Carrosserie

Contrôle de l'interrupteur principal de lève-vitre

~4min de lecture

1. Débrancher le câble négatif de la batterie.

2. Retirer la garniture intérieure (côté conducteur).

3. Retirer la garniture de porte avant (côté conducteur).

4. Retirer le panneau de l'interrupteur principal (côté conducteur).

5. Brancher le connecteur de l'interrupteur principal de lève-vitre.

6. Connecter le câble négatif de la batterie.

7. Mesurer la tension à chaque borne.

  • Si la tension ne correspond pas à la valeur spécifiée dans le tableau des tensions aux bornes, contrôler les pièces indiquées sous Élément(s) de contrôle ainsi que les faisceaux de câblage associés.

    • Si le système ne fonctionne toujours pas normalement alors que les éléments de contrôle et les faisceaux de câblage associés ne présentent aucune anomalie, remplacer l'interrupteur principal de lève-vitre.

Tableau des tensions aux bornes (référence)


Borne

Nom du signal

Raccordé à

Condition de mesure

Tension (V)

Élément(s) de contrôle

1A

Masse des capteurs

Moteur de lève-vitre (côté conducteur)

Quelle que soit la condition

1,0 ou moins

  • Moteur de lève-vitre (côté conducteur)

    (Voir CONTRÔLE DU MOTEUR DE LÈVE-VITRE.)

  • Faisceau de câblage concerné

1B

MASSE

Masse de caisse

Quelle que soit la condition

1,0 ou moins

  • Faisceau de câblage concerné

1C

Signal de fermeture de la vitre arrière droite

Moteur de lève-vitre (arrière droit)

Fermeture de la vitre de porte (arrière droite)

B+

  • Moteur de lève-vitre (arrière droit)

    (Voir CONTRÔLE DU MOTEUR DE LÈVE-VITRE.)

  • Faisceau de câblage concerné

Autre

1,0 ou moins

1D

Impulsion 1

Moteur de lève-vitre (côté conducteur)

Fonctionnement de la vitre de porte (côté conducteur)

5 ou moins

  • Moteur de lève-vitre (côté conducteur)

    (Voir CONTRÔLE DU MOTEUR DE LÈVE-VITRE.)

  • Faisceau de câblage concerné

1E

Signal d'ouverture de la vitre arrière droite

Moteur de lève-vitre (arrière droit)

Ouverture de la vitre de porte (arrière droite)

B+

  • Moteur de lève-vitre (arrière droit)

    (Voir CONTRÔLE DU MOTEUR DE LÈVE-VITRE.)

  • Faisceau de câblage concerné

Autre

1,0 ou moins

1F

Alimentation du capteur

Moteur de lève-vitre (côté conducteur)

Mettre le contact sur ON

5

  • Moteur de lève-vitre (côté conducteur)

    (Voir CONTRÔLE DU MOTEUR DE LÈVE-VITRE.)

  • Faisceau de câblage concerné

Mettre le contact sur ARRÊT

1,0 ou moins

1G

Signal d'ouverture de la vitre arrière gauche

Moteur de lève-vitre (arrière gauche)

Ouverture de la vitre de porte (arrière gauche)

B+

  • Moteur de lève-vitre (arrière gauche)

    (Voir CONTRÔLE DU MOTEUR DE LÈVE-VITRE.)

  • Faisceau de câblage concerné

Autre

1,0 ou moins

1H

Impulsion 2

Moteur de lève-vitre (côté conducteur)

Fonctionnement de la vitre de porte (côté conducteur)

5 ou moins

  • Moteur de lève-vitre (côté conducteur)

    (Voir CONTRÔLE DU MOTEUR DE LÈVE-VITRE.)

  • Faisceau de câblage concerné

1I

Signal de fermeture de la vitre arrière gauche

Moteur de lève-vitre (arrière gauche)

Fermeture de la vitre de porte (arrière gauche)

B+

  • Moteur de lève-vitre (arrière gauche)

    (Voir CONTRÔLE DU MOTEUR DE LÈVE-VITRE.)

  • Faisceau de câblage concerné

Autre

1,0 ou moins

1J

Signal de fermeture de la vitre côté conducteur

Moteur de lève-vitre (côté conducteur)

Fermeture de la vitre de porte (côté conducteur)

B+

  • Moteur de lève-vitre (côté conducteur)

    (Voir CONTRÔLE DU MOTEUR DE LÈVE-VITRE.)

  • Faisceau de câblage concerné

Autre

1,0 ou moins

1K

Signal d'ouverture/fermeture des portes

BCM

Une porte quelconque est ouverte

1,0 ou moins

  • BCM

  • Faisceau de câblage concerné

Toutes les portes sont fermées

B+

1L

Signal d'ouverture de la vitre côté conducteur

Moteur de lève-vitre (côté conducteur)

Ouverture de la vitre de porte (côté conducteur)

B+

  • Moteur de lève-vitre (côté conducteur)

    (Voir CONTRÔLE DU MOTEUR DE LÈVE-VITRE.)

  • Faisceau de câblage concerné

Autre

1,0 ou moins

1M

IG1

  • Contacteur d'allumage

  • Relais de lève-vitre

  • Fusible P.WIND 30 A

Mettre le contact sur ON

B+

  • Contacteur d'allumage

  • Relais de lève-vitre

  • Fusible P.WIND 30 A

  • Faisceau de câblage concerné

Mettre le contact sur ARRÊT

1,0 ou moins

1N

Alimentation

Fusible P.WIND 25 A

Quelle que soit la condition

B+

  • Fusible P.WIND 25 A

  • Faisceau de câblage concerné

2A

Signal haut/bas/gauche/droite du rétroviseur extérieur électrique (droit)

Rétroviseur extérieur électrique (droit)

Contrôler le commutateur du rétroviseur extérieur électrique.

(Voir CONTRÔLE DU COMMUTATEUR DE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR ÉLECTRIQUE.)

2B

Signal gauche/droite du rétroviseur extérieur électrique (gauche)

Rétroviseur extérieur électrique (gauche)

Contrôler le commutateur du rétroviseur extérieur électrique.

(Voir CONTRÔLE DU COMMUTATEUR DE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR ÉLECTRIQUE.)

2C

  • Signal haut/bas du rétroviseur extérieur électrique (gauche)

  • Signal haut/bas du rétroviseur extérieur électrique (droit)

  • Rétroviseur extérieur électrique (gauche)

  • Rétroviseur extérieur électrique (droit)

Contrôler le commutateur du rétroviseur extérieur électrique.

(Voir CONTRÔLE DU COMMUTATEUR DE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR ÉLECTRIQUE.)

2D

Signal haut/bas/gauche/droite du rétroviseur extérieur électrique (gauche)

Rétroviseur extérieur électrique (gauche)

Contrôler le commutateur du rétroviseur extérieur électrique.

(Voir CONTRÔLE DU COMMUTATEUR DE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR ÉLECTRIQUE.)

2E

MASSE

Masse de caisse

Quelle que soit la condition

1,0 ou moins

  • Faisceau de câblage concerné

2F

ACC

  • Contacteur d'allumage

  • Relais ACC

  • Fusible MIRROR 10 A

Mettre le contact sur ACC

B+

  • Contacteur d'allumage

  • Relais ACC

  • Fusible MIRROR 10 A

  • Faisceau de câblage concerné

Mettre le contact sur ARRÊT

1,0 ou moins

2G

—

—

—

—

—

2H

Signal gauche/droite du rétroviseur extérieur électrique (droit)

Rétroviseur extérieur électrique (droit)

Contrôler le commutateur du rétroviseur extérieur électrique.

(Voir CONTRÔLE DU COMMUTATEUR DE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR ÉLECTRIQUE.)

2I

—

—

—

—

—

2J

—

—

—

—

—

2K

Signal d'ouverture de la vitre côté passager

Moteur de lève-vitre (côté passager)

Ouverture de la vitre de porte (côté passager)

B+

  • Moteur de lève-vitre (côté passager)

    (Voir CONTRÔLE DU MOTEUR DE LÈVE-VITRE.)

  • Faisceau de câblage concerné

Autre

1,0 ou moins

2L

Signal de fermeture de la vitre côté passager

Moteur de lève-vitre (côté passager)

Fermeture de la vitre de porte (côté passager)

B+

  • Moteur de lève-vitre (côté passager)

    (Voir CONTRÔLE DU MOTEUR DE LÈVE-VITRE.)

  • Faisceau de câblage concerné

Autre

1,0 ou moins

Testez-vous

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