,4 | 6,5 ~ 7,5 | 47,0 ~ 61,5 | |
Suspension arrière
| Élément | Couple de serrage | ||
| N·m | kgf·m | lb-pi | |
| Écrous de moyeu de roue | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 |
| Amortisseur arrière au châssis | 49,0 ~ 63,7 | 5,0 ~ 6,5 | 36,2 ~ 47,0 |
| Amortisseur arrière à l'essieu arrière | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Bras supérieur arrière à l'avant du sous-châssis | 117,7 ~ 137,3 | 12,0 ~ 14,0 | 86,8 ~ 101,3 |
| Bras supérieur arrière, de l'avant à l'essieu arrière | 117,7 ~ 137,3 | 12,0 ~ 14,0 | 86,8 ~ 101,3 |
| Bras supérieur arrière, de l'arrière à l'essieu arrière | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 |
| Bras supérieur arrière, de l'arrière au sous-châssis | 117,7 ~ 137,3 | 12,0 ~ 14,0 | 86,8 ~ 101,3 |
| Barre antiroulis arrière au sous-châssis | 53,9 ~ 63,7 | 5,5 ~ 6,5 | 39,8 ~ 47,0 |
| Biellette de barre antiroulis arrière au bras inférieur | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Barre antiroulis arrière à la barre antiroulis | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
| Bras inférieur arrière au sous-châssis | 88,3 ~ 117,7 | 11,0 ~ 12,0 | 79,6 ~ 86,8 |
| Bras inférieur arrière à l'essieu arrière | 137,3 ~ 156,9 | 14,0 ~ 16,0 | 101,3 ~ 115,7 |
| Bras auxiliaire au sous-châssis | 88,3 ~ 117,7 | 11,0 ~ 12,0 | 79,6 ~ 86,8 |
| Bras auxiliaire à l'essieu arrière | 88,3 ~ 107,9 | 9,0 ~ 11,0 | 65,1 ~ 79,6 |
| Bras longitudinal au sous-châssis | 117,7 ~ 137,3 | 12,0 ~ 14,0 | 86,8 ~ 101,3 |
| Bras longitudinal à l'essieu arrière | 98,1 ~ 117,7 | 10,0 ~ 12,0 | 72,3 ~ 86,8 |
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