Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)
Procédures de réparation du MOSFET de puissance (DATC)
Dans ce manuel : Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)
8étapes
~48min
2/5difficulté
Fait 0 sur 8
Inspection
- Mettez le contact.
- Actionnez manuellement le commutateur de commande et mesurez la tension du moteur du ventilateur.
- Sélectionnez la commande pour augmenter la tension jusqu'à la vitesse élevée.
Spécifications
Vitesse de soufflante (manuelle) Tension du moteur (V) VITESSE DE VENTILATEUR MANUELLE VITESSE DE VENTILATEUR AUTO 1 3.4 Auto Bas (4,0) 2 4.6 4,0 ~ 5,5 3 5,9 5,5 ~ 6,7 4 7.2 6,7 ~ 7,7 5 8.3 7,7 ~ 8,9 6 9,5 8,9 ~ 10,1 7 11.3 10,1 à Auto Haut (11,3) 8 B+
* VITESSE DE VENTILATEUR MANUELLE : (3,4 V à B+) * VITESSE DE VENTILATEUR AUTOMATIQUE : (4,0 V à B+) - Si la tension mesurée ne correspond pas aux spécifications, remplacez par un MOSFET de puissance en bon état connu et vérifiez son bon fonctionnement.
- Si le problème est résolu, remplacez le MOSFET de puissance.
Remplacement
- Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
- Débranchez le connecteur (A), puis déposez le MOSFET de puissance (B) après avoir desserré les vis de fixation.

- Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Cee'd : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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