Essuie-glaces

Si le balai d'essuie-glace ne se trouve pas en position normale, tournez le contacteur d'allumage en position ON. Le balai d'essuie-glace reviendra en position normale.

Les cas suivants peuvent entraîner une position anormale du balai d'essuie-glace.

- Le balai d'essuie-glace peut se trouver dans une position incorrecte lors d'un lavage automatique du véhicule. (Contacteur d'allumage en position OFF)
- Le balai d'essuie-glace peut se trouver dans une position incorrecte lorsqu'il est déplacé de force.
- L'essuie-glace côté passager se trouve au-dessus de l'essuie-glace côté conducteur. (Position normale : l'essuie-glace côté conducteur doit se trouver au-dessus de l'essuie-glace côté passager.)

Si un problème survient avec le moteur d'entraînement des balais d'essuie-glace, les balais s'arrêtent et la fonction de sécurité s'active lorsque le contact est mis, en position ON ou pendant la conduite. La fonction de protection d'urgence fonctionne comme suit :

- HI ou mode 2 (5 minutes) → LO ou mode 1 (5 minutes) → INT ou mode --- (5 minutes) → OFF ou O (Arrêt)

ATTENTION

Si les essuie-glaces ne reviennent pas en position normale, retirez la cire, l'eau, le produit hydrofuge, l'huile et autres débris du pare-brise, puis vérifiez à nouveau le fonctionnement des essuie-glaces.

ATTENTION

Une fois la condition de surcharge éliminée, si le problème des balais d'essuie-glace ou du fonctionnement du moteur persiste, il est recommandé de faire vérifier le système par un concessionnaire Kia agréé.

❈ Condition de surcharge

- Par temps de pluie, lors de la traversée d'un long tunnel
- Lors du lavage du véhicule à la cire
- Revêtement hydrofuge (vitre traitée)
- Nettoyage des gicleurs de lave-glace
- Usure excessive du balai, etc.

Par temps de pluie, si le pare-brise sèche lors du passage dans un long tunnel, la vitesse de balayage peut diminuer afin de protéger le moteur et le balai. Il revient à la normale après la sortie du tunnel.

En cas de surcharge du moteur d'essuie-glace, cette fonction régule automatiquement la vitesse de balayage. Cette fonction évite d'endommager le moteur et les balais d'essuie-glace. Une fois la condition de surcharge éliminée, le système revient en fonctionnement normal. Sous la pression du vent à haute vitesse, les balais d'essuie-glace peuvent être soulevés vers le haut. Cela évite d'endommager le moteur d'essuie-glace par surcharge due à la pression du vent.

Lorsque le fonctionnement du balai d'essuie-glace et du commodo d'essuie-glace est normal, le système revient à sa position normale.

Lorsque le fonctionnement du balai côté passager est limité par la neige accumulée sur le capot, l'angle de balayage du balai côté conducteur est réduit afin d'éviter les collisions entre les balais d'essuie-glace. Lors du fonctionnement à angle réduit, la position d'arrêt du balai côté conducteur est différente.

✽ REMARQUE

Si vous n'éliminez pas la neige et/ou la glace avant d'utiliser les essuie-glaces et le lave-glace, vous risquez d'endommager le système d'essuie-glace et de lave-glace.