Kia Sorento XM 2011-2023 Manuel de réparation

Dépannage

14étapes
~84min
3/5difficulté
Fait 0 sur 14

Symptôme Zone suspecte Solution
Ratés d'allumage du moteur accompagnés d'un bruit interne anormal et grave. Paliers de vilebrequin usés
Volant moteur desserré ou non conforme aux spécifications
Remplacez le vilebrequin et les paliers si nécessaire.
Réparez ou remplacez le volant moteur si nécessaire.
Segments de piston usés
(La consommation d'huile peut ou non provoquer des ratés d'allumage du moteur.)
Inspectez le cylindre pour détecter une perte de compression.
Réparez ou remplacez si nécessaire.
Butées de vilebrequin usées Remplacez le vilebrequin et les paliers si nécessaire.
Ratés d'allumage du moteur accompagnés d'un bruit anormal du mécanisme de distribution. Soupapes grippées.
(Calamine sur la tige de soupape)
Réparer ou remplacer si nécessaire
Chaîne de distribution excessivement usée ou déplacée
Jeux de soupapes non conformes aux spécifications
Si nécessaire, remplacez la chaîne de distribution et le pignon.
Usure des cames de l'arbre à cames. Remplacez l'arbre à cames et les poussoirs de soupapes.
Ratés d'allumage du moteur accompagnés d'une perte de liquide de refroidissement
  • Joint de culasse défectueux ou autre dommage au système de refroidissement de la culasse et du moteur.
  • La perte de liquide de refroidissement peut ou non provoquer une surchauffe du moteur.
  • Inspectez la culasse et le bloc-cylindres pour détecter tout dommage des conduits de liquide de refroidissement et/ou un joint de culasse défectueux.
  • Réparez ou remplacez si nécessaire.
Ratés d'allumage du moteur accompagnés d'une consommation d'huile excessive Usure des soupapes, des guides de soupapes et/ou des joints de tige de soupape. Réparez ou remplacez si nécessaire.
Segments de piston usés.
(La consommation d'huile peut ou non provoquer des ratés d'allumage du moteur.)
  • Inspectez le cylindre pour détecter une perte de compression.
  • Réparez ou remplacez si nécessaire.
Bruit moteur au démarrage, mais ne durant que quelques secondes.
(Vérifiez et comparez avec un véhicule en bon état de fonctionnement pour déterminer l'état normal.)
Viscosité d'huile incorrecte
  • Vidangez l'huile.
  • Remplissez avec une huile de viscosité correcte.
Usure de la butée de vilebrequin.
  • Inspectez la butée et le vilebrequin.
  • Réparez ou remplacez si nécessaire.
Bruit moteur accru, quel que soit le régime moteur. Pression d'huile basse Réparez ou remplacez si nécessaire.
Ressort de soupape cassé. Remplacez le ressort de soupape.
Poussoirs de soupapes usés ou encrassés. Remplacez les poussoirs de soupapes.
Chaîne de distribution allongée ou cassée et/ou dents de pignon endommagées. Remplacez la chaîne de distribution et les pignons.
Usure du tendeur de chaîne de distribution, le cas échéant. Si nécessaire, remplacez le tendeur de chaîne de distribution.
Usure des cames de l'arbre à cames.
  • Inspectez les cames de l'arbre à cames.
  • Remplacez l'arbre à cames et les poussoirs de soupapes si nécessaire.
Jeux de soupapes non conformes aux spécifications
Usure des guides de soupapes ou des tiges de soupapes.
Inspectez les soupapes et les guides de soupapes, puis réparez ou remplacez si nécessaire.
Soupapes coincées. (Calamine sur la tige ou le siège de soupape pouvant empêcher la soupape de se refermer.) Inspectez les soupapes et les guides de soupapes, puis réparez ou remplacez si nécessaire.
Courroie d'entraînement, tendeur, galet tendeur et roulement usés. Remplacer si nécessaire
Faible bruit du moteur, quel que soit le régime du vilebrequin. Pression d'huile basse Réparer ou remplacer si nécessaire
Volant moteur desserré ou endommagé. Réparez ou remplacez le volant moteur.
Endommagement du carter d'huile, contact avec la crépine de pompe à huile.
  • Inspectez le carter d'huile.
  • Inspectez la crépine de pompe à huile.
  • Réparez ou remplacez si nécessaire.
La crépine de pompe à huile est desserrée, endommagée ou obstruée.
  • Inspectez la crépine de pompe à huile.
  • Réparez ou remplacez si nécessaire.
Jeu excessif entre le piston et le cylindre.
  • Inspectez le piston, l'axe de piston et l'alésage du cylindre.
  • Réparez ou remplacez si nécessaire.
Jeu excessif entre l'axe de piston et le piston
  • Inspectez le piston, l'axe de piston et la bielle.
  • Réparez ou remplacez si nécessaire.
Jeu excessif du palier de bielle Inspectez les composants suivants et réparez ou remplacez si nécessaire.
  • Coussinets de bielle.
  • Bielles.
  • Rondelles de butée de vilebrequin.
Jeu excessif des paliers de vilebrequin Inspectez les composants suivants et réparez ou remplacez si nécessaire.
  • Paliers de vilebrequin.
  • Tourillons de vilebrequin.
  • Bloc-cylindres
Montage incorrect du piston, de l'axe de piston et de la bielle
  • Assurez-vous que les axes de piston et les bielles sont correctement montés.
  • Réparer si nécessaire.
Bruit du moteur en charge Pression d'huile basse Réparez ou remplacez si nécessaire.
Jeu excessif du palier de bielle Inspectez les composants suivants et réparez-les ou remplacez-les si nécessaire :
  • Coussinets de bielle.
  • Bielles.
  • Vilebrequin
Jeu excessif des paliers de vilebrequin Inspectez les composants suivants et réparez ou remplacez si nécessaire.
  • Paliers de vilebrequin.
  • Tourillons de vilebrequin.
  • Bloc-cylindres.
Le moteur ne tourne pas, le vilebrequin ne tourne pas Cylindre verrouillé hydrauliquement
  • Liquide de refroidissement dans le cylindre.
  • Huile dans le cylindre.
  • Carburant dans le cylindre
  1. Retirez les bougies et vérifiez la présence de liquide.
  2. Vérifiez s'il y a une rupture du joint de culasse.
  3. Inspectez le bloc-cylindres ou la culasse à la recherche de fissures.
  4. Inspectez l'injecteur de carburant et/ou le régulateur de pression de carburant pour détecter un grippage.
Rupture de la chaîne de distribution et/ou du pignon de chaîne de distribution.
  1. Inspectez la chaîne de distribution et les pignons.
  2. Réparer si nécessaire.
Matière dans le cylindre
  • Soupape cassée
  • Matière du piston
  • Corps étranger
  1. Inspectez le cylindre pour détecter des composants endommagés et/ou des corps étrangers.
  2. Réparez ou remplacez si nécessaire.
Vilebrequin ou paliers de bielle grippés.
  1. Inspectez le vilebrequin et le palier de bielle.
  2. Réparer si nécessaire.
Bielle tordue ou cassée.
  1. Inspectez les bielles.
  2. Réparer si nécessaire.
Vilebrequin cassé
  1. Inspectez le vilebrequin.
  2. Réparer si nécessaire.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Manuel d'instructions Kia Sorento : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.