Kia Sorento : Caractéristiques techniques

Élément		Spécifications
Type de boîte de vitesses		A6LF2
Modèle d'ingénierie		Essence 3.3 GDI
Type de convertisseur de couple		Type à 3 éléments, 1 étage, 2 phases
Dimension du convertisseur de couple		Ø260 mm (10,2362 pouces)
Système de pompe à huile		trochoïdale
Éléments de friction		Embrayage : 2 pcs
		Frein : 3 pcs
		Corps de soupapes : 1 EA
Train planétaire		3EA
Rapport de démultiplication	1re	4.651
	2e	2.831
	3e	1,842
	4e	1,386
	5e	1.000
	6e	0,772
	Assurer la marche arrière	3.393
Rapport de démultiplication final		3.041
Piston d'équilibrage de pression d'huile		2 pcs
Accumulateur		4 pcs
Électrovanne		8 pces (VFS : 6 pces, marche/arrêt : 2 pces)
Position du levier de vitesses		4 positions (P, R, N, D)
Filtre à huile		1EA

VFS : électrovanne à force variable Capteurs Capteur de vitesse d'entrée ▷ Type : capteur à effet Hall ▷ Spécifications

Conditions de fonctionnement (°C)°F		((-)40 ~ 150)) -40 ~ 302
Entrefer (mm) in.		(0,95 ~ 1,55) 0,950 ~ 1,55
Tension de sortie (V)	Élevée	1,18 ~ 1,68
	Basse	0,59 ~ 0,84

Capteur de vitesse de sortie ▷ Type : capteur à effet Hall ▷ Spécifications

Conditions de fonctionnement (°C)°F		((-)40 ~ 150)) -40 ~ 302
Entrefer (mm) in.		(1,45~1,9) 0,0571~0,0748
Tension de sortie (V)	Élevée	1,18 ~ 1,68
	Basse	0,59 ~ 0,84

Capteur de température d'huile ▷ Type : à coefficient de température négatif (CTN) ▷ Spécifications

Contacteur d'inhibition ▷ Type : combinaison de signaux de sortie à 4 bornes ▷ Spécifications

Alimentation électrique (V)	12
Type de sortie	Broche à broche

Électrovannes Commande directe VFS[26/B, T/CON] ▷ Type de commande : type normalement bas

Pression de commande, kPa (kgf/cm², psi)	0 ~ 539,37 (0 ~ 5,5, 0 ~ 78,23)
Courant réel (mA)	0 ~ 850
Résistance interne (Ω)	5,1 ± 0,3

Commande directe VFS[UD/B, OD/C, 35R/C] ▷ Type de commande : type normalement haut

Pression de commande, kPa (kgf/cm², psi)	539,370 ~ 0 (5,5 ~ 0, 78,23 ~ 0)
Courant réel (mA)	0 ~ 850
Résistance interne (Ω)	5,1 ± 0,3

Régulation de pression de ligne VFS ▷ Type de commande : type normalement haut

Pression de commande, kPa (kgf/cm², psi)	539,370 ~ 0 (5,5 ~ 0, 78,23 ~ 0)
Courant réel (mA)	0 ~ 850
Résistance interne (Ω)	5,1 ± 0,3

Électrovanne marche/arrêt (SS-A, SS-B) ▷ Type de commande : type normalement bas

Pression de commande, kPa (kgf/cm², psi)	490,33 (5,0, 71,12)
Résistance interne (Ω)	10 ~ 11

Tableau de fonctionnement des électrovannes

● : état de connexion Δ : Connecté à une vitesse du véhicule supérieure à 8 km/h. Couples de serrage

Élément	N·m	kgf·m	lb-pi
Boulon/écrou de fixation du TCM	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Boulon de fixation du support du câble de sélecteur	14,7 ~ 21,6	1,5 ~ 2,2	10,9 ~ 15,9
Boulon de fixation du capteur de vitesse d'entrée	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Boulon de fixation du capteur de vitesse de sortie	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Boulon de fixation du levier de sélection	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	9,4 ~ 10,8
Boulon de fixation du contacteur de verrouillage	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Levier de commande manuelle	17,6 ~ 24,5	1,8 ~ 2,5	13,0 ~ 18,1
Boulon de fixation du corps de vanne	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Boulon de fixation du couvercle du corps de soupapes	13,7 ~ 15,7	1,4 ~ 1,6	10,1 ~ 11,6
Boulon de fixation du réchauffeur ATF	7,8 ~ 11,8	0,8 ~ 1,2	5,8 ~ 8,7
Bouchon de vidange d'huile	38,2 ~ 48,1	3,9 ~ 4,9	28,2 ~ 35,4
Boulon de fixation du convertisseur de couple	45,1 ~ 52,0	4,6 ~ 5,3	33,3 ~ 38,3
Boulons de fixation du démarreur	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Boulon de fixation supérieure de la boîte automatique (TM=>Eng)	42,2 ~ 53,9	4,3 ~ 5,5	31,1 ~ 39,8
	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Boulon supérieur de fixation de la boîte automatique (Moteur => BV)	78,5 ~ 98,1	8,0 ~ 10,0	57,9 ~ 72,3
	39,2 ~ 46,1	4,0 ~ 4,7	28,9 ~ 34,0
Boulon du support de boîte de vitesses automatique	58,8 ~ 78,5	6,0 ~ 8,0	43,4 ~ 57,9
Boulon de fixation du support de boîte automatique	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6

Spécifications