Información general de seguridad y precauciones

Precauciones

Como los vehículos eléctricos contienen baterías de alto voltaje, una manipulación incorrecta del sistema de alto voltaje o del vehículo puede provocar un accidente grave, incluyendo descarga eléctrica y fuga de corriente.

Asegúrese de desconectar la alta tensión retirando el enchufe de servicio antes de inspeccionar o reparar el sistema de alta tensión (consulte «Procedimientos de desconexión de alta tensión»). El técnico responsable debe mantener retirados los enchufes de seguridad para evitar que se vuelvan a conectar accidentalmente. Manténgase alejado de cualquier objeto metálico (relojes, anillos, etc.) mientras trabaja en el sistema de alta tensión, ya que pueden causar accidentes graves como una descarga eléctrica. Antes de iniciar trabajos en el sistema de alta tensión, los trabajadores deben usar equipo de protección personal para prevenir accidentes (consulte «Equipo de protección personal»). Nunca permita que personal sin equipo de protección personal toque el sistema de alta tensión. Los componentes de alta tensión deben cubrirse con lámina aislante para prevenir accidentes. No supere 70 °C/30 min o 80 °C/20 min durante el pintado, ya que el calor intenso puede degradar la batería de alta tensión. Utilice herramientas aisladas al trabajar en el sistema de alto voltaje. Coloque los componentes de alto voltaje desmontados sobre una alfombrilla aislante. Asegúrese de que la tensión entre los terminales de alta tensión sea inferior a 30 V después de retirar el enchufe de servicio.

Todo el cableado y los conectores de alto voltaje son de color naranja. La etiqueta de advertencia de alto voltaje está fijada a los componentes que están bajo alta tensión. Componentes de alta tensión: batería de alta tensión, conjunto del relé de potencia (PRA), conjunto del relé de carga rápida (QRA), motor, cable de alimentación, ECU BMS, inversor, LDC, cargador a bordo (OBC), relé principal, relé de precarga, resistencia de precarga, sensor de corriente de la batería, enchufe de servicio, fusible principal, sensor de temperatura de la batería, barra colectora, puerto de carga, compresor del aire acondicionado, unidad de control de energía (EPCU), calefactor de alta tensión, relé del calefactor de alta tensión, etc.

Equipo de protección personal

Nombre	Ilustración	Descripción
Guantes aislantes		Se utiliza al inspeccionar o trabajar con componentes de alto voltaje [Rendimiento de aislamiento: 1000 V / 300 A o superior]
Calzado aislante		Se utiliza al inspeccionar o trabajar con componentes de alto voltaje
Ropa aislante
Casco aislante
Gafas de seguridad		Se utilizan en los siguientes casos: • Durante el desmontaje, montaje o inspección de los terminales de la batería de alta tensión o del cableado puede producirse chispa. • Al trabajar con el paquete de baterías de alta tensión.
Máscara protectora
Alfombrilla aislante		Todos los componentes de alta tensión desmontados deben colocarse sobre una alfombra aislante para prevenir accidentes.
Lámina aislante		La lámina aislante se utiliza para cubrir los componentes de alta tensión y proteger a las personas que no usan equipo de protección personal contra accidentes.
Cinta de advertencia		Se utiliza para advertir del peligro de cruzar esta línea.

Inspección del equipo de protección personal

• Asegúrese de que el equipo de protección personal no esté dañado.
• Asegúrese de que los guantes aislantes no estén rasgados ni dañados.
• Póngase el guante aislante después de eliminar la humedad.

Doble el guante aislante como se indicó anteriormente.Vuelva a doblarlo de 3 a 4 veces para sellarlo.Apriete el guante inflado para comprobar si está roto o dañado.

Precauciones en la reparación del cable de alimentación

• Al instalar el terminal de alta tensión, aíslelo con cinta aislante.
• Apriete el tornillo de alta tensión con el par de apriete especificado.
• Tenga cuidado de que el terminal (+) no entre en contacto con el terminal (-).

Precauciones al manipular la batería de alta tensión

• Para el sistema de gestión de baterías, consulte el «Manual de manipulación de baterías de alta tensión».

Precauciones en caso de incendio en el sistema de batería de alta tensión

• Apague el botón de encendido. Después, mantenga la llave electrónica a 2 m o más del vehículo para evitar el arranque accidental del motor.
• Si el fuego está en su fase inicial, DESCONECTE rápidamente el enchufe de servicio (consulte «Procedimiento de desconexión de alta tensión»).
• Si el incendio se produce en un recinto cerrado, ventile el lugar para eliminar el gas hidrógeno.
• Si el fuego puede extinguirse, utilice un extintor de CO2. Si no está disponible, use agua u otro tipo de extintor.
• El CO2 tiene altas propiedades aislantes frente a la electricidad, por lo que es adecuado para incendios de origen eléctrico (clase C).
• Si no es posible extinguir el fuego, evacúe a un lugar seguro, avise a los bomberos y no se acerque al vehículo hasta que el fuego esté apagado.
• Apague la llave del vehículo en caso de inundación o colisión del vehículo y, a continuación, abandone el vehículo lo antes posible.

• Apague el botón de encendido. Después, mantenga la llave electrónica a 2 m o más del vehículo para evitar el arranque accidental del motor.
• Si el fuego está en su fase inicial, DESCONECTE rápidamente el enchufe de servicio (consulte «Procedimiento de desconexión de alta tensión»).
• El gas es hidrógeno y vapores alcalinos. Si el incendio se produce en un recinto cerrado, ventile de inmediato el lugar y evacúe a un lugar seguro.
• Si el líquido derramado entra en contacto con la piel, neutralice de inmediato la zona con ácido bórico y, a continuación, lávela con agua corriente o solución salina.
• Si el vapor o el líquido derramado entra en los ojos, lávelos de inmediato con agua corriente y, a continuación, busque atención médica.
• En caso de fuga de gas por alta temperatura, NO use la batería hasta que la batería de alta tensión se enfríe a temperatura ambiente.

Precauciones al manipular el vehículo tras un accidente

• Utilice siempre guantes aislantes (o guantes de goma), gafas de protección, traje aislante y botas aislantes.
• NO toque el cable desnudo si su recubrimiento aislante ha sido retirado (consulte «Precauciones al manipular el cable de alimentación»).
• En caso de incendio del vehículo y si el fuego puede extinguirse, utilice un extintor de CO2. Si no está disponible, use agua u otro tipo de extintor.
• Si más de la mitad del vehículo está sumergido en agua, no intente acercarse a los componentes de alta tensión, como el enchufe de servicio. Si es necesario manipular dicho componente, primero traslade el vehículo a un lugar seguro y, después, manipule el componente.
• Si se produce un incendio en un recinto cerrado, ventile de inmediato el lugar y evacúe a un lugar seguro, ya que el gas hidrógeno y el humo alcalino son peligrosos.
• Si el líquido derramado entra en contacto con la piel, neutralice de inmediato la zona con ácido bórico y, a continuación, lávela con agua corriente o solución salina.
• Si es necesario desconectar la alta tensión, consulte el «Procedimiento de desconexión de alta tensión» antes de manipular los componentes correspondientes.

Preparación para el mantenimiento de un vehículo accidentado

• Guantes aislantes (o guantes de goma), gafas de protección, traje aislante y botas aislantes.
• Polvo o solución de ácido bórico.
• Extintor de CO2 u otro extintor.
• Toalla para limpiar el electrolito.
• Cinta de vinilo (para aislar los terminales)
• Comprobador de megaohmios (para comprobar la resistencia de aislamiento de alta tensión)

Precauciones al dejar el vehículo eléctrico desatendido durante mucho tiempo

• APAGUE el botón de encendido (START/STOP). Después, mantenga la llave inteligente a 2 m o más del vehículo para evitar que el motor arranque accidentalmente. (Esto evita que la batería de alta tensión se descargue rápidamente durante el tiempo de inactividad).
• Si el nivel de carga de la batería de alta tensión (SOC) es inferior al 30 %, no deje el vehículo desatendido durante mucho tiempo.
• Si el vehículo permanece desatendido durante mucho tiempo, cargue completamente la batería con una carga normal cada 3 meses para evitar que el SOC de la batería de alta tensión llegue a 0.
• Al comprobar si la batería auxiliar se descarga o al sustituirla, compruebe si existe un problema relacionado con la caída de tensión de la batería por SOC alto.

Recuperación de refrigerante de vehículos híbridos / Precauciones de carga

Como el compresor eléctrico utiliza alta tensión, debe usarse aceite POE con alta resistividad volumétrica. No utilice la misma estación de recuperación/carga de A/C que para los compresores convencionales de correa. Si el aceite POE del sistema se mezcla con aceite PAG, puede provocar una perforación del dieléctrico debido a la reducción de la resistividad volumétrica y un compresor de A/C que no funciona, desactivando el compresor del aire acondicionado.