Maître-cylindre de frein

Le niveau de liquide dans les maîtres-cylindres doit être contrôlé à chaque intervention sur le véhicule. Si nécessaire, ajoutez du liquide pour atteindre le repère de niveau maximum sur le côté du réservoir du maître-cylindre de frein. Avec des freins à disque, le niveau de liquide baisse normalement à mesure que les plaquettes s'usent.

Si le niveau de liquide de frein est anormalement bas, contrôlez l'étanchéité du circuit.

Reportez-vous à « Liquides, lubrifiants et pièces d'origine » dans « Entretien de votre véhicule » pour plus d'informations.

• Pour éviter toute contamination par des corps étrangers ou par l'humidité, utilisez uniquement du liquide de frein neuf ou provenant d'un récipient hermétiquement fermé. Gardez en permanence le bouchon du réservoir du maître-cylindre bien fermé.

Le liquide de frein conservé dans un récipient ouvert absorbe l'humidité de l'air, ce qui abaisse son point d'ébullition.

Il peut alors entrer en ébullition de façon inattendue lors d'un freinage brusque ou prolongé, entraînant une défaillance soudaine du freinage. Cela pourrait provoquer une collision.

• Un remplissage excessif du réservoir de liquide de frein peut entraîner un déversement de liquide sur des pièces moteur chaudes, qui risque alors de s'enflammer. Le liquide de frein peut également endommager les surfaces peintes et en vinyle ; évitez tout contact avec ces surfaces.

• Ne laissez pas de produit à base de pétrole contaminer le liquide de frein. Les joints du système de freinage pourraient être endommagés, entraînant une défaillance partielle ou totale du freinage. Cela pourrait provoquer une collision.