Kia Sorento : fonctionnement de l'unité de correction automatique des projecteurs

Principe de fonctionnement

1
Modification de l'angle de suspension due à la variation de charge du véhicule.
2
Modification du signal du capteur de hauteur
3
Calcul du signal HLLD par l'algorithme de l'ECU AHLS.
4
Envoi du signal approprié au HLLD (unité de correction des phares) et à l'actionneur.
5
Activation du HLLD et compensation de la portée des phares.

Conditions de fonctionnement

IGN1 ON et feux de croisement allumés
L'angle du capteur a varié de plus de 1° et s'est maintenu pendant 10 à 12 secondes, le véhicule étant à l'arrêt.
L'angle du capteur a varié de plus de 1° et s'est maintenu pendant 10 à 12 secondes, lorsque le véhicule roule à vitesse constante supérieure à 20 km/h.
La commande de réglage est désactivée après quelques secondes de commande du HLLD.
Pour éliminer les tolérances mécaniques, la position de la lampe est toujours atteinte depuis le bas.

Caractéristiques du système

Fonctionnement de l'unité de réglage automatique des projecteurs

N°.	Composants
1	Capteur de hauteur
2	Support de montage du capteur
3	Communication
4	Vis de fixation