Informations générales de sécurité et précautions

Précautions

Les véhicules électriques contenant des batteries haute tension, une mauvaise manipulation du système haute tension ou du véhicule peut entraîner un accident grave, notamment une électrocution et une fuite de courant.

Impérativement couper la haute tension en retirant la fiche de sécurité avant d'inspecter ou de réparer le système haute tension (voir « Procédure de mise hors tension haute tension »). Le technicien responsable doit garder la fiche de sécurité retirée afin d'éviter qu'elle ne soit rebranchée accidentellement. Éloignez-vous de tout objet métallique (montre, bagues, etc.) lors des travaux sur le système haute tension, car ils peuvent provoquer un accident grave, par exemple une électrocution. Avant de commencer les travaux sur le système haute tension, porter les équipements de protection individuelle afin de prévenir les accidents (voir « Équipements de protection individuelle »). Ne jamais laisser une personne sans équipement de protection individuelle toucher le système haute tension. Les composants haute tension doivent être recouverts d'une feuille isolante afin de prévenir les accidents. Ne pas dépasser 70 °C/30 min ou 80 °C/20 min lors de la peinture, car une chaleur intense peut dégrader la batterie haute tension. Utilisez des outils isolés pour travailler sur le système haute tension. Déposez les composants haute tension démontés sur un tapis isolant. S'assurer que la tension entre les bornes haute tension est inférieure à 30 V après le retrait de la fiche de sécurité.

Tous les câbles et connecteurs haute tension sont de couleur orange. L'étiquette d'avertissement haute tension est apposée sur les composants sous haute tension. Composants haute tension : batterie haute tension, ensemble relais de puissance (PRA), ensemble relais de charge rapide (QRA), moteur, câble d'alimentation, calculateur BMS, onduleur, LDC, chargeur embarqué (OBC), relais principal, relais de précharge, résistance de précharge, capteur de courant de batterie, fiche de sécurité, fusible principal, capteur de température de batterie, barre omnibus, prise de charge, compresseur de climatisation, unité de gestion de l'alimentation électrique (EPCU), chauffage haute tension, relais de chauffage haute tension, etc.

Équipement de protection individuelle

Nom	Illustration	Description
Gants isolants		Utilisés lors de l'inspection ou du travail sur les composants haute tension [Performance d'isolement : 1000 V / 300 A ou plus]
Chaussures isolantes		Utilisées lors de l'inspection ou du travail sur les composants haute tension
Vêtements isolants
Casque isolant
Lunettes de sécurité		Utilisés dans les cas suivants : • Des étincelles peuvent se produire lors de la dépose, de la pose ou de l'inspection des bornes de la batterie haute tension ou du câblage. • Lors de travaux sur le bloc batterie haute tension.
Écran facial
Tapis isolant		Tous les composants haute tension déposés doivent être placés sur un tapis isolant afin de prévenir les accidents.
Feuille isolante		La feuille isolante sert à recouvrir les composants haute tension afin de protéger les personnes qui ne portent pas d'équipement de protection individuelle.
Ruban d'avertissement		Utilisé pour signaler le danger lié au franchissement de cette ligne.

Inspection des équipements de protection individuelle

• S'assurer que les équipements de protection individuelle ne sont pas endommagés.
• S'assurer que les gants isolants ne sont ni déchirés ni endommagés.
• Enfiler les gants isolants après avoir éliminé l'humidité.

Plier le gant isolant comme indiqué ci-dessus.Replier 3 à 4 fois supplémentaires pour assurer l'étanchéité.Comprimer le gant gonflé pour vérifier qu'il n'est ni déchiré ni endommagé.

Précautions lors de la réparation du câble d'alimentation

• Lors de la pose d'une borne haute tension, isoler la borne avec du ruban isolant.
• Serrer la vis haute tension au couple spécifié.
• Veiller à ce que la borne (+) ne entre pas en contact avec la borne (-).

Précautions de manipulation de la batterie haute tension

• Pour le système de gestion de la batterie, voir « Manuel de manipulation des batteries haute tension ».

Précautions en cas d'incendie du système de batterie haute tension

• Éteindre le véhicule en appuyant sur le bouton START. Puis tenir la clé électronique à au moins 2 m du véhicule afin d'éviter un démarrage involontaire du moteur.
• Si l'incendie est à un stade initial, COUPER RAPIDEMENT la haute tension en retirant la fiche de sécurité (voir « Procédure de mise hors tension haute tension »).
• Si un incendie se déclare à l'intérieur d'un bâtiment, ventiler la pièce pour évacuer l'hydrogène gazeux.
• Si le feu peut être éteint, utiliser un extincteur à CO2. Si celui-ci n'est pas disponible, utiliser de l'eau ou un autre type d'extincteur.
• Le CO2 présente une excellente isolation électrique, il convient donc aux incendies d'origine électrique (classe C).
• Si l'incendie ne peut pas être maîtrisé, évacuer vers un lieu sûr, alerter les pompiers et ne pas s'approcher du véhicule tant que l'incendie n'est pas éteint.
• Couper le contact du véhicule en cas d'immersion ou de collision, puis quitter le véhicule le plus rapidement possible.

• Éteindre le véhicule en appuyant sur le bouton START. Puis tenir la clé électronique à au moins 2 m du véhicule afin d'éviter un démarrage involontaire du moteur.
• Si l'incendie est à un stade initial, COUPER RAPIDEMENT la haute tension en retirant la fiche de sécurité (voir « Procédure de mise hors tension haute tension »).
• Les gaz dégagés sont de l'hydrogène et des vapeurs alcalines. En cas d'incendie à l'intérieur d'un bâtiment, ventiler immédiatement la pièce et évacuer vers un lieu sûr.
• Si du liquide s'échappant entre en contact avec la peau, neutraliser immédiatement la zone avec de l'acide borique, puis rincer à l'eau courante ou à l'aide d'une solution saline.
• Si des vapeurs ou du liquide s'échappant entrent en contact avec les yeux, rincer immédiatement à l'eau courante, puis consulter un médecin.
• En cas de fuite de gaz due à une température élevée, NE PAS utiliser la batterie tant que la batterie haute tension n'a pas refroidi à température ambiante.

Précautions lors de la manipulation d'un véhicule accidenté

• Toujours porter des gants isolants (ou des gants en caoutchouc), des lunettes de protection, une combinaison isolante et des bottes isolantes.
• NE PAS toucher un câble dénudé dont la gaine isolante a été retirée (voir « Précautions de manipulation du câble d'alimentation »).
• En cas d'incendie du véhicule, si le feu peut être maîtrisé, utiliser un extincteur à CO2. Si celui-ci n'est pas disponible, utiliser de l'eau ou un autre type d'extincteur.
• Si plus de la moitié du véhicule est immergée, ne pas tenter de s'approcher des composants sous haute tension, tels que la fiche de sécurité. Si un tel composant doit être manipulé, déplacer d'abord le véhicule dans un lieu sûr, puis intervenir sur le composant.
• En cas d'incendie à l'intérieur d'un bâtiment, ventiler immédiatement la pièce et évacuer vers un lieu sûr, car le gaz d'hydrogène et la fumée alcaline sont dangereux.
• Si du liquide s'échappant entre en contact avec la peau, neutraliser immédiatement la zone avec de l'acide borique, puis rincer à l'eau courante ou à l'aide d'une solution saline.
• Si la haute tension doit être coupée, se reporter à la « Procédure de mise hors tension haute tension » avant de manipuler les composants concernés.

Préparation pour l'entretien d'un véhicule accidenté

• Gants isolants (ou gants en caoutchouc), lunettes de protection, combinaison isolante et bottes isolantes.
• Poudre ou solution d'acide borique.
• Extincteur au CO2 ou autre extincteur.
• Chiffon pour essuyer l'électrolyte.
• Ruban isolant vinyle (pour isoler les bornes)
• Mégohmmètre (pour mesurer la résistance d'isolement haute tension)

Précautions à prendre lorsque le véhicule électrique est laissé sans surveillance pendant une longue période

• Éteignez le bouton START. Ensuite, tenez la clé intelligente à 2 m ou plus du véhicule afin d'éviter un démarrage involontaire du moteur. (Cela permet d'éviter une décharge rapide de la batterie haute tension pendant la nuit.)
• Si le niveau de charge de la batterie haute tension (SOC) est inférieur à 30 %, ne laissez pas le véhicule sans surveillance pendant une longue période.
• Si le véhicule reste sans surveillance pendant une longue période, rechargez complètement la batterie par une charge normale tous les 3 mois afin d'éviter que le SOC de la batterie haute tension ne tombe à 0.
• Lors du contrôle de la décharge de la batterie auxiliaire ou du remplacement de celle-ci, vérifiez s'il existe un problème lié à une forte chute de tension de la batterie (SOC).

Récupération du fluide frigorigène du véhicule hybride / Précautions de charge

Le compresseur électrique fonctionnant sous haute tension, il faut utiliser de l'huile POE à haute résistivité volumique. N'utilisez pas la même station de récupération/charge de climatisation que pour les compresseurs classiques entraînés par courroie. Si l'huile POE du système se mélange à l'huile PAG, cela peut provoquer un claquage diélectrique dû à la réduction de la résistivité volumique et entraîner le non-fonctionnement du compresseur de climatisation.