Étiquettes d'avertissement et de mise en garde

Étiquettes d'avertissement et de mise en garde

1. Avertissement concernant le bouchon de radiateur 2. Avertissement du ventilateur

3. Attention à la batterie

Attention véhicule équipé de SRS
Ce véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire. Pour garantir une fiabilité permanente, certains éléments du système de retenue supplémentaire doivent être entretenus ou remplacés par un concessionnaire agréé dix ans après la date de fabrication du véhicule. Pour plus d'informations, reportez-vous au manuel du propriétaire.

Coussin gonflable latéral
Ce véhicule est équipé d'un système de coussins gonflables latéraux. Pour assurer une fiabilité continue, certains éléments du système de coussins gonflables latéraux doivent être entretenus à la date indiquée sur l'étiquette de certification du véhicule. Pour plus d'informations, reportez-vous au manuel du propriétaire.
Étiquette d'avertissement de la batterie Description

Étiquette d'avertissement/de mise en garde (suite) A.
Tenir les cigarettes allumées, les flammes et les étincelles éloignées de la batterie.
B.
Portez des lunettes de protection lors de la charge ou de travaux à proximité de la batterie. Assurez toujours une ventilation adéquate lorsque vous travaillez dans un espace clos.

• Lors du soulèvement d'une batterie à boîtier plastique, une pression excessive peut provoquer une fuite d'acide et causer des blessures. Soulevez la batterie à l'aide du support de batterie ou à la main, en saisissant les angles opposés.
• Ne jamais tenter de remplacer la batterie lorsque les câbles de batterie sont connectés.
• Le système d'allumage électrique fonctionne à haute tension. Ne jamais toucher ces composants lorsque le moteur tourne ou que le contact est mis.

C.
Tenir les batteries hors de portée des enfants, car elles contiennent de l'ACIDE SULFURIQUE très corrosif. Éviter tout contact de l'acide de batterie avec la peau, les yeux, les vêtements ou les surfaces peintes.
D.
En cas de contact de l'électrolyte avec les yeux, rincer abondamment à l'eau claire pendant au moins 15 minutes et consulter immédiatement un médecin. Si possible, continuer à arroser avec une éponge ou un chiffon humide jusqu'à l'arrivée des secours.
En cas de contact de l'électrolyte avec la peau, laver soigneusement la zone touchée. En cas de douleur ou de brûlure, consulter immédiatement un médecin.
E.
Toujours lire attentivement les instructions suivantes avant de manipuler la batterie.
F.
L'hydrogène, gaz inflammable, est toujours présent dans les éléments de la batterie et peut exploser s'il s'enflamme.
G.
Une batterie mal éliminée peut nuire à l'environnement et à la santé humaine.
Toujours vérifier les réglementations locales relatives à l'élimination des batteries.
Manipulation et stockage des batteries

Batterie

Les batteries doivent être stockées dans un endroit frais et sec (27 °C maximum), à l'abri du soleil direct. Les batteries MF sont fermées hermétiquement pour empêcher les fuites d'acide. Cependant, incliner la batterie à 45 degrés peut provoquer une fuite d'acide par les orifices de ventilation latéraux. Les batteries doivent donc toujours être stockées en position verticale. Ne placez aucune solution ni aucun objet (tel que des conducteurs) sur la batterie. Il est extrêmement dangereux d'utiliser des outils tels que des marteaux sur les bornes de la batterie lors du raccordement des câbles à une batterie installée.

Batterie installée dans le véhicule

Lors d'un stockage prolongé du véhicule, veiller à retirer le fusible de batterie du boîtier de fusibles afin d'éviter une décharge naturelle. Si le véhicule est stocké avec le fusible de batterie raccordé, faire tourner le moteur pour recharger la batterie dans le mois suivant le début du stockage. Si le véhicule est stocké avec le fusible de batterie débranché, faire tourner le moteur pour recharger la batterie dans les trois mois suivant le début du stockage.

Après reconnexion ou recharge d'une batterie déchargée, le témoin ESP OFF peut s'allumer. Dans ce cas, tournez le bouton à moitié vers la gauche puis vers la droite, le contact étant en position ON. Ensuite, redémarrez le moteur après avoir coupé le contact. Le témoin ESP OFF peut s'éteindre. Si le témoin ESP OFF ne s'éteint pas, contrôlez le système à l'aide du code DTC. (Voir groupe BR.)